20 Jul 2010, 19:36:
Este sigura poza care o am...mai sunt 2 poze parca la ...instalatia de spalat faruri
Full Version: Cum sa iti montezi singur un kit xenon
Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane II > Tutoriale
Te rog,caut si eu o poza si iti arat ca nu incape
20 Jul 2010, 19:36:
Este sigura poza care o am...mai sunt 2 poze parca la ...instalatia de spalat faruri
20 Jul 2010, 19:36:
Este sigura poza care o am...mai sunt 2 poze parca la ...instalatia de spalat faruri
Ar intra acolo un balast subtirel sau unul normal daca faci ceva cu firul din dreapta bateriei. Ma uitam la xenoanele lui babanu si am vazut ca are balastul becului din stanga exact in spatiu ala si parca la el e mai mare spatiul ca la mine (el are benzina).
Poate la unele Meganuri dCi,bateria este montata mai lipita de motor..la mine acolo este montata de cand am luat masina,si stiu ce zic,nu este loc.
La benzina da,stiu..este loc,de aceea ma minunam si eu la colegul babanu,ce loc are langa baterie
La benzina da,stiu..este loc,de aceea ma minunam si eu la colegul babanu,ce loc are langa baterie
Nu pun leduri pe pozitii. Iti spun cum ma descurc pe ploaie.
pai nu ma refeream la locul acela. ce cauti cu balastul tocmai acolo in spatele bateriei? ma refeream la locasul din fata bateriei, intre furtunul de admisie aer si baterie e loc destul si un balast intra la fix acolo. eu acolo il am montat pe cel de pe partea stanga si sta la fix, nu joaca, nu sare, nu vibreaza.
20 Jul 2010, 21:08:
bravo
nici sa nu o faci. mai bine iti pui niste becuri w5w blue vision si se vad destul de alb.
20 Jul 2010, 21:08:
QUOTE(DanCVA @ 20 Jul 2010, 20:58)
Nu pun leduri pe pozitii.
bravo
nici sa nu o faci. mai bine iti pui niste becuri w5w blue vision si se vad destul de alb.
Nu in spatele bateriei,in dreapta cum te uiti la ea....
nici acolo nu prea are ce cauta 
in fata bateriei e cel mai bine si accesibil. si nu sunt singurul care spun asta sau care si-a pus asa.
in fata bateriei e cel mai bine si accesibil. si nu sunt singurul care spun asta sau care si-a pus asa.
Eu am vazut montat la un coleg unde zic eu:Pde aceea ziceam
@rcosmin
Poti sa-mi spui de ce ai ales puterea de 35W si nu de 55W?
Poti sa-mi spui de ce ai ales puterea de 35W si nu de 55W?
Ce-a de 55W este ilegala in Europa.
Multumesc pentru promptitudine! Chiar si la farurile cu lupa? Se verifica la ITP?
La orice instalatie. Normal asa ar fii, sa te verifice, dar de cele mai multe ori nu se baga. Astfel de instalatii orbesc in trafic, de aceea sunt si interzise. Daca pleci in strainatate te poti astepta la amenzi foarte mari.
L.e.: Scuze Cosmin ca am raspuns in locul tau.
L.e.: Scuze Cosmin ca am raspuns in locul tau.
Nu cred ca se supara.
Dar la experienta ta, sau poate raspunde oricine stie, este diferenta semnificativa intre cele doua puteri?
La pret nu este decit 10 lei.
Dar la experienta ta, sau poate raspunde oricine stie, este diferenta semnificativa intre cele doua puteri?
La pret nu este decit 10 lei.
Pentru o documentare buna:
http://www.reno.ro/-t39723.html
Nu mai scrie aici, continua discutia acolo. Cand am spus ca sunt ilegale si ca orbesc credeam ca te-am convins sa alegi 35w.
http://www.reno.ro/-t39723.html
Nu mai scrie aici, continua discutia acolo. Cand am spus ca sunt ilegale si ca orbesc credeam ca te-am convins sa alegi 35w.
mihai_dorin...nici o problema.
