Outline · [ Standard ] · Linear+ S-a aprins

Azi dimineata, Megane-ul 2 sedan 1.6 16V productie 2007 al unui prieten s-a aprins la pornire si a ars complet. Noroc ca omul a reusit sa iasa. Masina e in garantie evident, dar onor renaul romania (scris cu minuscule intentionat) sustine ca el a facut foc sub masina ca sa porneasca! Acuma probabil ca directorul de filiala, sucursala sau cum dracu i-o fi zicind, o fi de formatie tractorist, ca aia mai procedau pe vremuri asa, dar nu la -2 grade cit era dimineata in Cluj si nici intr-un caz la o masina pe benzina. Aveti idee ce se poate face? Nu de alta, da omu a ramas fara masina, pe care mai plteste rate ani de zile si in loc sa-si ceara scuze, pentru ca e vorba evident de un scurtcircuit, probabil defect de fabricatie, firma asta de rahat il mai ia si la misto.

Azi dimineata, Megane-ul 2 sedan 1.6 16V productie 2007 al unui prieten s-a aprins la pornire si a ars complet. Noroc ca omul a reusit sa iasa. Masina e in garantie evident, dar onor renaul romania (scris cu minuscule intentionat) sustine ca el a facut foc sub masina ca sa porneasca! Acuma probabil ca directorul de filiala, sucursala sau cum dracu i-o fi zicind, o fi de formatie tractorist, ca aia mai procedau pe vremuri asa, dar nu la -2 grade cit era dimineata in Cluj si nici intr-un caz la o masina pe benzina. Aveti idee ce se poate face? Nu de alta, da omu a ramas fara masina, pe care mai plteste rate ani de zile si in loc sa-si ceara scuze, pentru ca e vorba evident de un scurtcircuit, probabil defect de fabricatie, firma asta de rahat il mai ia si la misto.

Ce scriu in continuare sunt prezumtii/pareri, nu stiu nimic sigur:

- ca in orice incendiu, pompierii (banuiesc ca ei au stins incendiul) pot (uneori trebuie) sa faca o investigatie pentru determinarea cauzei incendiului. E foarte simplu sa se determine daca s-a facut focul sub masina/motor.

- masina fiind in garantie, renault ar trebuie sa faca propria investigatie (sau sa o accepte pe cea a pompierilor) si sa prezinte un rezultat oficial (scris).

- daca avea casco, atunci e mai simplu, in treburile de mai sus cred ca se va implica (si) asiguratorul (asta e cel mai simplu de aflat).

Indiferent de varianta omul nu va ramane fara masina decat temporar.

Avand in vedere datele prezentate de cris666, raspunsul absolut pertinent al lui Cipman, aceasta reprezinta situatia ideala. Care este de presupus a se petrece.

Parerea mea este ca proprietarul masinii incendiate trebuie sa fie bataios, pentru ca, probabil, vor mai exista enunturi prin care sa fie facut responsabil pentru faptul ca masina a luat foc. Indiferent de catre cine: RNR, asigurator (in situatia care masina a fost achizitionata in leasing sau prin credit auto; insa, daca proprietarul a facut credit pentru nevoi personale si n-a avut inspiratia unei asigurari casco, e mai greu de lamurit RNR ca masina a avut oarece defectiuni )... Pompierii sau politia nu vad sa aibe vreun interes sa-l scoata vinovat pe ghinionistul norocos (ghinionist apropos de distrugerea masinii si, totodata, norocos pentru ca a scapat teafar si nevatamat).

Oricum ar fi, este o situatie teribil de nefericita.

Ar trebui nite detalii despre acest incident. Cam toate circuitele electrice sunt asigurate la megane....ar ramane circuitul de electromotor (cel de forta)
Sa fi ramas electromotorul cuplat? Dar trebuia sa faca zgomot.
Poate ne mai dai niste detalii daca poti...ceva poze eventual...

deci... sa incerc sa ajut si eu
daca au intervenit pompierii este intocmit un proces verbal de interventie in care se constata...
cauza incendiului
sursa probabila de aprindere
primul material care a ars
imprejurarea determinanta
daca prietenului tau nu i s-a inminat acest proces verbal(si banuiesc ca nu ),in conditiile in care au intervenit pompierii,il poate solicita in scris,sau ma rog un document din care sa rezulte cele spuse de mine mai sus

daca a fost stins de locatari sau oricine altcineva in afara de pompieri,omul poate face o solicitare in scris la inspectoratul judeten pentru situatii de urgenta in care sa descrie imprejurarile si sa solicite o comisie care sa cerceteze cauza izbucnirii incendiului
e obligatia legala a colegilor mei sa raspunda pozitiv acestei solicitari
important e ca masina,daca e posibil sa nu fie mutata sau alte interventii asupra ei( asta daca nu au intervenit pompierii) pentru a se conserva urmele
bafta!
sunt convins ca se va rezolva cu ajutorul documentului de la pompieri
sunt sigur de fapt!

