Outline · [ Standard ] · Linear+ Compresor aer conditionat, Ati avut probleme?

NU am primit scrisoare , km sunt 56000 masina are 3 anu jumate. Am cumparat eu compresorul cu 800 ron DELPHI original si l-am montat la un service in bucuresti (nu spun numele pentru a nu se considera ca fac reclama) cu suma de 150 ron. Am avut in instalatie 330 g freon si mi-a completat pana la 550 g si am mai platit 75 ron. Totatl cheltuiala Compresor +montaj =1025 ron. NU am facut resoftare nimic.

NU am primit scrisoare , km sunt 56000 masina are 3 anu jumate. Am cumparat eu compresorul cu 800 ron DELPHI original si l-am montat la un service in bucuresti (nu spun numele pentru a nu se considera ca fac reclama) cu suma de 150 ron. Am avut in instalatie 330 g freon si mi-a completat pana la 550 g si am mai platit 75 ron. Totatl cheltuiala Compresor +montaj =1025 ron.
NU am facut resoftare nimic.

salut. ce megane ai, benzinar sau diesel? m_ar interesa si pe mine compresorul de 800 RON, daca este pt benzinar, si desigur, service-ul (da-mi te rog un mesaj pe PM).

Problema mea este urmatoarea: am luat meganul sh cu o conducta de la A/C sparta. am sudat_o cu argon, s_a facut proba de presiune pe instalatie, totul ok - in momentul in care cuplam A/C facea acel click, se modifica turatia, se simtea mai greu la acceleratie, dar nu am bagat freon in instalatie, spunandumi_se ca e posibil sa nu mai fie bun compresorul. am luat legatura cu niste "baieti priceputi" in instalatii de A/C, si mi_au zis urmatoarele:
1. schimbat compresor: 120 euro;
2. spalat instalatie: 200 lei;
3. butelie deshidratoare: 500 lei;
....
TOTAL: 1500 LEI, GARANTIE 1 AN.
Intrebarea mea este urmatoarea: atunci cand avea aer in instalatie si cupla compresorul, nu inseamna ca acel compresor functioneaza?

Se pare ca incepe sfarsitul si la mine. Pornesc Ac, cupleaza, dupa 2,3 sec. se opreste, apoi se repeta procedeul inca o data si o ia. Completare freon? In ce consta? Cu uleiul din compresor care este treaba? Multumesc!

Am o intrebare pe langa subiect poate, de ce cand pornesc AC-ul mi se umple de apa pe presuri.... cred ca mi-a iesit conducta de condens care merge afara din masina...
aveti idee pe unde e pozitionata?

Am o intrebare pe langa subiect poate, de ce cand pornesc AC-ul mi se umple de apa pe presuri.... cred ca mi-a iesit conducta de condens care merge afara din masina...
aveti idee pe unde e pozitionata?

cred ca la tine este infundata scurgerea de la AC, celebra palnie de cauciuc de sub consola centrala. Palnia este pozitionata in fata filtrului de polen.

eu am un scenic, la megane filtrul e inauntru in masina? la mine il bag pe la motor...in fine oare pe unde dracu e palnia aia ca ma scoate din sarite ca pana si mocheta mi s-a imbibat de apa

Azi nu a mai facut probleme. In schimb am fost si am cerut o parere la cineva care incarca instalatii si a spus ca este posibil sa fie presiunea mai mica in instalatie sau sa nu recunoasca calculatorul ceva pe acolo, lucru pe care l-am exclus pt. ca nu am umblat sa schimb ceva pe acolo si a mers fara probleme pana acum. Nu a fost schimbat freonul de trei ani de cand o am eu. A spus ca pt. completare trebuie sa platesc 100 lei. Curand o sa scot tot si inlocuiesc. Deocamdata mai merge si raceste f. bine.

Pentru completare se plateste in functie de cantitatea de ulei/freon introdusa, nu dupa ureche.

am votat DA. masina e cea din semnatura, km sunt 215 mii, nu stiu daca sunt reali, eu am luat-o la 121 mii (a fost adusa din afara). se manifesta ca la multi de pe aici: cupleaza si in fractiunea de secunda imediat urmatoare decupleaza....cu cateva exceptii cand mai functioneaza. am schimbat freon de 4 ori si verificat instalatia de freon. cineva de pe forum, si-a dat o parere ca ar fi ambreiajul de la compresor si parca a mai zis ceva dar nu am retinut. e cazut de vara trecuta, deci de pe la 190 mii....

