Gazul în RO e clar mult mai prost decât în Vest, asta începând cu Ungaria. La noi nu respectă amestecul de gaze (metan propan) şi lubrefiant. sent from my Omnia HD phone

Foarte tare topicul si util,felicitari!La un grandtour nimeni nu a pus gpl?Se pune la fel ca la sedan?

Nu vad de ce nu s-ar pune la fel. Daca la Twingo s-a putut de ce nu s-ar putea si la GrandTour ? Eu nu imi pun pt. ca imi amortizez f. greu investitia. Rulez cu masina personala doar 8.000- 10.000 km./an.

This post has been edited by Dodone: 1 Feb 2011, 09:08

Felicitari pentru topic.
M-ar bate gandul si pe mine sa imi pun avand in vedere ca am un Sedan 1.6 16v care zic eu consuma cam mult (vreo 12l/100 km).
Acum am o ezitare in a pune gaz si aia ar fi ca prevad ca o sa scumpeasca si gazul...ca asa e la noi...daca merge ceva ...hhai sus cu pretul!!!!.
Asta ar fi principala cauza.

Si pt. atat vrei tu sa pui gaz? Daca faceai 50000 pe an mai ziceam.

N-am prea inteles ce vrei sa spui .
Eu cred ca am specificat destul de clar de ce nu imi montez instalatie de gaz la masina.
Cat despre de cei 50.000 de km. , nu stiu de unde i-ai scos. Sau pe ce logica
Din punctul meu de vedere, oportunitatea montarii unei asemenea instalatii o da rezultatul unui calcul matematic, nu estimari dupa ureche. Vezi cat costa montajul, maparea, reviziile instalatiei (reglaj, consumabile) si diferenta de preturi intre carburant si gaz, de la numarul de km pe care ii rulezi in max. 5 ani. Adica, cam in cat timp iti amortizezi investita. Daca nu o amortizezi in max. 5 ani, nu se merita sa investesti.
Sper ca am fost destul de clar.
Vezi ca "under cover " se scrie impreuna, daca te referi la fata.

This post has been edited by Dodone: 12 Feb 2011, 15:31

Vad ca sunteti entuziasti, sigur, pretul gazului e ok, cei care circula mult se scot bine ! DAR ASTA DOAR TEORETIC ! De ce ?!
Am avut gaz pe un matiz, omologat, toate bune. Rezervorul era de 32L, INSA, intr-o buna ziulica ajung cu el aproape gol, tragea masina mai greu asa deci mai erau 2-3L dar mai diluati asa. Si ce sa vezi ?!?!?!? La pompa imi baga 42L in buteliuta mea de 32L !!!!
Le-am spus ca eu nu mai scot pompa de pe masina pana la sosirea politiei ceea ce am si facut. S-a facut proces verbal, constatare cum ca pe placuta de pe butelie scrie max.32 si pompa arata 42 si cam atat. Nu am mers mai departe cu plangere penala, proces etc pt ca era ca si cum m-as fi plimbat printre lei cu mainile legate la spate si uns cu sange !
LA GAZ SE FURA LA POMPE din pacate, dragi colegi pentru ca este greu de demonstrat !

This post has been edited by Axe: 12 Feb 2011, 16:32

@Axe , cred ca era o statie no name

Era Luk din Otopeni vis-a-vis de Mc...

Va dati seama daca lui AXE in bucuresti la un GPL cu renume se fura daremite in provincie si la alea no name ,in ce tara traim!

Am patit si eu legat de problema lui AXE tot cu un Matiz doar ca la benzina dar statia era tot Lukoil (Mihai Bravu) si au incaput 45L cu rezervorul gol. Atunci am ras de ei si le-am recomandat sa mai cheme Metronomul pe la ei ca au o problema cu volumul pe care il inregistreaza pompa. Asta se intampla acum 3-4 ani.
Legat de GPL sincer nu am avut probleme cu volumul/ litrii bagati. Eu am butelie de 60 L si intra in ea ~44 L. Chiar pot sa zic ca ultimile 2 plinuri le-am bagat de la LUK si am fost foarte incantat de cum merge masina. O sa mai bag sa vad daca este adevarat si chiar merge mai bine sau este doar imaginatia mea
Legat de consumul pe GPL in oras 9,5% vara/ 11-12% iarna. Eu am o problema cu mersul in afara orasului....nu am reusit sa scad sub 9% si am ajuns chiar si la 11%. Este adevarat ca merg tare cu masina si nu ma uit la consum (GPL rulezzz!!) ca doar trebuie sa scot media de 85-100 km/ora

Cam atat si o sa revin cu poze legate de modul de instalare/ pozitionare al instalatiei.
Numai bine!

