Masinile destinate pentru piata autohtona au obligatoriu PDG din cate stiu eu. Sunt si unele masini vandute aici destinate catre Spania de exemplu care nu au PDG. Daca e luata din Franta de exemplu aproape sigur nu are PDG.

Din cate am observat am scut de otel pe sub masina!

atunci ai pdg.

Nu stiu daca e neaparat o regula. A mea are PDG si scut de plastic din fabrica :|

tu ai 2.1 la 2.2 PDG inseamna suspensii inaltate si scut metalic.

La 2.1 doar suspensii inaltate doar?

Ok, pe spate nu are acelasi efect?

Sorin,esti convins ca ai PDG?Eu nu am vazut 2.1 cu PDG.Poate a fost optional.

Am facut comparatia cu un non-PDG si mi s-a parut mai inalta, nu am cum sa atest. Ma uit pe factura sa vad daca scrie ceva.

Nu, fiindca pe spate telescopul va lucra la fel, fiind la fel cu cel de pe 2.1, insa la telescopul de pe fata, talerul e cu 2 cm mai sus la cele cu PDG decat la cele fara PDG.

Daca citesti in topicul de la modificari si imbunatatiri la suspensie, parca sunt poze ale colegilor care si-au schimbat arcurile si in poze se poate observa ca de fata sta mai ridicata decat pe spate.

Daca gasesc poze, am sa pun link aici sa-ti dai seama.

Citeste aici si poze

This post has been edited by dan22y: 9 Aug 2010, 06:38

Eu am eliminat amortizoarele standard PDg cu unele tot kyb pe gaz insa r pentru M2.1 adica fara PDG tocmai pentru a mai da ceva stabilitate suspensiei fata si pot spune ca trebuie schimbate si bieletele antiruliu cu unele de 2.1 mai lungi putin.Dupa ce a terminat mesterul de lucrat pe stanga a lasat-o jos de pe elevator si ce sa vezi... nu era deloc mai lasata pe stanga unde bagasem amortizor non Pdg a schimbat si pe dreapta si am iesit la o proba-surpriza aici:
masina nu se mai inclina deloc in curbe, frana superb si avea o tinuta de drum beton cu arcurile astea pe gaz nonPDG.
Asa ca cine vrea ceva sport sa schimbe pe langa amortizoare si arcurile, eu urmeaza ca in curand sa schimb si amortizoarele spate cu unele tot kyb si tot nonPDG pe gaz.

Sa inteleg ca ai schimbat arcuri, amortizoare si bielete. Arcuri de 2.1 si amorizoarele tot de 2.1 de la reprezentanta? Pe spate ai schimbat doar arcurile?
Cam cu cat s-a lasat masina? Si cam cat te-a costat toata treaba? Merci!

Am schimbat numai pe fata amortizoare si bielete antiruliu,cost total inclusiv manopera vreo 9 mil.

Ok, am inteles - arcurile au ramas cele de PDG deci masina nu a coborat deloc, doar s-a imbunatatit stabilitatea. Daca e asa, inseamna ca asta ar fi cel mai bun compromis pt. a nu pierde totusi avantajul PDG-ului (de a a avea masina cocotata si a putea aborda bordurile putin mai inalte).

Daca pui amortizoare de 2.1 pe fata si pastrezi arcurile, masina sigur se va lasa, chestia este testata si masurata de mine pe masina mea.

Bieletele antiruliu le-ai schimbat?cele de pdg numai veneau la filet cam cu 2-3 cm, eu oricum le-am schimbat si pe alea ca erau cam uzate cele originale,poate ca mi s-a parut mie ca nu exista diferenta intre stanga si dreapta dar si la mecanici care se minunau si ei ca nu e diferenta chiar daca talerul amortizorului la cel cu PDG e mai sus cu 2-3 cm.
Hai ca fac o masuratoare intre un al meu si unul stock al unui vecin atat la garda la sol cat si intre roata si aripa.

This post has been edited by RamboX: 9 Aug 2010, 14:31

Ai cumva o poza?
S-a imbunatatit stabilitatea in curbe? Spatele nu e "cocotzat" in comparatie cu fata?

Poza nu am, la mine s-a schimbat in service, in urma unei erori, amortizorul de pe stanga fata cu unul de 2.1, masina se vedea clar ca sta putin mai jos de stanga fata dar nimeni nu stia de ce, am facut ceva kilometrii asa pana sa-mi dau seama de unde era problema apoi am mers in service si le-am spus exact ce sa comande, altfel nu o scoteam la cap cu ei . Am masurat pe ambele parti distanta dintre marginea aripii si punctul cel mai de sus al rotii si imi dadea o diferenta de vreo 2 cm si ceva parca, apoi uitandu-ma mai bine am vazut ca nu aveam amortizorul care trebuie pe masina. Cu bieleta anti-ruliu nu a fost problema s-a potrivit pe ambele tipuri de amortizoare.