Kiturile xenon de 55w sunt deranjante in trafic(asociate si cu faruri prost reglate=crima pt participantii la trafic),balasturile acestor kituri din ce am inteles ar consuma mai mult decat unul de 35w(mi se pare si normal) si din acesta cauza se schimba sigurantele fuzibile.
Eu din cate kituri xenon am montat,am montat numai de 35w,si le recomand.
Iar ca si culori pt becuri..intre 6000k si 4300k iti recomand 4300k(explicatiile sunt aici pe topic).
Kiturile xenon de 55w sunt deranjante in trafic(asociate si cu faruri prost reglate=crima pt participantii la trafic),balasturile acestor kituri din ce am inteles ar consuma mai mult decat unul de 35w(mi se pare si normal) si din acesta cauza se schimba sigurantele fuzibile.
Eu din cate kituri xenon am montat,am montat numai de 35w,si le recomand.
Iar ca si culori pt becuri..intre 6000k si 4300k iti recomand 4300k(explicatiile sunt aici pe topic).
QUOTE(postaasu @ 19 Jul 2010, 12:29)
Salut, mi-am montat si eu un kit xenon joia trecuta, au mers bine pana seara cand cel din stanga nu a mai mers, am aflat asta la izvorani cand m-a oprit politia. A doua zi am fost la un prieten care a lucrat la renault sa se uite la masina, cand a desfacut farul becul nu mai era la locul lui, cazuse din cauza marginii din plastic(de kkt) l-a pus la loc si tot nu mergea. A desfacut al doilea panou de sigurante, cel de la bateria, a schimbat o siguranta de 10 si a mers, totul pana a doua zi cand s-a intamplat acelasi lucru, farul nu mai da lumina. cred ca e posibil sa faca un scurt, dar unde? xenoanele sunt de 6000 . STIE CINEVA C TREBUIE SA FAC SAU DE LA CE S_A INTAMPLAT?
Legat de problema ce apare la megane 2.2 si anume becurile xenon care au soclul de plastic sau ebonita si care la prima groapa sar de la locul lor in far am patit-o la masina unui prieten cand i-am montat xenon-ul. Becurile xenon cu soclu de plastic au buza mai groasa decat cele cu soclul metalic, de aceea nu stau fixe in far si la prima groapa sar. Am gasit o solutie buna zic eu pentru a rezolva problema si anume:
- Se scoate soclul metalic de la becurile vechi halogen (trebuie sa distrugeti becul si pinii acestuia ca sa ii scoateti suportul metalic)
- Se polizeaza partea superioara a soclului metalic (buza care intra in far, dinspre bec). Se polizeaza pana la limita cu rosu din poza. De preferat sa folositi un polizor, pentru ca la pila nu prea aveti sanse.
- La final soclul polizat trebuie sa arate ca o saiba.
- Se pilesc cele 3 striatii ale soclului de plastic al becului de xenon
- Se taie soclul metalic polizat intr-o parte pentru a putea trece cablurile becului xenon spre interiorul suportului (asta pentru a nu taia firele becurilor xenon).
- La suportul farului, se mai tensioneaza putin cele 2 cleme de fixare pt bec
- Se introduce becul xenon in far si apoi se apasa saiba (soclul metalic polizat) pana se fixeaza in cele 2 cleme.
Rezultat, becul va ramane fix in soclul din far, fiind presat de suportul metalic al becului vechi polizat.
Pentru operatiune e recomandat sa dati bara si farurile jos de pe masina ca sa lucrati mai usor. Sper sa va ajute, caci pe mine m-a ajutat. Pana sa fac operatiunea, cand trageam usor de firele becului sau pur si simplu cand desfaceam capacul de la far, becul sarea imediat din soclu, dupa ce l-am fixat cu suportul metalic de la becurile vechi nici gand sa mai iasa.