Pentru CRY79 (si Gutui):
Din moment ce ati umplut cu freon, constientizati singuri ca nu asta este problema. A mea are aproape 4 ani si niciodata nu am completat cu freon, pentru ca nu este nevoie, intrucat raceste bine.
Deasemenea, ambreiajul de la compresor nu cred ca se strica atat de usor, desi poate fi o varianta.
S-ar putea, insa, sa aveti problmea care am avut-o si eu (sau asa m-au mintit cei de la service): defectiune in grupul de rezistente care dirijeaza a.c.-ul si ventilatia.
La mine simptomul a fost total, in sensul ca nu mai pornea compresorul (desi becul martor de functionare se aprinde), dar cei de la servie au zis ca e un caz clasic, la megane-uri se strica rezistentele si trebuie inlocuite, impreuna cu ventilatorul, fie ca functioneaza intermitent a.c.-ul, fie deloc.
Din pacate, costa ~16 mil Lei. Am scris aici cu gandul ca, poate, aveti o astfel de problema, desi nu va doresc !
Bafta.

La mine problema este ca nu am completat niciodata freonul de 3 ani de cand am masina si nici inainte nu cred ca a fost completat. De aceea cred ca are un pic scazuta presiunea. Dar nu a mai facut pana acum.

Pt Supremeon: cred ca nu ai inteles bine: nu merge continuu, dar are momente, desi de scurta durata, cand acesta functioneaza, si atunci chiar vine aer rece. in rest merge pe ventilatie normala.
rezistentele/sigurantele de care s-a mai vb pe aici, le-am verificat si sunt ok...altfel nu ar mai sufla nimic, nu?
cine stie mai multe despre acest ambreiaj...cu ce se mananca, cum se repar, unde si cat costa, etc. multumesc la toti.

vineri am patit si eu celebra problema cu compresorul de AC...mergeam linistit cu masina cand se opreste motorul...trag pe dreapta initial am crezut ca e curea de distributie rupta am zis sa nu o mai pornesc...in cele din urma sa uitat un prieten care e si mecanic...compresor blocat...merg azi dimineata la Autocobalcescu cel de langa targ de la vitan si de acolo aflu ca masina nu intra pe OTS din cauza ca e mai veche de 5 ani. Imi sun o cunostinta care lucreaza la RTR adica centrul de proiectare de la renault sa aflu ca OTS e valabil 5 ani de zile dar din 2009-1014. Le spun celor de la Autocobalcescu despre acest lucru si degeaba. Pe urma am mers la Auto Filaret dau peste niste oameni super de treaba care imediat imi baga masina in service si constata ca compresorul este blocat si se schimba totul pe bani Renault Romania. Conditiile pentru OTS sunt urmatoarele:
- masina nu se mai afla in garantie
- masina nu are mai mult de 250.000 km
- masina nu este mai veche de 8 ani de zile
NU conteaza anul de fabricatie daca e 2006 2007 2008.

Acum trebuie sa astept sa vina compresorul din Franta si se apuca baieti de treaba

Foarte bune informatiile, multumim !

P.S: Cati km are masina?

This post has been edited by Hack: 22 Aug 2011, 11:20

@ Hack masina are 122.500 km nu au comentat nimik de km ...referitor la informatii mi-au dat sa citesc exact ce scria pe foile primite de la Renault Romania...dar in momentul in care i-am zis ca vreau si eu o copie mi-au spus ca sunt confidentiale si nu poate sa imi faca copie:)

eu nu stiu ce sa mai inteleg de la romanii nostri astia atat de cacaciosi, mai ales cei de la service-reprezentanta (si nu este valabil la auto, peste tot-in toate domeniile): bai frate, atata timp cat o masina, echipament, etc. este in garantie, sau nu, dar tu ai ok-ul legal de la producator sa schimbi pe banii acestuia din urma o piesa, de ce nu o faci? ca oricum iti iei banii pe manopera, iar piesele nu te costa nimic. Ne plangem ca nu avem de lucru si frecam menta pe maidan, de-aici si clientii "supermultumiti" nu se mai intorc niciodata in reprezentanta dupa expirarea garantiei.