Daca vreti sa va convingeti de furaciunile la gpl, mergeti cu rezervorul gol(atunci cand masina incepe sa nu mai traga) si incercati sa-l indopati la maximum. Doar asa puteti constata daca fura sau nu fata de ce scrie efectiv pe butelie.

Eu cand fac plinul ii pun pe aia de la statie sa bage pana cand caraie valva de alimentare si nu mai intra nimik.
Maxim mi-au intrat 44 L.
Nu te contrazic ca n-ar fi asa dar mie nu mi s-a intamplat.

Need help , pls : La Clio3 ( ca si la M2 si Scenic ) francezii au aplicat o mica "particularitate " ( spatiul rotii de rezerva e inconjurat de plastic si nu de metal ca la 90% din restul clasei ). Am vazut ca cei de la Buzau au pus exterior rezervorul GPL la un Scenic :
http://www.instalatii-gpl-auto.ro/montaje/...alatie-gpl.html
1. Se omologheaza RAR daca se monteaza rezeror GPL exterior ?
2. Cum nu doresc butelie GPL in spatiul interior al portbagajului (e si asa destul de mic ) , ce solutie imi recomandati ?

This post has been edited by alc2: 23 Feb 2011, 20:58

Cel puţin pt. prima întrebare poţi primi un răspuns avizat de la userul marian j, pe topicul de ITP.

Dupa trei alimentari consecutive am facut 1030km cu 97l gpl având o viteza medie de 28,2km/h rezulta o medie de 9,4l%. Interesant este faptul ca si CB imi arata la fel.Din aceasta ecuatie lipsesc cei 3-4l benzina care ii folosesc la pornire,dar per total sunt foarte multumit. Am aproximativ 30000km de la montarea instalatiei Tomasseto Stag 200 si nu am nici o problema spre deosebire de Logan cu instalatie de fabrică la care am avut numai probleme.Menționez că Megane-ul meu are motor 1,4 16v.

e corect calculul deoareca CB nu stie cand trece pe benzina/gaz, el doar contorizeaza un consum in care intra si acei litri de benzina (ca motorul tre sa mearga cu ceva)

This post has been edited by cheluuu75: 3 Mar 2011, 22:00

Puteţi verifica, cei care aveţi GPL, dacă diferă consumul afişat de CB în funcţie de regimul de funcţionare (instalaţia de gaz pornită sau oprită)? Mai exact, încercaţi să mergeţi pe GPL pe o porţiune de drum drept cu 100 de km/h constant. Vedeţi care este consumul mediu pe acea porţiune de drum, pe vreo câteva sute de metri, un km, cel afişat de CB. Apoi, opriţi instalaţia de gaz, mergeţi pe benzină, şi pe aceeaşi distanţă calculaţi iar consumul mediu pe CB. Şi vedeţi dacă aveţi acelaşi rezultat. Eventual repetaţi de mai multe ori experimentul.

salutare ma numesc nedelea sergyu florin si as vrea sa va rog daca ma puteti ajuta si pe mine cu instalatia asta gpl k eu sunt in clasa a 11 mecanica si acuma la sfarsit de an am atestat si mia cazut ca tema de proiect sistemul de alimentare cu gpl si nu stiu ce sa fac ca am cautat pe google si am gasit numai forumuri de discuti dar nimik in legatura cu proiect asa k daca ma puteti ajuta cumva va rog mult

1. Nu cred ca te cheama sergyu
2. De la scoala ar trebui sa iti puna la dispozitie material de studiu. E foarte ciudat ca nu ti-au dat o bibliografie pe care s-o studiezi.
3. E plin internetul de raspunsuri la toate intrebarile pe care le ai. Incearca si in engleza "how it works LPG". (http://www.landi.it/ita/GPL/Impianto-GPL-ad-iniezione-multipoint-Landirenzo-Omegas-Plus.jsp, etc)

PS - Cand faci proiectul macar sa nu dai copy / paste - nu o sa iti ia mult timp sa intelegi principiul de functionare si vei fi capabil sa faci o lucrare buna, dar ai sa si stii s-o prezinti f bine in fata examinatorilor.

