Outline · [ Standard ] · Linear+ Fulie Defazoare - Zgomot Urat La Pornire, "poulie de dephaseur" conform manualului

Ai putea incerca Motul 10w40 6100 cred ca nu ti va ma carai daca nu e f grav.Bafta!

Ai putea incerca Motul 10w40 6100 cred ca nu ti va ma carai daca nu e f grav.Bafta!

Si tu tot 10w40 iti recomand sa incerci !

Am avut 10w40 in motor cand am gasit pe acest topic sfatul de a lasa masina in relanti la oprire si de cand am adoptat acest obicei n-a carait nici o singura data. Intre timp am pus 5w40, fara probleme, tot cu acest ”moment de reculegere” defazor (cca. 30sec)

Salutare baieti! Revin cu zgomotul la pornire.Masina pe care o detin este cea din semnatura.Am schimbat fulia defazoare la 45.000km pe garantie.Anul trecut prin ianuarie am schimbat-o din nou la 145.000.Acum la fix un an de la schimbarea fulei avand165.000km zgomotul a revenit din nou.Mentionez ca fulia pe care am schimbat-o a fost Delphi.Electrovana am schimbat-o tot anul trecut ca cei de la Renault la diagnosticare au gresit si de fapt trebuia sa schimb anul trecut doar electrovana si nu fulia.Dupa ce am schimbat fulia a spus ca e eloctrovana de vina.In fine dupa un sir lung de evenimente am revenit cu zgomotul la pornire.Mentionez ca de anul trecut martorul luminos nu s-a stins din bord decat scurt timp dupa ce am schimbat electrovana,dupa care a revenit cu aceeasi eroare df 080.
In ideea ca ma puteti ajuta va multumesc!

This post has been edited by Ionut Syp: 13 Jan 2016, 21:55

Salutare, am scris si pe topicul "Tacanit/bataie motor megane 1.6 -16V, zgomot motor" scriu si aici si va intreb, fulia face zogomot si la cald ?
M-am pricopsit cu un sunet ca de motor diesel.
Face doar cand e cald bine motorul. Va dau si o filmare, desi e din habitaclu se aude tacanitu. In filmare eram in treapta 1 si dadeam usor drumu la ambreiaj sa scada turatia moment in care se potolea.
Eu banuiesc ca ar fi celebra fulie, insa mi se pare putin ciudat pt ca la pornire n-a mai facut de prin iulie.
O sa fac zilele astea si o filmare in la motor. Sunetul pare sa vina din partea stanga cum te uiti la masina, partea cu distributia.
https://youtu.be/124IYs0Y6aA

This post has been edited by reltih: 14 Jan 2016, 13:10

Salutare baieti! Revin cu zgomotul la pornire.Masina pe care o detin este cea din semnatura.Am schimbat fulia defazoare la 45.000km pe garantie.Anul trecut prin ianuarie am schimbat-o din nou la 145.000.Acum la fix un an de la schimbarea fulei avand165.000km zgomotul a revenit din nou.Mentionez ca fulia pe care am schimbat-o a fost Delphi.Electrovana am schimbat-o tot anul trecut ca cei de la Renault la diagnosticare au gresit si de fapt trebuia sa schimb anul trecut doar electrovana si nu fulia.Dupa ce am schimbat fulia a spus ca e eloctrovana de vina.In fine dupa un sir lung de evenimente am revenit cu zgomotul la pornire.Mentionez ca de anul trecut martorul luminos nu s-a stins din bord decat scurt timp dupa ce am schimbat electrovana,dupa care a revenit cu aceeasi eroare df 080.
In ideea ca ma puteti ajuta va multumesc!

Salutare, am scris si pe topicul "Tacanit/bataie motor megane 1.6 -16V, zgomot motor" scriu si aici si va intreb, fulia face zogomot si la cald ?
M-am pricopsit cu un sunet ca de motor diesel.
Face doar cand e cald bine motorul. Va dau si o filmare, desi e din habitaclu se aude tacanitu. In filmare eram in treapta 1 si dadeam usor drumu la ambreiaj sa scada turatia moment in care se potolea.
Eu banuiesc ca ar fi celebra fulie, insa mi se pare putin ciudat pt ca la pornire n-a mai facut de prin iulie.
O sa fac zilele astea si o filmare in la motor. Sunetul pare sa vina din partea stanga cum te uiti la masina, partea cu distributia.
https://youtu.be/124IYs0Y6aA

Citiţi sfatul menţionat de colegul de forum "istimegane", anterior postărilor voastre...

