Outline · [ Standard ] · Linear+ gpl pt. laguna, pro si contra

din ce spui tu nu inteleg un lucru.asa ceva patesti doar cind ai clima pornita sau de fiecare data cind treci pe gpl?eu zic ca atunci cind ai clima pornita este ceva "normal" sa patesti asa ceva deoarece cu clima pornita creste un pic turatia motorului iar in relantiu cind faci trecerea de la benzina la gpl , gpl are C.O. mai slaba decit benzina, si trebuie ajutat motorul un pic sa ii dai "o pedala".de regula trecerea de la benzina la gpl se face in mers sau cu motorul turat tocmai din aceasta cauza.

din ce spui tu nu inteleg un lucru.asa ceva patesti doar cind ai clima pornita sau de fiecare data cind treci pe gpl?eu zic ca atunci cind ai clima pornita este ceva "normal" sa patesti asa ceva deoarece cu clima pornita creste un pic turatia motorului iar in relantiu cind faci trecerea de la benzina la gpl , gpl are C.O. mai slaba decit benzina, si trebuie ajutat motorul un pic sa ii dai "o pedala".de regula trecerea de la benzina la gpl se face in mers sau cu motorul turat tocmai din aceasta cauza.

pai, ca sa treaca pe gaz, trebuie sa insumezi doi factori odata ... turatia pe la 1800,si apa la minim 40 de grade,asa este la mine ,daca stai in loc presupun ca esti in relanti cu motorul,nu ar avea de ce sa treaca in acel moment pe gaz ,doar cand accelerezi sa pleci de pe loc, ar putea trece pe gaz.mai sapa sa vezi ce ii pe acolo, sau schimba mecanicul,poate gasesti unul care se pricepe.

la a mea se schimba si cand stau la semafor si turatia e undeva la 1000 sau 900. da zare acum imi dadui seama poate a mea nu e setata si la turatie, iarna asa mi se intampla si parca cand stau la semafor tocmai atunci imi da gpl. primavara cand e mai cald dar nu foarte cald imi da gpl cam in 3 minute in functie de temperatura si atunci relantiu sta cam la 1100 si nui problema dar iarna asa patesc. e a 2 iarna cand ma patimesc asa, aia de miau montato au zis ca din cauza chestiei electronice de e pe pompa pentru a opri functionara pompei de benzina cand merg pe gpl dar voi schimba servisul pt gpl ca a iesit din garantie de la aia. ms

17 Jan 2012, 23:41:
daca e motorul cald dupa drum o opresc apoi o repornesc dau la automat fara sa apas pe acceleratie porneste pe benzina apoi in 20 secunde trece pe gpl fara sa accelerez.....

This post has been edited by scorpion i: 17 Jan 2012, 23:41

nu stiu ce aveti voi pe masina ,dar la mine in orice moment cand merg cu masina ,daca scade turatia sub 400 de turatii automat trece pe benzina chiar daca ii calda apa, asa au setat la service .Si nu am intimpinat probleme deosebite cu instalatia acum merg pe 3 ani de la instalare,ce as aduce o modificare ar fi sa ridic limita la turatii ,adica sa treaca pe benzina in cazul ca scade turatia ,pe la 500 de ture. Dar comoditatea asta bat-o vina ..... .
Asa , ca am uitat ,tocmai de asta cred ca pompa de benzina merge continuu,chiar daca rulez pe gaz,si intotdeauna am benzina in rezervor ca sa nu se incalzeasca.

This post has been edited by zare: 18 Jan 2012, 20:41

si eu ma benzina in rezervor ca pana se incalzeste apa merge pe benzina..... a mea e milano. si azi mi se intampla cand opri la semafor eram pe benzina si inainte cu 5 secunde sa sa se faca verde deschisa valva gpl si se opri motorul , pana pornii masina si apasai butonul sa mearga pe benzina si sa nu mai treaca pe gpl sa plec mai repede ma clansonara.......... o voi rezolva saptamana viitoare ma voi duce la alt servis pt regrare gpl ms

18 Jan 2012, 21:09:
dar inainte de regrare gpl voi trece pe la catalyn sa vad ce are ca de aseara parca motorul are alt sunet cand accelerez parca zdroncane ceva pe acolo si se aude si sub masina poate esapamantul