Bafta!

Lasa baiatul in pace sa-si scrie cum vrea username-ul, doar suntem pe forum. In rest, subscriu, mai ales la P.S. Examinatorii vad de la o posta cine a lucrat pt. un proiect si cine nu.

Eu am instalatie GPL TOMASETO din 2007 iulie cand masina avea 78.000 km, acum am ajuns la 293.000 km si sunt foarte multumit... Masina este exploatata in regim de TAXI, tin o evidenta foarte stricta si pot spune cu precize ca am facut o "economie" de 21.000 lei RON... de precizat ca schimb uleiul la motor la 10.000 km, am folosit numai LF
Consumul mediu afisat este mai mic fata de cel real cam cu 10-15% exact cum spune si in teorie...

Un consum pe bune ai reusit sa faci, sa spunem pe 10000km ?

eu am montat gpl din 2005, am parcurs 120 000 pe gaz,motorul e ok,nu se da la ulei ,consumul e ok (8-9%)acum as dori sa-mi modific instalatia,adica sa trec si eu modele din astea mai noi,pe fiecare injector ,pt ca in 2005 cand mi-m montat eu gaz,se montau modele din scestea cu alimentarea ,in admisia motorului,acestea mltipunct pe fiecare injector erau la inceputuri ,iar baietii care mi-au montat instalatia nu montasera o astfel de instalatie,mi-a fost teama,ca ........de imi strica chiloasa si na ,acum vreau si eu ,pt ca a cam crescut consumul(10-11%),daca stie cineva ,as dori sa imi motez numai partea din ''fata'' injectoare ,calculator,etc. pt ca rezervorul,alimentarea,nu are rost sa le shimb, si mai economisesc si eu ceva banuti . Va multumesc!

La cat o sa te coste modificarea, mai bine consuma ceva gaz in plus la suta

nu cred ca ar fi prea scump Axe, ne mai intelegem cu baietii si in ''particular'' ,mai ales ca am gasit ceva sh ,la 13 mil daca vrea cineva sa ''tina ''cu mine ,poate iesim mai ieftin!

Salut
Eu am un Symbol euro 5 nou si as vrea dupa ce ies din garantie sa pun gaz.Care instalatii credeti ca se preteaza cel mai bine?. Da, a mea e 1,6/16v/105CP e drept ca inca nu sunt sigur dar daca se mai duce benzina in sus ,acum ca a ajuns la 6 lei , nu stiu.

Am intrat si eu in randul celor cu gpl.Am montat Tomasetto Stag 200 cu rezorvor cilindric de 55 l,montat in portbagaj(c'set la vie,nu le poti avea pe toate) astfel ca acum am portbagaj de Spark.In butelie nu au intrat niciodata mai mult de 42 l,cu toate ca teoretic trebuiau sa intre 44.Consum,la un mers 90% extra,10% urban s-a situat intre 8,4 si 8,9%.Cost instalatie 2.200 lei.Monja laSupergaz in Chitila (vis-a-vis) de Omv.Fara nici o problema pana acum.Nu se simte diferenta intre benzina si gaz.
Din testate pana acum,cel mai bine mereg cu gpl Petrom.

@ovidiu , data fiind ponderea majoritara extra , nu e cam mare consumul ? Cat ar fi luat pe benzina in aceleasi conditii de sarcina ?
Legat de spatiu in portbagaj : nu ai pus in locul rezervei ? Ai bicorp ?

Cine are idee care este rolul " izolatiei termice "?clio_lpg.JPG ( Size: 68.79k ) Number of downloads: 1337

salutare , a ramforsat cineva rezervorul toroidal de la megane bicorp? binenteles sa si accepte RAR modificarea? multumesc