Cred ca trebuie sa o duc la biserica sa scot dracii din ea !!!:p

16 Mar 2016, 13:35:
Ciudat ca se aude destu le tare!!

Poti localiza sunetul?

Plus, motorul are o forta mult mai mare ca tine, de aceea adesea nu poti simula cu mana vibratiile.

Dap probabil...o sa inregistrez sa va dati cu parerea..

Si la mine s-au rupt ambele tampoane, dar nu zdranganea. I-am pus tampoane febi, e foarte rigida si vad ca zdrangane undeva pe la jumatatea masinii. Probabil din cauza ca sutn piese aftermarket.

Cat mai costa un tampon,daca gasesc la dezmembrari s-or merita?(la un pret mai mic desigur)

Snurul de siguranta al amortizorului/tamponului/suportului de cauciuc de pe langa toba
din mijloc (mufler pin) 8200035447 era rupt si permitea tevii sa atinga/loveasca scutul.
La pornire (si uneori la relanti), toata teava/esapamentul intra in auto-oscilatie
(asa "s-a nimerit" ca frecventa de rezonanta a acestei 'corzi' cu tobe sa fie 13Hz) si
produce acel zgomot de canal care tremura cand revine apa (cine a stat la curte, intelege..)
La rezonanta, amplitudinea vibratiilor creste (si d'aia loveste p'acolo..).
D'aia unii dau drumu' la AC cand incepe sa zdrangane.. practic scapa din rezonanta ducand-o la 1000RPM

) tipic renault ) am aceeasi problema )

Pe naiba ca tot asa face! (ce-i drept, mai putin) Si le-am schimbat pe amandoua (cu FEBI).
La mine LIPSESTE contra-greutatea aia din cauciuc (cod 8200105503 ) de pe mijloc.

Greutatea, lungimea si elasticitatea acestui amortizor de vibratii / rezonator / muffler
sunt specifice fiecarui sistem de esapament ( corzi ) .

La mine lipseste acest rezonator !




Cititi pagina ASTA ca rusul hoshikuzu a avut problema asta si a rezolvat-o !
Discuta si altii (la alte masini) despre oscilatiile esapamentului: link

Cine vrea sa incerce a cu una' de Logan ?

inseamna ca asta trebuie sa il schimb si eu oare !?

La mine a fost tabla aceea de protectie termica din aluminiu indoida, probabil de la vreo bordura, era foarte apropiata de teava de esapament in derptul puntii de spate si la ralanti atingea teava de protectie. Vorbesc de hatch-back, nu stiu la sedan daca are acelasi traseu. Am indreptat protectia de aluminiu cu mana si am scapat de zgomot.

Am schimbat si un tamponul toba finala cu unul = Original Renault 80 lei. Cu aceasta ocazie am verificat si toba si-am ramas surprins de starea tobei finale care dupa 13 ani si aproape 200,000 de kilometri se prezinta excelent, fara rugina sau gauri. Scrie pe ea BOSAL

Vin si eu cu o rugaminte.
Ieri in drum catre Iasi, mi-a cazut toba intermediara, detenta.De fapt a ruginit exact de langa iesirea din detenta catre spate si am ramas cu ea asa ieri dupa masa pe la iesire din Praid, zona catre Mirecurea Ciuc.Grrrr..... tarziu si zona pustie....Noroc cu niste oameni binevoitori, au pus-o pe un sant si au reusit sa o prinda cu niste sarma si asa am mers cu ea uruind 300 km pana la Iasi.
De sudat nici nu mai poate fi vorba ca este coapta si este ruginita, iar ruptura este din ras din drepul detentei.

As vrea sa stiu si eu.
1 - Daca o gasesc intreaga asa cum era sau este din bucati
2 - Ce componente presupune.
Va multumesc!

Se poate cumpara intermediara: https://www.autokarma.ro/piese-auto-renault...%20intermediara

Am rezolvat. Mers in service. La mine esapamentul era cel din fabrica, dintr-o bucata.Asa ca au masurat-taiat toba intermediara care era rupta si au inlocuit-o cu alta noua, au strans doua coliere de prindere pe toba intermediara.Acum merge iarasi silentios, chiar mai silentios ca inainte.