Loganul ieri a făcut 40 000 km și 8200 de la ultima revizie din iulie.

Schimbat pe rotile de vara la cam 41460 km, rulând le ele de la 36700, rezultând aproape 4800 km adăugat la 10200. Total gume iarna 15000 km.
Aproape 10000 km de la revizia de 2 ani și mai sunt 2.5 luni.
Alternat munca la roti cu montatul unui cos de baschet pe zidul unei ruine din cartier. Urmează să curățim de vegetație betonul de langa zid și multe partide 121 cu al mic.
Coșul de la Jumbo de aproape 10 ani fusese afectat la zona de plastic și am refolosite.

This post has been edited by rue: 8 Apr 2024, 22:34

Attached thumbnail(s)
IMG_20240408_WA0057.jpg ( Size: 238.93k ) Number of downloads: 786

28.06.24 revizie 3 la LOGAN LA Lugoj 725 lei ulei, filtru ulei și filtrul de gaz, acela fără carcasa de plastic, necapsulat.
Avea 45 250 km și cam 13 500 de la revizia 2, asa ca ei nu schimba filtrul de aer și habitaclu.
Am schimbat eu aseară filtrul de aer acasa, avându-l prin garaj nou și de origine.
Mai mergea un an?

This post has been edited by rue: 4 Jul 2024, 07:06

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20240704_080536_Photos.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 725

Loganul a fost în weekend la Motogp Red bull Ring, Spielberg, cam 1500 km dus întors.
La dus a mers mult 120 și la retur 130, unde a fost loc, mai puțin dinainte de Szeged unde am redus la 120. Alimentation la ieșire din Ungaria și la reintrare, ceva oraș Szombori3daca mubgresesc. Apoi bagat la Sanjicolau.
Am fost 2 cu 2 biciclete pliable și ceva bagaj.
Am avut onoarea sa vorbesc puțin cu BB33.

Attached thumbnail(s)
IMG_20240816_WA0057.jpg ( Size: 97.26k ) Number of downloads: 666

Schimbat pe rotile de iarna la 50200km , rulând le ele de la 41460 km, rezultând 8740 km vara.
Iarna: 14860 km
Vara: 35340 km (17400 + 9211+8740)

Attached thumbnail(s)
FB_IMG_1730996087954.jpg ( Size: 120.65k ) Number of downloads: 618

După o tura de zi la Muntele Mic, spălată și băgată la coteț.

Attached thumbnail(s)
IMG_20241227_WA0023.jpeg ( Size: 793.67k ) Number of downloads: 539

Bravo. Cum ți se pare Loganul asta nou la stabilitate fata de ala.vechi
Am înțeles că totuși e o mare îmbunătățire
Și scaunele ar fi.mai confortabile la asta nou?

La viraje e o idee mai bine, dar suspensia e tot moale. Ar trebui sa fac teste pe anumite viraje și viteze cu ambele generații am un verdict obiectiv.
Când am testat de ex viteze peste 130, prima generație era ok pana la 120, dar apoi simțeai ca nu mai e ok.
La actuala, 130 e o viteza normală și la 150 pe autostrada încă e ok. După 160 îți dai seama ca mașina a fost gândită ceva mai bine ca primele dar nu e automobil de viteza.
O data am testat 186 pe GPS și nu recomand!

Scaunele sunt mai ok. Pana și cele 2 principale din spate au și ele contur specific și nu arata ca o bancheta de tren.
Cele din fata, chiar dacă nu sunt spațioase, te ajuta sa îți găsești poziția și susținerea necesara:
- tetiera acum poate sprijini cât de cât ceafa, nu ca cele vechi unde trebuia sa ții capul pe spate.
- cotiera subțire inclusa la spatar îmi e buna sa sprijin bratul drept pe ea și e mobila dacă e nevoie.
- zgomotul de la motor e mai filtrat dar se aude vântul și zgomotul roților pe asfalt destul de tare.
- luminile sunt mult mai bune, cu LED pe faxa scurta, drl led și cu senzor încât sa fie automate. Deși nu credeam ca zic asta, poate îmi pun led și pe faza lunga. Contează dacă atunci când e liber în fata vezi cât se poate și mai bine decât cu becuri normale.
- senzorul de ploaie e bun, deși mai e nevoie sa mai ajustezi și tu uneori ritmul.
- bancheta spate 1/3 2/3 încât sa fie o mașină normală.
Dacă vii din alta mașina fabticata după 2015 îți dai seama ca tot o mașină fără pretenții mari a rămas.
La 10600 plus rabla a meritat (12300), dar la preturile actuale ma mir ca se face coada la ea cât sa aștepți sa o cumperi pe comanda.
Nu as ajunge la dilema 15000 pe un Logan sau o mașină de 10 ani. Probabil când va trebui sa mai cumpăr o mașină, ținând seama ca pe aia o sa o conduca s-o copiii, as alege pe principii de siguranță decât pe cele de eficiență, cum a fost ales Loganul. Skoda Octavia 2007 e și mai confortabila și mai sigura decât Loganul 3, doar ca nu are acel radar frontal minim.
În prezent Loganul 3 are atu faptul ca luata noua și îngrijită te poate duce drumuri lungi fără emoția ca plesnește ceva de uzura. Cel puțin asa o percep eu fata de o mașină veche, cum era fostul Outlander.

