salut de 2 saptamini sint si eu proprietar de laguna 2 sh.masina este o laguna 2 modelul break 2002 1,8 16 v versiunea privilege.cu citeva probleme dintre care cele mai importante ar fi 2. 1-dupa cca 10 minute de mers imi arata in bord cutia defecta mentionez ca ,cutia shimba perfect nu smuceste nu schimba cu laguri si a doua problema mare ar fi ca imi apare in bord ESP defekt si urmat de SERVICE.daca ma poate ajuta cineva va rog mult sfaturi ceva. alte probleme rezolvate de mine ar fii lumina de la climatronic schimbat xenoane faza scurta 3 zile fara piele pe la incheieturi schimbat un senzor de parcare si alte chichite.si mai am o rugaminte cine imi poate spune ce este cutiuta aceea neagra cu o mufa cu 2 pini situata in partea de sus a cutiei de viteze tiptronic in fata timoneriei .la mine nu are mufa aceea bagata si nu o gasesc nicaieri .multumesc foarte mult pentru sfaturi si cer mii de scuze daca nu am postat unde trebuie

poza spune mai multe decat pot eu sa o fac.

nu inteleg ce vrei sa spui iuli23

8 Feb 2014, 20:20:
am gresit cu ceva ?sau ce


8 Feb 2014, 21:34:
chiar nimeni nu stie ce este acea cutiuta neagra aflata pe cutia de viteza automata in fata timoneriei?are o mufa cu 2 pini .nu descopar ce mufa intra in ea

9 Feb 2014, 09:25:
ok vad ca toti lagunisti sunt saritori aici pe forum toti numai cu si indiferenta .pe alte forumuri (daewoo)cu ajutor demontai masina complet fara sa stii mecanica cu ajutorul forumistilor aici doar vorbe

pai ho, ai rabdare, intreaba pe alte forumuri daca aici nu-ti convine, crezi ca toata lumea care are laguna are si cutie automata? si mai abtine-te de la atatia smiley

Si care are nu e obligatoriu sa se si priceapa ( o cutie automata nu e tot una cu una manuala ) , si cu atat mai putin e obligat sa-ti raspunda tie ! Vorba lu' alinushy , ai rabdare !

in primul rand nu ai cutie tiptronic pe laguna, iar apoi la cate porobleme ai acolo mergi si pune-o pe calculator.

deci cutie automata stiam ca se cheama cutia care schimba singura treptele .p,r,n,d .cind ai optiunea de a schimba si manual din maneta de viteze si din butoanele de la volan cum se cheama cutia?tiptronic cred eu .si nu am obligat pe nimeni sa imi raspunda dar nici misto sa faca ca nici eu nu fac misto de nimeni .pe tester a fost pusa nu imi arata nimic in neregula cu cutia .

9 Feb 2014, 13:33:
ma gindeam ca poate si pe manuala sa fie acea cutiuta in fata timoneriei si sa pot afla unde duce mufa aceea .o sa pun niste poze cu ea mai tirziu .

9 Feb 2014, 13:53:
uite poze cine stie ce este rog mult

"ma' friend", da-mi si mie poza cu butoanele de la volan pentru P R N D ca sa moara pestii mei de nu imi montez si eu!

Laguna I, II, nu au tiptronic! Este doar o simpla cutie automata (robotizata daca vrei).

"ma'friend"exact asta ziceam mai devreme cu mistourile eu ceream un ajutor daca vreti si stiti bine daca nu iar bine.miine sper sa am timp sa fac si poze la volan sa vezi daca te intereseaza .automata ,tiptronic sau cum dreaku o fii nu ma intereseaza eu spuneam ca pot schimba in 3 moduri vitezele .si de fapt eu ceream un raspuns referitor la pozele atasate nu la cutia mea de viteze .

Stock laguna nu are asa ceva. Pana nu aduci un argument solid vei fi luat la misto. Sunt doar cateva cutii automate pe Laguna 2 si nici macar una nu are padele/butoane/manete pe volan sau pe langa el. Singurele butoane de pe volan sunt pentru cruise control, nicidecum pentru schimbarea viteze. Aaa, fiind automata normal ca daca la 40 activezi cruise si-i dai set 130 masina va accelera de nebuna si va trece prin doua (sau mai multe trepte de viteza).

Nu neg, cu putina imaginatie si cu cateva cunostinte de electronica poti adapta niste "butoane" care sa-ti faca + si - cand esti pe modul M. Dar de ce ai face asta? .....

Deci poze sau nu exista!


Si totusi, ce e asa de fascinant la acel conector? Ca idee, pe SU1 (cutia de pe laguna v6) nu exista. Vad ca e valabil la DP0 (si posibil AL4 - dar nu am gasit).

