Am si eu o intrebare......de cateva zile observ ca in momentul cand dau drumul la ac nu mai fluctueaza turometrul, se aude un pic parca ca cupleaza insa nu creste turatia cum o facea de obicei. Mentionez ca acum vreo luna folosind ac ca era cald afara am observat ca parca se aude un alt fel de zgomot de recirculare al freonului si parca nu mai baga aer rece. E posibil ca sa nu mai creasca turatia pentru ca nu mai are freon sau e dus compresorul..?? Daca ati patit sa ramaneti fara freon carea erau simptomele? 18 Nov 2009, 08:42: ma ajuta si pe mine cineva? This post has been edited by mihaicip03: 18 Nov 2009, 08:42

daca nu ai freon suficient, compresorul nu mai cupleaza. in situatia in care nivelul de freon este la limita, compresorul cupleaza, decupleaza...si tot asa. poti sa ai probleme si cu senzorul de pe partea inferioara a radiatorului...pune pe cineva sa iti porneasca manual a/c si verifica din exteriorul masinii daca cupleaza compresorul, verificand in acelasi timp si daca conductele se racesc...

ms de ajutor...

Salut,
Referitor la postarea ta din 12 aug 2008:
www.reno.ro/index.php?showtopic=121287&view=findpost&p=1487686

Aceeasi problema am avut si eu de curand:
de vreo 2 luni in momentul folosirii aerului conditionat ( manual ) compresorul de la instalatia de climatizare imi functiona cu intermitente: cupla si decupla la intervale scurte de timp de ordinul secundelor
Am fost la service si s-a constatat defectiune la functionarea electroventilatorului de pe radiatorul de racire antigel.
In prima faza a fost constatata siguranta aferenta electroventilatorului arsa .
A fost schimbata siguranta ( 40 mA ), dar electroventilatorul a mers doar 2-3 minute . S-a ars din nou siguranta.
Cauza : Rezistenta prea mare pe electroventilator.
Dupa ce am schimbat si electroventilatorul totul a revenit la normal, compresorul de AC functionand corect la cuplarea climatizarii.
Rolul electroventilatorului este de a ajuta la o condensare rapida a freonului in radiatorul de AC ( numit condensor ).


This post has been edited by milu2006: 28 May 2010, 11:09

am si eu o intrebare vreau sa imi schimb comanda de AC din interiorul (manuala) cu una automata (afisaj) se poate schimba??? trebuie modificat ceva???

This post has been edited by gxi_ali: 1 Jun 2010, 11:05

Attached thumbnail(s)
indexCAEYWAZH.jpg ( Size: 46.73k ) Number of downloads: 6120

tot sistemul...

salutare, am si eu un dci de 3 ani cu 55 de mii la bord acum
A/C a mers fara probleme pana acum o luna cand a trebuit sa-i fac o completare de freon, si acum, dupa o luna, nu mai baga rece deloc, desi compresorul se aude cum cupleaza si creste turatia motorului, teava de AC nu se mai raceste
intrebarea mea este daca asa ceva s-ar putea incadra la problema asta cu softul, mai precis la voi compresorul nu mai porneste sau cum?
merci

Eu am patit de vreo 2-3 ori sa ca AC-ul sa nu mai bage rece. Cu un test Clip s-a rezolvat problema (s-au resetat erorile si AC-ul a functionat).
la mine e intrebarea...din ce cauza se tot blocheaza soft-ul?
Bafta

Pai nu se blocheaza soft-ul, erorile alea de la ce erau? Acolo ceva nu e in regula, problema nu se rezolva stergand erorile ci remediind defectele care cauzeaza acele erori.

This post has been edited by Hack: 7 Jun 2010, 10:33

Exact asta ma tot intrebam si eu...care e cauza radacina pentru care se tot blocheaza...insa de la service mi s-a spus ca totul e ok si ca se mai intampla sa se blocheze. Evident ca nu am fost de accord cu acest raspuns pentru copii mici dar avand in vedere faptul ca ma grabeam am lasat-o moarta pana la urmatoarea revizie...care vine in aprox 2000km.

De mentionat ca la mine s-a intamplat acest "blocaj" de soft chiar si dupa ce in septembrie 2009 s-a schimabat tot sistemul de AC (compresor+fulie+toate curelele de angrenare) - schimbare facuta dupa ce a expirat garantia dar datorita faptului ca VIN-ul masinii era in baza de date cu informatii despre lotul de productie al compresorului ar putea avea ceva probleme - s-a efectuat fara costuri suplimentare.

la tine pornea compresorul sau toata instalatia de A/C era moarta? adica se poate sa fie din soft faptul ca nu baga rece desi instalatia se pare ca fct. ?

tot sistemul pornea...numai ca nu simtea deloc cum ca ar baga rece...iar dupa ce a fost resetat calculatorul masinii totul a mers pentru o scurta perioada...apoi cei de la service au decis schimbarea intregului angrenaj dupa cum am spus...dar din punctul meu de vedere problema nici asa nu e rezolvata 100%. ma rog..sa vad ce o sa mai fie in continuare. Oricum cu siguranta urmatoarea mea masina nu va mai fi Renault nu-i posibil ca la o masina de 17k euro sa iti crape AC-ul dupa 3-4 ani si mai putin de 45000km...bataie de joc

Dar unde este siguranta de la compresorul de ac ? sub capota in dreapta bateriei, dar cumva are cineva o schema cu pozitionarea ei?

Vezi aici, siguranta din pozitia 4 de 10A. Sau o identifici dupa schema de pe spatele capacului, are simbol o steluta de gheata.

Multumesc 19vik - inca o data un raspuns prompt si la subiect! Felicitari!

