Outline · [ Standard ] · Linear+ Spalare motor - Clio, pro-contra?

Care a spalat motorul sa zica daca sunt ceva probleme dupa spalare, evident. As vrea sa-l spal si stiu ca nu prea e recomandat. Voi ce ziceti? Sa-l spal la spalatorie sau nu? Cand am luat dacia cei de la reprezentanta au spus sa nu spal motorul, cel putin cat e in garantie pt. ca pierd garantia. Am facut un drum mai prin noroaie si a trebuit sa spal motorul ca arata ca un c***t. Si la dacie se murdareste imediat. Mi-a pus o punga pe calculatorul Bosch si nu a fost nici o problema cu spalatul motorului. Dar la Reno parca nu as risca pana nu va intreb pe voi... ...A...si inca o chestie cred ca nu e diferenta daca e diesel sau pe benzina.

Care a spalat motorul sa zica daca sunt ceva probleme dupa spalare, evident. As vrea sa-l spal si stiu ca nu prea e recomandat. Voi ce ziceti? Sa-l spal la spalatorie sau nu? Cand am luat dacia cei de la reprezentanta au spus sa nu spal motorul, cel putin cat e in garantie pt. ca pierd garantia. Am facut un drum mai prin noroaie si a trebuit sa spal motorul ca arata ca un c***t. Si la dacie se murdareste imediat. Mi-a pus o punga pe calculatorul Bosch si nu a fost nici o problema cu spalatul motorului.
Dar la Reno parca nu as risca pana nu va intreb pe voi...
...A...si inca o chestie cred ca nu e diferenta daca e diesel sau pe benzina.

Eu spun sa nu o speli. Nu vad folosul, cine se uita sub capota daca e curat sau nu motorul.
Numai la vanzare are ceva importanta daca este curat sau nu, dar eu as prefera unul murdar ... la unul curat bec nu poti sa stii niciodata de ce a fost spalat, poate curgea uleiul pe ici colo, poate trebuiau starse "amprentele" lasate de mana murdara a mecanicului, ...
La un motor plin de praf se vede daca a fost sau nu umblat.

Nu vreau sa o vand. Dar cand vad cul luceshte vopseaua cand e proaspat spalata si cand ridic capota de la motor vad praf mi se pune pata. De-asta vreau sa spal motorul. Ar putea aparea probleme? Daca stiti ceva spuneti-mi.

Eu zic sa nu-l speli ..mai bine ia o maturica ..o perie ceva si da proful jos. Eventual o carpa umeda ... Stau si ma handesc ca si eu ar trebui sa fac curat pe acolo ...

eu l-am spalat si nu are nici o problema,e o.k...du-te si tu la o spalatorie unde stiu baietii cu ce se mananca...nici mie nu imi place sa vad motorul murdar...p.s:o sa te simti mai bine dupa aia chiar daca nimeni nu stie,important e ca sti tu...

Eu cand mi-am luat Megane-ul mi s-a specificat clar de catre cei de la service sa nu spal dCi-ul. Multa electronica and stuff.

Nu exagerati cu spalatul... Daca nu este neaparata nevoie lasa-l asa... apa nu se impaca bine cu contactele electrice

eu iti pot spune ca am spalat motorul la al meu si nu are nimic, asa e frumos, masina trebuie sa fie curata. numai sa ai grija sa-ti puna pe calculator o plasa ceva sa nu se ude.
bafta!

eu unul am incercat sa gasesc un compromis intre nevoia motorului de a fi uscat si nevoia mea de a-l sti curat.
Il curat, cam o data la trei-patru luni cu o carpita cu detergent foarte diluat, iar in locurile in care nu ajung folosesc o pensula de calorifer (ingusta, cu coada lunga, si cu capul la 45 de grade). Dureaza cam mult, dar la final, daca esti constiincios, rezultatele sunt super ok.

Si eu am auzit foarte multa lume care zice ca nu e bine sa speli motorul (mai ales la astea cu multa electronica). Acum ce sa zic: curatenia e importanta dar buna funct. a motorului e si mai importanta. Gasiti un compromis...eu unul il sterg pur si simplu pe ici colo asa la suprafata de praf si cand deskizi capota arata destul de bine....ca pe dedesupt oricum nu se vede

Am spalat cu apa motorul de la Supernova, Cielo si unul de 1.8 de la Audi fara nici o problema (am acoperit dor computerul de la motor cu o folie de plastic iar la terminarea spalarii motorului am suflat cu aer in zona bujiilor pt indepartarea apei). A era sa uit: dupa spalarea motorului lasati-l sa meraga cateva minute fara sa-l opriti pt a se evapora apa care a mai ramas prin diferite parti ale motorului.