Salut jenka.e,
nu stiu sigur la ce te referi, insa am 5w50 in motor si faza aia cu stat cateva secunde o fac oricum. In cazul meu daca ai retinut e vorba de un sunet la cald, nu la rece / pornire.
Intrebarea mea era daca fulia face si la cald sunete.
Din pacate n-am apucat sa fac un alt filmulet la compartimentul motor, casa fie mai clar.

Multumesc baieti! Am aplicat sfatul de mai sus si nu se mai aude zgomotul la pornire.Acum sa vedem cat o tine chestia asta. Ce ulei ma sfatuiti sa folosesc la motor,tinand cont de problema mea?

Urmează în curând să schimb distribuția la 1.6 16V. Zdrăngănitul fuliei nu se aude tot timpul, când se aude zgomotul este destul de înfundat și durează puțin timp (max 1 min) după ce pornesc mașina rece. Mi se întâmplă aproape numai de la pornire foarte rece, de ex dimineața. Pe parcursul zilei (porniri/opriri), chiar și după ce a stat câteva ore mașina nu mai apare zgomotul. În ultimul timp am stat cu ea 30 sec pornită pe loc înainte de oprire și s-a îmbunătățit situația.

Am două întrebări:
1. Se poate schimba fulia fără distribuție? (să schimb distribuția acum și să las fulia pe altădată, când o să înceapă să zdrăngăne rău)
2. Dacă nu se poate, la simptomele descrise mai sus, s-o schimb sau nu?

Fulia mai tine cateva mii de km apoi va trebui sa o inlocuiesti si pe deasupra mai trebuie schimbata iar cureaua ,platind de doua ori cam aceeasi manopera ! Daca ai bani de cheltuit in plus faci cum vrei !

Va rog si eu mai puneti clink-uri catre zgomotele date de fulie defazoare si fulie alternator. Cele de pe topicul asta nu mai sunt valabile.

Salutare tuturor.

Am o nelamurire: din ce am citit prin acest topic, n-am vazut probleme legate de scurgere de ulei din fulie si curs pe cureaua de distributie si/sau cea de accesorii. Am avut un scartait la cureaua de accesorii si m-am dus cu masina la mecanic care s-a uitat pe acolo si a observat o scurgere de ulei prin zona distributiei. A desfacut tot si singura lui concluzie a fost ca doar din fulie poate sa curga ulei (simeringurile de pe acolo au fost schimbate cu distributia de vreo 10k de km, deci pe ele le-a exclus).

Singura solutie ar fi schimbarea fuliei.

Intrebarea mea e: ati mai auzit/patit asa ceva? Adica sa curga ulei din fulie din cauza vreunui defect.

Multumesc anticipat.

Sincer n-am auzit cazuri dar in principiu poate curge din fulie. Dar nu as exclude asa repede semeringurile, mai ales daca au fost schimbate cu unele de calitate slaba si sau montate ciobaneste. In orice caz ulei la curea nu e veste buna.

12 Feb 2016, 01:23:
Revin cu sunetul de diesel la cald, pareri ? Fulie sau sa-mi fac alte griji ?
https://youtu.be/aoxkuMmNph8

This post has been edited by reltih: 12 Feb 2016, 00:23

zgomot la cald

asa face si a mea...de la fulie mi s-a zis ca e. sa merg asa cu ea pana la urmatoare distributie si ca oricum daca o schimb s-ar putea ca una noua sa faca fix la fel.

bine, depinde f mult si de ulei. cu 5w40 se aude mai slab, dar dupa ce incepe uleiul sa imbatraneasca (in 6-7k km) incepe sa se auda iar mai tare.

mda, macar de aveam si consum de diesel
ai schimbat vreodata fulia ? La pornire caraie ?

