nu conteaza,aici merge oricare rezervor ,chestia este cata autonomie vrei sa ai .Sau daca nu vrei sa ai rezervorul in portbagaj,pui rezervorul in locul rotii de rezerva,toroidal ii zice.

sal. eu sunt posesor de laguna de 4 ani iar de un an am pus gpl dar nu secvential .una peste alta se merita,e economie substantiala iar de uzuri altele decit cele normale nu cred ca sunt.deci gpl pe laguna e super ok.

Va salut pe toti lagunistii ce si-au dotata masinile cu instalatie de GPL
Dupa ce am tras de lagunica mea, Laguna 1 breack 1.6cc, 16v an 1999, neavand cu ea probleme deosebite pe parcursul celor 3,5 ani si a celor 86000 km ( din care vreo 11000 km cu o rulota de 1,1 tone agatata dupa masina) pe care i-am parcurs prin tara si pe alte meleaguri , m-am hotarat sa fac o investitie majora sub capota: o instalatie GPL.
Astfel am deja o luna de cand o folosesc, 1600 km parcursi pe GPL si sunt foarte multumit de investitia facuta.
Instalatia este de tip TOMASETTO STAG-200 si pana acum a functionat ireprosabil.
Consumul de GPL este cam de 7l extravilan si undeva la 11 l intravilan ( in conditii de mers economic cu schimbari in trepte superioare la 2400-2500 rot/min, nedepasind vitezele legale pentru a nu fi pus in situatia de a contribui la bugetul Politiei Rutiere).
Am luat-o in 12 rate a cate 208 lei fara dobanda de la Praktiker, valoarea ei fiind 2500 lei, montajul inclus in pret.
In ceea ve priveste amortizarea am facut o socoteala si, tinand cont de cei 1500 km pe care-i parcurg lunar, investitia va fii amortizata in 12 luni astfel:
Consum benzina: 1500 km x 9l/km = 135 litri x 5,55 lei/l = 749 lei
Consum GPL : 1500 km x 11l/km = 165 litri x 3,15 lei/l = 520 lei
tragand linie si facand diferenta rezulta un total de 229 lei ecomositi in fiecare luna, bani din care 208 lei ai folosesc la plate ratei si mai raman si cu 21 lei pentru benzina. Toate aceste socoteli sunt valabile 12 luni pana la plata integrala a imprumutului. Dupa ce trec cele 12 luni pot sa zic ca veniturile mele au crescut cu 208 lei lunar ceea ce este o suma destul de frumusica.
Concluzia mea este ca este foarte rentabila o instalatie cu GPL si recomand aceasta investitie tuturor posesorilor de benzinare.

This post has been edited by catalin amza: 19 Nov 2011, 16:12

sa o folosesti sanatos ,nu vei regreta investitia facuta.

bun venit in clubul celor care merg ieftin

Salut.Imi puteti da cateva informatii despre ce instalatii as putea monta pe masina din semnatura ?Si un service aproape de Mehedinti.Multumesc

pai te uiti in talon si vezi cati KW are masina ,si apoi urmaresti ca si instalatia pe care o vrei, sa asigure puterea respectiva.Ar trebuii sa scrie pe instalatie de la cati la cati Kw functioneaza .

Ma gandeam ca imi puteti spune o marca sau un model anume de instalatie mai buna.Sa nu fie din alea turcesti sau mai stiu eu ce

landi renzo
cam 2300 lei cu rezervor toroidal

uite ce am eu in semnatura,recomand cu caldura.Orice cumperi sa fie macar Stag.300,adica ultima generatie de calculator pentru instalatia cu gaz,daca gresesc va rog sa ma corectati.

Multumesc.In severin nu stiu daca mai sunt service-uri gpl dar o sa incerc la craiova

nu ai nevoie de service Gpl,eu am luat instalatia din Praktiker,si de acolo am mers la un service care aveau contract cu firma distribuitoare,bineinteles totul inclus in pret.

La tomaseto,electronica este ok(partea cu stag) in schimb injectoarele sunt cam cu probleme,si se strica(uzeaza) la max 50.000km. De aceia eu recomand ceva care are injectoarele mai bune gen brc sau landirenzo.
Ar mai fi si OMVL dar nu mai este importator in tara,si mai am pe un logan o instalatie Easy Jet care dupa cum si suna este foarte simpla,secventiala,foarte buna si ieftina la intretinere(eu am aprox 100kkm si un amic vrop 200kkm FARA PROBLEME,)

Eu am motor cu injectie monopunct si nu cred ca se poate monta secventiala pe el.Am nevoie de o instalatie clasica.Asa cred nu sunt sigur .....

ai dreptate,pe monopunct nu se poate monta instalatie secventiala .secventiala se monteaza doar la multipunct.isi merita banii o instalatie de gaz.o sa fii foarte mutumit dupa ce o sa-ti pui .eu personal sunt multumit.