QUOTE(skorpio_bog @ 9 Sep 2010, 16:48)
Legat de problema ce apare la megane 2.2 si anume becurile xenon care au soclul de plastic sau ebonita si care la prima groapa sar de la locul lor in far am patit-o la masina unui prieten cand i-am montat xenon-ul. Becurile xenon cu soclu de plastic au buza mai groasa decat cele cu soclul metalic, de aceea nu stau fixe in far si la prima groapa sar. Am gasit o solutie buna zic eu pentru a rezolva problema si anume:
- Se scoate soclul metalic de la becurile vechi halogen (trebuie sa distrugeti becul si pinii acestuia ca sa ii scoateti suportul metalic)
- Se polizeaza partea superioara a soclului metalic (buza care intra in far, dinspre bec). Se polizeaza pana la limita cu rosu din poza. De preferat sa folositi un polizor, pentru ca la pila nu prea aveti sanse.
- La final soclul polizat trebuie sa arate ca o saiba.
- Se pilesc cele 3 striatii ale soclului de plastic al becului de xenon
- Se taie soclul metalic polizat intr-o parte pentru a putea trece cablurile becului xenon spre interiorul suportului (asta pentru a nu taia firele becurilor xenon).
- La suportul farului, se mai tensioneaza putin cele 2 cleme de fixare pt bec
- Se introduce becul xenon in far si apoi se apasa saiba (soclul metalic polizat) pana se fixeaza in cele 2 cleme.
Rezultat, becul va ramane fix in soclul din far, fiind presat de suportul metalic al becului vechi polizat.
Pentru operatiune e recomandat sa dati bara si farurile jos de pe masina ca sa lucrati mai usor. Sper sa va ajute, caci pe mine m-a ajutat. Pana sa fac operatiunea, cand trageam usor de firele becului sau pur si simplu cand desfaceam capacul de la far, becul sarea imediat din soclu, dupa ce l-am fixat cu suportul metalic de la becurile vechi nici gand sa mai iasa.
- Se scoate soclul metalic de la becurile vechi halogen (trebuie sa distrugeti becul si pinii acestuia ca sa ii scoateti suportul metalic)
- Se polizeaza partea superioara a soclului metalic (buza care intra in far, dinspre bec). Se polizeaza pana la limita cu rosu din poza. De preferat sa folositi un polizor, pentru ca la pila nu prea aveti sanse.
- La final soclul polizat trebuie sa arate ca o saiba.
- Se pilesc cele 3 striatii ale soclului de plastic al becului de xenon
- Se taie soclul metalic polizat intr-o parte pentru a putea trece cablurile becului xenon spre interiorul suportului (asta pentru a nu taia firele becurilor xenon).
- La suportul farului, se mai tensioneaza putin cele 2 cleme de fixare pt bec
- Se introduce becul xenon in far si apoi se apasa saiba (soclul metalic polizat) pana se fixeaza in cele 2 cleme.
Rezultat, becul va ramane fix in soclul din far, fiind presat de suportul metalic al becului vechi polizat.
Pentru operatiune e recomandat sa dati bara si farurile jos de pe masina ca sa lucrati mai usor. Sper sa va ajute, caci pe mine m-a ajutat. Pana sa fac operatiunea, cand trageam usor de firele becului sau pur si simplu cand desfaceam capacul de la far, becul sarea imediat din soclu, dupa ce l-am fixat cu suportul metalic de la becurile vechi nici gand sa mai iasa.
Lol, cum drac sa faci asa ceva? Mi se pare complicat (mult de lucru)..
Eu daca trebuia sa decupez, sa fac o saiba nu mai intra in soclu, pentru ca becu xenon era destul de gros...
Dar fiecare are teoria lui si modul lui de lucru si improvizari
Eu am dat bara jos, am scos farurile apoi am scos becurile din faruri, am taiat cu o freza capacu din plastic ce acopera becurile, am bagat becu xenonu
in soclu (a intrat perfect nu a trebuit sa polizez sa fac saiba sau alte tampenii) am fixat balastrele si cablurile..apoi am pus totul inapoi sus, si sanatate buna, Merg perfect...
