Megane II
From DaciaClub - Reno.ro Wiki
| Versiunea de la data 3 December 2008 10:28 Silviumc (Discuţie | contribuţii) (Siguranta) ← Previous diff |
Versiunea de la data 3 December 2008 10:33 Silviumc (Discuţie | contribuţii) (→Probleme frecvente) Next diff → |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| ==Probleme frecvente== | ==Probleme frecvente== | ||
| - | Sunt ordonate in ordinea probabilitatii de aparitie. Cele de la sfarsit nu mai pot fi denumite "frecvente" dar sunt trecute pentru ca se stie rezolvarea. | + | Sunt ordonate in ordinea probabilitatii de aparitie. Cele de la sfarsit nu mai pot fi denumite "frecvente" dar le-am trecut pe lista pentru ca se stie rezolvarea. |
| ===Fulia defazor=== | ===Fulia defazor=== | ||
| {| | {| | ||
Versiunea de la data 3 December 2008 10:33
Cuprins |
Probleme frecvente
Sunt ordonate in ordinea probabilitatii de aparitie. Cele de la sfarsit nu mai pot fi denumite "frecvente" dar le-am trecut pe lista pentru ca se stie rezolvarea.
Fulia defazor
| Apare la | Motorul K4M benzina 1.6l 16 valve. Nu se intalneste la motorul de 1.4 sau la cele diesel. Defectul este mai frecvent la Megane II.1 si mult mai putin intalnit la Megane II.2 facelift. La acesta din urma au fost semnalate numai cateva cazuri, pe cand la II.1 sunt 30-40 de cazuri pe forum. |
|---|---|
| Cauza | Uzura piesei, din cauza unui defect de design care impiedica ungerea in primele secunde de functionare. Fabricantul piesei originale este Delphi. |
| Simptome | Zgomot mare, "de tractor", la pornire, dimineata, cand este motorul rece, timp de 3-4 secunde. |
| La cati km | 20000-40000 |
| Cost reparatii | Piesa: 750 RON, cod 77 01 4 78 079 |
Flanse amortizor
Nu este afectata directia masinii. Pentru a vedea mecanismul click aici, iar in pagina respectiva pe vkd-3d. Vezi si strangere surub coloana de directie pentru ca are un simptom asemanator cu flansele de la amortizor.
| Apare la | Megane II.1. Nu au fost semnalate cazuri la II.2 |
|---|---|
| Simptome | Zgomote la rotile din fata, vibratii la arcurile de acolo cand se roteste volanul, cloncanituri la rotirea brusca a volanului, stand pe loc. |
| Cauza | Praful, murdaria si nisipul care intra in rulmentul din flanse. Fabricantul flanselor originale este SRN. |
| La cati km | 12000-20000 |
| Cost reparatii | Kit flanse (2 buc)
Numai rulment
In multe cazuri e suficient a se schimba numai rulmentul, nu toata flansa. De asemenea, daca nu este foarte uzat s-ar putea sa fie de ajuns sa fie curatat si gresat. Mai tine cateva mii de km. Daca trozneste la viraj, se schimba rulmentul. Cloncanit la gropi, se schimba tamponul din capatul amortizorului. Ambele, se schimba toata flansa.
