Vreau sa schimb amortizoarele si initial ma hotarasem la Kyb, dar m-a impins necuratu' sa mai dau niste telefoane si am gasit la Monroe o oferta de tip 3+1 gratis. Una peste alta Monroe ar iesi pe la 800 ron si Kyb pe la 1000 ron, toate pe gaz, fata-spate. e clar ca 200 ron nu e o suma extraordinara dar efectiv nu mai stiu ce sa iau, mai ales dupa ce am citit povestile fiecareia dintre celebrele firme despre cat de performante sint amortizoarele lor. Intrebarea este ce sa imi pun si daca se poate as vrea pareri de la cei care au schimbat amortizoarele cu unu din cele doua firme si pot sa isi dea cu parerea.Apropos, masina ce are din fabrica pe ea ?

Masina are din fabrica KYB (Kayaba) pe ulei.
Acuma ca pui KYB sau Monroe pe gaz, e clar ca nu va mai fi aceeasi masina. Adica suspensia va fi mai tare. Insa totusi cele mai apropiate de adevar sunt KYB. Eu am pus pe masina Monroe pe ulei pe fata pentru a pastra suspensia mai moale si KYB pe gaz pe spate. Le-am schimbat toate odata si sunt foarte multumit de alegerea facuta. Am deja 9 luni cu ele si no problem.
Bafta

Am schimbat amortizoarele fata originale Kayaba deoarece cu roata din dreapta am dat intr-o frumusete de groapa si l-am indoit. Dupa ce mecanicul a desfacut a observat ca sunt cele originale ale masinii si desi masina are aproape 200.000 km cel din stanga este aproape in perfecta stare de functionare. Prin urmare alegerea facuta de mine a fost tot Kayaba si sunt foarte multumit.

intrebare de 1o puncte
eu am avut monroe pe ulei /spate si pe vremea aceea nu stiam ca aveam bucsele spate terminate, si m am apucat sa le schimb (amortiz). Si am pus SACHS pe gaz. Care sunt mai bune? mecanicii mi au zis ca amortizoarele monroenu erau de inlocuit, nu aveau nici o scurgere nimic, chiar sunt f bune..dar daca tot le am luat ...am zis sa am puntea ''noua'' , ca dupa aceea am schimbat si bucsele (acu 2 sapt).

Deci monroe ulei sau sachs gaz?

ia-le pe alea la promotie!
Peste 3 luni , daca-ti face test de amortizoare, oricare le-ai lua, vor fi sub 75%(de la drumurile noastre bune)

This post has been edited by chocapic: 21 Apr 2010, 18:04

Originale pe Laguna sunt Kayaba pe ulei/fata si gaz/spate.
tacufmr_lagunaII: cum a "observat" mecanicul ca nu stiu care amortizor este "aproape in perfecta stare de functionare"? Testul de amortizoare e sfant. Restul sunt povesti. Mie mecanicul mi-a spus ca amortizoarele spate sunt curse si trebuie schimbate. Ghinionul lui ca sunt pe gaz, iar la test au iesit pe la 75%. Era sa cumpar altele? Cat pe ce ...
Raspuns la intrebarea lui dinbuc: pune specificatiile originale.

Eu unul sunt satul de "Kayaba" astea..le-am avut pe masina si au facut pe ele inca de la 100k...sunt amortizoare de barca...pt. babe...facute prin spania, ca renault nu a gasit pe altii sa le ofere amortizoare mai ieftine...nu a auzit nimeni de ele in nici un domeniu, nici in sport ,nici endurance, nici fiabilitate ...NIMIC!!! Lua-ti nene amortizoare adevarate nu "dalea"....ci din cele care sunt pe masini mai de marca, nu pe renault, care vinde piese de rahat cu preturi de zici ca-s cu aur pe ele...Alege-ti si voi amortizoare care au un nume in lume...competitii de oricefel...chiar si din reclame....Bilstein, Monroe...si nu in ultimul rand KONI...le am, si zici ca am schimbat masina, care de alfel o vindeam de mult daca nu faceam treaba asta...nu pot sa fac drive test cu toti ca sa va convingeti !

Salut! Amortizoarele Kayaba nu-s deloc mai proaste decat alte marci, sunt comparabile cu Monroe si Bilstein, si sunt incluse in varianta de prima echipare si pe alte marci de auto .....chiar "dalea". Cat priveste preturile practicate de reno.ro problema este pe de o parte a marcii (care stabileste politica de vanzari) iar pe de alta parte bunul obicei romanesc......hotie, japca, smecherie, prosteala. Pentru a fi si mai concludent, ati vazut pe forum diferente majore intre preturi la aceleasi repere intre repr. din Romania si cele din alte tari (Spania, Belgia, UK).
Si peste toate mai este ceva.....atatia bani dai atatia bani face. Cine poate reno isi ia reno, cine poate bmw, mercedes isi ia............. Bafta!