Confirm si eu treaba cu amortizoarele de 2.1 puse pe 2.2. Insa la mine nu au mai apucat sa le puna sus, ca i-am oprit eu (multumesc lui Hack si lui Pit-bull) care au trecut prin experiente asemanatoare, cu ele montate sus si care clar se vedea ca sta masina de fata mai jos, cat la cele de 2.1. Problema vine din Dyalogis care da reper pentru masinile cu PDG mai nou pt telescoape fata, exact codul pentru cele fara PDG.

Reperul pentru 2.1 pentru amortizoare fata este: 82 00 663 650 si este KYB.
Reprerul pentru 2.2 pentru amortizoare fata este: 82 00 663 654 tot KYB.

@RamboX: Ai avut dreptate in privinta bieletelor anti-ruliu, sunt diferite la masinile cu PDG fata de cele fara PDG...la PDG bieletele sunt mai scurte cu 1.5cm fata de celelalte...spre stupoarea mea eu am amandoua modelele pe masina ...asta multumita celor de la reprezentanta, carora le doresc ...

Man nu pot sa cred ca sunt asa incompetenti....da-le si tu numele dealerului pe unde dau cu sapa tzaranii astia.Eu ma minunez cum oare au putut strange bieleta cu PDG pe un amortizor fara PDG ca e ceva diferenta

E vorba despre reprezentanta din Sibiu, eu oricum nu-mi mai bat capul cu ei, mi-am comandat 2 bielete noi si le schimb eu .

P.S: Este vorba de bieleta de pe 2.1 pusa pe amortizor de 2.2.

This post has been edited by Hack: 16 Aug 2010, 16:23

Bine faci ca cu lakeii astia pierzi timpul,te stresezi....

si ce probleme se resimt hack? sdrangane, bate, nu ia curba?

Eu nu simt nici o diferenta, daca nu vedeam ce a scris RamboX traiam cu impresia ca e totul OK, dar m-a pus draq sa masor bieletele si acum trebuie sa scot bani din buzunar ca sa le schimb ...

Stie cineva care e codul pentru bieleta anti-ruliu pentru masinile echipate cu PDG? Pentru ca se pare ca nu ma inteleg nici cu cei de la magazinele de piese ...

Dupa cautari indelungate (am sunat la KW, Bilstein, etc.) am ajuns la concluzia ca cel mai bine ar fi sa-mi pun un set de arcuri Eibach si sa schimb amortizoarele fata cu unele non-PDG.

Problema e in felul urmator: am sunat la "ingaraj" si se pare ca nu pot comanda decat in baza datelor din talon...In fine, le-am explicat ca vreau defapt altceva decat mi s-ar potrivi in baza datelor din talon dar nu se poate....Daca lucrurile stau exact asa cum e explicat mai sus, inseamna ca acel mirific program ar trebui sa dea reper pt. masina mea (2008) exact ce vreau eu, adica amortizoare non-PDG.

Ce ar trebui sa fac in situatia asta? sa comand mai bine dupa codul de 2.1 adica 82 00 663 650 ca sa nu am surprize?

This post has been edited by Adi86: 9 Sep 2010, 10:49

Adi, ca sa fi 100% sigur de o treaba, da un telefon la reprezentanta si spune-le sa-ti confirme codul scris de mine pt cele de 2.1, asta ca sa nu fie probleme.

Daca vor,desi ma cam indoiesc!

Eu am inlocuit suspensia cu PDG cu suspensie standard deoarece mergand intr-o delegatie cu masina de serviciu Megane 2 Sedan, l-am rugat pe colegul care era cu mine sa conduca si el, eu fiind un pic obosit. I-am atras atentia ca Renault Megane la drum cu denivelari si la curbe se leagana ca o barca si sa fie mai precaut. Colegul meu fiind obisnuit cu Golf V, la o curba luata cu viteza cu care merge el obisnuit, nu s-a putut inscrie cu Meganul si a intrat pe contrasens de unde venea o alta masina si daca celalat sofer nu frana puternic ne-am fi accidentat grav. Atunci ne-am hotarat sa incercam sa imbunatatim stabilitatea masinii si am inlocuit suspensia PDG cu una standard (nu sport). La demontare am constatat ca pe fata la PDG, talerul pe care se aseaza arcul este sudat pe amortizor cu aprox. 2-2,5 cm mai sus, arcurile fiind identice. Am inlocuit doar amortizoarele (telescoapele) pe fata, arcurile au ramas cele originale. Pe spate, si arcurile si amortizoarele la PDG sunt mai lungi cu aprox. 2-2,5 cm decat cele standard, asa ca s-au inlocuit si arcurile si amortizoarele cu altele standard. Caroseria a coborat aprox. 3 cm dandu-i un aspect mai placut masinii (nu mai este asa cocotata), iar comportamentul masinii s-a schimbat radical in bine cu privire la tinuta de drum si stabilitatea in curbe, fara a diminua confortul. Pret in service aprox. 1200 Lei.