nu e la clio dar am avut aceeasi problema cu blocarepistonas la un Tico garniturile lui originale de 10ani am schimbat garniturile, dar so glisierele de etrieri, lichidulde frana, scos pistonasulafara complet-unul din ele era un pic mancat de rugina, pus totul la loc, si nu am mai avut roata blocata, toate piesele au fost noi

Resuscitez topicul asta ca sa confirm ce zice colegul andurs.
Se gasesc pe Symbol ambele variante de discuri: cele de 238 si cele de 259.
Din pacate nu prea exista cum sa stiti ce discuri aveti pe masina decat dand roata jos si masurand diametrul. Altfel n-ai cum nici dupa coduri VIN, nici an fabricatie sau motorizare.

Tocmai trebuie sa schimb si eu discurile si convins fiind ca am de 259, am avut surpriza sa gasesc de 238.
Atentie la treaba asta atunci cand cumparati piese.

Multumiri hellcat pt. sprijin si info.

diferenta intre 238 si 259 se vede si cu ochiul liber daca stii care sunt diferentele intre cele 2 dimensiuni... nu sunt 2-3 mm, sunt 2 cm... dati roata jos, va uitati si sigur stiti ce aveti. puteti pune si o linie, ca doar nu trebuie precizie de microscop.



ps: din cate stiu eu, discurile de 259 sunt folosite, in general, la logan.

This post has been edited by z_fdd bacau: 11 Jan 2012, 23:38

Hint: sau daca nu vrei/poti sa dai roata jos te bagi sub masina si masori doar partea vizibila a dscului. Inmultita cu 2 si avand in vedere ca butucul rotii e de 14 cm potiafla usor diametrul discului.

Salutare, cer un sfat celor ce au schimbat sau care au habar de marcile de mai jos, vreau sa-mi schimb placutele si discurile de frana si vreau sa ma ajutati cu un sfat/parere, ce sa pun pe masina si sa ma ajunga mai putin dar sa am o calitate OK la piese? masina are acuma cca 35.000 km si pana in martie vreu sa fac schimbul pieselor uzate asa ca va prezint ce am gasit...:

DISCURI (pret pe set in lei...firesc) :

1 - FERODO = 150
2 - TEXTAR = 270
3 - ATE = 253
4 - BOSCH = 220


PLACUTE (pret pe set in lei...firesc) :

1 - VALEO = 50
2 - BOSCH = 83
3 - ATE = 120
4 - TRW = 55
5 - PAGID ( PARCA ASA SE NUMEAU ) = 78
6 - MASTER = 49

Multumesc anticipat!

Eu am schimbat discurile pe la 55k si am pus TEXTAR (asa erau si pe masina, am constat la schimbare) cu placute PAGID am fost foarte multumit de placute si de discuri.
Pe la 85k am schimbat placutele (de uzura) cu ATE, am facut cea mai mare greseala posibila, cred ca am facut varza discurile, astept vremuri mai calduroase sa desfac rotile si sa ma uit la discuri si la placute, cateodata am o vibratie in pedala de zici ca intra ABS + cateodata vibreaza si volanul.

PS am luat ATE pe principiul mai scumpe mai bune

Mi-a mai recomandat o cunostinta PAGID...am gasit discuri la 146 lei parca..

eu am trw sunt foarte bune si nu distrug discurile

Cat ai dat pe ele si de cati km le folosesti, discuri originale?

This post has been edited by cmandrei: 3 Feb 2012, 18:29

Eu am luat de rezerva Master,dati sivoi pareri despre ele.Cu alea originale am 33000,nu stiu ce marca sunt,poate imi spuneti voi.

Eu am schimbat placute TRW cu TRW sunt foarte bune, pret /calitate.

