Outline · [ Standard ] · Linear+ Spalare motor - Clio, pro-contra?

Eu l-am spalat acum o luna si nu a patit nimic, cred ca nu a fost spalat niciodata si are 4 ani. Cred ca o data pe an, cu grija, cu motorul rece, nu e vreo problema chiar daca e benzinar.

Eu l-am spalat acum o luna si nu a patit nimic, cred ca nu a fost spalat niciodata si are 4 ani. Cred ca o data pe an, cu grija, cu motorul rece, nu e vreo problema chiar daca e benzinar.

Eu nu recomand spalarea motoarelor cu jetul de apa. La spalatorii ramai fara masina si cu banii luati asa k folositi carpa umeda. Astfel se evitati orice fel de probleme. Chiar trebuie un motor luna? Doar nu va duceti cu masina la salonul auto...

Trebuie un motor luna! Eu nu as sta cu pantalonii curati si buzunarele murdare. Un pic de respect pentru masina. E o placere sa deschizi capota si sa vezi cum straluceste totul. Si apoi cu un motor curat observi mai usor eventualele scurgeri, pete, etc. Sunt pentru spalat motorul, macar o data la cateva luni.

Si eu ar cam trebui sa o spal, n-am facut-o niciodata, nu de alta dar au inceput sa circule poze cu motorul meu pe forum la diferite indicatii si tare rau arata.
Pe de alta parte imi place sa vada lumea bucatile de noroaie, jeturile de jeg aruncate la baltoace si sa ma intrebe: iar ai fost pe camp?

vinci_q, de cand ai masina?

04.07.2005, ultimele Authentique, singura din zona GL-BR. I-am spalat motorul pentru a efectua revizia de 15.000, pe care am facut-o ieri. Am vazut cum fac cei de la reprezentanta: era un Nissan pentru revizia de 2 ani, motorul plin de praf. Pulverizeaza pe motor cu un degresant apoi il sufla cu aer comprimat. Nu il spala cu apa precum cei de la spalatorie. Dar daca nu sunt probleme, merge si cu putina apa.

Nu prea vad ce s-ar putea intampla daca speli motorul,ca doar nu-l speli pe interior ...la Clio meu nu se pune inca problema de spalat ca nu e murdar...de spalat motorul, pe cand aveam o dacie 1310 am fost de cateva ori la o spalatorie auto si tipii l-au splat cu o substanta, si iesea luna si nu aveam nici o problema dupa aia

Cand am ridicat masina mi-au spus sa nu-l spal , ci doar sa-l suflu cu aer si sters cu carpa. Singura temere este ca apa ar patrunde in contactorii electrici. In timp ar oxida si atunci apar problemele. Incepi sa te invarti in jurul cozii , ba ca-i una ba ca-i alta , cand de fapt este vorba de un blestemat de contact oxidat. Eu unul nu-l spal. Il sterg cu o carpa iar in locurile inaccesibile suflat cu aer .

Spala-l dar cu foarte mare grija.... Poti strica bobina de la electromotor.... plus partea de calculatoare, mufe.... Mai des de o data pe an nu....

În service-urile scuturate, se poate face o curatare a motorului cu o soluţie degresantă. Motorul meu a beneficiat ieri de o astfel de operaţiune, ca bonus la restul de intervenţii (revizia de 60k).
Costul unei astfel de curatari este în jur de 10..15RON, dacă se face la cerere.

Eu mi-am spalat inainte de revizia la 15000 de km motorul, mi-au zis din service ca nu trebuia, dar atata timp cat am acoperit ECM-ul si bobina de inductie nu ar trebui sa fie probleme. Baie ii fac si eu in zilele ploioase.

Tare! E mai curat motorul decat exteriorul

Pai da, ca e a 4-a sau a 5-a oara anul asta cand duc o masina la spalatorie si in mai putin de 5-10 ore ploua. Inca acum am avut noroc ca n-am iesit in ploaie din spalatorie, cum am patit in 2 dati.

This post has been edited by Laurentziu83: 10 Jun 2006, 13:14

Cind am luat masina tipul care mi-a facut demonstratia masinii mi-a spus in mod clar (fara sa intreb) sa nu spal niciodata motorul.

Ramine la latitudinea fiecaruia daca sa-l spele sau nu si modalitatea de spalare.

Dupa ce speli motorul e posibil sa nu se intample nimic sau pot aparea probleme, un pic mai sensibile fiind cele in 16v. Personalul de la concesionari face bine cand avertizeaza noul proprietar in privinta spalarii motorului, mai ales ca masina urmeaza sa fie 2 ani in garantie.

Salut
Recomandati spalarea motorului? La spalatorie cu jet de apa, cu furtun de apa (adica nu cu jet puternic de apa), spray de nus care etc sau il lasam prafuit... Am auzit 1000 de variante dar mai vreau sa aud 1000 pana sa trag o concluzie

Producatorul mai mult ca sigur ca nu recomanda spalarea motorului cu jet de apa.Poti "praji" calculatorul,pot oxida diverse mufe dupa un timp si o sa stai pe langa masina ca nu o sa porneasca.