This post has been edited by scorpion i: 18 Jan 2012, 21:09

Trecerea pe gaz se poate face in mai multe feluri.Daca este setata pe secvential,atunci mai ai nevoie de pompa de benzina si dupa ce s-a deschis multivalva.Deasemeni semnalul de anulare al pompei de benzina care comanda un releu (pozitie normal inchis)ar trebui luat de la electrovalva de la vaporizator nu de pe butelie.Asta deoarece in functie de anumite setari,electrovalva de pe butelie se deschide mai repede decat cea de pe vaporizator(anticiparea injectiei se cheama parca)Daca anul trecut a mers asa cum e acum(ca si setari),atunci eu cred ca problema este in alta parte,poate ceva filtre pt inceput.Si incearca sa mai schimbi pompa de unde alimentezi,poate au gaz cu putin propan,si nu merge bine la frig(gaz de vara).

sc nu mam exprimat eu bine a mers tot asa adica ama vut aceasi problema sia nul trecut dar am mers asa iam invatat buba, cat despre gaz din cand in cand le mai schimb pompele. aia de maiu montato zic acum la telefon ca ori imi deschide valva de gpl la temperatura ori la turatie, deasta vreau sa stang mai multe sfaturi sa ma duc la ei sa le explic sau sa ma dauc la alti sa vad cei face. cat despre zgomotul ala la motor ii facui azi lui catalyn o vizita si dupa ce dadu o tura cu ea.....cica nu are nimik , inceput de uzura la un tampon motor......merg pe mana lui acum.

Ce tip de instalatie ai?
S-ar putea sa fie setata la o temperatura prea joasa la trecere,si daca e asa,atunci injecteaza gaz lichid si se ineaca.Se poate vedea la o diagnoza gpl.Dca ai drum prin Bacau te ajut cu placere.

sfatul meu sa mergi si la altii,sa vezi ce zic ,fiindca daca incep cu...o fi de la una ,o fi de la alta ,ii clar ca nu stiu ce are.Pe gaz trece cum am explicat mai sus ,cand indeplineste cele doua conditii,asta daca ai instalatie secventiala.Mai poti regla din calculator,in softul instalatiei temperatura si turatiile.Poate ei au zis ca regleaza trecerea pe gaz, cu temperatura scazuta si la turatie mica ,ca sa mergi cat mai putin pe benzina.

instalatia e milano. mia zis cineva pe un alt forum ca sa setez ceva la 2 secunde ca si el are milano si a avut setata la 2 secunde iar acum la 2 si merge aceasi problema ca a amea a avut si el. imi trimite el chestia aia cum ii zice din soft si cred ca luni ma voi duce sa o fac...ms

te rog sa ne spui si noua cum ai rezolvat.

Eu am tomasetto si la mine trece pe gaz cand trece temperatura apei de 30 grade, indiferent de turatie si mai este setata ca in caz ca-mi scade turatia sub 500 rpm sa-mi treaca inapoi pe benzina. Faptul ca-ti moare motorul cand trece pe gpl daca-i la relanti mi se pare ciudat, ma gandesc ca s-ar putea intampla asta numai daca trecerea nu se face secvential (adik pe rand pe fiecare din cilindri) sau daca se intrerupe alimentarea cu benzina cand trece primul cilindru pe gpl si astfel ceilalti 3 cilindri raman fara combustibil....

secventional asta inseamna da gpl pe rand la cilindri nu la toti cilindri odata? daca da pe rand deasta face pt ca daca inchide pompa benzina cand da la primul restul ramana fara, ms

Trecerea pe gaz se poate face in mai multe feluri.Daca este setata pe secvential,atunci mai ai nevoie de pompa de benzina si dupa ce s-a deschis multivalva.Deasemeni semnalul de anulare al pompei de benzina care comanda un releu (pozitie normal inchis)ar trebui luat de la electrovalva de la vaporizator nu de pe butelie.Asta deoarece in functie de anumite setari,electrovalva de pe butelie se deschide mai repede decat cea de pe vaporizator(anticiparea injectiei se cheama parca)Daca anul trecut a mers asa cum e acum(ca si setari),atunci eu cred  ca problema este in alta parte,poate ceva filtre pt inceput.Si incearca sa mai schimbi pompa de unde alimentezi,poate au gaz cu putin propan,si nu merge bine la frig(gaz de vara).

