Contactorul de Logan merge fara probleme daca e cel cu 4 pini, am eu pe masina de cateva luni. La tine problema pare a fi contact topit in mufa la una din lampile de stop, probabil cea din stanga.

Am rezolvat si problema care imi dadea atata bataie de cap, electric fault si la apasarea pedalei de frana mi se aprindeau luminile din bord... Problema era un bec de la stopul de frana, dreapta spate.
Functiona dar incepuse sa se topeasca si probabil cand se incingea aparea eroarea.
S-a rezolvat in fata blocului cu inlocuirea becului:)
Bafta!

Salut tuturor! am o problema cu masina din semnatura.. sambata i-am dat tripla din dreapta jos intrucat mi se abureste ...am curatat-o si am montat-o la loc...seara am constatat ca, fara pozitie sau faza scurta aprinse, luminile din interior (cea pe care sunt scrise mesajele, cea de la cas/temp si cea de la clima) se aprindeau normal, la intensitatea care trebuie. Daca aprind faza scurta sau pozitiile, lumina unde apar mesajele se stinge definitiv, cea de la cas/temp se da la minim si cea de la clima idem. Cele de la turometru si kilometraj, la fel de palide ca cele de la cas/temp. Azi, in mers, mi-a aparut mesajul "Defaillance electronique" insotit de cheita service...
Pana acum, am verificat toate sigurantele din habitaclu, am verificat si butonul de reglare a intensitatii. Am constatat ca fara el se rezolva problema luminilor de la bord.
Un sfat, ceva despre ce as mai putea sa verific?
Va multumesc!

This post has been edited by 17Vik: 27 Apr 2014, 18:11

In stanga volanului ai 2 rotite:
1 pentru reglajul farurilor
2 pentru reglarea intensitatii luminilor din bord.

Invarte de cea de-a 2-a si spune ce ai rezolvat.

Nu functioneaza acel buton, Catalin....l-am si desfacut si pare a fi ok....stiu ca de acolo se regleaza intensitatea luminilor din bord...atata tp cat e mufa scoasa la acele 2 butoane de care vb, luminile toate din bord functioneaza la intensitate maxima...cum bag mufa butoanelor, se stinge lumina de la mesaje si cea de la clima iar cea de la cas/temp si de la turometru/km, se da probabil la minim...




<span class='edit'>28 Apr 2014, 17:18:</span>
Revin cu rezolvarea problemei cu eroarea din bord "Defaillance electronique". Dupa ce am verificat sigurantele din habitaclu si cele de pe borna +, am demontat din nou tripla pe care o consideram buclucasa ..... am decis sa dau bornele jos de pe baterie desi nu am avut probleme cu ele (in sensul ca nu era niciuna slabita asa cum am citit pe forum). Am tinut-o asa pana le-am curatat un pic si apoi, facand operatiunea inversa, la pornirea motorului, nu a mai aparut eroarea. Buuun
Insa nu gasesc rezolvare problemei cu luminile de la bord si de pe consola...

This post has been edited by 17Vik: 28 Apr 2014, 17:19

Imprumuta de la cineva un bloc de reglat intensitatea luminoasa din bord, daca nu mai face ai gasit vinovatul.

This post has been edited by soryn94: 28 Apr 2014, 18:40

Da Sorin....mai greu cu gasitul dar e cea mai buna idee...am desfacut acel bloc si nu e complicat deloc si pare a fi in regula...ms de sfat. poate se ofera chiar vreun membru de prin zona mea, Slatina

Seara buna! se pare ca rezolvarea problemei a fost doar pe moment dupa ce am scos bornele de la baterie...in cateva sute de metri a aparut din nou. Am reusit sa descopar adevarata problema. Esta vorba de acel buton de la pedala de frana. Saraca masina ma avertiza de fapt ca nu mai am niciun fel de lumina in momentul in care pun frana, lucru ce explica si aprinderea cheitei service ( e destul de grav sa nu ai lumini pe frana ). Am dat jos acel butonas, l-am curatat cu deruginol si eroarea a disparut. Dureaza 5 minute, are un principiu simplu, lucrare deloc complicata. Multumesc forumului si membrilor care m-au indrumat!