Si eu sint de parere ca Kayaba sint amortizoare foarte bune,sensibil peste Bilstein si Monroe.Exista si versiuni sport, pentru cel care se plangea ca-s de barca, dar nu te apropii de ele ca pret.Chiar sint curios, modelele mai noi de Renault mai vin din fabrica cu KYB?
Mercedes punea la un moment dat pe masini Kayaba.

Pai daca Renault nu e o masina "mai de marca" si pune piese naspa, atunci de ce ai masina Renault? Plus ca Laguna e o masina de 5 stele la testele de siguranta si plus ca are si confort maxim. Amortizoarele Kayaba au fost alese pentru ca ofera cea mai buna stabilitate si tinuta de drum, plus ca sunt foarte fiabile. Iti dai seama ca au fost testate si retestate inainte de a le alege. Nu ma deranjeaza ca denigrezi Kayaba ci doar ca spui ca Renault nu e o marca serioasa. Pai cum sa fie cand e pe primele locuri la constructori si la F1, si ofera confort maxim si fiabilitate la toate masinile. Iar motoarele sunt printre cele mai bune.

no offence.
bafta.

itmanro lauzi Reno de parca masina ti-ar fi de vanzare. Nu e o marca "mai de marca" ci e o marca de pluton. Taie jumatate din "confort maxim" si "cea mai buna stabilitate si tinuta de drum" si mai povestim. Inclusiv la fiabilitate poti fi mult mai rezervat. Ce legatura are F1 cu Reno de strada? Eu nu inghit chiar asa usor galustele astea de marketing si nu ma cred Alonso cand ma urca in Laguna.
Cu siguranta Kayaba nu sunt printre cele mai grozave sau cele mai fiabile, insa sunt foarte bine acordate cu suspensia stock. Alte amortizoare schimba cate ceva din acest echilibru, de cele mai multe ori in rau. Iar Laguna pare foarte pretentioasa la capitolul amortizoare.

This post has been edited by cdadan: 21 Apr 2010, 21:14

Nu vand masina pentru ca sunt "Lagunist inrait". Ceea ce am sustinut si am spus e doar din experienta proprie si parere proprie. Poate omul sa-si spuna parerea nu? Nu sunt nici angajat Renault si nici nu am nici un beneficiu de la ei. Doar ca vad ce deosebeste Renault de VW, FORD, OPEL,BMW, etc.
Si inca odata. E o parere personala. Daca nu va place e problema voastra. Macar nu ma plang de probleme(altii au mult mai mari) si nu denigrez reno...ca altzii.

Imi pare rau sa te dezamagesc dar in off-road sunt foarte cunoscute si foarte apreciate. Sunt niste amortizoare de anduranta, tin la foarte multe solicitari. Nissan-ul meu este echipat cu Kayaba si se descurca extraordinar si pe asfalt dar mai ales pe macadam unde chiar le solicit.

ps:Daca s-ar produce amortizoare Old Man Emu si pentru masini mici...........n-ar mai exista teste de amortizoare

This post has been edited by cezarium: 21 Apr 2010, 21:36

itmanro cred ca-ti iubesti masina prea mult Nu e rau dar totusi...si inca ceva eu "nu denigrez reno...ca altzii" am zis ca nu-mi plac amortizoarela kayaba de pe laguna si ca citez "renault, care vinde piese de rahat cu preturi de zici ca-s cu aur pe ele..."

This post has been edited by VRS_80: 21 Apr 2010, 22:07

Nissan face parte din acelasi grup cu reno, asa ca montarea aceleiasi marci de amortizoare este explicabila. Nu esti singurul care are o parere ok despre Kayaba montate pe jeep. Cat despre parerile personale exprimate mai sus, nu va agitati prea tare.....fiecare isi poate monta si foi de arcuri pentru o suspensie ferma sau eventual le poate demonta pentru un tangaj suficient.
Dilema initiatorului era care dintre cele doua marci (prin prisma pretului si a performantelor) este mai potrivita pentru laguna. Bafta!