Daca recititi aceasta postare,am spus acelasi lucru aproape cu aceleasi cuvinte.

24 Jan 2012, 10:16:

sfatul meu sa mergi si la altii,sa vezi ce zic ,fiindca daca incep cu...o fi de la una ,o fi de la alta ,ii clar ca nu stiu ce are.Pe gaz trece cum am explicat mai sus ,cand indeplineste cele doua conditii,asta daca ai instalatie secventiala.Mai poti regla din calculator,in softul instalatiei temperatura si turatiile.Poate ei au zis ca  regleaza trecerea pe gaz, cu temperatura scazuta si la turatie mica ,ca sa mergi cat mai putin pe benzina.

Chiar daca vei ramane surprins,sa stii ca softul nu este chiar asa de simplu.Factorii de care depinde trecerea pe gaz sunt un pic mai multi.Spre exemplu,la unele instalatii SECVENTIALE trecerea pe gaz se poate face chiar daca nu a ajuns temperatura la valoarea setata,asta daca motorul a mers mai mult de un inteval de timp presetat.(adica daca ai pornit motorul si din diverse motive apa nu a ajuns la cat trebuie,se poate trece automat pe gaz dupa sa zicem 3 min,valoare presetata)Daca se intampla asta in conditii de frig poate trece prea devreme,chiar daca temperatura este setata corect.

This post has been edited by bundy220: 24 Jan 2012, 10:16

asa o fi , cum zici tu Bundy,eu spun doar ce ma aflat de la cei care au pus instalatia pe masina mea.Ei mi-au explicat ca ce, si cum ,functioneaza instalatia secventiala.Dar bineinteles asa in mare ,si nici eu nu am fost foarte curios de toate detaliile, le -am zis cand am probleme ma duc la ei .

Eu am montat la un service pe logan acum vreo 6-7 ani,si dupa ceva vreme au inchis cosmelia.Am fost nevoit sa invat singur si mi-am luat si interfata de diagnoza.

am avut azi timp sa merg la servisul unde am montat instalatia (singurul din craiova care lucreaza cu milano). intre timp am facut rost de soft(programul cu ajutorul caruia poti face setari singur acasa) dar nu am firul(interfata). am fost la baieti le-am spus ce am spus si aici saptamana trecuta si mi-au setat temperatura la 40 grade si turatia la 1800. dar degeaba ......cand e motorul cald peste 40 grade si o pornesc porneste apoi peste cateva secunde se aude supapa de pe butelie cand deschide dar la bord pe comanda gpl imi arata benzina apoi usor usor incepe sa scada turatia motorului de la 800 pana se opreste motorul vibrand putin. nu se opreste imediat, in cateva secunde. ca so pornesc trebuie sai dau la automat apoi cum a pornit sai fac pedeala simi da direct pe gpl fara probleme. in mers daca merg pe gpl si accelerez si dau pe benzina imi zdruncina masina daca nu accelerez nu prea se simte trecerea, apoi cand dau inapoi pe gpl daca turatia motorului e peste 2000 nu se simte ca trece pe gpl dar daca e sub 1800 sau 2000 cu toate ca pedala se duce spre podea turatia scade usor pana ajunge la 0 turati..... acum sa vad cum va face cand voi pleca cu motorul rece. am 15 zile garantie la lucrare adica pot schimba cate ceva. inca ceva imi zisara baieti ca am releu pus la pompa de benzina sa se opreasca la deschiderea pe gpl. concluzia... imi zisara ca am calculatorul gpl defect numi citeste turatia.... imi pusera unul de proba sami arate ca cu al lor merge si pornii de 2 ori, dupa pornirea pe benzina sta la 800 turati apoi dupa ce turez deschide gpl... sc daca am scris mult vreau sa fiu inteles ms mult

la calculatorul pe care ti l-au pus mai facea figuri?
in acel calculator au incarcat setarile tale?