<span class='edit'>4 May 2014, 21:23:</span>
Referitor la problema cu intensitatea luminilor de la bord, era de la butonul de reglare al intensitatii. Are 3 lamele/tablite , una mai scurta care atinge pe un contact continuu si 2 mai lungi care ating pe un contact intrerupt. La mine, inexplicabil, cea scurta nu mai atingea contactul. Spun asta ca nu a umblat nimeni la el. Rezolvat

This post has been edited by 17Vik: 4 May 2014, 21:26

Contactul ala de la frana degeaba l ai curatat... nu de la oxidare face asa... se incalzeste si in timp se topesc contactele din interiorul lui. O sa ti revina problema destul de curand. Iti re omand sa l inlocuiesti. Pret reteaua reno' aprox. 80 ron piesa de origne. Poti sa pui de logan, este identic si costa aprox. 20 ron...

Salutare!

De ceva timp mi-a aparut si mie ELECTRONIC FAULT si astazi in timpul mersului a inceput in masina "nebunia lu' salam": s-a aprins martor abs / inchiderea centralizata o luase razna / acele turometrului si vitezometrului ba cadeau la pozitia 0 ba isi reveneau / "steering fault" si directia mergea mult mai greu.


Precum voi, am oprit masina si am tras pe dreapta. Am incercat sa o repornesc dar nimic. Am scos borna minus de la baterie, am stat 1 min si am pus-o la loc. Intru in masina si miracol, porneste. In drum spre casa incepe iar, bradul lu' mos craciun in bord.


Acum sunt acasa dar nu am verificat urmatoarele:

- Contactele de la borna plus (si nici suruburile si piulitele de pe cablurile din video-ul de pe pagina anterioara)

- Contactorul de la pedala de frana. Nu stiu unde e???


Nu stiu cum sa verific la pedala de frana. Alte idei?

Multumesc.

Comportamentul ăsta nu pare a fi de la vreun contact imperfect ci mai degrabă de la un scurt. Să fi intrat apă pe undeva (dat fiind că plouă afară) și să fi scurtcircuitat ceva (cutia de siguranțe de la baterie, triplă stop, far etc.).

Recomand prima data sa-l faci bucati si apoi o baita cu spray de contacte.La mine are cel putin 2 ani la la o astfel de curatare si coafura rezista !

This post has been edited by Catalinmodena: 14 May 2014, 21:52

Ce anume imi recomanzi mie ca nu te inteleg? Observ ca ai dat replay la ce am spus eu, dar defapt solutia doresti sa i o oferi userului care are probleme... sau probabil ai vrut sa ne impartasesti faptul ca la tine a functionat cu spray pt curata contacte. Foarte bine! Eu am oferit solutia radicala in cazul in care curatarea nu rezolva problema si trebuie inlocuita piesa...

Problema e de la UCH, am avut-o si eu acum vre-o 2 ani. Zilele trecute a revenit in forta si am reusit sa o rezolv (reparat UCH). Nu e mare lucru, mai mult dureaza indepartatul lacului de protectie de pe placa modulului.

Voiam sa spun ca mai intai sa se desfaca piesa.Apoi sa se decida ce-i de facut,nu imediat fuga la magazin.

vin si eu cu o intrebare : fusei azi la meridian sa imi sterg eroarea de la AC(ca sa imi fac si umplerea cu freon si solutie sa vad pe unde scapa) si surprizaaaaa softul nu se poate conecta la uch-ul meu la urmatoarele : ac, servo, abs.
ma poate ajuta cineva cu o idee? sau cam ce costuri ar implica reparatia.
mai mentionez ca de anul trecut nu mai imi merg oglinzile electrice si luminile din butoanele de la geamuri din usi. am schimbat siguranta care se afla in tabloul de langa baterie care era arsa dar tot nu merg.
ps: pe romeo il sun maine

