Am o problema cu climatronic-ul de vreo cateva zile. Mai exact: pare a fucntiona normal, insa nu raceste deloc (afara sunt intre 20 si 26 grade, inauntru si mai cald de la soare)). La 16 grade ar trebui sa inghet, dar nici macar nu se racoreste in masina, iar nivelul ventilatiei scade la 'o liniuta'. Daca il setez la 26 grade porneste la maxim si ma coc. Am facut un drum de vreo 150 km si a trebuit la un moment dat sa deschid geamul ca ma topeam. Am incercat si pe manual, dar tot degeaba. Ma poate ajuta cineva? Stiti cumva despre ce e vorba? Masina mea e o Laguna II 1,9 dci din 2003 cu dublu climatronic. Multumesc!

Dute si verifica-ti presiunea in instalatia de freon. S-ar putea sa-ti scape pe undeva sau sa se fi uzat(depinde cati km ai cu acel freon). Mare lucru nu costa verificarea, doar daca trebuie sa-ti umpli instalatia te va costa cca 150 lei.

Si asta imi va rezolva oare si nivelul ventilatiei? Doar la reprezentanta se poate face asta sau mai pot face si alte service-uri veriicarea?
Multumesc frumos de sfat!:)

Pentru linistea ta, e bine sa fie un service Renault. E posibil sa nu-ti porneasca Clima, pur si simplu. O siguranta, o intrerupere, orice. Cu cat mai multa experienta la service, cu atat lucrarea mai buna. Si nu mai amana. Vine vara...

- printre alte posibile cauze: supapa compresor clima blocata, dezactivare clima din calculatorul masinii (accidental etc)... normal ca ramane si cea cu freonul... eu spun sa verifici tot prin eliminare...

Ar putea fi filtrul imbacsit, eu asa am patit cand am luat masina si la fel patesc cand se apropie momentul schimbarii/reviziei.

This post has been edited by Luka: 8 May 2007, 17:24

Multumesc frumos tuturor pentru sfaturi! Maine am programare la service si cred c-o sa-i dea de capat. O seara excelenta!

Ar mai putea fi ceva: daca termometrul de afara este defect si indica temperaturi mici e normal sa nu porneasca AC ul cind e dat pe automat. Daca e pe manual o sa functioneze normal...cel putin asa am patit eu

Am mai dat un replay aici dar cine stie une draq sa dus...

...aceasi problema si la mine,am fost la servis,reprezentanta Renault/Dacia Tr.Severin,masina pusa pe tester clip si verificat instalatie AC.
La tester apare ca am arse bujii (una sau mai multe) si o eroare la sensori presiune roti.Asta ultima pentru ca intradevar am schimbat eu roti fata pe spate,bujiile le schimb mai tarziu.

Dupa interventia,verificat in atelierul lor une erea destul de frig (ceva peste 10 grade) si mi sa parut ca functioneaza bine clima dar acum ca sa incalzit constat ce eu nu am clima deloc

La manual dat la 16 grade,eu am un ventilator care mi se pare ca baga mai mult cald decat frig.

Intrebarii:

-pot sa merg la servisul ala sa reclam ca nu sunt multumit deloc cu clima dupa intervenia lor???
Interventia ma costat: 361.80 RON tester+ freon
-sau...stie cineva o alta cauza inafara de lipsa de freon,pentru care nu merge clima.

This post has been edited by @dutch: 9 May 2007, 16:50

- cand am schimbat la mine freon-ul dupa ce alimentare supapa a ramas blocata si am patit exact ce descrii tu... du-te la ei si iti mai pune odata freon (trebuie sa goleasca din nou instalatia sa o videze si sa incarce din nou ca supapa sa se deblocheze)

Ce-au gasit, horatiu? Radiatorul spart cumva?

problema mea partial rezolvata

Am fost din nou la sevice,au bagat din nou freon dar combinat cu o solutie speciala (fluoroscenta) care daca puni nistea ochelari speciali sub lumina de ultraviolete se vede urme galbene acolo une pierde gas.
Asa au gasit ca pierd gas, am si vazut pe unde,a ramans sa ma prezint din nou la service dupa ce pierde tot freonul,ca se verifice mai o data sa nu piarda si in alta parte.

Trebuie sa mentionez ca de data asta am platit numai solutia aia speciala (10 RON) si freonul cu manopera NU,pentru ca au recunoscut ca prima data cand am fost la ei nu au facut verificarea instalatiei corect pentru ca nu aveau solutia aceasta.

Pot sa spun ca sunt foarte multumit de oameni de la service pentru ca in cazul meu au fost corecti si au dat dovada de seriositate si profesionalizm.

This post has been edited by @dutch: 17 May 2007, 17:33

- rar asa ceva... nu numai in reteaua Renault ci peste tot in tara asta... sunt curios... pe unde au gasit pierderea?

Intr-adevar, mai rar asa ceva. Mai sa-ti vina sa zici ca suntem pe drumul cel bun!

La radiator,o gaurica cat intepatura de ac...in 3/4 zile pierde tot freonul.
Au zis sa merg asa pana observ ca numai baga frig si apoi sa ma prezint din nou la ei ca sa fie siguri ca nu exista scurgeri si pe alta parte.
Nu prea cred ca se apuca ei sa im lipeasca radiatorul dar daca numai asta este problema gasesc eu pe cineva sa mi-l lipeasca.

Baieti de la reprezentanta Reno/Dacia din Tr.Severin sunt intradevar de treaba si repet.In cazul meu sau comportat foarte corect.

