de ceva vreme a inceput masina sa fluiere dela 2000 turatii ,are viata in ea la turatii mari ,nu da semne de oboseala ci pur si simplu a inceput sa fluiere,stie careva de la ce ar fi cauza?multumesc anticipat am incercat sa turez motorul fara cureaua de accesorii pt a scpa de fluierat dar nu a avut nici un efect:(( https://www.youtube.com/watch?v=9xP1UGQsWJI

Pare un DCI si daca e asa verifica traseul aer/turbo sau chiar doar turbina.
Era mai usor daca spui exact motorizarea.

@+

srry, prima data cand postez pe syte,motorul e 1.5 dci 101CP,de 3 zile a inceput sa flueiere,nu stiu ce sa fac , sa o duc la reprezentanta pt o verificare?,desi parca presimt ca va fi rupere de bani pt diagnostic

This post has been edited by daniel1985: 10 Mar 2013, 14:26

iti dau o veste proasta,s-a dus turbina... aia ti se pare tie viata in turatii?? vad ca e si de 101 hp,mergi cu masina direct la cineva care se pricepe la turbine,la reprezentanta te va costa mult...

Salut

Toata lumea se gandeste prima data ca daca se aude un suierat sub capota este dusa turbina insa nu intotdeauna este adevarat .
Lucru concret patit de 2 prieteni , unul cu Ford Focus , altul cu Mondeo
Simptome : suierat in turatii mai mari fara pierdere de putere
S a desfacut turbina , avea joc in ax , s a trimis la reconditionat (1000 ron )
Dupa 3 zile montat turbina reconditionata , si surprizaaa , exact acelasi fluierat inca se auzea .
Dupa cateva minute de verificat alte "plastice" a iesit la vedere adevarata problema : furtunul care pleca spre intercooler era crapat .
S a schimbat si acel furtun si toate au fost ok .

Deci , verificati va si celelalte galerii , furtunase si furtunoaie de aer , de la EGR - intercooler , etc si nu dati vina pe turbina intotdeauna .

La Megane ul meu a fost schimbata turbina pentru ca dadea semne de oboseala , s a montat una noua (2000 ron Garret cu geometrie variabila,in 2010 ), cu garantie la produs si la manopera !

Spor la lucru .

multumesc pt sfaturile date,o sa verific atent furtunul ce duce la turbina,sper sa scap ieftin cu problema fluieratulu. Semne de obosela nu prezinta si fum chiar nu scoate deloc chiar si la turatii mari,asta m-a socat ,ca majoritatea mecanicilor de la service auto imi spuneau ca turbina e pe duca, desi nu scoate fum si nu consuma gram de ulei,ciudat.Mai ast si alte pareri ,nu prea ma lasa inima sa vad cum mecanicii imi dezmembreaza masina si ma chelesc de bani:(

10 Mar 2013, 19:36:
am verificat furtunele,nu pot sa-mi dau seama daca sunt fisurate sau crapate,cum naiba sa le verific?

This post has been edited by daniel1985: 10 Mar 2013, 19:36

Noi le am verificat "la mana" si la "ureche" .
Am fost 3 persoane , unul la volan tura masina pana in 3000 rpm maxim , iar ceilalti 2 cu urechea pe la furtunashe , si pipaiam pe deasupra sau pe dedesupt (prin groapa,daca nu aveam acces pe la motor).
Se simte la mana daca este crapat un furtun , mai ales cand se tureaza motorul , prin zona cu pricina se pierde aer iar pe unele furtunashe exact in zona cu probleme sunt si urme pe celelalte piese ale motorului , pe plastice , sau ce mai e pe acolo .
Pe eventuala gaurica dintr un furtun aerul sub presiune mai iese si cu alta mazga .
La ford focus de exemplu avea urme de negreala pe alternator care este la cativa cm de furtunul care duce spre intercooler .

maine la prima ora o sa fac tot posibilul sa caut furtunul cu pricina .In caz de nu rezolv problema ,revin cu alte intrebari in caz de nu am remediat problema,ms frumos de ajutor .Sper sa nu fie turbina ..Jesus (

De obicei se rupe langa colierul de imbinare cu teava metalica,eu am bagat power tape acolo si am rezolvat pb.

ai avut aceleasi simptome ca mn,acelasi fluierat?

demult

ai rezolvat ceva?si la mine se aude un suierat/huruit ca si de rulment dus pe la 2000/2400 rpm...la mine nu se aude asa de tare cel putin

This post has been edited by STALEX2004: 11 Mar 2013, 14:19

am facut un drac la reprezentata,s-au strans toti gramada langa masina si dadeau din umeri fara a veni cu solutia repararii,am si platit manopera aiurea,se pare ca voi merge cu ea in stare in care se afla pt o perioada sa vad daca se amelioreaza zgomotul...trist ...asta e Romanica,platesti pt nimic...

Sunt convins ca ceva tot ti-au spus ei.....rulment rola distributie/pompa apa/etc.
Dar cum pentru orice constatare corecta trebuie demontare sigur nu ti-ai dat acordul.......ca costa nu?

@+

nu e chiar asa...eu m-am dus cu 2 probleme la ei:
1: la anumite denivelari/gropi troncane ca ultima dacie:raspunsul celor din service a fost sa schimb caseta de directie pt ca CEL MAI PROBABIL e de la ea, dar recomandarea lor a fost sa mai merg cu ea asa sa se inrautateasca zgomotul ca poate nu e de acolo.masina are facuta directia, la ce nu s-a umblat fiind amortizoare si flanse, care nu cred ca sunt duse in halul asta la 87kkm.
2:fluierat/huruit ca de rulment dus pe la 2000-2400 rpm:raspunsul lor a fost turbina dusa, asta fara sa desfaca ceva;i-am intrebat cum si-au dat seama si mi-au zis ca au mai intalnit o groaza de masini care faceau la fel.Nu da fum, masina trage ok zic eu....
Pt ambele probleme i-am intrebat daca voi cumpara caseta si turbina imi garanteaza ca nu voi mai avea problemele mentionate....raspunsul a fost sec NU.Atunci ce incredere sa mai ai in ei?Asa pot fi si eu expert in mecanica daca ei imi recomanda sa schimb tot...