This post has been edited by rue: 28 Dec 2024, 11:03

De acord cu mai toate observatiile tale de mai sus, mai putin una:
Octavia 2007 nu poate fi mai sigura (mai confortabila da) decat un Logan 3 daca a fost utilizata de-a lungul celor 18 ani, adica expusa la toate solicitarile mecanice si de climat pe care le presupune o exploatare normala.
Daca gasesti una care-a stat "in conservare" intr-un garaj fara umiditate excesiva, poate ca ar fi comparabile la siguranta. Insa mai trebuie avut in vedere si faptul ca aproape 20 de ani diferenta intre concept/proiectare mai inseamna si ceva progres in materie de siguranta (ma refer la cea pasiva, nu musai la cea activa).

Dacia doar după iulie 2024 a adoptat GSR pt pietoni și bicicliști. În afara de radar frontal și camera, mașină nu are la siguranță activa nimic în plus.
Am zis ca dacă vrei fiabilitate la drum lung, doar o mașină întreținută atent de la nou îți poate oferi ceva apropiat de o mașină nouă.
Octavia din 2007 eu nu o consider pentru deplasări lungi ci doar pe relația suburbane și urbana, deși acum se prezintă rezonabil.

Cred că încep să îmbătrânesc... Incepe sa mi fie frica sa merg cu mai mult de 100 la ora

Eu la ultimele 2 mașini le am cumpărat cam la 1 an vechime și cam 20 de mii km. Și au ținut mult și bine , nu s a stricat nimic grav la ele.
Că și reducere fata de prețul de noua a fost cam 25 % deci binișor.

Pare că următoarea mașină va fi prin 2030 până atunci oi fi și eu în stare să pun deoparte 5 mii de euro pe an, as lua ceva gen RAV 4 sau CX5 sau ce o mai fi in vremea aia

Corect!
La mine fiu meu face 18 in 4 ani și sa vedem atunci ce se poarta, ce carburanti se mai consuma.
Teoretic la anu' punem panourile pe casa cea verde. Pe la.licitatii in Olanda apare și Tesla accesibila.
In 4 ani ajung pe toate drumurile.
RAV4 ala hibrid și a luat un prieten de serviciu dar le tine cam mult pana le schimba. Nu pot spera curand.
Sa fie totul bine peste 4 ani!
Mașinile de.1 an ciupi la ele, dar la preturile de acum înseamnă muchos dineros.
Dacă era 20k noua, nu știu dacă după un an o da cineva cu 15000, fără sa aibă probleme cu ea.
Poate dacă iei referinta prețul de lista și persoana o luate deja cu discounturi, rabla etc.

This post has been edited by rue: 29 Dec 2024, 00:00

Aveți dreptate, cam asta e ideea generală.
Sa speram că până atunci se termina și cu reorganizările in industria auto și macar de frica chinezilor o sa se trezească la realitate.
N as miza pe faptic că prețurile vor crește, ci din contra cred că vor rămâne la nivelul actual, la care deja sunt mari. Fiindcă in China cu 15 mii iei mașină destul de serioasa. Și până n 2030 va apărea o noua generație deci vor fi și mai bune.
Doar taxele de import ne vor salva. In caz contrar cred și siguranță că mașinile din anii 2030 vor fi 100% chinezesc.
Până și Dacia s a dat cu chinezii , deci despre ce vorbim noi aicea.