This post has been edited by horhel: 19 May 2014, 20:59

nu mai trebuie sfaturi ca am fost la alt tester care nu a avut probleme la citire, am sters eroarea, incarcat freon...acu stau si eu la racoare

Am si eu o problema
Astazi am fost la Craiova sa fac revizie la Gpl 1000 km
de dimineata dupa 4 zile de stat tabloul de bord nu se aprindea luminile nu functionau numai ,,cabassul'' functiona atat ))
dupa 12 incercari a pornit
la intoarcere la 20 de km de Craiova in bord mi a aparut Electronic Fault la minunata viteza de 100 km/h imediat am facut poza ...toate beculetele din bord se aprindeau ca o instalatie bengoasa de cracion
in urma cu 2 sapt am fost la Mac auto Slatina Renault pentru schimbat consumabile: distributie . placute frana ....etc si le am spus si de aceasta problema care a mai aparut din cand in cand dar nu ca astazi (Stresant)
Timp de 20 km am fost stresat de beculete si mesaje in bord eronate
De becul de service si de airbag aprins stiu ( Contact Rotativ)
Inclusiv stergatoarele mergeau luminile de pozitie ,faza scurta, lunga , avarii si imi aratau toate usile deschise iar concomitent cu acestea usile faceau clantz clatntz
dupa toate acestea m am hotarat sa trag pe dreapta si sa opresc dar ce sa opresti ca nu se oprea )))
Am scos bornele , adica doar una nimic
am scoso si pe cealalta am stat 5 minute dupa care a pornit
Cand am ajuns in slatina iar )))
in parcarea blocului i am dat restart iarasi ))))
CE areeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee?
Am atasat niste poze
Masina este un Renault Megane II 1.6 16v 83kv Privilege


Attached thumbnail(s)
Photo045.jpg ( Size: 593.3k ) Number of downloads: 1115
Photo046.jpg ( Size: 646.17k ) Number of downloads: 1162
Photo047.jpg ( Size: 629.9k ) Number of downloads: 1133

La mine prima data a aparut cand s-a ars un bec de la frana.Schimbat in urma cititului pe aici.Apoi becul ala schimbat - recunosc nu de firma ci luat de la o benzinarie- mi-a scos par alb.La vreo 3 drumuri de bucuresti chiar la iesirea din Afumati se aprindea becul de service +cheia si mesajul de electronic fault.La ceva timp disparea ca scoteam, becul il invarteam in soclu insa niciodata nu mi-a dat prin cap sa ma uit la fundul lui.Avea sticla crapata si cine stie ce se intampla in el de la trepidatii si imi dadea eroarea.Am cumparat alt bec si de atunci nu a mai aparut mesajul.

O parere va rog.am spalat masina.si mi.a intrat ceva apa pe la boxa din dreapta.fata si in upc.totul runctioneaza corect pana cand apas pe start sa pornesc motorul,mi se aprinde bordul cu electronic fault fara stop sau serivce,steer not locked,sau check steering,nu merge servodirectie,si nu pot oprii motorul

Mesaj ELECTRONIC FAULT, cautari, studiu si fler, cauza, comutatorul de la pedala de frana nu mai revenea de fiecare data la capat de cursa. Comutatorul are o tija de reglaj din care se paote modifica nivelul la care sa actioneze. Am facut reglajul si totul este ca inainte.

