2 megane 2 2007 1.6 .Ulei 5w40 caraie la pornire rezultand uzura.Schimbat ulei 10w40 caraiala a disparut la amandoua.Multa bafta si filtrati adevarul!!!

A mers foarte bine. Eu am scris că, cu unele excepţii unde există uzură la locaşul de intrare al bolţului, NU BOLŢUL E PB ci faptul că nu i se permite piesei ce conţine bolţul să se apropie suficient de rotor (piesa exterioară, cu caneluri pt curea) din motive de depuneri de mizerie, ceea ce ai constatat şi tu, după cum am observat în postarea imediat următoarea. iar ca să îţi demonstrez că am dreptate (n-am priceput de ce aş fi de altă părere cu tine la capitolul constatări) o să-ţi scriu că nu datorită descentrării pieselor nu intră bolţul în gaură ci datorită erorii de fabricaţie/proiectare (care nu lasă loc de depunere/scurgere a mizeriilor). Bolţul are formă tronconică cu diametru mai mic la capătul tronconic decît gaura deci în limitele de 0,5 mm se poate admite mizerie-depuneri. Uzura arătată de tine este exact paralelă cu mişcarea circulară a rotorului. Am scris în postarea anterioară despre uzura locaşului pt bolţ pt că am găsit şi asemenea situaţii la maşini cu peste 250 k km. Dacă nu era aşa nu mai comentam niciodată. Se pare că vb despre acelaşi lucru dar vrem să citim altceva? Şi despre "ştiutul mai bine"probabil că ştiu mai bine decît cei care se plîng, nu decît cei care au desfăcut şi găsit soluţii. După cum am mai menţionat, mai înainte de a posta aici şi a experimenta am cercetat şi forumurile rusesc, ukrainian, unguresc, englezesc şi franţuzesc. Aşa că... a comenta uneori înseamnă a învăţa sau a îndruma pe alţii din propria experienţă şi din experienţa altora. Fiecare alege ce vrea să facă. N-am priceput de ce n-ar fi voie să cometezi ceea ce e corect. Sau am scris ceva ce nu e corect?


<span class='edit'>13 Mar 2016, 21:02:</span>

Rezultînd uzură la ce? Auto cîţi km? Filtraţi adevărul şi puneţi chiar 15W40 (pt "siguranţă"?)? Există oameni cu 400 k km care pun 10W40.. Fiecare pune ce crede el că e mai bine. Unii au verificat varianta mea de oprire a motorului şi funcţionează (şi postarea 1521 parcă....)

This post has been edited by jenka.e: 13 Mar 2016, 21:15

Masina din semnatura are 78000 km. Am cumparat-o SH cand avea 28000 km.
A avut dintotdeauna de cand am luat-o eu acel sunet de diesel. Am schimbat EV la indicatia mecanicului care imi face reviziile (acelasi dintotdeauna), nu s-a schimbat nimic asa ca m-am obisnuit cu tacanitul de diesel, neexistand nicio alta manifestare.
In ultimii 2 ani a carait de cateva ori la pornire, dar am adoptat obiceiul de a lasa motorul la relanti 30 secunde inainte de a-l opri.
As vrea sa incerc si curatarea FD, de schimbat nu as vrea sa o schimb la cat costa, mai ales ca in afara de sunetul de diesel nu are simptome.
Unde as putea sa merg in Bucuresti la cineva care sa stie sa o curete si sa nu incerce sa ma convinga ca trebuie sa cumpar alta?

Nu trebuie sa-i faci distributia in curand? O schimbi atunci, nu e capat de lume, gasesti pe la 380 de lei fulia.

Am citit pe undeva de fulii naspa probabil fake care au tinut foarte putin, ma astept ca la banii astia sa fie varza, iar preturile de la reprezentanta sunt descurajante
Iar urmatoarea distributie vine peste 2 ani.
Apropos, pentru curatare trebuie data jos distributia? ca atunci nu umblu pana la urmatorul schimb de disttributie, fie ca o curat fie ca o schimb - fulia

This post has been edited by dr.nils: 19 Mar 2016, 20:19

https://www.youtube.com/watch?v=_d6HK6qu2VQ


https://www.youtube.com/watch?v=1BrwrbVgMus

https://www.youtube.com/watch?v=qZbaDZPrl_0

Cred că e destul de lămuritor.

This post has been edited by jenka.e: 20 Mar 2016, 00:30

Baieti, salut! Si eu am avut probleme vreo 2-3 ani cu fulia defazoare la masina din semnatura. Stiam clar de la ce este, stiam semnalmentele, dar nu au fost bani sa o schimb. Aceleasi simptome si zgomote le aveam.. Troncanit ca si cand s-ar lovi 2 bucati de fier, in accelerare constanta la 2000 turatii/min, plus ca mi se oprea motorul de fiecare data, la fiecare pornire, daca nu apasam putin pedala de acceleratie.
Am "rezolvat" problema ieri, credeam eu. Am facut rost de bani sa schimb tot ce mi-au zis baietii de la Renault Filaret: fulie defazoare, curele, intinzatoare, fulie alternator. Astazi am luat masina, am pornit, nu s-a mai oprit, mergea ca noua. Insa, in drum spre munca, a inceput iar zgomotul acela in sarcina, la aproximativ 2000 turatii. Bine, esentialul este ca nu se mai opreste la pornire, dar se aude in mers. Si se aude si daca masina sta pe loc, accelerata constant la 2000 turatii (deschis capota si ascultat in zona distributiei).. Acelasi zgomot pe care l-am indurat atatia ani..
Are cineva idee de ce se poate auzi, fulia si restul fiind noi? Sunt multi care au trecut prin situatia asta si sper ca pot ajuta cu ceva.
Multumesc!