cu acel calculator pe care au pus nu mai facea am pornito de 2 ori si statea la relanti imediat ce o porneam nu mai trecea repede pe gpl doar la calcarea accelerare dadea pe gpl. a mea acum daca pornesc , porneste pe benzina apoi in cateva secunde se aude supapa gpl si incepe sa scada in turatie degeaba accelerez ca nu se mai tureaza . inainte daca auzeam supapa gpl calcam brusc si trecea repede pe gpl. nu am vazut daca miau facut setarile pe acel calculator pentru ca acolo la servis scot interfata pe un geam si trebuie sa vi de afara de la masina in camera aia acolo si pana am venit in camera mecanicul venea afara....sa vada cum merge masina ..... acum e naspa rau de tot cand deschide gpl degeaba adu pedala ca se opreste motorul....cred ca ma duc sa setez ca inaninte... lam intrebat pe baiat ce satari ia facut si am pus intrebari mia zis ca e calculatorul ca ei stiu meserie lucreaza de 15 ani in instalati gpl sunt meseriasi si cand iam zis ca am vorbit cu cineva care are gpl si ia facut .... a zis ca toti se cred meserias dar ei stiu...

Eu nu zic ca baietii nu stiu meserie.Poate chiar stiu,insa foarte multi sunt la furat cu secventialele.
Dar se poate totusi defecta si centrala,Pentru asta totusi trebuie sa fii sigur.
Daca nu au pus setarile tale,atunci dupa ce au cuplat calculatorul cel nou,puteau da direct la cheie.Daca au incarcat setarile atunci a durat putin si dupa aceia abia au dat cheie.

mia pus calculatorul lor apoi a intrat in servis la calculator si dupa mia aratat la masina cum e cu calculatorul lor, iar azi ma dusei din nou la ei si facui setarile cum era ea inainte adica temperatura la 35 grade turatia la 400 atat e minim si a treia setare cel cu emulson sau cum ii zice data la 0. acum cand o pornesc la cald porneste pe benzina si apoi trce imediat pe gpl pentru ca la pornire acul la turatie se duce undeva la 1000 si iar in mers cand trce pe gp la temperatura trebuie sa fiu atent sa nu deschida valva la relanti ca mi se opreste la relanti , la peste 1000 turati nu se simte... nu mai bine nu stiu ce ias putea face.....

Salutare, as dorii niste sfaturi in privinta instalatiilor de gpl...Care sunt cele mai convenabile in raport pret/calitate?Si eventual niste preturi daca se poate...

Daca ai fi citit topicul ai fi gasit raspunsul la intrebarile tale . Pretule relativ in functie de zona in care locuiesti deci degeaba iti spunem noi preturi din orasul nostru . Un search pe google si o sa gasesti firmele care instaleaza gaz la tine in oras ,respectiv si preturile la care o fac. Numai bine ! Spor la citit topicul.

Stie cineva daca instalatiile care se pun in Romania,pot fi alimentate cu gpl din afara?

mai putin in Austria,in rest in toata Europa gasesti GPL .

Nu e vorba daca gasesc,din auzite am inteles ca in Europa ar putea fi altfel de diuza de alimentare .Stie cineva?

au baietii adaptoare ,ca doar vor sa vanda.

ai auzit tu ceva ,hai sa iti zic . in Austria este un fel de gaz 'erdgaz' care la pompa are o altfel de mufa de alimentare,si la masinile echipate cu gpl nu potriveste.Tocmai ca sa nu poti alimenta fiindca acel gaz necesita o altfel de instalatie pe masina .La Gpl cum ii spune si titulatura gazul este in stare lichida in butelie, la acele statii cu erdgaz cred ca au gazul in starea lui naturala .In rest unde vezi ca scrie in benzinarii Gpl,Lpg, poti sa mergi si sa alimentezi linistit.Doar cum spuneam mai sus in Austria nu vei gasi decat acel 'erdgaz'.In restul Europei gasesti Lpg aproape peste tot .

Acela este CNG adica ca la teava de la aragaz,dar sa stii ca si la LPG sau GPL sunt tipuri diferite de prize pt alimentare,insa cei da la butelii au adaptoare.

Gpl sau Lpg este acelasi lucru,doar ca este spus in alta limba ,ce adaptor ai vazut tu,este adaptorul care se infileteaza pe teava de alimentare ,si apoi operatorul din benzinarie ,fixeaza pistolul de alimentare .La mine la masina am direct mufa mare ,la masina de serviciu,un Logan ,cei de la service,au pus mufa de alimentare cu gaz langa busonul de benzina ,si acolo trebuie acel adaptor,care trebuie infiletat.