Poti dar nu esti.
Tot la Renault mai bine ca ceri ajutor pe baza experientei lor.

La tine s-a comunicat un diagnostic contrar colegului care a spus ca nu a primit nimic.

@+

ce diagnostic?daca erau siguri ca era turbina atunci trebuiau sa zica...da domne schimbam turbina si nu va mai face, sau nu stim sigur pana nu desfacem sa vedem...dar ei au zis ca nu si atat.la problema cu troncanitul ti se pare normal sa iti zica sa mai mergi cu ea asa ca nu isi dau seama de unde e?ca banueisc caseta de directie?pai cand te duci la un SERVICE RENAULT ai pretentia sa te trateze ca atare, nu ca la un service de cartier pt ca platesti mult mai mult acolo dar....

This post has been edited by STALEX2004: 11 Mar 2013, 20:01

raspunsul celor de la reprezentanta a fost ...tineti-va bine...=))) sa schimbi uleiul ca ai folosit din acela pt motoare pe benzina si nu ti-a facut ungerea la turbina si e posbil ca turbina sa fie pe duca,uleiul fiind elf competition st 10W 40.Cica sa merg cu fluieratul asta pana se agraveaza si apoi sa revin pt o alta constatare,e buna treaba ,de ja au pus ochii pe mn ca pe noob in domeniul mecanicii auto...

11 Mar 2013, 20:15:
treaba cu ce ai spus de rola de la distributie chiar m-au intrebat daca e sa arunce si o privire acolo dar nu garanteaza nimic ca ma scapa de zgomot si ma taxa de ma rupea 200ron pt simplu fapt ca verifica cureaua,rola si pompa,adica repunere la punct a curelei

This post has been edited by daniel1985: 11 Mar 2013, 20:15

Pai si cum sa faca constatare fara demontare?
Poate GOG prin mentalism/hipnoza reuseste...altfel nu se poate.

@+

asta nu stiu,ma depaseste

12 Mar 2013, 08:40:
cum pot sa anulez turbina pt a face un test daca dispare fluieratul?ma poate ajuta careva?

This post has been edited by daniel1985: 12 Mar 2013, 08:40

Ce sa faci?

Ai dat cu batu` in balta !

Sper sa nu ma insel , dar nu prea cred ca poti !

altfel cum naiba sa testez daca e turbina de vina de apare fluieratul respectivca furtunas crapat sau fisurat nu am gasit sau o fi,dar nu am dat de urma lui:-?

O posibila cauza, fosrte usor de verificat, este sa te uiti la furtunul are intra pe admisia de aer in turbina, cel din dreapta, paralel cu solul, daca este acela scos sau fisurat se aude exact ca la tine.

Se strica cumva turbina daca merg cu el asha fisurat in caz de prezinta scapari de aer pe acolo?nu am rampa sa ma uit sub masina

12 Mar 2013, 14:48:
inca un link cu sunetul ciudat al motorului cand il turez peste 2000
https://www.youtube.com/watch?v=1Fi-qBs9mPY

This post has been edited by daniel1985: 12 Mar 2013, 14:48

Mie nu mi se pare sa fie sunet de furtun spart .... ci de turbo pe duca ...

Nu pot spune ca acelasi sunet il aveam si eu in turbo , dar era clar ca nu se mai auzea ca inainte.

La mine s-a rezolvat cu schimbarea uleiului.

Sunetul a aparut cu 2 saptamani inainte sa imi apara mesajul " Change Oil Soon " semn ca faceam un an de la ultima revizie desi nu facusem cei 15.000 KM.

O data cu schimbarea uleiului ... 10 W 40 ptr. Diesel am scapat si de acel suierat.

Sper sa nu fi fost atent dar mecanici de la service ti-au zis ca ai avea alt ulei ... Elf Competition.

Din cate stiam eu turbina se raceste prin ulei ( rog pe cineva sa ma corecteze daca am gresit)

Ne spui si noua dc. iti sta aprins becum " Service " din bord ?
Alte erori mai ai ?

am repornit masina dupa ce vazusem ca avusesem cheita aprinsa in bord ,si din fericire s-a stins cheita,alte erori nu am in bord,s-a verificat cu testerul cand am fost la reprezentanta.Nu s-a gasit nici o eroare,uleiul l-am schimbat ieri 10w-40 turbo diesel si vad ca tot acelasi zgomot face,oare de la ce o fi fluieratul asta?

This post has been edited by daniel1985: 12 Mar 2013, 15:15

La mine zgomotul a disparut dupa primi 10 KM , turbina revenindusi la normal.

In cazul acesta fuguta la un centru de reconditionat turbine. In cazul in care se duce de tot sunt sanse sa mai strice si altceva ( aici depinde de caz ).

Daca cunosti pe cineva la dezmembrari dormic sa te ajute poti inlocui turbina pentru verificarea ei ( este una din solutii ).

cum ti-am spus si mai devreme mergi la cineva care se pricepe la turbo,nu va fi costisitor acum...se poate rectifica turbina , Acum in spirit de gluma altiii pun "" blow off" sa aiva sunetul ala:)))