This post has been edited by Marco_77: 23 Sep 2014, 20:01

In primul rand CRACIUN FERICIT tuturor forumistilor. In al doilea rand am o problema care ma seaca de nervi.Dupa o noapte de stat la -1,-2 grade masina numai porneste.(nici macar nu invarte),pornesc doar ventilatoarele de la motor si stergatoarele.La service au spus ca upc-ul e de vina(eu mai avand probleme cu acesta in trecut).Daca incerc sa pornesc masina mai spre pranz cand se incalzeste afara porneste fara probleme.Am cumparat alt upc pe care l-am montat ieri.Am plecat dupa aia la Brasov, apoi la Ploiesti si seara am ajuns acasa langa Targoviste.Azi dimineata am vrut sa pornesc masina sa plec la parintii mei.Surpriza: pornesc tot ventilatoarele.Am plecat cu alta masina si cand m-am intors masina a pornit fara probleme.Ce ma sfatuiti sa fac? Tind sa cred ca bateria ar fi de vina.

Nu am mai apucat sa scriu în topicul deschis de mine acum 2 săptămâni, la masina mea a fost una din cele de mai jos, noroc ca m-am apucat de reparat mașină pe întuneric, asa am văzut ca dacă mișc de piulita care strânge alimentarea upc, mașina își revenea imediat, soluția: o saiba intre limba metalica a acestuia și rigleta cu siguranțe de sub el; a doua posibila rezolvare la masina mea a fost ca am curățat și strâns contactele de pe rigleta cu siguranțe de sub UPC. Crăciun fericit.

Aceeasi problema o am si eu ovi dar la mine fara spray de pornire nu am nici o sansa cum ii dau cu spray porneste la sfert

Mda...mi-a venit randul. Numai ca la mine a aparut in mers si a inceput cu erori grave la consumul instantaneu. Mergeam cu 70 km/h si imi arata consum instantaneu e 0,5 l/100 km. Apoi a aparut si "Electronic fault". Tras pe dreapta, oprit motorul si am zis eu ca trebuie sa isi revina. Ei bine NU! N-a mai pronit deloc. Am lasat-o 5 minute si apoi a pornit ca si cum nimic nu se intamplase. Si-a disparut si eroarea.
Cineva...ceva idei?

Buna ,
am un megane 2 1.9dci din si mi se aprinde cateodata martorul pt probleme la motor sau la noxe si sta o perioada te timp pornit dupa care se stinge.... Motorul trage de rupe si nu face figuri sa zic asa. Am auzit ca uni zic ca ar putea fi din cauza motorinei... oare ii adevarat??

Sal astazi mia aparut in bord steering check si electronic fault si am ramas fara servo imi poate spune cineva ce se poate face? Multumesc

Buna,

Am si eu o problema cu Electronic fault.
Mie mi-a aparut dupa ce am demontat ansamblul frana+acceleratie pt a schimba ventilatorul de habitaclu. dupa montarea am vazut ca stopurile imi stateau aprinse tot timpul, am reglat pedala si problema a disparut, dar dupa o vreme mi-a aparut eroarea in bord cu "electronic fault".

Am mai observat ca masina imi porneste fara sa apas frana (cand este scoasa din viteza)+ start.
O sa incerc sa mai apas putin fierele din conector sa vad daca mai persista eroarea.

Alte sfaturi aveti?

23 Jun 2015, 08:03:
Am rezolvat cu "Electronic Fault", tabla din spatele comutatorului era putin indoita si nu tinea comprimat switchul de pe comutator. Acum nu mai apare eroarea in bord si masina nu mai porneste daca frana nu este apasata(cand este scoasa din viteza evident).

This post has been edited by CristyXXL: 23 Jun 2015, 08:03

salut daca stie cineva nu mai porneste masina un megane 2 1.5dci din 2003 apas ambreajul+start se pune contactul apare ELECTRONIC FAUL si porneste ventilatorul motorului pe treapta a 2-a si pana nu iau borna nu se opreste am verificat upc,uch-ul sigurante nimic e totul ok. poate stie cineva ce sa mai incerc. va multumesc

http://www.reno.ro/Nu-mai-porneste-in-shim...ul-t284304.html
http://www.reno.ro/Baterie-consumata-Megane-2-t260438.html
http://www.reno.ro/Problema-Megane-II-1-9-dci-t168788.html