Le: nu-i cumva senzorul de 'punct mort'? N ?

deci punem sa spunem ca avem padele mai noi...la butoanele de la cruise control... ))...misto ca...toti le pun in spatele volanului...numai reno..le-a pus pe volan ))

scuze tuturor celor care m au urechiat in legatura cu schimbatul vitezelor de la volan. asa e ai dreptate melcu cruise control.activind cruise accelera si schimba treptele .scuze prima mea masina cu automata .iar acel conector cred eu ca e motivul de imi arata cutie defecta .si nu nu e senzorul de punct mort .adica masina stie in ce treapta este (se aprind lampile marsarier cind cuplez r,nu poneste in treapta fara ambreiaj)de aia tot intreb.la mine in ploiesti nu gasesc nici una automata sa ma uit de unde pleaca mufa aceea.

10 Feb 2014, 09:30:
si la ipso nu prea am curaj sa ajung.ideea e ca cutia schimba bine cam la 3000 de ture.am schimbat si uleiul in cutie sa fiu sigur ca are ulei curat si la nivel si tot nimic .dupa 10-15 min de mers in trafic apare cutie defecta.nu smuceste nu are lag nimic .

Uleiul in cutie l-ai schimbat? cand a fost schimbat ultima oara... am inteles ca automatele sunt foarte pretentioase si trebuie schimbat ulei din cutie odata la 2 schimburi de motor?
Colegi care au automata pot sa spuna mai multe legat de acest aspect.

masina o am de 3 saptamini si cind am luato avea o pierdere de ulei de la cutie pe la semeringul din stinga .a fost schimbat si cum nu are joja de verificat uleiul in cutie am zis sa nu risc si sa schimb uleiul sa vad si cit are .avea cam 3l in cutie sau cel putin atit sa scurs cu uleiul cald.dupa cum am vazut pe forum avea cam cu 500 grame mai putin.oricum uleiul arata un rosu maroniu fata de rosu aprins cum era cel nou si lasat in bidon transparent uleiul schimbat avea multe impritati pe fund depuse.

Salut,
Bine ca te-ai dumerit care-i treaba cu butoanele...

Acum, revenind la problema, fara o diagnoza nu poti afla ce-o doare. Pe tester va indica eroarea care corespunde cu problema.
Referitor la ulei, daca ai cutie DP0 (vezi ca undeva in stanga acelui "conector" ai o tabla pe care scrie cate ceva) iti trebuie ulei Syn D3 si schimbul nu se face "la ochi". Este o procedura destul de complexa (se face cu calculatorul interogat permanent, temperatura ulei 60grade (+/- 1 grad) si preferabil cu puntea fata ridicata. Cutia intra in avarie (limp mode) dintr-un motiv! Acel motiv nu poti sa-l afli pe forum. Cel mai sfant ar fi o diagnoza (nu neaparat la Reno, pentru ca iti vor spune ca trebuie schimbata cutia (~4400 euro - asta mi-au ofertat mie pentru Laguna V6 - cutie SU1)).
Poate fi cantitatea de ulei (prea multa sau prea putina) , poate fi vreun solenoid defect/blocat, blocul de valve (hidraulic) dus ...
La mine mai apare uneori eroarea


BVA - SU2000_X74_L7X Failures detected
0740 - pontage convertisseur

P0740 - se refera la faptul ca nu a putut sa faca "lock-up" pe treapta respectiva. Apare din cand in cand si doar atunci cand uleiul din cutie sare de pragul de 115grade (se stie ca SU1 - cel putin - are o racire deficitara si NU are posibilitatea de montare a unui radiator auxiliar)

Si totusi spui ca ai gasit depuneri in uleiul schimbat, asta inseamna ca placile alea de frictiune sunt destul de obosite...

salut .deci masina a fost pusa pe tester intradevar nu la reno.sau gasit ceva erori care majoritatea au fost sterse .au ramas 3. airbag aprins senzor de sub scaun defect uneori se stinge uneori nu,motorul aprins-sonda lambda 1 defecta si esp defect uneori merge uneori nu cred ca e vorba de contact imperfect ceva.de cutie nu zice nimic .sau cel putin cel care a pus testerul nu a zis nimic .o fi problema de incins uleiul din cutie ?oricum cred ca o sa aung cu masina tot la ipso (poate imi fac un prieten pe acolo)

Pai inseamna ca era amator daca a sters erorile fara sa se uite peste ele! In momentul in care intra in limp mode (apare eroarea pe bord) se stocheaza unul sau mai multe coduri de eroare. Cum ziceam, cu un motiv! Degeaba stergi erorile daca nu gasesti si remediezi de fectul.

in legatura cu esp /service aprins am citit pe forum ca cea mai des intilnita problema ar fi unghiul de fuga sin cauza asta se aprinde esp-ul.mine dau o fuga sa il fac si eu si sper sa scap ieftin.ma gindesc ca din cauza directiei sa fie .masina a fost la un momendat lovita fix in roata dreapta fata .daune amortizor strimb.sa schimbat tot ansamblul fata adica flansa ,amortizor,arc,dar nu stiu daca sa facut unghiul de fuga sau cum se zice .si intradevar parca ar trage usor dreapta.