stiu ca e "tardiv de tarziu" :roll: topicul e vechi - da m-am gandit sa ma bag si eu in seama. in noiembrie am luat un clio din 2000 (second-hand) - fostul proprietar nu deschisese (cred) niciodata capota motorului- era un strat de praf de vreo 1 cm :cry: . nu gasisem forumul pe vreamea aia ca sa ma sperii de spalat motorul - asa ca primul drum dupa ce am luat masina a fost la spalatorie unde au spalat-o integral. n-am avut nici o problema cu ea dupa aia - a plecat la prima cheie si nici instalatia electrica nu a facut vreo figura

Eu stiu un mecanic care s-a dus pana la Constanta dupa un smecher plin de bani care avea o super scula de masina.Omu a vrut sa faca masina luna si s-a gandit ca n-ar fi rau sa spele si motorul.Dupa spalat na a mai vrut sa porneasca nici rugata.S-a dus omu', a desfacut calculatorul si toate sigurantele,le-a uscat cu ce a avut la indemana si pana la urma a reusit sa o porneasca.Sfatul meu:daca nu arde nu-l spalati, suflati-l putin cu un pistol cu aer comprimat,dati o carpa si o perie pe el...si aia e.

eu imi spal motorul singur, chiar de mai multe ori pe an si nu am avut niciodata nici o problema.. niciodata nu m-am dus la spalatorie pt asta pt ca acolo il spala de obicei sub presiune ....chestia asta duce la defectiuni...oricum, motorul la clio mi se pare destul de "waterproof" ..in conditii normale (aa si inca ceva ..niciodata nu las sa se adune praful..cum e putin prafuita o spal cu furtunul (presiune cu degetul )....motorul e rece si imediat dupa spalare fac o tura si il incalzesc cit se poate ..pana ce se evapora tot)....incercati asa si nu veti pati nimic...

Eu nu m-as combina la spalat motorul...Dupa problema de sapt trecuta cu scurt-circuitul m-am convins ca nu e o idee buna., Omul la service m-a ntrebat prima data daca am spala motorul de curand...(bine, astea inseamna ca si arata bine...cool).

La 1.2 , comp e in spatele motorului, (practic intre motor si panoul care desparte compart motor de restul masinii) cu mufele la vedere, plus ca la o prima vedere vad o gramada de senzori...

La care se mai adauga si "drive-by-wire" ...asa ca mai bine il las asa dracu asa ...

Nici eu nu am spalat la CLio motorul 1.5 DCI, dar pot sa spun ca am intrat cu tot botul in apa (ajungea apa pana peste faruri) si nu s-a intamplat nimic.De aceea la fiecare ploiaie cand in Buc se inota, eu cu al meu pitic faceam valuri. :twisted: Vai ce ma distram cand toti se chinuiau sa treaca prin apele de 2m.Eu o luam ca nesimtitul si cu viteza, de faceam valuri de 3m, prin mijlocul lor.

Eu imi mai 'spal' motorul din cand in cand in felul urmator: iau una bucata pensula mai mare, una bucata spray cu aer comprimat, una bucata carpa...Praful se duce acceptabil cu pansula, apoi cu spray-ul prin locurile mai sensibile sau greu accesibile...iau cu carpa sterg ce mai ramane (si ce se poate) si motorul arata OK. De vreo 2 ori am dat la urma si usor cu un spray cu silicon (de-ala pt. bord) si arata aproape ca nou motorul.

Ma gandeam si eu sa spal motorul de la Clio (cei de la care l-am luat cred ca nu l-au curatat niciodata in cei 3 ani cat l-au folosit) dar in nici un caz nu am de gand sa ma duc la o spalatorie unde sa-l spele sub presiune.

Numai eu stiu cat am patimit din cauza spalatului la o Nova GTi (da, eterna mea Nova GTi pe care o tot dau exemplu pe aici - am mers foarte mult cu masina aia si este o masina care are tot felul de probleme dar care m-a scos si din multe belele).

Din cauza spalatului motorului am patit urmatoarele chestii:
- diverse scurtcircuitari pe la releul ce comanda stergatoarele de parbriz => cand puneam contactul stergatoarele incepeau sa danseze pe un ritm doar de ele stiut, problema trecea dupa ce se evapora apa
- defectarea releului care comanda pornirea GMV => "oparirea" motorului la urmatorul mers in coloana vara
- inundarea claxoanelor => nu claxon cand chiar aveam nevoie de el ca sa avertizez pe cineva

Si sa stiti ca eu am luat toate masurile de precautie: am invelit toate electricele aflate la vedere in folie de plastic (punga).

