Bravos natiune! Mare om, mare caracter. Astept sa o vad iar cu GMV pe ea.

Se va intimpla si asta imediat ce-mi pica pe mina un GMV de care sa fiu absolut sigur ca functioneaza impecabil, precum cel avut pe masina.

Domnu' Dragos, te-am sunat alalteieri de vreo doua ori, ca eram la "abator", dar aveai telefonul inchis cred. Din nefericire n-am gasit ELV-uri neam, nu prea mai au mare lucru si nici "pila" nu era acolo, plus ca nu-mi raspunde la telefon. Cum mai aflu ceva iti dau de veste.

Domnu' Merced - multumesc frumos ca nu m-ai uitat.Ieri de la 10.40 si pina la 23.15 an fost pe calea ferata Bucuresti-Oradea, asa ca probabil m-ai nimerit in zone in care nu aveam semnal.

Nu te-am uitat. Azi am fost p-acolo, din nefericire nu prea era nimeni pe acolo si Daciile le cam taiasera, iar depozitul il aveau inchis. Nu am dezarmat inca, mai trec poimaine pe acolo si cu sculele de rigoare, sa demontez una.
Eu ma bucur ca am reusit sa gasesc din plesneala un Peugeot pus de-o parte cu pompa de vacuum pe el. Si-ti multumesc pe aceasta cale, ca reuntasem de mult la ideea ca voi gasi o pompa originala, chiar si una de Aro, pe la vreun Remat. Nu m-as fi dus daca nu ma rugai tu!

stimate domn ma bucur ca am reusit sa-ti fiu de folos, chiar daca sunt la sute de kilometri de tine.Ma bucur ca ti-ai gasit pompa si cine stie perseveara si poate mai gasesti si alte piese de care sa ai trebuinta.
In ceea ce ma priveste, la mine este cam complicat sa mai ajung pe la Remat-uri, mai ales aind in vedere situatia in care ma aflu si faptul ca orice locatie de remat/dezmembrari imi este mult peste mina ca locatie raportat la ora la care scap de la munca si la ora cind se inchid aceste afaceri.

Oricum saptamana asta ii mai vizitez odata. Cum gasesc ceva, iti dau de veste.

am si eu o intrebare STORMTROOPER despre dacie.nustiu dece la dacia mea bara din fata parca sta in jos ma refer la tamburi aceia din margini de cauciuc stau jos si bara parca este sus si da o senzatie nasoala.parca ar plange masina senzatia asta mi-o da.

Pai atat bara cat si flapsurile (tamburii de cauciuc din margini) se pot regla. Daca vei desface putin piulitele atat de la bara cat si de la flapsuri imposibil sa nu ii gasesti o pozitie optima, dupa care strangi la loc. Asta in cazul in care masina nu a suferit vreun accident. Ca atunci nu se mai trage la linie.

TXzamora88 - vezi ca sunt 2 tipuri de flapsuri ca fel de prindere.Un model care are prinderea/surubul care intra in aripa pe mijlocul flapsului si modelul care are prinderea/surubul in partea de jos a flapsului.Daca ai primul model si ai schimbat aripile cu unele care au gaura de prindere ceva mai jos o sa-ti stea bara ca naiba, adica cam ceea ce descrii tu.
In rest incearca cum a scris speedy82.
Eu cind am montat setul de bara fata/spane cromate mi-a luat cam o ora pina am reusit sa centrez bara din spate sa stea cum sta acum.

nustiu sigur daca aripa a fost schimbata sa il intreb pe tata.sa sti ca sar putea cum zici tu ,ca am primul model si aripa a fost schimbata...am sa vad ce pot face am sa fac cum a zis speedy82.revin maine cu detalii!!!

Pe unde naiba umbli, ca te cauta un domn de la politie mai devreme.

am vazut ca sunt 2 feluri de flapsuri:1)care intra peste bara ceva mai voluminos 2)unul care intra in bara la celasi nivel mai mic ca celalalt astea sunt cele 2 tipuri? am mai observat ca exista o distanta de 3-4 cm in partea stanga cum te uiti la masina din fata intre bata si masca de la faruri.iar in partea dreapta nu exista asa ceva

TXzamora88 - nu la asta ma refeream. Ma refeream la modalitatea de prindere pe aripa nu pe bara.Nu am poze la indemina ca ti-as arata.
Aici gasesti o poza cu modelul de flaps cu prinderea in partea de jos: http://www.daciaclub.ro/DONATII-obiecte-ac...64918-s150.html

Victoras2001 - pe cine mai ca nu te inteleg??

stiu la fe te refereai,asa stiam eu c sunt flapsurile de 2 feluri cum ma spus mai sus.