Ma scuzati de offtopic: masina asta e muci...

1. schimbul de ulei la cutie s-a facut conform procedurii expusa de colegul nostru mai sus? sau a venit un nene care a dat drumul la ulei si a pus altul si atat?
2. nu cred ca exista eroare de cutie afisata in bord care sa nu fie retinuta si afisata la o diagnoza. mergi omule la niste oameni care stiu ce fac nu la nea gigi ieftinache din ferentari care are si el un tester dar habar n-are ce citeste...
3. la fel, daca se aprinde esp ar trebui dignozata si eroare pentru care se aprinde. ar cam trebui sa spuna ce senzor a dat eroare si apoi trebuie curatat sau schimbat. s-ar putea sa aiba legatura si cu airbagul...

din cate vad masina e o cazatura, sper ca ai dat putini bani pe ea...

asa o fii cazatura cum zic uni dar e Cazatura mea si doresc sa o aduc pe linia de plutire .eu cer sfaturi si nu mistouri .oricum o sa o duc la un tester autorizat renault (ipso)si o sa imi spuna ce trebuie facut si vorba ta cit e de cazatura.si da schimbul de ulei sa facut la un service zic eu destul de specializat zic eu intradevar nu la renault .dar si asa cu toate mistourile la adresa masini mele o sa o aduc la linia de plutire usor . tinind cont ca are totusi o virsta (2002) din 2008 circula in tara e de asteptat sa aiba bube dar usor se va rezolva .nu imi pare rau de achizitia facuta si nu imi va parea rau niciodata imi place si nu ma intereseaza ca altii o considera o cazatura .asta e cazatura mea .

Nu fac niciun misto, eu spuneam cat se poate de serios ca are probleme. Si, din punctul meu de vedere, grave.
In locul tau nu as mai misca-o pana nu ma elucidez ce e cu cutia (daca o faci praf, cred ca o poti da la dezmembrari ca de reparat nu mai merita).

motanuladrian... ultimul tau post mi-a placut... ai crescut in ochii mei.
Legat de ESP cred ca pot sa te ajut eu cu un sfat...

ESP-ul functioneaza pe baza semnalelor primite de la senzorii de ABS (de la roti), senzorul din volan si a senzorilor de acceleratie transversala si de oscilatie (astia se afla sub cotiera).

Daca ai aprins in bord doar ESP-ul, fara ABS atunci inseamna ca problema nu vine de la senzori de ABS de la roti.

Acuma sa trecem la senzorul de la volan. Volanul sta drept? daca ti volanul drept masina mai trage stanga sau dreapta. Cam la cate grade trebuie sa inclini volanul ca sa mearga masina drept?

Iar legat de senzori de acceleratie transversala si cel de oscilatie aici e cu cantec... vad ca masina e din 2002... cred ca ai modelul de senzor care incorporeaza ambele functi (oricum trebuie sa verifici)... dai cotiera jos, ridici buretele pe care scrie modelul cutiei si vezi exact ce model de senzor ai. Daca ai modelul cu 2 senzori si problema vine de la senzorul de oscilatie ala il poti repara.
Poti citi mai multe mai in link-ul de mai jos.
http://www.reno.ro/ABS-ESP-problem-page-2-t219769-s30.html

Oricum pune masina pe tester prima data (clip)

bafta

PS. pentru colegul alx ... sunt altele si mai varza de atat si functioneaza bine. Nu mai descuraja omul.

postasu mi-a luat vorba de sub taste.
Pe langa asta mai poti sa verifici si dimensiunea anvelopelor (sa fie toate la fel). Stiu ca e stupid, dar eu trecand o singura roata de la 205/55 16 la 205/60 16 am stat cu ESP Fault pe bord pana am pus roata la loc.

Legat de ce spunea colegul mai sus eu nu sunt de acord. Cand am luat-o eu Leguma avea un arc rupt, avea probleme grave la cutia de viteza (smucea rau) si alte mici maruntisuri. Renault a zis: cutie defecta, inlocuire, 4400 euro fara TVA. Mi s-a aprins ABS pe bord ... am fugit la Renault ca eram praf. Concluzia ? Pompa ABS defecta, inlocuire, 6000 lei. Pana m-am prins care-i treaba cu interfetele de diagnoza, software, etc ... si eroarea de ABS era de la un nenorocit de senzor de pe roata stanga fata. 21 lei nu spray cu aer, o surubelnita lata si in 5 minute am rezolvat.