This post has been edited by pepelutza: 3 Feb 2012, 20:39

eu am pus brembo (238mm). cand le-am luat eu am dat 100 de lei pe disc, acum am vazut ca se gasesc pe la 60 / bucata. discurile mele originale s-au dus foarte repede, pe la 58000 km erau la limita de 10mm grosime, ceea ce mi se pare cam putin.

placute de frana am pus autospeed atunci cand am schimbat discurile (35de lei). si, desi unii de pe forum erau sceptici, eu ma declar foarte multumit. scartaie mai tare decat bosch-urile, mai ales la umezeala, dar pe alea dadeam 80 de lei.... deja am facut 10000 de km cu ele si s-au tocit mai putin decat placutele bosch. alea, la 15000 km mai aveau doar 2-3mm, la astea abia s-au tocit vreo 2 mm. cat despre franare, ma declar foarte multumit, simt aceeasi eficienta ca inainte.

asa ca data viitoare cand schimb discurile, o sa incerc tot autospeed. cred ca daca placutele sunt asa de tari la material (le-as compara cu textar, care au tinut 25000km pe masina, dar sunt de 4 ori mai scumpe), discurile ar trebui sa fie cel putin la fel. iar la 40 de lei un disc...se merita, mai ales ca le schimb eu si nu platesc manopera.

am vazut comentarii despre alte piese facute de autospeed, ca sunt proaste calitativ, dar la fierarie vad ca se pricep ) asta daca n-o fi fost noroc chior si doar setul asta de placute s-a nimerit bun

Si eu zic la fel, plus cu sunt silentioase, nu au scartait niciodata.

Cat costa placutele de frana TRW?

Eu mi-am luat de curand placute si discuri ATE.
ATE sunt tatici pe frane. Recomand.

Discurile BREMBO nu sunt rele, dar daca vrei performante trebuie mers pe BREMBO MAX, care sare de 200RON/disc.
Cele pe care le-am avut default pe masina, nu stiu ce marca sunt, mi-au placut ca si eficienta la franare dar mi s-a parut ca a trebuit sa le schimb cam repede, la 60K.
Nu mi se pare ok pt. un disc. Nu erau extrem de tocite, dar aveau santuri in ele.
Placutele au fost cele montate in reprezentanta, scria RENAULT pe ele.


Despre placute am auzit lucruri bune despre TRW, ATE, EBC..etc

salut, vreau sa va intreb si eu...e ok ca la 40000km discurile de frana oe sa fie ovalizate? nu ma asteptam sa schimb discurile odata cu placutele. mi-a zis ca placutele din interior sunt mai uzate ca cele din ext.

gabygiovanny, la 40000 km e suspect... mie mi s-a parut putin ca m-au tinut doar vreo 58000..... placutele = vezi sa nu fie blocat vreun piston sau ceva, sa apara diferenta asta la franare. dar daca nu e mare, nu e chiar o problema, placutele se mai uzeaza si neuniform. daca e considerabila, verifica problema, sunt franele tale

vallixx, nu fac curse, inca, sa pun brembo max ) am ales brembo pentru ca sunt o firma relativ cunoscuta. si sunt foarte multumit de ele, am avut nevoie de niste franari foarte violente din cauza unor ''destepti'' care au pus frana doar sa vada daca ii pup sau nu, iar masina (in speta frana) s-a comportat excelent.

Daca ma tin 60-70000km, ma declar multumit, apoi le schimb, ca oricum nu platesc manopera, imi convine sa schimb discurile cu cat ar trebui sa platesc pe 2 schimburi de placute. pentru masini utilizate in regim normal, merg discuri normale. daca e sa luam in calcul variantele scumpe, poti pune zimmermann perforate, brembo max sau alte chestii facute special pentru ''piloti''.

iar aici trebuie sa imi laud si placutele extra ieftine ) si astea s-au comportat excelent in niste situatii in care nici n-am spus ca nu pup niste nebuni care la 70-80 km/h se baga in fata si pun frana. scartaie (nu mereu, cum era si cu bosch-urile, dar poate o fi si din cauza duritatii materialului). daca am frane bune, pot sa scartaie din cand in cand, le dau voie. ps: am vazut si mercedes (ultimele modele, deprin 2007-2008) la care le scartaiau franele cand opreau la semafor, deci ma declar incantat ca symbolu' meu se comporta ca un mercedes clk =))

This post has been edited by z_fdd bacau: 5 Feb 2012, 11:42

@gabygiovanny

La mine s-a ovalizat discul de pe partea dr. inca de la 28 K ... cei de la service mi-au spus ca am avut discul incins si am trecut apoi prin apa cu el ( ii cred ca merg destul de mult cu masina la pescuit si trec si prin balti..)