Buza aia are pe interior, adică în partea dinspre far, trei ridicături. Cum la xenoane sunt din plastic, e suficient să tai un pic de ele ca becul să rămână fixat.
Ti se pare tie Mai mult de 30 de minute nu mi-a luat cu tot cu demontat bara si faruri. Logic ca daca pui soclul metalic direct peste bec nu intra ca si asa mizeriile alea de becuri cu soclul de plastic sunt prea groase fata de cele cu soclu metalic si bineinteles si mai proaste calitativ. Tocmai de aceea se pileste soclul becului putin, ca sa incapa si acea saiba. Oricum am facut asta pt ca e bun prieten cu mine si am vrut sa il ajut. Slava domnului ca eu am becuri xenon cu soclu de tabla si nu am avut asemenea probleme.
9 Sep 2010, 21:12:
LE: silviu, nu e suficient. Exact acelasi lucru l-am facut eu in prima instanta cand am vazut ca el si-a cumparat kit cu becuri de plastic, le-am pilit acele 3 ridicaturi si am mai tensionat putin cele 2 cleme ale farului ca sa fixeze becul mai bine. Insa cand m-a sunat amicul meu sa imi spuna ca i-a sarit becul din lupa m-am mirat ca nu am mai patit asa ceva pana acum la masinile la care am montat. E drept ca si becurile xenon erau cu soclu metalic. De aceea mi-am amintit ca au mai avut probleme pe forum baieti cu megane 2 sa le sara becurile xenon cu soclu de plastic. De aceea m-am gandit la aceasta adaptare cu saiba metalica de la becuri vechi peste soclul de plastic. Intentia mea a fost sa ajut si pe altii care au sau vor avea problema asta. Daca intentia a fost interpretata altfel atunci nu e problema mea
Mai mult de 30 de minute nu mi-a luat cu tot cu demontat bara si faruri. Logic ca daca pui soclul metalic direct peste bec nu intra ca si asa mizeriile alea de becuri cu soclul de plastic sunt prea groase fata de cele cu soclu metalic si bineinteles si mai proaste calitativ. Tocmai de aceea se pileste soclul becului putin, ca sa incapa si acea saiba. Oricum am facut asta pt ca e bun prieten cu mine si am vrut sa il ajut. Slava domnului ca eu am becuri xenon cu soclu de tabla si nu am avut asemenea probleme.9 Sep 2010, 21:12:
LE: silviu, nu e suficient. Exact acelasi lucru l-am facut eu in prima instanta cand am vazut ca el si-a cumparat kit cu becuri de plastic, le-am pilit acele 3 ridicaturi si am mai tensionat putin cele 2 cleme ale farului ca sa fixeze becul mai bine. Insa cand m-a sunat amicul meu sa imi spuna ca i-a sarit becul din lupa m-am mirat ca nu am mai patit asa ceva pana acum la masinile la care am montat. E drept ca si becurile xenon erau cu soclu metalic. De aceea mi-am amintit ca au mai avut probleme pe forum baieti cu megane 2 sa le sara becurile xenon cu soclu de plastic. De aceea m-am gandit la aceasta adaptare cu saiba metalica de la becuri vechi peste soclul de plastic. Intentia mea a fost sa ajut si pe altii care au sau vor avea problema asta. Daca intentia a fost interpretata altfel atunci nu e problema mea
Sunt de kkt becurile xenon cu corpul din plastic,si eu le-am schimbat cu unele de metal,stau perfect.
Daca am fi avut alt sistem de prindere al becului pe far,atunci nu mai erau probleme.
Sfatul meu este daca vreti sa face-ti o treaba buna,va luati becuri xenon cu talpa de metal.
Daca am fi avut alt sistem de prindere al becului pe far,atunci nu mai erau probleme.