Off topic: Nissan-ul meu nu e deloc grup Renault este 100% made in Japan
On topic: sincer spun ca as incerca Kayaba ca am al doilea set de Monroe si zici ca nu am amortizoare

This post has been edited by cezarium: 21 Apr 2010, 22:37

Fratilor ,eu am schimbat telescoape si am pus BOGE,initial erau din fabrica kyb,oricum acum mi se pare ca masina e mult mai stabila si la drum si pe sosea ....acum parerile sunt impartite, si, mai e si chestia cum iti place masina, mai rigida sau mai ,,moale,,DRIVE SAFE!

cdadan - mecanicul a pus masina pe standul de proba amortizoare si cel de pe stanga si spatele erau intre 85 si 75% din capacitate.

Eu va multumesc tuturor si din multitudinea de pareri am reusit sa ajung la o solutie si aceasta este Kyb. Nu vreau sa spun ca sint superioare celor de la Monroe, Boge sau Bilstein, dar m-au convins 2 argumente: faptul ca Renault a pus Kyb pe masina nu pot sa cred ca se datoreaza unui pret foarte mic oferit de japonezi ci probabil unor teste si calcule tehnice facute de inginerii francezi(daca la o masina care poate depasi 30 000 euro se facea o economie de 87.23 euro la amortizoare, probabil ca firma trebuia sa se numeasca TATA Motors) in urma corora s-a constatat ca imbina cel mai bine confortul cu stabilitatea; al doilea argument este exact legat de istoria, performantele si celebritatea firmei JAPONEZE(si aici imi pare rau pentru cei care incearca sa spuna ca Kyb Kayaba este o firma de care nu a auzit nimeni nu au citit mai intai despre ei macar pe site-ul oficial).Daca te uiti numai la ce fel de marci de automobile echipeaza stock, la faptul ca au cea mai mare fabrica de amortizoare din lume(si asta in Japonia nu prin China sau India), ca fac amortizoare pentru avioane si chiar pentru trenuri de mare viteza(Shinkansen) si la o istorie de 70 ani, e usor sa iti dai seama cam cine sunt.Oricum sper sa nu se adevereasca profetia lui Chocapic care fie vorba intre noi cred ca nu e departe de adevar.

tacufmr_lagunaII am inteles, asa mai vi de-acasa.
dinbuc amortizoarele nu trebuie sa le cumperi din reprezentanta. Le gasesti la importatorii de piese, la preturi mult mai bune.

This post has been edited by cdadan: 22 Apr 2010, 18:33

Da multumesc oricum le-am comandat la un importator si ma costa 810 ron toata afacerea.

pai cine nu a auzit de ele, e pentru ca a mers la magazinele unde piesele cele mai bune sunt toate nemtesti.. nu conteaza ca fag/ina sunt produse la noi ... sunt nemtesti dom'le... cele mai bune, iti vor zice marii "specialisti" de vanzatori.

in plus, e un intreg topic despre amortizoare.... nu mai pun linkul, ca cine chiar vrea, il gaseste, iar ce se dezbate acolo de ani de zile e mai clar decat negru pe alb.

Multumesc celor care apreciaza gandirea franceza si chiar realizeaza fiabilitatea si confortul oferit de Renault in detrimentul celor nemtesti. In rest...Bafta.
dinbuc Ma bucura alegerea facuta si ma bucura faptul ca ai citit si parerea mea.

Bafta si milioane de kilometri.

... 1 din 4 masini e echipata cu amortizoare KYB

A commitment to engineering innovation and manufacturing excellence has helped KYB to become the world’s largest supplier of shocks and struts for auto manufacturers and the aftermarket. Nearly one in every four autos built comes with KYB shocks and struts. KYB has manufacturing facilities in Japan, the United States, and Europe.

Sunt facute in Spania, ca acolo este fabrica lor din Europa... Ele de fapt sunt marca japoneza.

Oricum, e bine daca te-au tinut 100.000km in Romania...

This post has been edited by andu911: 22 Apr 2010, 22:25

Salve. Eu am avut KYB (cele originale) de cand am luat masina - adusa din Germania la 90.000k si m-au tinut pana la 150k in Ro Si cu jante de 17"... echipare Dynamique standard pt deutsch cred. Zic eu ca e de bine. A! Si le-am schimbat doar pe cele de pe fata. Cele de pe spate inca sunt ok. Si nici pretul nu a fost chiar piperat. Bineinteles ca nu le-am luat de la reprezentanta ci de la un distribuitor mare de piese auto originale si aftermarket.
Asa ca... "thumbsup" pt Kayaba.
Nu am avut ocazia sa testez si varianta Monroe... insa pana cand am sa pot sa fac asta imi mentin pozitia pt KYB.

