"Rep. Moldova Normal EUR 0,25"
Cel mai ieftin carburant Petrom in Moldova costa 16.69 lei
http://petrom.md/ro/content/preturile-carb...-petrom-moldova
Cursul valutar este 1 euro = 16.0568 lei
http://www.infoportal.md/rate_oficiale_de_schimb
Fa si tu o impartire si zi daca informatia primita e corecta sau nu.
Full Version: Preturi carburanti
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147
Probabil sunt niste preturi mai vechi de prin 2011. De ex nic in Ucraina nu cred ca e 0.5 EUR/l.
De obicei, unde e combustibilul ieftin oamenii nu au bani de masini. De asemenea cat e un l de apa in tarile alea?
O tona e egala cu 1000 l de benzina?
De obicei, unde e combustibilul ieftin oamenii nu au bani de masini. De asemenea cat e un l de apa in tarile alea?
O tona e egala cu 1000 l de benzina?
In Romania, nu.
NICI in Romania 
E stiut faptul ca UE are accize cam de 60-70 % din pretul de la pompa ....ok n-are rost sa comparam cu tarile din zona golfului care stau pe miliarde de tone de petrol sau cu tarile super sarace in care oricum populatia nu-si permite autovehicule, insa nu inteleg diferentele fata de USA unde preturile la combustibili sunt cam jumatate din cele din UE.
E drept ca USA are ceva rezerve insa consuma mult mai mult decat UE.....In USA nivelul de trai e mult mai ridicat decat media din UE si implicit numarul de autoturism/cap de locuitor e mai mare....nu mai zic ca acolo daca ai un autoturism cu consum de vreo 10 l / 100 km se considera ca e consum f. mic....acolo consumul mediu e de vreo 15-20 l/100 km.
Nu prea inteleg unde merg banii din accize in UE. USA care are accize de vreo 5-6 x mai mici nu se poate spune ca sta rau la infrastructura fata de ue, ba dimpotriva.....
E drept ca USA are ceva rezerve insa consuma mult mai mult decat UE.....In USA nivelul de trai e mult mai ridicat decat media din UE si implicit numarul de autoturism/cap de locuitor e mai mare....nu mai zic ca acolo daca ai un autoturism cu consum de vreo 10 l / 100 km se considera ca e consum f. mic....acolo consumul mediu e de vreo 15-20 l/100 km.
Nu prea inteleg unde merg banii din accize in UE. USA care are accize de vreo 5-6 x mai mici nu se poate spune ca sta rau la infrastructura fata de ue, ba dimpotriva.....
Sumele din accize sunt egale cu cele din impozitul pe salarii si cam jumatate din incasarile din TVA sau din incasarile din contributiile sociale.
Adica un an de vanzare de carburanti fara accize echivaleaza oarecum cu un an in care niciun angajat din Romania nu plateste impozit pe salarii sau cu un an in care numarul contribuabililor la fondurile sociale (somaj, pensie, sanatate) scade la jumatate.
Adica un an de vanzare de carburanti fara accize echivaleaza oarecum cu un an in care niciun angajat din Romania nu plateste impozit pe salarii sau cu un an in care numarul contribuabililor la fondurile sociale (somaj, pensie, sanatate) scade la jumatate.
-2,3% = consumul de carburanți…
piata auto e la pamant si acolo scrie + 0,4, mai sa fie
Păi poate că anul trecut o fi fost și mai aproape de pămînt.
Sau poate s-au vandut masini mai putine dar mai scumpe.
Numarul de masini noi vandute a fost mult mai mic decat anul trecut. In schimb a crescut puternic piata de sh aduse de afara...si cum sunt si firme care se ocupa cu asa ceva, nu doar tigani nefiscalizati...rezulta cresterea aia de 0.4.
PETROM
-motorina 5.49
-benzina 5.50
OMV
-benzina 5.55
-motorina 5.49
-benzina 5.50
OMV
-benzina 5.55
Un rezervor de 40 de litri cu benzină super 95 costă mai puțin de un dolar în Venezuela. În afară de faptul că are cea mai ieftină benzină din lume, Venezuela trebuie să importe o treime din consumul său, ceea cea îi ruinează finanțele, având în vedere că este și producător și exportator mondial de petrol, notează ziarul ABC.
Este greu de imaginat că astfel de contradicții pot avea loc în țara considerată al cincilea producător de țiței cu o industrie petrolieră care era altădată mândria națională și un punct de referință mondial din punct de vedere al eficienței, înainte să ajungă pe mâinile regimului chavist.