Sfatul meu este daca vreti sa face-ti o treaba buna,va luati becuri xenon cu talpa de metal.
Asa este. Majoritatea kiturilor ieftine luate la super mega oferta de 150 de ron au becuri de plastic. Poze si cu farurile mele de 4300k, le-am promis de cateva zile insa acum am avut timp.
Arata bine. Presupun ca se descurca la fel de bine si pe ploaie nu?
Ti-ai facut semnele pe perete si ti le-ai reglat singur? Foarte frumos. Felicitari!
... spre deosebire de majoritatea xenonistilor pe care ii vad zilnic in trafic, puse aftermarket sa lumineze fetele camionagiilor.
... spre deosebire de majoritatea xenonistilor pe care ii vad zilnic in trafic, puse aftermarket sa lumineze fetele camionagiilor.
La semnele de pe perete ma uitam si eu
Hop si eu cu poze mai proaste calitativ,cu xenoanele de 4300k
Pe ploaie,sau cand incepe sa se intunece si esti pe un drum exterior,sunt excelente.
Pana si ziua le vezi ca sunt aprinse
Apropo,eu am si folie pe faruri..se vede vre-o diferenta ca am as ceva?!,doar pe timp de zi se vad mai inchise,dar nu afecteaza lumina xenonului sau pe cea a semnalizarii
Hop si eu cu poze mai proaste calitativ,cu xenoanele de 4300k
Pe ploaie,sau cand incepe sa se intunece si esti pe un drum exterior,sunt excelente.
Pana si ziua le vezi ca sunt aprinse
Apropo,eu am si folie pe faruri..se vede vre-o diferenta ca am as ceva?!,doar pe timp de zi se vad mai inchise,dar nu afecteaza lumina xenonului sau pe cea a semnalizarii
Se vede ca lumina este difuzata mai mult, nu e asa concentrata ca la skorpio_bog, cred ca folia e de vina.
@SorinCT, da lumineaza bine pe ploaie, noapte sau zi. Cu cele de 6000k nu vezi nimic pe ploaie sau ziua.
@19vik: da, mi le-am reglat pe perete. Mi-am facut semne, am masurat, etc ca la carte. Bateau bine si inainte sa le reglez insa bateau putin mai jos, linia orizontala produsa de lupe si cea oblica la 45 de grade erau putin sub linia B-B. Mda, din pacate sunt f multi tri-xenonisti pe strazi care lumineaza crengile copacilor de pe marginea drumului.
@19vik: da, mi le-am reglat pe perete. Mi-am facut semne, am masurat, etc ca la carte. Bateau bine si inainte sa le reglez insa bateau putin mai jos, linia orizontala produsa de lupe si cea oblica la 45 de grade erau putin sub linia B-B. Mda, din pacate sunt f multi tri-xenonisti pe strazi care lumineaza crengile copacilor de pe marginea drumului.
QUOTE(19vik @ 10 Sep 2010, 10:17)
Se vede ca lumina este difuzata mai mult, nu e asa concentrata ca la skorpio_bog, cred ca folia e de vina.
Eu zic ca aparatul de foto este defect,ca si xenoanele de 6000k se vedeau verzi in poze
depinde si de aparat, cat de bine focalizeaza, din ce unghi se face poza, rezolutie si multe altele. Si eu daca fac cu telefonul samsung pozele, farurile au acea stralucire de nici un se vad lupele, pe cand pozele de mai sus le-am facut cu celalalt telefon Acer si a focalizat frumos lupele eliminand efectul acela de glow care iti ia ochii. spre ex alta poze cu xenonul de 6000k:
La pozele cu proiecția pe perete, se observă că și deasupra proiecției propriuzise, tot scapă lumină. La xenonul de fabrică, e beznă acolo.
Totusi sa nu incurcam borcanele
Asa se vede xenonul meu 6000k, momentan sunt ft multumit de el, pe ploaie nu am mers inca...