This post has been edited by @dutch: 18 May 2007, 08:42

salut se pare ca am gasit oamenii potriviti sa ma ajute si pe mine.acum aproximativ o luna am cumparat o masina Laguna II .De la inceput mi s-a parut ca ar fi o problema cu clima.cand am fost cu ea sa completez instalatia cu freon [nu la service renault] baietii de acolo au descoperit o pata uleioasa pe radiatorul de clima iar aparatul respectiv nu putea crea vid pe instalatie.Lipsea de pe instalatie doar 100g de freon[asa au spus ei] dintr-un total de 650g freon .este posibil sa piarda asa putin freon daca e o spartura in radiator ?Radiatorul ar putea fi lipit? momentan cu filtrul de habitaclu schimbat este binisor cand dau drumul la clima

...la mine erea o gaurica mica la radiator si pierdeam aproape tot freonul in 4/5 zile
Nu stiu daca freonul lasa urme acolo unde curge,pentru ca la mine pentru a descoperi pe unde pierde freonul sa folosit o solutie speciala fluoroscenta, care este vizibila numai sub o lumina ultravioleta cu ochelari speciali.
Da! Se poate lipi,nu stiu la tine dar la mine asa cum am spus, erea o gaura mica si mi-a lipito nistea baieti la ...scara blocului.

D-abia de ieri am clima functionala dupa o vizita la reno in Bistrita si o umplere cu freon la o firma de profil. DEGEABA amandoua. Intr-un final mi-au descoperit o fisura la o firma de FRIGIDERE:) Am mers la un service dupa vreo cateva zile si...ce sa vezi teava rupta de tot!!! Doua zile, trei suduri vreo 300 gr freon dus naibii, inca ceva solutie fluorescenta si vreo 10 ml ulei special si.....URAAAAAA cred c-o sa racesc:) Da' merita! Multam la toti. Daca are careva probleme prin Bistrita dati de stire si va-ndrum!:) Week-end fain la toti!:)

un sfat de la stan patitu
spalti o data la 6 luni radiatorul de ac si o sa vedeti o diferenta fantastica

Explica, te rog, cu ce ne-ar ajuta.

Salut

Poveste cau "gaurica" si lipitul la "scara bloculuy" nu a tinut mult

Mai nou am schimbat radiatorul sau "condenseur-rul" 450 euro cu montaj.
Dupa ce am umplut instalatia cu freon la doua zile eu din nou nu am clima merg la servis si de data asta descopera ca pierde gas pe la un furtun numit tayau haute pression.
De data asta nici nu mai incerc sa lipesc si comand nou...costul 150 euro cu montaj.
Deci pe mine pana acuma ma costat clima 600 euro....ce sa va spun.. astept acuma sa defecteza compresorul sau alte furtunase sau mai stiu eu ce,sau pur si simplu sa se rupa in doua rabla

This post has been edited by @dutch: 2 Aug 2007, 11:37

salut cum de ai ajuns la un pret asa de mare,eu am gasit radiator de clima la pretul de 570 ron(e drept nu original) nou. sunt si eu tot din Dr Tr Sev.

- eu am schimbat toate 3 radiatoarele in repr. Renault datorita unei banale urechi de plastic rupte si a costat fix 1000 EUR pe factura... fara manopera!!!

faza 1:

- radiatorul 350 euro (nu stiu daca este original dar este nou)
- verificare sistem si umplut sistemul 50 euro
- manopera 50 euro

faza 2:

- furtunul 100 euro (este furtunul ala cu chestia aia ca bobina pe el ce merge din radiator in compresor,la fel nu stiu daca este original dar tot nou este)
- manopera 0,verificare si umplut sistem 50 euro

total:

350+50+50+100+50=600 euro

- intrebare... furtunul de care spui avea si o teava metalica? si era prinsa cu o brida cu surub de masina? ca aia mi-au miscat-o si mie inteligentii de la reprezentanta si mi-au fisurat-o... noroc ca am dat peste un mester bun si mi-a sudat-o cu electrod de aluminiu si mi-a si incarcat instalatia...

....furtunul ala are ambele capete din aluminium,la mijloc este furtun din cauciuc doar ca la partea care merge in compresor are o chestie ovala de care intradevar este prins un suport care se prinde cu surub pe undeva acolo jos.
Furtunul asta nou nu are suportul ala ...dar maistorul a spus ca nici nu trebuie

Daca vrei pun si o imagina cu cel vechi.

...gata am facut si poza

This post has been edited by @dutch: 7 Aug 2007, 21:30

Attached thumbnail(s)
Image_32_.jpg ( Size: 27.55k ) Number of downloads: 10032

- exact, la mine a cedat exact la capatul care iese din tulumba aia ovala, mi-a gasit omul fisura si a sudat-o si acum merge ceas... cred ca si a ta se putea depana si ieseai mult mai iefti... oricum km multi fara probleme

chiar crezi ca nu am incercat sa-l lipim.....priveste rezultatul in urmatoarea imagine

imagina este de calitate proasta ( facuta cu mobilul) dar in timp ce asteptam sa imi vina furtunul am incercat sa lipim fara rezultat...de altfel m-am convins si cu radiatorul.

This post has been edited by @dutch: 7 Aug 2007, 22:36

Attached thumbnail(s)
Image_34_.jpg ( Size: 23.34k ) Number of downloads: 10389

- idem si la fel, stiu ca e chin... si la mine a durat o gramada dar am avut noroc... e ceva vreme de cand e sudat si merge foarte bine clima, probabil conteaza mult si meseriasul...

Radiatorul de aer conditionat unde este?