După ultimele două devalorizări ale monedei, la cursul de 4,30 și apoi de 6,30 de bolivari pentru un dolar, decretate anul acesta de guvernul lui Nicolas Maduro, prețul benzinei a scăzut și mai mult: un litru de benzină super 95 a ajuns să coste de la 0,022 dolari la 0,015 de dolari, raportat la rata de schimb oficială.
Prețul benzinei nu a fost niciodată legat de factori fiscali sau de politicile electorale. De 17 ani încoace prețul la benzină a rămas înghețat. De un an însă Venezuela importă benzină și motorină din SUA, în cantitate de 100.000 de barili pe zi, ceea ce reprezintă 30% din consumul său. Iar subvențiile pentru import reprezintă cheltuieli de 1,7 miliarde de dolari pe an.
Potrivit ministrului energiei și președinte al companiei Petróleos de Venezuela (PDVSA), Rafael Ramírez - considerat de revista Forbes al cincilea om cel mai bogat din regiune și care se opune unei eventuale creșteri a prețurilor - această temă nu este legată de nevoile fiscale, ci 'de modul în care ne risipim resursele noastre naturale. Este nefiresc și aceasta este discuția care ar trebui angajată în țara noastră, nu are sens să ne risipim resursele în acest fel'.
Autoritățile petroliere știu că există o discrepanță, în asemenea măsură încât în ultimele 16 luni PDVSA a renunțat să mai ceară bani de la stațiile de benzină pentru combustibilul vândut, având în vedere că valoarea produsului vândut este mai mică decât marja de câștig a pompelor. Acest lucru a fost recunoscut de ministrul Rafael Ramírez, care a declarat săptămâna trecută că pur și simplu 'costurile nu se acoperă, ceea ce este nu are sens'.
Prețul derizoriu al benzinei la nivel intern, menținut cu ajutorul subvențiilor, a dus la o creștere cu 20% a consumului, ajungând la 750.000 de barili pe zi. Guvernul nu a avut o politică petrolieră rentabilă și nu a dat dovadă de eficiență în industria și în independența sa financiară, au conchis analiștii.
Este greu de imaginat că astfel de contradicții pot avea loc în țara considerată al cincilea producător de țiței cu o industrie petrolieră care era altădată mândria națională și un punct de referință mondial din punct de vedere al eficienței, înainte să ajungă pe mâinile regimului chavist.
După ultimele două devalorizări ale monedei, la cursul de 4,30 și apoi de 6,30 de bolivari pentru un dolar, decretate anul acesta de guvernul lui Nicolas Maduro, prețul benzinei a scăzut și mai mult: un litru de benzină super 95 a ajuns să coste de la 0,022 dolari la 0,015 de dolari, raportat la rata de schimb oficială.
Prețul benzinei nu a fost niciodată legat de factori fiscali sau de politicile electorale. De 17 ani încoace prețul la benzină a rămas înghețat. De un an însă Venezuela importă benzină și motorină din SUA, în cantitate de 100.000 de barili pe zi, ceea ce reprezintă 30% din consumul său. Iar subvențiile pentru import reprezintă cheltuieli de 1,7 miliarde de dolari pe an.
Potrivit ministrului energiei și președinte al companiei Petróleos de Venezuela (PDVSA), Rafael Ramírez - considerat de revista Forbes al cincilea om cel mai bogat din regiune și care se opune unei eventuale creșteri a prețurilor - această temă nu este legată de nevoile fiscale, ci 'de modul în care ne risipim resursele noastre naturale. Este nefiresc și aceasta este discuția care ar trebui angajată în țara noastră, nu are sens să ne risipim resursele în acest fel'.
Autoritățile petroliere știu că există o discrepanță, în asemenea măsură încât în ultimele 16 luni PDVSA a renunțat să mai ceară bani de la stațiile de benzină pentru combustibilul vândut, având în vedere că valoarea produsului vândut este mai mică decât marja de câștig a pompelor. Acest lucru a fost recunoscut de ministrul Rafael Ramírez, care a declarat săptămâna trecută că pur și simplu 'costurile nu se acoperă, ceea ce este nu are sens'.
Prețul derizoriu al benzinei la nivel intern, menținut cu ajutorul subvențiilor, a dus la o creștere cu 20% a consumului, ajungând la 750.000 de barili pe zi. Guvernul nu a avut o politică petrolieră rentabilă și nu a dat dovadă de eficiență în industria și în independența sa financiară, au conchis analiștii.
