Pui o serie de sasiu sau nu?

Recunosc ca mi se pare putin cusuta cu ata... sa zicem roz ... pune o serie sa vedem si noi despre ce masina era vorba... l

Eu nu inteleg ce dracu vi se pare voua suspect.
A strans omul 12 pagini de povesti, toata lumea l-a compatimit si l-a luat de proxt ca nu moare cu aia de gat. Acum ca si-a luat banii e cusut...
Sunt curios, ce motiv ascuns ar putea fi aici? Ce sa urmareasca? Sa denigreze marele creator de automobile? O fi avand actiuni la VAG si ii crapa sufletul de ciuda dupa ce a vazut succesul megane-ului...

Și destocatã trebuie sã fie tot virginã, exceptînd cazul în care se specificã în mod explicit altceva. Deci dealerul meritã greațã cît cuprinde.


Pe bune?

O tine de naivitate sau poate alti factori pe care eu nu ii inteleg.
Am citit topicul de la inceput si as vrea sa adresez cateva intrebari:
ce credeti ca se intampla cu masinile de showroom, masini noi, dar care au fost expuse?
Ce se intampla cu o masina care a fost lovita pe transport, in curtea unui concesionar, sau de vreun angajat?
Au circulat poze la un moment dat cu o parcare imensa (circa 500 auto noi ) care a fost inundata? Ce s-a intamplat cu acele masini?
Ce e rau in notiunea de destocaj?
Si mai imi vin in minte o gramada de intrebari...
Ce ar trebui facut in situatia in care o masina platita integral este avariata? Ce i se transmite clientului?

Adresez aceste intrebari facand referire la orice marca auto

Nimic, cu condiția sã i se spunã clientului exact ce fel de mașinã cumpãrã.


Ar trebui sã-i spunã cã a fost avariatã și sã-i ofere posibilitatea sã decidã ce vrea sã facã în continuare. Inclusiv sã-și cearã banii înapoi, sau sã cearã altã mașinã, dacã vrea.

Ce zici tu e moral corect. Insa in realitate de cele mai multe ori termenele de livrare comunicate clientilor sunt decalate cu cateva saptamani exact pentru a putea remedia eventualele probleme ce pot aparea.

Treaba asta se intampla in orice domeniu. Spre exemplu in industria alimentara, pai daca am sti multi dintre noi ce ajunge in farfuriile familiilor noastre ar fi ...sau, ne facem ca nu vedem si ce nu stim nu ne face rau.

Probabil Ford, asta am avut pana acum.

Poate. Dar asta nu înseamnã cã trebuie sã considerãm normale lucrurile astea. Sau cã un dealer prins cu mîța-n sac ar trebui scuzat pe motiv cã "nu e vina lui, sãracul, așa face toatã lumea".
Hoțul neprins e negustor cinstit. Dar ãla prins nu meritã nici scuze, nici compasiune. Iar în cazul nostru a cam fost prins.

Cu "tichetul" de la fondul de mediu ce ai rezolvat?

Nu il pot transfera catre alta marca si cum Renault nu mai cumpar nu il pot refolosi.

Cum ar fi sa te duci iar la Renault, daca tot ai tichet?
Poate te asteapta cu covor rosu daca te intorci la ei. Le dai ocazia sa dovedeasca ce baieti buni sint ei, ce masini bune fac si cum ca a fost un accident rarisim ceea ce ti-a tocat coronarele.

Mai degraba cred ca vor face apoplexie cind vei intra pe usa.

Pai si suma pe care ai platit-o pe masina uzata ti-a mai fost restituita?

O serie de sasiu postezi sau nu?

Cu OPC-ul e destul de greu de rezolvat, am fost in ambele posturi si ceea ce declara unitatea cu drept de verificare si diagnoza este sfant pentru OPC, ei nu au oameni pregatiti pt asa ceva.
Ciudat si aiurea e ca de cele mai multe ori unitatea care elaboreaza verificarea este aceeasi cu cea cu care esti tu in conflict, astfel incat ai slabe sanse de castig.

Poate nu are!

La va ajuta seria de sasiu? Faceti tricouri? Basti? Bsancuri?

Pai in al 12-lea ceas (dupa 2 luni si o saptamana) am fost intrebat daca iau in calcul si varianta inlocuirii doar ca nu am mai dorit eu lucrul asta. Ma puteam pune de acord cu ei atunci daca inca ma mai gandeam la varianta asta.

Dacã posteazã seria e dat in judecat de renault, a semnat el acolo vreo clauzã.

Nu fiti copii. Masina aia nu dauna totala.
Are cateva zgarieturi, ceva elemente care trebuie reglate, si atat. Maxim 200-300 de euro costuri totale de remediere.
Reno o va repara si o va vinde ca masina de test-drive/showroom cu ceva discount si aia e.

Nu inteleg la ce ar ajuta o serie de sasiu in cazul asta. In mod cert, nimeni de la Reno nu va mai pretinde (in speta respectiva) ca masina e noua.