TXzamora88 - hai sa ne lamurim.
Modelul 1 - imbinarea peste bara fata si surubul de prindere pe laterala pe partea centrala a flapsului.S-au pus pe masinile cu bara cromata - prima generatie

Modelul 2 - imbinarea peste bara fata cu surubul de prindere de laterala in partea de jos a flapsului.S-au pus pe masini cu bara cromata si bara neagra - vezi pozele indicate mai sus.

Modelul 3 - imbinarea in bara fata dar cu surubul de prindere laterala in partea centrala a flapsului.S-au pus pe masini cu bara cromata si neagra

Modelul 4 - imbinarea in bara fata cu surubul de prindere de laterala in partea de jos a flapsului.S-au pus pe masini cu bara neagra

Mie la numaratoare imi ies 4 tipuri.Tie??

Tu ar trebui sa ai pe masina modelul de prindere in bara cu surubul de prindere laterala in partea de jos a flapsului.

Dragose,vad ca azi implinesti 100 de ani! la multi ani

multumes ydaniel,multumesc.Implinesc mai multi dar forumul nu ma lasa sa spun.

Superba dacia,pacat ca sunt din ce in ce mai rare...

@STORMTROOPER:Mai pune poze cu dacia daca binevoiesti.

cu voia lui Dragos, atasez eu o poza de anul trecut.( se poate sterge daca se considera inoportuna postarea mea).

@1310CL - multumesc pentru aprecieri.Deocamdata domnisoara este la iernat iar alte poze cu ea in afara celor postate nu am.Poate prin mai cind o sa mearga la intilnire or sa mai apara si altele.

@2xGI - e voie, mai ales ca este o poza din profil in care arata bine.

Ok,respect incaodata pentru aspectul stock al daciei tale,poti spune ca e o raritate pe drumurile noastre ,nu multi le pastreaza asa cum au venit ele din fabrica....sper sa o tii tot asa.

Mult noroc in continuare.

Pentru ca afara a fost un inceput de primavara, domnisoara Cristinica a fost scoasa la o mica plimbarica pentru dezmortirea planetarelor.
Asa se prezinta dupa o luna de stat.

Parca am mai avut discutia asta..ori e prea ridicata de fata, ori prea lasata de spate, dar bine nu arata asa.

Da nenea Argon, discutia asta am mai purtat-o cu ceva vreme in urma.Am notat observatiile tale, si in primavara asta. cum dau si eu de bani, o sa primeasca o set de arcuri de sibiu, noi pe spate.Sa vedem daca o sa mai stea tot asa.

Ok, deci si tie ti se pare ca sta ciudat, sa pui poze dupa operatie.

Nu il mai lua in seama pe argon. Este gelos ca el nu poate sa faca off road cu limuzinele.

@argon - mie personal nu mi se pare ca sta ciudat, dar daca mai multi iti spun acelasi lucru incepi sa te gindesti ca poate au dreptate.Masina de noua a fost mai lasata de spate si ridicata de bot.Asa a fost ea de la mama ei.


@Maskatu - de-ai sti tu ce off-road am incercat eu sa fac cu ea in 2009 incercind sa urca la Scarisoara?M-am crucit a doua zi cind am facut drumul la coborire, prin ce a putut sa urce.

Dacia 1300 din fabrica a fost proiectata sa fie mai lasata de spate si mai ridicata de bot, pentru a fi mai stabila la viraje.

Ca s-a obisnuit romanul sa-i mai puna un rand de arcuri ca sa puna mai multi saci de cartofi in portbagaj, partea a doua, insa o masina ridicata de fund devine "topaitoare" pe viraje.

STORMTROOPER Aproape pe unde poti merge cu o caruta si un cal , se poate merge si cu Dacia ... Eu am mers cu ea si prin noroaie , drumuri de camp nu prea mult amenajate ...

Se prezinta bine masina,iar din cate stiu si eu despre dacii,asa veneau din fabrica cele mai vechi,mai lasate de spate si mai ridicate de bot din motivele precizate de laurentziu83.

@STORMTROOPER: Coada de randunica de cauciuc nu o mai pui pe portbagaj?

vestitul eleron de cauciu a fost dat jos cu ocazia vopsirii deaorece sub el se strinsese foarte multa mizarie si de la umezeala incepuse sa rugineasca tabla.Pentru aceste motive a fost dat jos de pe masina si asa va ramine. In plus mie imi place mai mult fara el.Este mai clasica, daca se poate spune asa.

Intradevar arata mai clasica asa ador masina ta.Cum a fost pornirea dupa 1 luna de stat?avand in vedere ca ai si aprindere tranzistorizata pe ea.

La ceasurile din dreapta bordului,cele de presiune ulei si temperatura apa iti mai merge "sistemul de iluminare"la ele?Ca imi amintesc ca aveau si ele bec La multi s-au ars si arse au ramas..