5.65 benzina standard la petrom Mangalia.
Mol Craiova - Tempo Plus 95: 5,75
In Satu Mare tot in jur de 5.70-5.80.
Vad ca a inceput sa urce din nou.....
Vad ca a inceput sa urce din nou.....
Urca, da ... 5,85 la MOL
In sfarsit cei de la Luk s-au hotarat sa sparga cartelul pretului la gaz in capitala !
2,91 pe ghencea si imediat privatii de la butan au percutat in jos la fel.
Hai sa vedem si mai jos pretul, mai aproape de realitate.
S-au umplut rezervoarele de gaz la rafinarii...e vremea...
2,91 pe ghencea si imediat privatii de la butan au percutat in jos la fel.
Hai sa vedem si mai jos pretul, mai aproape de realitate.
S-au umplut rezervoarele de gaz la rafinarii...e vremea...
5,61 motorina standard, Petrom, Calea Turzii, Cluj.
6.05 => Petrom premium plm
Statia din spatele City Park Mall
Statia din spatele City Park Mall
5.67 lei benzina standard la petrom Mangalia.
PETROM
-benzina 5.63
-motorina 5.60
-benzina 5.63
-motorina 5.60
5.82, benzina 95, OMV Diham, Bucuresti.
5.73 lei benzina standard la petrom Mangalia.
PETROM
Benzina=Motorina=5.71
Benzina=Motorina=5.71
GPL ROMPRETOL FUNDENI : 2.81. Sunt super multumit...adio benzina 
5.81 lei benzina standard la petrom Mangalia.
ca e vreunu prost sa vanda mai ieftin
Bv: Petrom Calea Bucuresti & Lukoil Poienelor, Standard 95, 5.75
Lukoil Zizinului: Euroluk 95 = Ecto Plus 95 = 5.74
Lukoil Zizinului: Euroluk 95 = Ecto Plus 95 = 5.74
QUOTE(akileon @ 28 Jun 2013, 18:27)
ca e vreunu prost sa vanda mai ieftin
Ca bine zici !
5.78 lei benzina standard la petrom Mangalia
Luk Oil Sighetu Marmatiei benzina 95 = 5,72 ron/L
OMV
Maxx95: 5.73
PETROM
Benzina: 5.67
Motorina: 5.72
Maxx95: 5.73
PETROM
Benzina: 5.67
Motorina: 5.72
La Shell in Austria la Saalfelden 1,415 Euro benzina Super Euro 95.
la Shell in Finlanda , benzina de 95 , 1.609 euro , 
si salariu?
QUOTE(mironauto @ 7 Jul 2013, 16:53)
La Shell in Austria la Saalfelden 1,415 Euro benzina Super Euro 95.
Gaseai si mai ieftin
AICI
Mol Craiova(vizavide Baumax) - Tempo Plus 95: 5,92
5.89 lei benzina standard la petrom Mangalia
Petrom
motorina 5.80
benzina 5.83
motorina 5.80
benzina 5.83
Io am dat azi 5.98 pe zeama de 95 de la Petrom. Iau au luat-o razna? 
PETROM
motorina 5.76
benzina 5.74
motorina 5.76
benzina 5.74
6,38 RON - Petrom 99 @ Cotroceni
5.89 Petrom 95.
5.92 Romnămol de 95.
Preturi pt Mangalia.
5.92 Romnămol de 95.
Preturi pt Mangalia.
benzina 95 - 5,81 Lukoil Baia Mare
5.78 benzina standard la Petrom Mangalia.
5.85 Rompetrol 95 - Mangalia
5.75 Rompetrol 95 - Mioveni
5.92 Gazprom pe autostrada Buc - Pitesti
5.75 Rompetrol 95 - Mioveni
5.92 Gazprom pe autostrada Buc - Pitesti
petrom95-5.66
QUOTE(Iulikk @ 11 Aug 2013, 00:48)
5.85 Rompetrol 95 - Mangalia
5.75 Rompetrol 95 - Mioveni
5.92 Gazprom pe autostrada Buc - Pitesti
5.75 Rompetrol 95 - Mioveni
5.92 Gazprom pe autostrada Buc - Pitesti
Prin Rompetrol Mioveni te referi la statia aia mica de la iesire pe care scrie "carburanti rompetrol"?
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.