Motorul, din cate stiu eu si ce mi s-a spus cand am luat masina, NU SE SPALA.

Eventual se sterge cu o carpa umeda, dar nu se spala.

This post has been edited by alex.vano: 1 Sep 2008, 14:18

personal am avut experiente neplacute cu spalatul motoarelor (la diverse auto)...mai nou, curat motorul de la cliotele meu personal cu un jet foarte fin de apa(cam odata pe an), ferind contactele electrice(curat in general zonele cu plastice ale motorului)...nuam incredere in spalatoriile auto

bun, concluzie : nu se spala motorul, ci doar se curata cu o carpa umeda, sau suflat cu jet de aer. eu unul m-am lamurit.

eu nu vreau sa spal mptorul dar ma dispera lipsa chederului din fata de sub capota, cum da tilica cu jetu intra stropi pe motor... offtopic, un cod de cheder sub capota in partea din fata va rog frumos si scuze.
Adrian

Nu cred ca mai trebuie polemizat pe tema insa eu raman la urmatoarea concluzie: motorul poate fi spalat fara probleme numai sa stii cum : respectiv la rece, il speli cu apa fara prea mare presiune, eviti alternatorul, zolele cu multe fire (de ex sigurantele) dupa aia opresti robinetul, te urci in el si il infierbanti bine. Asa am facut la toate masinile pe care le-am avut de appx 2 ori pe an si nu am avut cu niciuna absolut nimic!
Daca vrei sa ai un motor curat (iar eu nu suport murdaria defel!!) atunci nu ai alta solutie sa il curati eficient. Eu dimpotriva consider ca nu e bine sa bagi mana cu carpa pe cine stie unde pt ca nu ai de unde sa stii ce contact mai rupi sau desfaci...

la mine il las sa se raceasc complet si bag jet puternic de apa cu pompa de spalat...nu acopar nimic.....merge brici......am udat si calculatorul si nu e pb....oricu calculatorul este inchis ermetic,asa stiam eu......

eu nu vreau sa spal mptorul dar ma dispera lipsa chederului din fata de sub capota, cum da tilica cu jetu intra stropi pe motor... offtopic, un cod de cheder sub capota in partea din fata va rog frumos si scuze.
Adrian

In functie de profil,poti folosi cheder de portbagaj sau de usa de Dacie berlina.Daca ai profilul acela ca la Solenza,folosesti de portbagaj,iar daca este ca la Logan,folosesti de usa.
Eu l-am montat dintr-o singura bucata si vine perfect.

Dupa fisurarea presostatului de la servodirectie, si prelingerea lichidului pe alternator si scut, motorul meu arata groaznic . Am schimbat presostatul, si acum as vrea sa aduc motorul la starea lui initiala de curatenie (macar ). Dar, dupa citirea acestui topic, ezit in a duce masina la o spalatorie pentru o curatenei adecvata. De sters cu o carpa, sau o curatare lejera nu poate fi vorba, deoarece praful adunat pe zonele acoperite de lichid s-a intarit deja...si e dificil de ajuns oricum, doar cu mana. Vreau sa stiu daca deconectarea bateriei in timpul spalarii, si asteptarea unui timp oarecare, pentru uscarea relativa a motorului ajuta. Multumesc.

Dc feresti contactele, asa cum s-a discutat e ok... Sincer eu am spalat 2 Clio dCI so far si nu am avut probleme (presiune tot tacamu) dar nici ca ma avant sa o fac foarte des

Il mentin curat cu sertele umede (sunt mai usor de utilizat) si apoi cu unul cu silicon si se mentine curat destul de mult.

Inca nu am gasit solutia sa curat interiorul capotei unde la mine e prins un material textul cu rol de antifonare si care e extrem de imbacsit (si nu se poate scoate)

Nu are cleme de plastic materialul antifonant?

Are niste butoni negri de plastic precum capetele de la nituri si recunosc sincer ca nu avut curiozitatea sa trag mai tare, sa nu mai fac vreo belea "gratuita"

O sa incerc sa fac poze diseara dupa servici...

Am atasat si 2 poze.. scuzati pentru calitate dar sunt facute cu telefonul. Ceva idei? Trag mai tare?

[attachmentid=1627530892] [attachmentid=1627530895]

This post has been edited by Un_dus: 12 Jun 2009, 09:09

tin sa pricizez din start ca la masina din semnatura nu am spalat motorul si nici nu am de gand; totusi, prietena mea a spalat motorul intro zi la tara cu un furtun de gradina, un benzinar 1.4 8v din 2006 si nu a patit nimic.... totusi eu nu m-as risca... prefer metoda cu pensula si cu carpele un pic umede...

Si care nu are nimeni idee cum se desfac butonii astia negrii? Recunos ca acuma mi-a ramas creierul chitit pe a curata izolatia asta