De pornit a pornit la sfert de cheie.De cind am montat aprinderea electronica nu mai am probleme cu pornirea. Daca bateria mai are cit de cit curent in ea, porneste la prima cheie, fie iarna sau vara.A pornit ea in 2007 la Brasov dupa o noapte in care au fost -25 de grade de se uita unul cu un diesel la mine ca al felul 400. A mea a pornit la prima cheie, a lui mai la vale. Ceasurile au becurile perfect functionale.

Salut! Felicitari pentru reconditionare!Se vede ca ai depus suflet si totodata si bani...Singurul lucru care imi "sare" in ochi este bara spate care sta inclinata spre dreapta....Slabeste suportii si strange'o in pozitia convenabila sau eventual "convinge"suportul cu un ciocan de cauciuc sau de fier.
Bafta!

@iulica89 - bara spate sta foarte bine asa cum sta ea.Ce nu sta bine la masinuta mea, este fusta spate. Asta se datoreaza faptului ca in anul de gratie 1989 domnisoara Cristinica a stirnit "pasiuni" furtunoase printre participantii la trafic, iar unul dintre acestia nu s-a lasat pina nu i-a aplicat un "pupic" in partea dorsala. Rezultatul reparatiilor se vede si in ziua de azi.

Chiar n-am observat pozitiia barii din spate,nu se prea observa doar daca te uiti extrem de atent zic eu...

@STORMTROOPER:O intrebare daca mi permiti,cat mai ai de gand sa tii dacia asta?Din cate am observat si eu pe strada incep sa fie tot mai putine dacii vechi,mai ales modelul tau "TX" si mai ales in stare buna,au devenit extrem de rare in ultima perioada...

Mult noroc in continuare,si sa nu o dai..

Pai daca masinuta a rezistat aproape 24 de ani, nu vad de ce nu ar mai rezista inca o data pe atit?
Oricum o sa ingroape multe dintre masinile "noi" care circula astazi pe strazile noastre.

Acus le-or mai fi dor la romanasi sa mai vada cate o dacie veche pe strada Macar cateva care arata poti spune ca arata perfect sa ramana in circulatie,totusi au servit romanii multa vreme,macar atata merita cele "alese",sa ramana in circulatie.

Pe viitor ce planuri ai cu dansa storm?

Planuri de viitor pentru daciuta ar fi multe, dar cum la capitolul finante stau prost spre execrabil, bugetar fiind, o sa ma marginesc la strictul necesar. Readucerea la stadiul original a instalatie de racire, adica o sa dau jos Radiatorul si elicea si o sa le inlocuiesc cu un radiator cu locas de termocupla+electroventilator, si un set de incaltari noi pt domnisoara. Actualele au inceput sa faca figuri, una deja stricindu-se.
Dar om trai si om vedea.

Ai timp,sa speram ca o fi un an mai bun 2011.....eu iti doresc suces si numai bine ! Cat despre batrana dacie,asa sa o vedem si in 2020.

Te asteptam cu drag ,cu alte vesti si eventual poze cu masina,asta desigur cand o scoti de la iernat

Salut !.

citeva poze noi, de sezon.

Fereasca Dumnezeu sa derapeze careva pe acel drum

Au suficient loc sa treaca.Totul e sa se tine da urmele facute de celelalte masini.

La voi ii iarna grea,la noi abia mai fulguie din cand in cand....

@STORMTROPPER:Cat ai dat pe prelata ?sau husa exterioara cum ii spune.Nu ridica nici un fel de problema?

Prelata exterioara - 80 ron Auchan
Prelata interioara de pinza - 50 ron material+80 ron manopera.
Nu ridica nici un fel de problema, eu nu o deranjez, ea nu ma deranjeaza.Tine apa departe de tablarie.

Mersi de raspuns,mai ai de gand sa ti jantele "canada"pe ea?sau vrei sa treci la alt model?

Cu vaporii de apa ce patrund pe dedesubt, si nu au pe unde iesii din cauza prelatei, ce planuri ai?

Beton Cristinica ta Sa-ti traiasca !

@1310CL - Cristinica a venit din fabrica cu jante canada, si asa o sa ramina cel putin atita timp cit va fi pe mina mea. Anul trecut in primavara se crucea unul de la o vulcanizare ca de multa vreem nu a mai vazut jante canada in stare buna.Ce le-ar trebui lor este una vucata vosire, dar probabil o sa ma ocup de chestia asta la primavara sau la vara cind o sa am ceva timp liber la dispozitie,

@argon - care vapori de apa mai? Acum totul este inghetat, iar husele nu le pun pe masina decit dupa ce sunt sigur ca s-a racit motorul.Ii aplic tratamentul asat de prin 2008 si pina acum nu am avut nici o problema.Este urcata pe rampa cam de 3 ori pe an si se ia la inspectat tot ce este pe sub ea. Pina acum nici o schimbare.

@Tamango - multumesc frumos.