Acum putem sta linistiti. Ne.a zis cineva pe forum!
Daca dealerul a ascuns defectele relatate, ce garantie ai ca nu a fost dauna totala?
E ca si cu furtul. Ca furi o paine sau o masina, actul e tot furt!

Evident. Nimeni nu a negat asta. Stau marturie toate paginile topicului. Atat dealerul cat si RRO sunt niste snapani groaznici. Insa in lumea asta (a samsarilor legali de masini), majoritatea se comporta cam la fel. Diferenta e data doar de calitatea oamenilor, si uneori de proceduri/ghiduri de buna practica, aplicate mai mult sau mai putin. Dadeam ceva pagini mai in urma exemplul cunostiintei mele cu BMW-ul (unde BMW Romania a avut o atitudine super profesionala in relatie cu persoana respectiva, comparativ cu ce s-a discutat pe aici. OK, si vina a fost exclusiva a dealer-ului).

Altceva subliniam eu...ca nu ajuta nimanui seria de sasiu a masinii respective.
Defectele constatate erau de natura optica, ma rog, din ce s-a povestit erau minore. Evident ca nu am nici o garantie ca masina n-ar fi fost vre-o dauna totala, dar e putin plauzibil.

Povestea asta nu cred ca are serie. Cu date exacte(serie, etc.) e mai greu de "povestit", iar "copiii" stiu sa caute si afla ca nu exista "printul, alba ca zapada, piticii, MARUL", ci doar un zmeu ofticat. 😊😊😊

E foarte trist ce s-a intamplat.
Din pacate nici statul nu te ajuta. Nu de geaba cei de la protectia consumatorului au raspuns dupa ce renault a transmis oficial raspunsul.
Pacat ca pana la urma, cel care a pierdut cel mai mult este machinist care in loc sa se bucure de masina noua a stat 2 luni fara masina si cu bani luati. Si la final a pierdut si tichetul de rabla (aproximativ 1500 lei ).
Iar ce s-a intamplat cu masina .... sigur o sa o cumpere cineva peste cateva zile la un destocaj mai mare, si ar fi si culmea sa apara cu ea pe forum.

Eu cred ca initiatorul a primit despagubiri complete (pretul masinii plus pretul tichetului plus pretul asigurarii) dar a semnat ca nu divulga nici ce si cat a primit, nici alte detalii legate de masina (VIN#) sau de situatie.

Oare? Eu n-aș fi așa sigur.

Mie imi da ceva cu virgula .... doar poate doar mie ..

Doar n-or fi chiar asa de prosti.
Cred ca si-au invatat lectia (in cazul de fata). Altfel, inseamna ca-s chiar hopeless.

Or sa dea la o firma

Rezumatul meu pentru tot topicul e urmatorul: "Nu fa ca mine, casca ochii inainte sa dai cu banu' " . Daca asta iti da cu virgula, ce sa zic, happy shopping .

nu stiu cum fac altii, insa la un alt producator auto, au spus clar ca e masina de showroom, are 6 luni vechime, nu a fost condusa, nu a fost avariata, ci doar expusa si pipaita, avea aprox. 30 km la bord.
Garantie integrala , discount generos, mi-a convenit afacerea.
2 ani jumate mai tarziu, nu regret achizitia.

OK, dar nu era belita si indoita ca la reno, nu?

casca ochii cand dai banu' pe o masina noua ? omu' a stiut dinainte ce ia si apoi dupa vreo discutie cu amicii a venit s-o dea inapoi......eu chiar nu mai ma bag,mi-am zis parerea....

Cam greu cand ti se cere plata in avans pentru livrare...
Doar mie imi pare abuz? Nici avansul nu imi pare ok. Vreau sa cumpar un produs. Nu scot portofelul inainte sa vad produsul.
Sa se faca un contract, iar in caz de nerespectare sa se solicite despagubiri. Asemenea contractelor de credit.
Aceste despagubiri pot fi folosite sa acopere discountul dealerului pt o masina "de showroom" in cazul in care cineva se razgandeste. Desi sunt multi care cumpara o masina gata produsa doar ca sa nu astepte juma de an dupa ea.
Appi, cu alegerea optiunilor e tot cancan. Ca unii dealeri uita sa bifeze tot ce soliciti.
E misto asa sa nu iti asumi nimic si sa pui in carca clientului toate riscurile.
Sunt curios daca si in alte tari se procedeaza la fel sau acolo legislatia isi apara cetatenii

Asta ai înțeles tu.
Omului i s-a spus cã i se vinde o mașinã nouã, rãmasã în stoc din diverse motive inofensive (comandatã și nevîndutã, sau expusã în showroom, sau altceva de genul ãsta).
În realitate i s-a livrat o mașinã accidentatã și reparatã (și încã "reparatã" la mișto, în bãtaie de joc).
Ți se pare cã e același lucru? Mie nu.

"Destocaj" nu înseamnã second hand. Nu înseamnã rulate și lovite. Chiar și destocate tot virgine trebuie sã fie, exceptînd cazul în care dealerul specificã în mod explicit altceva. Or a lui nu mai era virginã. Punct. Restul e cancan.