@z_fdd bacau

Unde ai vazut discuri la 60 bucata sa ma duc si eu sa vad ce au acuma?

Eu le-am schimbat in service, de unde le-am si luat. (Nu service Reno).Aveam 36700 km si mai mergeau lejer 5000-7000 km dar asa a fost sa fie atunci . Le-am schimbat doar pe fata ca pe spate n-a fost cazul. Discurile sunt f. ok au doar f. putina buza formata ( ca sa zic asa). Cost placute+manopera =175 lei.

@pepelutza

Eu cred ca ai platit o suma astronomica!!!!!!!!

Tot ce se poate , dar placutele au fost in jur de 120-130 lei nu-mi amintesc perfect.Am discuri ventilate.


This post has been edited by pepelutza: 6 Feb 2012, 15:17

Daca vreau sa trec pe discuri ventilate(momentan am pline). Trebuiesc inlocuite si etrierii?

Salutare tuturor.

De curand am profitat de oferta de la renault si am schimbat discurile si placutele la symbolul meu. Am stat langa mecanic, foarte meticulos, dar acum problema.

De fiecare data dupa ce ma opresc de tot, si deci franare pana la 0, la plecarea de pe loc se aude un mic scartait, ca si cum ar mai freca ceva. Dupa 5 - 10 metrii dispare complet, dar se repeta aproape la fiecare oprire.

Inainte evident nu facea asa, dar nici nu imi dau seama de la ce poate sa fie.

Sugestii, pareri?

Schimbat discurile si placutele a 2-a oara la 90.000 km, am pus TRW
Discuri + placute 300 lei
Manaopera 150 lei.
Nu la Renault.
Discurile vechi le-am scbimbat pentru ca erau ovalizate, au rezistat 35.000 km, uzura este minima pacat de ele.

salut!
eu am 90k si am schimbat doar placutzele pe la 55k. am pus bosch de logan. vad ca nu mananca din discuri dar sa stiti ca am simtit imediat o scadere in eficienta franarii. se pare ca aia de la reno nu mananca rahat cand spun sa iei placute de origine. problema e ca nu vreau sa le iau de origine de la reprezentanta ca m'am jurat mai demult sa nu mai calc p'acolo(stiti voi de ce) . stie cineva care e firma producatoare a celor de origine, ce preturi au si unde pot gasi?
multumesc!

Cele de origine eu stiu ca sunt TEXTAR, preturi nu stiu.

Eu trebuie ca pana in toamna sa schimb discurile fata si am intrebat la reprezentanta reno si mi-au spus ca discurile sunt de 259mm.
Probabil cele de 238mm sunt pe motorizarile 8v dar nu cred ca pe motorizarile mai mari ca putere au pus discuri fata subdimensionate.

Placutele frana le-am inlocuit acum 1 an jumatate cu unele originale si de atunci nu am facut mai mult de 10.000km, asadar voi schimba doar discurile fata, pastrand placutele actuale...s-or pasui in 500km ma gandesc

Si etrierii si suportul de etrier.

Corect, pretul ar trebui sa fie pana in maxim 100 lei. TEXTAR se folosesc ca echipare de origine de prin 2007, pana atunci s-a folosit TRW, bune si astea si ceva mai ieftine.

Eu cand le-am schimbat pe cele originale pe la 55000km (masina e fab dec 2007, deci banuiesc ca erau Textar) cu TRW nu am simtit nicio diferenta in performanta franelor. Nu mai tin minte exact cat m-a costat setul, si nici nu cred ca am notat pe undeva, dar parca in jur de 85-90 lei