Deja vad multe MG urî in trafic .
Pare greu de înțeles mai ales că nu sunt tocmai ieftine cu taxele de import.
Oare oamenii aia de le au cumpărat , știu exact ce au cumpărat ? Sau au luat pe principiul, ia uite e roșie, ce frumoasa e, are și tableta și leduri, pe asta o luam !

Apropo de chestia asta, îmi vine și acum sa rad. La Ford , deși e făcut în Germania, motorul e de Craiova. Mult timp după ce am luat o aveam un pitic rau pe creier care mă înnebunea și zicea, Ai motor de Cielo , ai motor de Cielo. !
Mai era un pitic bun, care zicea. Da și Cielo era bun...
La care ăla rău răspundea : corect, alea coreene....


This post has been edited by axabrt: 29 Dec 2024, 09:12

Ai dreptate cu MG, având totuși o promovare bună în ultimii ani.
Finisajele la.vedere sunt mult.peste Dacia Logan.
De obicei, deveneau multe pe piața mașinile care se încadrau sa fie concurente cu Dacia, cum a fost Fiat Albea, apoi Tipo, Kia Ceed, Astra Clasic, Clio, Fabian etc.
Acum concurenta asta a venit peste Duster.

mg ul ăla are un sistem hibrid interesant. Primele 3 trepte sunt electrice, restul de 3 au o cutie automata cu convertizor. Motorul pe benzina în primele 3 trepte merge că generator, după aia intra și el la peste 80kmh
Au și o mașinuță mica de oraș eu zic ca e de a dreptul mișto, dar nu îndeajuns de.misto cat sa o iau și să fac experiențe pe banii mei.
Dar dacă timpul va dovedi că sunt niște mașini bune , de ce nu?

Multi ani am avut fixuri fixații smartphone sa fie neapărat din S Korea.
De când Nokia s a dus la groapa (avusesem un Nokia X6 unguresc , l am ținut f multi ani, vreo 5?) au urmat 3 telefoane LG toate koreene. (Apoi evident și LG s a dus după Nokia) Și am rămas fără alternative.
Nevasta are un Samsung s22 simplu koreean de la munca dar nu mi place. Așa că am fost nevoit să mi iau telefon chinescc xioami, de care culmea fericirii sunt f neașteptat de mulțumit. M am acomodat din prima clipa, ceea ce pentru mine e o realizare. Că m o spiona chinezii, asta e !

Poat așa o să fie și cu mașina chinescc. Cine știe.

Pana în primăvara am rulat cu Nokia 6, Nokia 7 și Nokia X (5G) pe care nu îl mai folosesc ca am primit un Samsung nou. Soția prefera Iphone7 decât sa preia Nokia X.
De.la vara probabil ca se va lipi la.vreun IPhone 11 de la vreunul din copii pt ca la absolvirea diverselor niveluri de studii o sa ceara sa avanseze la telefon, mai ales dacă și va fi fără taxa de studiu.
Depinde MG hibrid cu ce preturi vine si cât de fiabile.
Dacă arvface BYD la.Szeged o mașină accesibila...aia suntem!

&pp=ygUSTUcgdnMgRGFjaWEgRHVzdGVy

Interesant material, si as zice obiectiv... In final Dusterul castiga, dar impresia mea de final e ca e invers.

Masina are doar 6600 km de la revizia din iulie 2024 si imi e teama ca nu stiu cum ajung macar la 10 000 km pana la vara.

This post has been edited by rue: 16 Feb 2025, 11:54

Attached thumbnail(s)
IMG_20210813_160755__1_.jpg ( Size: 212.33k ) Number of downloads: 99

Aia alba e mai faina pentru ca are portbagajul mai mare

aia rosie nu este faina, se strica des, nu vezi multe pe strada

Schimbat pe rotile de iarna la 52500 mergand pe iarna de la 50200 km rezultând cam 2300 km iarna.
Iarna: 14860 km + 2300 = 15 100 km
Vara: 35340 km (17400 + 9211+8740)
Verificat si placutele. Sper sa nu vrea in iulie reprezentanta sa le schimbe

This post has been edited by rue: 14 Apr 2025, 21:16

Attached thumbnail(s)
primavara.jpg ( Size: 368.48k ) Number of downloads: 50
placute.jpg ( Size: 266.66k ) Number of downloads: 47