Si era asa de greu sa arunce o privire la masina ? Ca bubele erau evidente .
Fara suparare sa iei vrum vrum fara sa te uiti de loc la ea e ca si cum iti iei nevasta fecioara ca ti-au spus baietii din cartier ca e fata mare.
Ca sa vezi o capota stramba ciupituri si zgarieturi nu trebuie sa faci ITP si nici studiu cu lupa. Ca dealarii sunt marsavi asta se stie.

Poate cã nu era greu, dar nu era obligat s-o facã. O mașinã declaratã ca fiind nouã trebuie sã poatã fi cumpãratã pe încredere.
Problema nu este cã sînt ei mîrșavi, ci cã oamenilor a ajuns sã li se parã normal ca ei sã fie mîrșavi. Și sã dea vina pe victime, nu pe mîrșavii care le înșealã.
Asta-i din categoria "normal cã te-a violat; se știe cã bãrbații sînt mîrșavi, e vina ta cã nu ți-ai luat toate mãsurile posibile".

In UK se plateste un depozit mic (£500) cand plasezi comanda pentru masina apoi astepti 2-3 luni pana cand masina soseste in tara de la producator. Dupa aceea, cu cateva zile inainte de ridicare platesti si restul de depozit + banii din credit/leasing sau achiti masina integral daca o platesti fara credit/leasing.

Sigur ca exista si modul de a pune problema "N-ai fost atent, ai fost pacalit, sa iti fie de bine" iar lucrul asta se intampla des in societatea de astazi dar in cazul asta nu cred ca se aplica. Am luat o masina cu factura iar 19% din banii mei s-au dus direct la stat, stat care are si niste obligatii pentru banii pe care ii incaseaza. Una din ele e sa vegheze ca eu, client de buna credinta, sa nu fiu pacalit de vanzator. Ca in multe cazuri nu face nimic asta e alta poveste.
Impresia mea a fost ca daca as fi observat problemele masinii la receptie si nu as fi ridicat-o mersul lucrurilor nu ar fi fost diferit, sau nu in mod semnificativ. Acum daca as putea sa dau un sfat, in afara de prudenta maxima la receptie, acela ar fi sa nu se achite diferenta de 95% din pret pana la o inspectie in prealabil a masinii. Nu stiu insa cati dealeri ofera posibilitatea asta sau cati clienti se gandesc sa o ceara.
Pe de alta parte, desi sunt dispus sa accept si pareri contra in discutia asta, unii useri sunt atat de porniti impotriva mea de imi vine in minte scena "capul lui Motoc vrem" .

Au dat ãia cu prea mult chit și vocsea când au reparat-o și nu se mai vede......

aha ... ca sa fie vopseaua cofidentiala

cj98czh tu ai risca dupa ce te-ai luptat cu morile de vant si ai castigat recuperare sumei platite, sa spui public VIN autoturismului ca iti cer eu sau alt coleg?

Felicitari Machinist !

Jos palaria pentru VladSoare post-urile - 399 / 401 .

Repet: banuiesc ca initiatorul a fost despagubit cu totul, dar a semnat ca nu va da detalii.

eu am achitat masina inainte sa o vad...recunosc ca am avut o mica retinere, masina fiind luata de la un dealer din provincie. Consilierul de vanzari mi a transmis cateva fotografii pe mail, insa nu erau relevante...ulterior, la ridicare nu am avut probleme cu ea...masina era pe stoc din octombrie si am ridicat o prin decembrie...a fost o perioada si expusa in molul din valcea...

Gill ... Sa risc ce?

Mie mi se pare ceva cel putin dubios aici ..

Ce dracu sã riște? Când a ridicat mașina a primit factura care are trecute toate elementele de identificare. Uite frate am pierdut factura și cineva știind superbã nuvela publicatã pe forum s-au decis sã facã un bine unui potențial cumpãrãtor. Totul nu e decât o poveste frumoasa. Ceea ce pe mine o sã mã facã sã râd e daca colegul chiar o sã o pãțeascã in realitate la achiziționarea viitoarei mașini.

Posibil sa fie in contract o clauza prin care daca spune VIN-ul masinii sale public sa plateasca daune vanzatorului..daune poate mai mari decat valoarea autoturismului.

Poate....sau poate nu....

Am impresia ca nu stii ce e aia o masina accidentata,nu exagera,e destocata.....e o masina pipaita prin showroon,foita dintr-un dealer in altul ,expusa prin nustiu ce mol sau alte celea(posibil atinsa/lovita usor pe trailer)......a luat-o mai ieftin,are garantie,ce pana mea ? eu nu zic ca toti dealerii is oameni seriosi dar sa nu exageram....eu o luam fara probleme daca-mi facea un discount de 2000,mergeam cu ea fericit si acoperit de garantie,eventual luam o garantie de 5 ani,600E era un fleac la asa masina.....
Noi ne agitam si n-are rost,omu' si-a luat banii inapoi,maine isi ia un MB clasa E nou ce atata taraboi ?

Cã tu ai fi fost fericit cu ea lovitã, e problema ta. Asta nu înseamnã cã oricine e obligat s-o facã. Dacã omul o vrea virginã, e dreptul lui sã pretindã asta.