Si inca ceva pentru ca s-a discutat mai inainte: la senzatia de rigiditate a suspensiilor mai participa si arcurile care pot fi mai tari, jantele mai mari si cauciucurile cu talon mai mic. Rigiditatea nu e numai "vina" amortizoarelor.

Cheers!

Tu chiar nu ai vre-un interes la mijloc? Multumesti exact ca un politician, cetatenilor care l-au votat.
Daca tot vorbeai mai devreme de libertatea de exprimare a unei opinii, hai sa repet si eu opinia mea: francezii astia sunt no.1 la gandit cu curu' si vopsit gardu'.
Cum opiniile diametral opuse si evident exagerate se anuleaza reciproc, consider ca suntem chit.
Bafta si milioane de km in continuare cu Laguna, fara scartaituri prin tot habitaclul!

Scartzaituri nu am pentru ca stiu cum sa le fac sa dispara. Si poate ca nu o sa fac milioane de KM cu Laguna, insa cati voi face vor fi foarte agreabili intr-o masina senzationala.
Nu inteleg de ce esti asa pornit pe Renault? De ce mai ai Renault atunci?
Sincer eu am pentru ca sunt impatimit Laguna, desi mai am si un Volvo, si un Peugeot, si as putea sa-mi iau si altceva(exclus grupul VAG), Renault Laguna 2 ramane top of the list pt mine.



This post has been edited by itmanro: 23 Apr 2010, 16:40

Daca ai reusit sa omori toate ganganiile din masina, de ce nu intri cu sfaturi si pe topicurile exclusiv dedicate scartaiturilor? Spun asta fara nici o urma de ironie. Intotdeauna sunt utile opiniile celor care au reusit sa remedieze diverse probleme. Poate ar merge si un tutorial, ce ai facut si pe unde. Eu unul as fi interesat, nu am reusit sa omor tot.
Am Reno fiindca ma cam doare sufletul sa dau de doua ori valoarea masinii actuale pe un Golf 6. Insa data viitoare, ma voi gandi mult mai bine inainte sa dau banii pe Reno. Sunt pornit impotriva bug-urilor si a aspectelor pe care francezii le-au tratat cu superficialitate la Laguna.
Hai sa nu mai poluam topicul omului (desi problema din titlu a fost transata) si ne auzim mai constructiv pe alte topicuri. De ex. pe cel cu scartaituri.

Deja am inceput sa ma resemnez...se pare ca exista si fani addicted to reno .Oricum....Adevarul...e ca as fi ales cu siguranta alta masina dar la momentul respectiv nu prea am avut de ales si cu siguranta nu as mai alege renault pt. ca dupa toate modificarile ca sa o fac pe placul meu o sa ma aleg cu un rahat la revanzare pt. ca da ....toata lumea e proasta ,nu numai romanii, CI TOATA PLANETA ca doar prefera masinile germane sau japoneze, NU?...Oare de ce? Nu are rost sa mai continui cu explicatiile ca pt. fiecare sunt subiective."Volvo"...ha ha, e varza, reno ii da ceata la stabilitate si confort (probabil vre-un 440 din 1990 altfel nu-mi explic, ca am condus ceva volvo) ca doar are amortizoare Kyb...cele mai bune din lume...incercati si altceva totusi...A....si foarte important..imi iubesc masina ca am facut-o A MEA nu pt. cum a plesnit-o francezu(ingineri buni dar gandesc intortocheat)...cu siguranta o sa aleg altceva...pt. ca sincer nu stiu de ce dar am un sentiment de deja-vu dacia ...cred ca ma bantuie ....iar acesta e ultimul post de pe acest topic...ma lupt cu morile de vant....si deja sunt prea multe topicuri cu amortizoarele KYB...si se stie ... DA, e un singur invingator mereu .....AMORTIZORUL KAYABA...URA....URA.... ...PS: ca sa nu mai fac alt post ....ca sa fiu inteles mai bine...era sa-mi pierd viata din cauza alegerii geniale a francezilor in materie de suspensii, stabile si Confortabile ca doar sunt in topul celor mai stabile masini din lume( UNDE OARE ? pe alta planeta ?) si normal impreuna cu NR.1 amortizorul KAYABA !!!

This post has been edited by VRS_80: 23 Apr 2010, 21:50

sa intelegem ca erai pe cale sa-ti pierzi viata din cauza amortizoarelor sau a felului cum conduci? n-am inteles ironia dar...............................poate ne lamuresti prin alte topic-uri

This post has been edited by cezarium: 24 Apr 2010, 00:35