Zornaitul ala il aveam si eu, era de la rola de ghidare de la distributie. Acum un an cand am facut distributia, aceasta nu a fost schimbata .... cu toate ca trebuia schimbata ca face parte din kit-ul de distributie.

This post has been edited by Dreamer: 29 Mar 2016, 21:52

Pai a fost schimbata si rola.. S-a schimbat totul la distributie, in afara de pompa de apa. Bine, am luat d-alea de Logan.. Asta sa fie problema? Ca nu am pus Renault?

Se pare că nu ţi-au verificat/curăţat/schimbat electro-valva (cea care pompează uleiul în circuitul fuliei defazoare).
Concluzie: nu prea le au băieţii cu depanarea automobilelor moderne pt că EI nu pricep cum funcţionează ÎNTREGUL...

Salut!

Cu motorul oprit scoate mufa de la electrovana si tureaza motorul la 2000 rpm. Vezi daca mai face urat!

Succes!

P.S. Intr-unul din posturile mele am explicat cum se face.

This post has been edited by cdn2828: 30 Mar 2016, 05:21

O sa incerc, mersi mult! O intrebare, te rog, pana apuc sa ies la masina. Daca scot mufa de la electrovana, ce inseamna? Nu mai alimenteaza fulia si automat nu mai pleaca pinionul? Adica se poate merge si cu acea mufa scoasa? Ca am mai auzit de asa ceva..

Daca scoti mufa nu se mai alimenteaza electrovana, iti va da o eroare (martor aprins la bord) iar distributia nu va mai fi variabila. Se poate merge foarte bine si asa.

Salut.Vad ca din martie nu prea s-au mai zis multe despre fulia minune.La Laguna 2.0 16v 99kw zgomotul de diesel l-am avut de cand am luat masina(second-hand).Acum cateva zile am cumparat kitul de distributie si fulia marca Aisin (sigilata,made in japan cica venita din Budapesta )la 450 lei.
Dupa ce am citit cam tot ce este in acest topic tot nu m-am lamurit exact cu fulia asta pt ca 95 la suta se vb despre cea de 1.6 fiind diferita.
Ca simptome e cam asa:dimineata motorul e rece,uleiul e putin mai vascos,nu se aude cum merge insa cand se incalzeste incepe sunetul de diesel.O alta problema este lipsa de putere,masina nu mai trage cum trebuie.Si ultima,am pus-o pe tester si mi s-a spus ca exista o diferenta mare intre niste valori(ceva legat de axele cu came) ca si cum distributia ar fi decalata.
Multumesc anticipat pt orice raspuns care mi-ar fi de ajutor.Intr-o saptamana am programare la service si abia astept sa vad ce comportament are dupa schimbarea pieselor.
P.S:masina are 250 000 km.

Simptome similare am si eu cu zgomot de disel. Si mi se pare consumul putin marit.
Ce cod are fulia pe care ai luat-o? Oare se potriveste si la Megane 2 (motor de 2000).
Cat te costa distributia si manopera cu totul?

350 lei manopera pt distributie cu tot cu fulia.
La 1.8 si 2.0 cred ca este aceeasi fulie.

Nu cred ca motoarele din generatia precedenta erau cu VVT.

fulia de 1.6 16v nu este aceeasi ca la motorul de 1.8 /2.0 .16 v .

Salutari
jenka.e , intr-o postare mai veche scriai despre un mecanic din Timisoara ce se ocupa de masinile Renault, poti sa imi lasi te rog pe PM nr. de telefon si locatia lui ? Nu am inca drepuri sa trimit PM.

As fi si eu interesat de acel numar.
Multumesc!

8 Aug 2016, 23:21:
As fi si eu interesat de acel numar.
Multumesc!

This post has been edited by greny: 8 Aug 2016, 23:21

Salutare,poate cineva sa mi spuna daca acest sunet este de fulia defazoare?

Attached File(s)
 url.htm ( 467bytes ) Number of downloads: 208

Eu zic ca nu. E altceva ce scârțâie acolo.

This post has been edited by mark``: 17 Aug 2016, 21:46

Posibil rulmenti alternator sau rola ghidaj.Pot fi multe posibilitati insa asa cred eu.

Aveam același zgomot și părea că vine din toate părțile. Era de la cureaua de accesorii. Poți verifica dacă ea este dând cu puțin WD 40 pe ea în timp ce scârțâie. Dacă se oprește, de acolo este.

La mine făcea ocazional, dimineața, după nopți cu umezeală mai mare (ploaie, ceață etc).

Am dat jos cureaua de la alternator si tot asa face, deci este exclus alternatorul. O fi de la distributie ? Ca altceva nu mi dau seama.

rulmenti role distributie,pompa apa,nu poti identifica zona de unde se aude?

Azi o sa fac distributia si pompa de apa si fulia defazoare , dar sper ca de acolo o sa fie problema.

Shimbat distribuție, defazoarea si pomap de apa. Sunetul ciudat venea de la pompa de apa.

Cat te-a costat?

Mult in jur de 1500 cu manopera.