@moreinfoo .... sunt foarte multumit de raspunsul dat de cei de la Autocobalcescu astept sa imi fac masina acum la Auto Filaret si pe urma merg din nou la Autocobalcescu si le zic sa imi rezolve problema banuiesc ca acelasi raspuns o sa il am si pe urma le trantesc actele si tot in brate...si sa vedem ce vor mai spune...sun si la OPC si vedem rezolvare... ca pana la urma o merita pe deplin.

22 Aug 2011, 12:19:
ceea mai tare informatie primita astazi de la Autocobalcescu este ca masina dvs este fabricata in iunie 2006....si le-am zis ok multumesc mult dar a fost ridicata in mai 2006 adica sunt eu nebun sau cum:)????>>????

This post has been edited by catalyn_grigore: 22 Aug 2011, 12:19

N-ai ce sa le ceri ....

Salut,
Din pacate intru si eu in randul celor care li sa blocat compesorul de AC.
Alaltaieri am constatat ca iese ca un fum alb in timpul mersului si cateva secunde mai tarziu nu a mai mers aerul.
Am mers cu ea la tester si raspunsul a fost condensator blocat
Acum urmeaza sa vad la ce service Renault imi verfica si mie seria daca se incadreza in lotul cu probleme...
O sugestie undeva in Ploiesti sau imprejurimi ar fi binevenita...

@clr de facut scandal o sa fac fiindca merita...acum am primit si foaie cu informatiile exacte despre masina...adica luate din ICM - informatii comune mondiale...si OTS-ul este valabil intre 06.05.2009 - 31.12.2014

Salutare!
(Am postat acest mesaj si pe alt topic de pe forumul renault, sper sa nu supar pe nimeni.)
Am nevoie de cateva sfaturi sau raspunsuri utile, daca se poate. In urma cu doua luni, am schimbat filtru uscator (butelie deshidratanta) deoarece pierdeam freon pe langa oringurile acestui filtru ( in fiecare vara incarcam freon care nu tinea mai mult de o luna). De cand am schimbat filtru, nu am avut probleme, racea normal (nu la fel de puternic ca si alte masini, dar era in regula), pana ieri, cand nu a mai pornit compresorul (nu facea "clanc-ul" specific). Dupa verificari (printre verificarile facute de mine a fost si impingerea cu o surubelnita a supapei de umplere cu freon, de 5-6 ori; asta pentru a vedea daca este freon in instalatie), am descoperit ca mufa compresorului nu facea contact, astfel nu cupla ambreiajul compresorului. Am "reglat" pinii mufei si acum face contact, porneste compresorul, insa problema e ca nu raceste. Mai bine zis, raceste putin in partea pasagerului si deloc in partea soferului, (acest simptom fiind specific lipsei de freon, comform celor citite pe forum). Adica in urma cu o zi raceste normal, iar a doua zi am pierdut freonul?

Se poate sa fi pierdut asa de mult freon cand am apasat supapa de umplere?

Cand am apasat a iesit putin lichid verde si mult gaz sub presiune (din cate am citit pana acum, freonul trebuie sa fie sub forma de gaz pe acea conducta). Interesant este ca, conducta de la condensator pana la evaporator (habitaclu) este rece, evoparatorul este destul de rece, dar parca nu in totalitate (nu imi incape mana in acel locas), iar conducta de la evaporator spre filtru uscator, adica pe care se afla supapa de umplere, este calda (pana ieri, cand functiona clima, aceasta conducta era rece ca gheata).
Va multumesc anticipat pentru orice sfaturi utile, inainte de a fi nevoit sa merg in service. O zi buna!

PS. In anii trecuti, cand nu imi mergea clima decat o luna pe an, imi pornea compresorul si cand nu mai prea aveam freon in instalatie (cand nu recea deloc in habitaclu)

In cele din urma am reusit sa ma intalnesc cu directorul de calitate si dezvoltare ceva de genul de la Autocobalcescu...a analizat cele intamplate 2 zile...dupa care raspunsul a venit foarte sec si cu scuzele de rigoare... Ne pare foarte rau pentru cele intamplate a fost o eroare de sistem care se va remedia. I-am zis ok bun asa am facut v-am facut o reclamatie in sensul asta la care spunea-ti ca imi raspundesti in 48 de ore as dori sa primesc aceasta foaie...dupa care am primit o oferta de discount-uri din partea lor:)...doar trebuia sa plec multumit de acolo...Partea ceea mai frumoasa este ca acest domn vrea sa faca o nota catre Renault Romania cum ca eu am uzat de informatii confidentiale:))))))...ca in mod normal eu nu ar fi trebuit sa stiu ca exista acel OTS si de cand pana cand este valabil....deci...daaaaa

O sa-i fie lene sa scrie acea nota, asa cum le-a fost lene si angajatului care ti-a raspuns prima data.

a venit si raspunsul deci da....