Deci "cazaturi" sunt altele ... vezi Oltcit de pe care cade tabla si alte chestii.

is o mini testoasa ...

deci va multumesc pentru postarile de mai sus mi sa luminat ziua cum spuneam si mai sus sint si voi fii foarte mindru de ,,cazatura"mea.o sa ii fac mine niste poze sa le postez si eu la sectiunea poze sa ma pot mindri si eu cu leguma mea.sa zic si eu Uite domnule asta e laguna mea. ok .acum treburi serioase deci voi ajunge cu masina la un tester specializat nu la ,,nenea gigi ieftinache din ferentari"sa vedem ce iese.in legatura cu esp este aprins in bord fara martorul abs.mentionez ca abs-ul functioneaza cind pun contactul se aprinde martorul abs ,cind pornesc se stinge la frinare se simte cind da in pedala adica e ok abs.rotile sunt de aceeiasi marime 205/60/16.in legatura cu volanul daca il tin drept intradevar trage un pic dreapta .nu stiu sa zic cite grade trebuie eu zic cam 10-15 grade .sper sa nu zic prostie.

Daca nu ma insel la 10 grade nu ar trebuie sa ti se aprinda senzorul de ESP...(daca nu e defect senzorul din volan).
Oricum o sa iti zica baiatul cu clip-ul care senzor e buba... oricum o sa fi foarte mandru de leguma ta...si eu la fel cand am luat-o avea multe bube (ca am avut bani putini disponibili pentru masina), dar acuma sunt foarte mandru de ea ... me gusta pe scurt

lumea e mai aspra pe acest forum...eu am patit la fel...bani putin si o dragoste la prima vedere cu o leguma cu o gramada de defecte, nu mergea AC,,cumpara radiator baga freon pune tester, cumpara macara geam acum o sapt sa stricat iar sa vedem ce e de facut cand se face putin mai cald, cumpara buton avarii ca lipsea, arc spate, pe urma ambreaj, pompa de motorina, am pleznit parbrizul mi-am gasito maltratata in parcare pe obrazul stanga spate, alternatoru mi-a facut figuri erori care mai decare...picura ulei ca la balamuc tampoane motor, cutie, bieleta antibalans...aseara mi-sa rupt cureaua de transmisie....dar stii ce o sa o repar pana nu o sa mai poata fi reparata si stii ceva dupa tot laguna o sa imi iau....

Am condus masini care mai de care, am in 'garaj' 2 toyote aproape noi (si luate de noi), dar tot la Laguna trag cand am de facut un drum afara. E mare, e barca, consuma mult dar senzatia este minunata.
Asa am zis si eu, cand o pica ii dau foc pe camp si aia e. Dar nu m-am indurat si am bagat bani ca nebunu. Dar cum zici, imi place si e cazanul meu!
Cat timp fac ITP pe bune si fara spaga mi se rupe de ce zic unu si altu. Daca vreau fite ma urc in Prius, daca vreau sa ma relaxez iau Laguna.

Bafta

o sa vedem ce zice testerul .cu bani putini am luat-o si eu constient ca are si bube dar se rezolva .inainte am avut un espero 1,5 gpl pe care il am si acum .momentan e la un prieten il foloseste ca sa nu stea degeaba in parcare de vindut nu ma gindesc sa il vind nu ma lasa inima .de lasat niciodata nu ma lasat in drum am facut toata tara cu el nu a vazut service de cind il am (6 ani) totul fiind schimbat de mine inclusiv distributia.dar familia sa marit si am inceput sa simt nevoia de lipsa de spatiu in masina.de espero butelie de gaz 52 litri (ocupa jumate de portbagaj).pentru mine laguna break e extraordinara .nu mai duc lipsa de spatiu ,optiuni cit cuprinde (cind cineva te intreaba ce optiuni are tu ii spui sa te intrebe ce optiuni nu are )prezentabila ,stabila pe sosea ,siguranta,etc.dupa ce o rezolv cu erorile ma gindesc serios sa o trec pe gpl secvential cu butelie tiroidala .o sa o rezolv sa pot merge cu ea de placere si fara frica de a ma lasa in drum.La vara sper sa ii fac poze pe faleza .

11 Feb 2014, 13:50:
Bravo baieti asta e spiritul de lagunisti sa ne laudam masinile sa fim mindrii cu ele si nu sa ne mistocarim ca unii au cazane si uni au limuzine .bv

Topic vechi, dar postez raspuns pentru ca am vazut pozele si am masina cu cutie automata care arata identic.

Probabil este ceva pentru vreun tester, dar la acele contacte nu vine nicio mufa.