In plus, la o berlina prietena mea a reusit sa-si defecteze complet alarma dupa ce i-au spalat compartimentul motor desteptii de la Agip.

Readuc in discutie un topic vechi, cu un sfat... Nu va spalati motoarele!!! L-am spalat eu sambata... Nu am avut nici o problema in primele doua zile insa de luni masina imi mergea numai in suturi, nu mai avea putere de loc la turatii mici, schimbatorul se zbatea de credeam ca o sa sara de la locul lui, relantiul era instabil, totul mai ales cu motorul rece. Am fost azi la service, mi-au suflat motorul , fiecare mufa in parte si mi-au zis ca pe viitor sa le spun inainte cand vreau sa spal motorul ca sa comande din timp toate piesele care se vor arde, sa nu stau mult cu masina pe bara (a glumit unul dintre mecanici). Oricum, Se pare ca am avut noroc, mi-au spus ca era posibil sa ma coste peste 1000 de E distractia...

Subscriu la probleme, o singura data mi-am spalat motorul (e adevarat la R5 dar tot motor este) cu pungi sigilate pe filtre tot felul de chestii ... nu neg era curat ... dar porma m-am chinui o saptamana sa-l fac sa mearga din nou rotund si bine.

Cei de la reprezentanta cand am luat masina la fel,mi-au spus sa nu spal motorul. La Cielo si la Tico am spalat motorul fara probleme,la asta,pana si popa de Manastirea Cernica la care am facut sfestanie la masina,stia ca nu are voie sa dea cu busuiocul pe acolo,ca are calculator si se strica.

pana si popa de Manastirea Cernica la care am facut sfestanie la masina,stia ca nu are voie sa dea cu busuiocul pe acolo,ca are calculator si se strica.

N-am mai ras de mult asa de bine (in sensul bun al expresiei)

Ca sa mai razi putin,iti spun ca la Manastirea Cernica este chiar un parinte specializat in sfestanii la masini,deci de aceea are asa cunostinte !

In Oradea e o spalatorie auto unde baietii m-au asigurat ca nu pateste nimic motorul daca-l spala. I-am pus sa-mi spuna cum va decurge "operatia". Mi-au raspuns ca baga spuma, apa sub presiune si in final aer caldut. Evident ca ce e de pus in pungi, se va pune.

Pretz: 100.000 lei. Totusi parca mi-e frica... desi motorul arata k porcu'.

Cand am luat masina tipu care mi-a facut instructajul mi-a zis sa nu spal sub nici o forma motorul, sa-l sterg cu carpa pe ici pe colo daca vreau...

Si cred ca avea dreptate...Stiu din experienta cu vechea berlina ca ori de cate ori ii spalam motorul aveam probleme...Asadar ''carpa'' e mai indicata,chiar si la clio

Cei de la dealer isi fac datoria, ca pana la urma masina e in garantie si vor sa eviti o posibila problema legata de curatarea motorului prin spalare.
Eu mi l-am spalat, nu s-a intamplat nimic, dar nu asta vreau sa precizez. Operatiunea asta trebuie facuta cu motorul rece, nu incins, cu un jet nu foarte puternic, suflat bine cu un pistol cu aer si apoi lasat pornit 5-10 minute (odata cu pornirea lui sa se poata constata si ca totul e in regula).

Spalat motorul ieri dupa-amiaza, la spalatorie. Dupa pornire s-a aprins martorul de la ulei, doar putin ca si cum "dadea la masa". Azi dimineata totul era OK. Intradevar intra apa la contacte, relee, etc. dar dupa ce o sufla cu aer comprimat si se usuca totul e OK. Problema este ca mizeria sa nu fie impinsa in locuri sensibile atunci cand o spala cu presiune, gen: contacte, senzori, relee, UCH, etc. Este un risc dar nu mai mare decat as fi trecut cu viteza prin baltoace. Vorba cuiva cu cateve topicuri mai sus: in apa de 2 m faceam valuri de 3....

Eu stiam ca e total interzis spalarea motorului la masinile mai pretentioase.Aia de la splatorie am vazut ca se baga doar la Dacii, la restul cam stramba din nas.

Confirm cele spuse in postul 19 al lui SorinN: la fel am patit si eu si este al dracu' de nasol ca vreo 3 zile dupa spalare motorul a mers OK.Dupa aceea insa , tot mai rau, sacadat, nu avea putere and stuff.
Am deschis si un topic pe chestia asta, nestiind despre ce-i vorba : http://www.reno.ro/index.php?showtopic=45942.

NU SPALATI BENZINARELE !!!!!!!!!!!!!!