This post has been edited by reltih: 12 Feb 2016, 00:45

n-am schimbat-o niciodata, caraie pe frig dar destul de civilizat, nu zgomotul ala clasic care sa te bage in sperieti

incearca la urmatorul schimb de ulei cu 5w40, mobil sau castrol. mie mi s-a parut o imbunatatire semnificativa

Salut jenka.e,
nu stiu sigur la ce te referi, insa am 5w50 in motor si faza aia cu stat cateva secunde o fac oricum. In cazul meu daca ai retinut e vorba de un sunet la cald, nu la rece / pornire.
Intrebarea mea era daca fulia face si la cald sunete.
Din pacate n-am apucat sa fac un alt filmulet la compartimentul motor, casa fie mai clar.

Bate si la cald indiferent de uleiul folosit din cauza uzurii prea mari si neuniforme boltul nu mai gaseste gaura si bate in marginile bucsii!

Bolţul nu intră în locaş nu pt că e uzat bolţul ci pt că:
1. e uzată locaşu,l din bronz )bolţul e din oţel)
sau
2. s-a adunat mizerie pe pereţii statorului sau rotorului şi din această cauză rotorului nu i se mai permite să ajungă în poziţiacorectă în care bolţul se pozoţionează deasupra locaşului. Simplu

Boltul si bucsa nu au nici pe naiba,ar putea tine pana cade definitiv masina , uzura neuniforma care apare in peretii exteriori , pe interiorul partii mobile a pinionului ,unde freaca periile este marea problema!De aceea nu se mai centraza boltul deasupra bucsii !

Nu zău? Dar de ce n-ar intra bolţul în gaură, că uzura nu e axială? Probabil n-ai deschis niciodată fulia. Uzura pereţilor poate duce doar la eventuala scădere a presiunii uleiului şi a forţei de împingere pe "aripioare" dar nesemnificativ. Oricît de perfecte ar fi aripioarele şi garniturile, dacă există un obstacol/mizerie depus pe pereţii în contact, bolţul nu va intra în locaş. pe pariu că am dreptate!

Si daca nu caraie la pornire si "zornaie" in mers, se poate repara?

Aceleaşi cauze, aceeaşi soluţie: curăţare, cel puţin în prima fază după constatare. Daacă e grav uzată jucăria... nu avem ce face...

Ulei 10w40.

În nici un caz 10W40. Scrie clar în carte : 5W30, 5W40.
Puteţi (eventual) trece la 10W40 la peste 250 k km .
Am cunoştinţe care la peste 380 k km folosesc tot 5W40... Dar nu Magnatec. În nici un caz Magnatec, după cum am mai scris. E cea mai mare greşeală. Particolele magnetice adună mizeria (pilitura) şi o depozitează pe unde nu trebuie (inclusiv în fulia defazoare) şi duce la uzura pieselor de aluminiu (în FD este Al, nu oţel).

5w30 mai rar.5w40 mai bine ,dar cu provenienta certa eventual din vest.Pt fulia defazoare se poate face un compromis la 10w40.Se strica motorul cu 10w40 dupa parerea ta ?

Nu se strică dar văscozitatea mai ridicată face ca la trecerea uleiului prin canalele mai înguste să apară probleme, după cum se vede în comportareamotorului şi a FD...

Canale mai inguste??Ce fel de probleme??

Canale sub 2,5 mm diametru, după cum există în FD...

De aceea se re comanda ulei ester cu aderenta imbunatatita .Intelegi pt ce ???

Nu zău? Dar de ce n-ar intra bolţul în gaură, că uzura nu e axială? Probabil n-ai deschis niciodată fulia. Uzura pereţilor poate duce doar la eventuala scădere a presiunii uleiului şi a forţei de împingere pe "aripioare" dar nesemnificativ. Oricît de perfecte ar fi aripioarele şi garniturile, dacă există un obstacol/mizerie depus pe pereţii în contact, bolţul nu va intra în locaş. pe pariu că am dreptate!

Janka.e ,ceea ce am afirmat anterior s-a bazat pe studiul meu individual asupra a trei fd demontate! Daca nu crezi, verifica post 1538 unde am aratat cu poze si explicat ce se intampla !Din foto reiese ca boltul si bucsa nu prezinta uzura incat sa nu poata functiona normal ! Cauza e alta ! Tot aici in urmatorul post erai de alta parere ! Daca tu crezi ca stii ce se intampla mai bine decat toti poti sa spui celor de aici cum functioneaa fulia reparata de tine prin slefuire ? Ai montat-o pe masina ?A mers sau nu ? Nu stiu de ce tu ai mereu de comentat cate ceva !