Unele poze nu's asa clare pentru ca eram in miscare cand le'am facut...
Unele poze nu's asa clare pentru ca eram in miscare cand le'am facut...
in poza 3 mi se pare mie sau bate cam jos?
@crazybogdan:
Erau puse sa bata un pic mai jos...(prin oras le pun sa bata mai jos un pic si pe autobanda sau national le pun sa bata ma sus)
Erau puse sa bata un pic mai jos...(prin oras le pun sa bata mai jos un pic si pe autobanda sau national le pun sa bata ma sus)
Ce putere are kitul pus de tine, 55W sau 35W?
QUOTE(Hack @ 15 Sep 2010, 13:25)
Ce putere are kitul pus de tine, 55W sau 35W?
E de 35w 6000k, 100% white light high power
Salut am si eu o intrebare ,am pe masina xenon Target 5k nu stiu watti cred ca totusi 35, oare merg becuri alta marca de 6k ?
Nu stiu ce becuri sunt alea de 5K si 6k, poate vrei sa spui 5000K si 6000K? 
Si da, poti schimba doar becurile, dar nu vad de ce ai vrea ceva mai albastru 
...vezi mai bine cu cele de 5000K.
Si da, poti schimba doar becurile, dar nu vad de ce ai vrea ceva mai albastru ...vezi mai bine cu cele de 5000K.
recomand 4300k prietenii de pe aici stiu de ce
prietenii de pe aici stiu de ce
Multumesc Hack
salut cosmin spunemi si mie te rog ca am vazut ca ai dat bara jos cand ai montat instalatia de xenon cum se desface emblema daca ai idee te rog ms frumos bafta .
Habar nu am cum se da emblema jos.
Am pus si eu becuri de 35W/4300K, cam galbene pentru gustul meu dar vad intr-adevar ceva mai bine cu ele pe uscat, acum astept o ploaie sa vad diferenta .
dar vad intr-adevar ceva mai bine cu ele pe uscat, acum astept o ploaie sa vad diferenta .
sunt galbene la inceput. Dupa cateva folosiri se albesc si se vor vedea ca cele oem. La mine de la distanta se vede tenta de albastrui la ele, iar de la 2 metri in fata masinii se vad albe ca cele oem. De aproape e si normal sa se vada putin galbui.
Nu e vorba de uitat de aproape ci e vorba de lumina proiectata pe sosea, e mai mult galbena decat alba...sper sa fie cum spui si sa se mai albeasca lumina, desi ma cam indoiesc.
L.E: Am un vecin care are un Audi cu xenoane OEM si lumina data de ele seamana foarte mult cu cea a becurilor de 6000K made in Ceaina .
L.E: Am un vecin care are un Audi cu xenoane OEM si lumina data de ele seamana foarte mult cu cea a becurilor de 6000K made in Ceaina
.
Trebuie sa se albeasca...la mine s-au albit
Prima data cand le-am aprins am zis ca sunt de 3000k
Prima data cand le-am aprins am zis ca sunt de 3000k
Pana mea, mai astept atunci 
...
...
si mi-am pus acum vreo 3 luni xenon 6000k pe faruri normale fara sa dau jos nici o bara am pus-o lg un alt meganel cu facuri lupa si sincer nu mi sa parut nici o diferenta dupa ce au fost reglate corect....totul a durat juma de ora....mai mult mi-a luat sa pricep cablajul
Ai uitat sa specifici...motor diesel sau benzina..ca exista diferente..la diesel nu ai loc sa scapi nici o surubelnita in scut(bine,vb vine) fara sa dai bara jos te chinui mult si bine
QUOTE(BimbOOO85 @ 18 May 2010, 21:27)
masina mea 1.5 dci
Chiar sunt curios cum de ai reusit in 30 min sa montezi instalatia de xenon
La 2.2 te asigur ca nu reusesti performanta asta,din cauza farurilor.
La 2.2 te asigur ca nu reusesti performanta asta,din cauza farurilor.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.