|
Bobine inductie la bujii
| Apare la | Motoarele cu benzina. Nu se intalneste la diesel pentru ca acesta nu are aceste bobine. |
|---|---|
| Cauza | Piesa originala nu este foarte fiabila. |
| Simptome | Trepidatii motor, lipsa putere, mers neregulat, "in 3 cilindri", aprindere martor poluare din bord. |
| La cati km | 20000-40000 |
| Cost reparatii | Piesa: 130 RON marca Beru (made in Germany) |
Joc surub coloana de directie
| Apare la | Orice model |
|---|---|
| Cauza | Joc surub de la coloana de directie |
| Simptome | Troznitura la capatul cursei la rotirea maxima a volanului. Jocul cauzat de surubul slabit se poate observa jos, la pedalier, unde intra coloana de directie in podea. |
| Cost reparatii | Solutia temporara este strangerea surubului. Solutia definitiva de la Renault poarta numele de norma tehnica NT4572A din 06/2005 (e un fisier numit 4572A.pdf). Aceasta prevede schimbarea surubului si a piulitei (capacul, pus din fabrica, care acopera piulita, nu se mai foloseste - se arunca si nu se mai pune altul in loc) si folosirea unui adeziv siliconic bicomponent cu rol de anulare/amortizare a socului dintre cele doua piese care se lovesc, articulatia si axul pinionului. Din noiembrie 2005 este furnizat un tip nou de coloana de directie care nu mai are aceasta problema. |
poza filmulete cu sunet topic pe forum
Duze spalator parbriz
| Apare la | Orice model |
|---|---|
| Cauza | Duzele se infunda cu mizerie. |
| Simptome | Jetul de lichid de spalare nu mai ajunge pe parbriz. Verificati, in primul rand, ca este lichid pentru ca rezervorul este destul de mic si se termina repede. |
| Cost reparatii | O ora; se poate curata relativ usor de catre proprietar. |
Senzor temperatura habitaclu
| Apare la | Orice model |
|---|---|
| Cauza | Praf |
| Simptome | Usor bazait din zona oglinzii retrovizoare. Nu are alte efecte. |
| Cost reparatii | Max. 30 min; se poate curata relativ usor de catre proprietar: Megane II senzor temperatura habitaclu |
Vibratii la relanti
| Apare la | Orice model, benzina sau diesel |
|---|---|
| Cauza | Benzina, bujii, tampon motor |
| Simptome | Vibratii usoare la relanti, la stop-uri. Turatia motorului nu variaza, se vede pe turometru. De asemenea, la tester nu apare nimic in neregula. Daca variaza turatia este alta problema. |
| Cost reparatii | Fiind mai multe cauze, sunt mai multe rezolvari:
|
Proprietari multumiti
Din cauza ca pe forum apar cu preponderenta posting-uri despre probleme, un cititor poate fi descurajat. Prin urmare, este util si un topic cu parerile multor proprietari multumiti de masina lor. topic pe forum
Motor
Dupa ce porniti masina nu este necesar sa asteptati sa se incalzeasca motorul inainte sa plecati. 10-15 secunde este OK, dar mai mult nu are rost. Motorul se incalzeste cel mai bine in sarcina, cand deplaseaza masina. Dar nu e bine sa-l turati la mai mult de 2000 de rpm pana nu se incalzeste. Dupa ce ajunge apa la temperatura normala, se poate folosi masina in regim obisnuit.
Bujii
Nu trebuie luate bujii cu mai mult de un "crac". Cele cu mai multi craci nu o sa primeasca suficient curent pentru a produce o scanteie cum trebuie si masina va merge prost.
- Bosch 10 lei buc. la Alemar 2007-10-08
- Beru 32 lei buc.
- Champion
- NGK 19 lei buc.
- NGK Iridium 52.5 lei buc.
Filtru de ulei
- Renault origine 20 lei la Mach1 service 2007-10-08
- Mann 20 lei la Alemar 2007-10-08
- Renault origine, producator Purflux, 30 lei la Mach1 service 2008-08-30
Ulei motor
Uleiul recomandat de Renault este Elf. Este fabricat de Total, firma frantuzeasca, cu care Renault are o relatie stransa. Bineinteles, se pot pune si alte uleiuri dar Elf este cel testat si garantat de Renault.
Motoare benzina
- Elf Competition ST 5l 10W40
Motoare diesel
Filtru benzina
- Renault origine 34 lei la Mach1 service 2007-10-08
Transmisie
Sistem electric
Baterie
Bateria este sigilata, nu necesita intretinere. Daca masina nu este folosita o perioada mai lunga (de ex. o luna) este bine sa fie pornita cam o data la 15 zile si lasata sa mearga 5 minute, pentru a se reincarca bateria. Cand aceasta nu mai are suficienta putere nu invarte electromotorul, chiar daca se aprind luminile sau alti consumatori mai mici (radio, iluminat interior). Alte simptome de baterie descarcata sunt zgomote ciudate (clempanituri) la incercarea de pornire sau declansarea stergatoarelor fara a fi comandate. Parca masina "a luat-o razna". Acest lucru este valabil pentru o baterie de 3 ani, probabil una noua tine mai mult.
Frane
Placute de frana
Fata
- Ferodo Premier 177 lei setul la Alemar 2007-10-04
Spate
Siguranta
Modelului Megane II i-au fost acordate de catre EuroNCAP 5 stele din 5 la protectia ocupantilor adulti. Click aici pentru a vedea rezultatele testului EuroNCAP.
Emisiunea Top Gear de la BBC a facut un crash test folosind un cascador in loc de un manechin. Click aici pentru a vedea episodul.