Buna ziua,

Referitor la cele reclamate de dvs dorim sa va comunicam urmatoarele:
- autoturismul a fost verificat in sistemul informatic ICM si era vizat de aplicarea acelui OTS care trateaza incidentul cu blocarea compresorului.
Deoarece nu am putut accesa nota tehnica pentru aplicarea solutiei, datorita unei disfunctionalitati a sistemului informatic, cat si a faptului ca acesta nota tehnica a fost actualizata, marind intervalul de aplicare a solutiei tehnice,noi v-am comunicat acel raspuns.
Dupa verificarea ulterioara efectuata, am constatat ca putem aplica solutia tehnica aferenta.

In consecinta va putem invita in US pentru aplicarea OTS in unitatea noastra.

Pentru informatii suplimentare va stam la dispozitie!

Cu stima,


Toata stima si respectul

Probleme am si eu cu clima si anume nu imi mai functioneaza climatronicul nu se mai aude tacanitul cand apas butonul de clima indiferent de ce temperatura aleg.
Am crezut ca ii de la freon, am fost si l-am schimbat dar tot nu a vrut sa porneasca compresorul. Baietii de la service(nu am fost la renault) au cautat un senzor sa il verifice si au constatat ca ii bun senzorul. Atunci au venit cu ideea sa verifice compresorul, au tras in fir de la baterie si l-au legat direct. Norocul meu a fost ca a pornit si nu tr sa cumpar alt compresor. A urmat verificarea sigurantelor(cele de la motor), toate sunt bune. Mai ramane de verificat releele, aici nu au cunostinta de cauza si m-au indrumat la altcineva. I-am rugat sa imi traga fir de la compresor pana in masina si l-am pozitionat in compartimentul de sub frana de mana, aici i-am legat un intrerupator. Acum am aer conditionat manual.
Aveti ideie despre ce releu ii vorba?

Salut Catalyn,

Am avut si eu probleme cu compresorul acum 1 an. Din pacate eu nu stiam la momentul acela ca exista din partea celor de renault instiintari si chemari in service pe problema aceasta. Poti citi postul meu cateva pagini mai inainte. Ideea e ca l-am reparat la vremea aceea la un pret destul de mare, si colac peste pupaza acum vad ca da semne iarasi
Poti cumva sa ma pui in legatura cu prietenul tau de la renault (eventual da-mi un PM si iti trimit seria de caroserie) pentru ca as vrea sa stiu daca masinuta mea este in intervalul acela in care compresorul sau soft-ul face probleme. Eu am sunat la cei de la Autocobalcescu anul trecut si mi-au spus ca nu are nici un fel de probleme.
Ideea e ca as vrea sa fac o reclamatie, pentru ca nu am fost instiintat, mi-am reparat compresorul pe banii mei, si acum trebuie sa repet figura.

Merci anticipat

Buna seara. Dupa 3 ani de "figuri" si-a dat duhul si compresorul meu.

1. am primit scrisoarea si am facut resoftarea softului de injectie (2007), masina este din 2006;
2. 40000 km, 5 ani
3. masina nu mai este in garantie

Mentionez ca dupa resoftare, compresorul a inceput sa fie oprit de catre calculator cam de 2 ori pe an, primavara si toamna!

Astazi am rezolvat OTS-ul legat de compresorul de aer conditionat, multumita celor de la Auto Filaret. Toata treaba a durat cam 3 ore in care s-au efectuat urmatoarele:
-golire instalatie AC
-schimbare compresor AC
-schimbare kit accesorii
-schimbare fulie motor
-incarcare instalatie AC cu freon

Oricine doreste detalii despre acest OTS va stau la dispozitie cu ceea mai mare placere

Anul trecut, inainte de concediu, am schimbat compresorul AC (care se blocase) pe garantia Renault. Am platit doar conectorul electric (fiind diferit pentru noul compresor...).

Anul acesta, mai exact zilele trecute, in ultima zi de concediu, in drum spre casa, am ramas din nou fara AC. Se pare ca se retezase un fir de la acel conector schimbat anul trecut. Cum, chiar nu stiu. Problema a fost rezolvata la prima reprezentanta Renault iesita in cale, cea de la Valcea.