Outline · [ Standard ] · Linear+ masina a inceput sa fluiere,suiera

Va salut pe toti Am si eu o problema cred ca tot cu turbina motorizare de 1.5dci/78KW/107cp simtome mers normal,schimb vitezele in limite undeva de 1800/2000 rpm ajung si.n turatii de 3000/3500 pe autostrada prin europa totul ok,lucreaza in parametri Dar cand vreau sa o imping la o depasire din treapta 5 in treapta 4 sau chiar 3 si o imping la turatii de 3000/3500 incepe sa sufle doar in clipa cand o imping in depasiri,daca merg moderat si schimb treptele normal nu se simte nimik nu sufla nu suiera Sa.mi fie pe duca turbo,sau EGR.ul infundat, Am apucat sa vad la radiatorul de inter cooler la furtunul de la intrare ce este amplasat linga alternator ca ar avea ceva mazga de ulei,daca o turez in gol nu se simte apsolut nimic nu sufla si o turez in 4000 rpm nu se simte nimic ci doar in clipa cand intru in sarcina si intru mai apasat in pedala astept ceva pareri pina sa ajung la service multumesc

Va salut pe toti

Am si eu o problema cred ca tot cu turbina
motorizare de 1.5dci/78KW/107cp

simtome
mers normal,schimb vitezele in limite undeva de 1800/2000 rpm ajung si.n turatii de 3000/3500 pe autostrada prin europa totul ok,lucreaza in parametri
Dar cand vreau sa o imping la o depasire din treapta 5 in treapta 4 sau chiar 3 si o imping la turatii de 3000/3500 incepe sa sufle doar in clipa cand o imping in depasiri,daca merg moderat si schimb treptele normal nu se simte nimik nu sufla nu suiera

Sa.mi fie pe duca turbo,sau EGR.ul infundat,
Am apucat sa vad la radiatorul de inter cooler la furtunul de la intrare ce este amplasat linga alternator ca ar avea ceva mazga de ulei,daca o turez in gol nu se simte apsolut nimic nu sufla si o turez in 4000 rpm nu se simte nimic ci doar in clipa cand intru in sarcina si intru mai apasat in pedala

astept ceva pareri pina sa ajung la service

multumesc

mers normal,schimb vitezele in limite undeva de 1800/2000 rpm

Tu cand ajungi la 1800-2000rpmk schimbi ?!?! am inteles eu bine?