Si totusi eu am vazut pe un BMW 520 din 89 secventiala pe gaz desi masina era monopunct. Daca nu ma insel se dadusera inca un rand de gauri in chiuloasa si se montasera injectoarele. Nu era diferenta la performante intre gaz si benzina instalatia de gaz fiind mai performanta dacat cea momopunct de fabrica.Era o instalatie Landirenzo si la motorul de 6 cilindri consuma 10 la drum intins.

This post has been edited by puzzle: 6 Dec 2011, 11:03

Decat sa dau alte gauri in chiulasa mai bine pun una clasia special facuta pentru model monopunct si care cred ca este si mai ieftina decat secventiala.Va multumesc,insa la mine in oras nu cred ca mai este vre-un magazin care vinde instalatii gpl sau vre-un service care monteaza:))

6 Dec 2011, 17:19:
lagunatnt ai tot instalatie clasica ?

This post has been edited by taznebunu: 6 Dec 2011, 17:19

se poate monta secventiala,si eu chiar recomand. La setari se alege optiunea "full group" si gata.
Nu se dau gauri in chiulasa ci doar in galeria de admisie cat mai aproape posibil de chiulasa.

O sa caut in curand prin apropiere un vanzator de instalatii GPL si sa vedem ce imi recomanda si preturile multumesc

De obicei majoritatea ,(care sunt de moda veche) recomanda monopunct chiar pe secvential.Dar daca vrei sa ai noxe euro 4,putere 98% din cea pe benzina,consum mic pune secventiala.

Si diferenta la pret intre secvential si clasic ? cred ca o sa conteze si asta nu ma intereseaza noxe si nici putere ... nu fac liniute si nici nu merg cu 200

This post has been edited by taznebunu: 10 Dec 2011, 00:19

nu stiu ce meseriasi ai intilnit pe la tine dar sa recomanzi o inst. cu carburatie pe un multipunct este o MARE prostie.pe o inst.monopunct poti monta o inst. secventiala dar invers nu. taz prietene monteza un clasica linistit si nu vei avea nici un fel de probleme cu un mixer bun.asa am si eu pe masina

Nu stiu cu cine te certi,la faza cu carburatia,insa daca esti curios ,sa stii ca pe cielo,care este secvential,s-a montat la greu instalatie clasica cu emulsor si emulator pt sonda lambda.Asta tot din considerente de economie.
Daca un sofer tine la masina lui , face o investitie cu cap si pune pe masina ce e mai bun.

11 Dec 2011, 13:20:

sansele ca masina sa mearga perfect sunt doar cu secventiala.Daca era asa buna varianta mai veche nu se mai implementa asta noua.
cat despre liniute si ce mai ziceai de viteza,tu decizi,insa ca sa urci un deal iti trebuie putere,nu viteza.
In concluzie, cand ti se duc pivotii sau rulmentii sau placute de frana,cumpara de la dezmembrari,ca sunt mai ieftine,si nu mergi cu viteza,liniute ...

This post has been edited by bundy220: 11 Dec 2011, 13:20

de certat NU ma cert cu nimeni.doar am spus ca nu stiu ce meseriasi ai intilnit tu,iar despre tot felul de artificii facute d.p.d.v. financiar ma abtin,pt. ca nu sint adeptul lor

taznebunu,instalatia care o am este pt monopunct ,cat despre norma de poluare la gaz imi ies mai bine noxele decat la benzina,iar cat despre putere nu pierd foarte mult.si despre viteze ce sa zic?am fost cu 200 pe A 2 si nu s-antamplat nimic.iar despre ce zice colegul cu instalatiile secventiale ,s-au inventat pt ca la motoarele mai noi ,multipunct ,16V,nu se puteau monta instalatiile clasice.in rest ce sa mai zic,ai acces la informatie ,te poti documenta.sa aveti o duminica placuta si km fara probleme.

Tocmai am scris mai sus ca pe cielo s-au montat in dusmanie .

Cred ca trebuie sa merg la craiova pentru ca la mine in oras nu mai este nici un distribuitor sau montator.

pai vezi si ia legatura cu Katalyn03,cred ca este chiar din Craiova,si poate te ajuta.

Multumesc.Pe 2011 nu va primi GPL dar pe 2012 sigur va primi .

salut lagunistilor, de 2 ani am cumparat o laguna1 care a avut gpl pe ea (12 mi parcursi pe gpl) , la ale voastre cand mergeti pe gpl functioneaza si pompa de benzina? adica benzina o da inapoi pe retur? fostul propietar mia zis ca ia pus ceva electronic ca atunci cand deschide supapa pt gpl pompa de benzina sa se opreasca , apoi am fost la servisul de a montato pt regraj si mia zis acelasi lucru. problema este ca acum pe frigul asta cand plec cu ea si mai e si clima pornita cand ajunge la temperatura setata pentru deschiderea supapei de gpl daca nu sunt atent la sunetul acela cand deschide supapa si sai fac o pedala cand masina e pe loc mi se opreste motorul, daca e motorul turat nu se opreste, o fi din alta cauza sau pt c ia pus chestia aia se taie benzina si pana vine gpl.... instalatia e secventionala.