Insa surpriza era ca siguranta nu este arsa! Asta inseamna ca s-a ars compresorul ? sau ca este vorba de altceva ? Ce trebuie sa verific?

This post has been edited by bogdan_cirstea: 10 Jun 2010, 14:55

45000 Km, nu am primit scrisoare, crapat compresorul (blocat pistoane, fulie, rulment, bobina). Din cate am inteles de la cel care o sa-l repare, la pretul de 800RON, defectiunea provine fix din cauza soft-ului. La viteze de peste 100Km/h softul cupleaza si decupleaza compresorul AC, din cauza turatiei foarte mari in pistoane se produc socuri mecanice si in tim crapa. FELICITARI RENAULT!!!
O sa revin cu procedura de montare/demontare compresor AC pentru cei interesati.

De cand ai masina?Cand este fabricata mai exact?

@Bogdan,

Si mie mi s-a blocat compresorul de AC, pe la inceputul lunii august. Am fost la o reprezentanta Renault pentru diagnosticare (Star Service Tulcea) si mi l-au schimbat aproape gratis. Costul operatiunii se ridica pe la 6000 ron (compresor, kit accesorii, manopera, etc). Am platit doar mufa de alimentare a compresorului, adica vreo 300 ron.

Poti citi amanunte si pe topicul dedicat, am mai postat cateva mesaje acolo:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=756...dpost&p=2638576 dar si in paginile anterioare.

Masina mea a iesit din fabrica in martie 2007. Compresoarele produse la sfarsitul lui 2006 au probleme, se blocheaza, si se schimba pe banii Renault.

Sfatul meu este sa incerci mai intai la o reprezentanta, sa verifici daca seria compresorului tau face parte din lotul acela cu probleme.


Numai bine

Salutare.Compresorul meu pierde freon.Are ceva daca nu il schimb acum(nu pornesc AC-ul),se strica altceva?ms mult

n-are ce sa se strice, mai ales daca nu-l utilizezi
plus ca din cate stiu, daca sesizeaza lipsa presiune freon (adica de obicei lipsa freon, se mai poate sa fie si presostatul de vina si sa aiba freon) are protectie si compresorul nu porneste

am schimbat in 2008 compresorul la 2 ani si fro 32000km era prin martie
am oprit masina, am iesot 10 min, m-am intors am plecat cu masina, am pornit dezaburirea si s-a oprit motoru...am tras pe dreapta pornit motor-dezaburire iar se opreste
mers la serus pe bd-ul timisoara se constata compresor ac gripat si blocat, schimbat pe garantie pana a doua zi fara niciun cost

Si mie mi-au schimbat compresorul tot pe garantie pe la vreo 30.000 de km pentru ca se stricase.Dar acum,am 96000 km si am incarcat cu freon. Cand porneste compresorul are un uruit puternic. Oare de la ce o fi?

4 veri pana acuma fara probleme. Il reincarc cu freon din 2 in 2 veri.

6ani,78000km si no problem cu AC-ul!

si eu aud acelasi uruit, dar totul merge bine. Ok, nu e deranjant, dar m-a pus pe ganduri. Eu aud acest uruit de mult timp(incl. anul trecut l-am auzit)

Masinuta are 65000 si 4 anisori si ceva, nu am reincarcat niciodata instalatia in schimb am folosit ac-ul non stop cand temperatura impune acest lucru si nu prea merg cu geamul deschis, nu am avut probleme cu acest compresor si nici nu sper sa am pe chiciura asta...
Iarna cand mai era caldut pe afara mai dau drumul la ac, din auzite, am aflat ca e bine sa mai circule freonul prin instalatie tot pentru prevenirea de blocaje pe udeva...

buna ziua,
Am un renault megane an fabricaţie2008, şi am paţit urmatoarea problema. Acum 3 zile eram pe cheile bicazului si pentru dezaburire am apasat butonul de degivrare. Mi-a pornit ac-ul mi sa dezaburit masina numai ca in circa 3-4 minute mi-a iesit fum de sub capota. Am oprit ,am luat borna si am desfacut roata dreapta si plasticul de contraaripa si am vazut sursa fumului.compresor dar la lamele de la ambreiaj dupa mintea mea. Nu am ajuns acasa sa investighez sau sa ma duc la service. Cert este ca fara ac pornit masina funcţioneaza perfect. Mi-e frica sa-i mai dau drumul pana la bucuresti. A mai patit cineva asa ceva? Va multumesc. Masina fiind din 2008,1.5dci poate fi problema softului?

Masina din semnatura este fabricatie oct. 2008, inmatriculata in mai 2009. Am facut resoftarea sistemului de injectie in mai 2010 (la prima revizie)- cei de la service au realizato fara sa imi fi trimis in prealabil vre-o instiintare acasa (dar nici pana la acel moment nu am avut probleme cu AC-ul). Pana in prezent nu am intampinat probleme in functionarea compresorului de AC.

cu zgomotul de clic-clanc adica se cupla si se decupla cand am auzit nu am stiut de ce facea asa am crezut ca e normal...pana cand au venit caldurile mari si AC nu mai facea fata...apoi mi-am dat seama ca trebuie incarcat cu freon...vreau sa mentionez cand facea clic-clancul nu aveam fluctuatii la turatie la masina dar se ridica ff putin.cand am incarcat cu freon a disparut si cuplatul/decuplatul ala(clic-clancul) si turatia se ridica pe la vreo 9500 si compresorul functioneaza perfect. Vreau sa mai mentionez ca masina am cumparato in ianuarie si are la bord 62000 de km. sunt fff multumit de masina am un dci 1.5l 101cai 74kw. va salut

Buna seara,

am gasit compresor la 800 ron . Imi puteti recomanda un service unde il pot monta?

Va multumesc !