raspunsul va arata ceva de genul(probabil)
cauza incendiului....scurcircuit
sursa probabila de aprindere....cablu electric
primul material care a ars .......material plastic(izolatia cablului)
imprejurarea determinanta....cablu electric defect sau izolat necorespunzator

si poate renault sa stea si in fund si in cap,cu acest document cazul este rezolvat

This post has been edited by FireChief: 7 Jan 2008, 18:52

in prrimul rand este cel mai important ca prietenul tau a scapat cu viata, masia e din fier nui nimic

in continuare daca spui ca o plateste in rate atunci cu siguranta are casco, deci nu ar trebui sa aibe vreo problema.

multa bafta in continuare

chiar ar fi bine daca ne-ai tine la curent cu mersul anchetei,sa stim si noi cauza incendiului.asta e buna!pana acum ma temeam sa pornesc dezaburirea,de frica sa nu bubuie luneta,acum o sa am alta grija ! la pornire sa nu pun imediat centura ,ca sa pot iesi repede in caz de incendiu...nasol moment....ma gandesc ce-o fi in sufletul omului...dar ce naiba o fi fost? nici vechile dacii nu luau foc asa din senin.mai degraba oltcit-urile....

E clar ca nu se va bate nisci casco si nici RRO ca sa-i plateasca omului masina, trebuie sa fie el un pic nervos si stapan pe ce spune, inarmat cu acte si poate si un avocat, opc..chestii de-astea.fara masina nu va ramane sigur dar nu am mai auzit pana acum sa ia foc un reno la pornire.
Avand in vedere timpul scurt necesar pornirii unui astfel de motor, doar sa fi avut o sursa de 380V care sa fi alimentat electromotorul.Asteptam mai multe informatii

Avand in vedere timpul scurt necesar pornirii unui astfel de motor, doar sa fi avut o sursa de 380V care sa fi alimentat electromotorul.Asteptam mai multe informatii

Sigur ca timpul este foarte scurt, dar daca dintr-un motiv anume a ramas cuplat bendixul si prietenul omului nu a sesizat, nu vrei sa sti cum arata electromotoruul ala dupa cateva zeci de secunde

Omul a zis ca s-a aprins imediat cum a pornit, timpul exact nu-l stim.La vechea dacie am patit si eu sa-mi ramana bendixul blocat dar nu mi-a ars electromotorul si nici masina, am inlocuit doar bendixul si furca

Minunea s-a intimplat cam asa: A urcat omul in masina, a apasat butonul, motorul a pornit, a mers un pic si s-a oprit. A mai apasata pe buton o data si n-a pornit. A mai apasata o data, motorul a pornit si in acel moment un trecator i-a batut in geam si i-a zis ca arde in spate. Omul a iesit si cu asta basta. Masina a luat foc complet. Bine ca n-a explodat rezervorul. O sa va tin la curent cu ce se intimpla in continuare.

8 Jan 2008, 09:06:
Incep sa ma stresez si eu acuma cind pornesc megane-ul . azi dimineata am scapat, a pornit si n-a luat foc

This post has been edited by cj666: 8 Jan 2008, 09:06

deci incendiul a pornit in partea din spate a masinii. asta chiar e ciudat

oare de la ce ar fi putut?vreun "scurt" la instalatia electrica din spate???
dar chiar si asa,sa ia foc asa de rapid?ciudat...foarte ciudat.

Motorul s-a oprit > lipsa alimentare.
Sa fi fost ceva pierdere de combustibil / gheata care a blocat ceva pompa pe acolo asociat cu o supraincalzire sau un scurt ?

Pompa de benzina unde este pozitionata?

la M2.1 in exteriorul rezervorului, la 2.2 in interior

This post has been edited by manucu01: 8 Jan 2008, 10:20

Deci cel mai probabil de la pompa este problema . Apa in benzina a inghetat si in momentul in care a pornit masina pompa fiind blocata sa cam prajit.

ne cam dam noi cu parerea pe aici, firechief are dreptate ca baza de plecare va fi ancheta pompierilor, dublata eventual de ancheta renault. casco e ultima varianta si solutie, insa oricum nu cred nici eu ca va ramane omul fara masina

N-a reusit sa faca ceva cu stingatorul? Stiu ca sunt eficiente atunci cand focul e inca mic. Si, daca a ars toata, cum de n-a explodat rezervorul? Ca doar era pe benzina...

This post has been edited by OVIDIUS: 8 Jan 2008, 11:33

da.cel mai bine e sa asteptam concluzia pompierilor,si apoi sa tragem invataminte....doamne fereste!

Cum dracului sa ia foc pe frigul asta? Daca mai era vara si erau tablele incinse mai ziceam, dar asa!

Daca se presupune ca de la pompa de benzina suprasolicitata din cauza unui posibil inghet, eu intreb cam cati litri de benzina avea in rezervor si cam ce temperatura era afara?
Zic si eu vorba lui Solon daca pe frig s-a intamplat asa ceva, dar vara cand ajunge si la 60 * C in masina?
Avea alarma masina?

daca pompa e suprasolicitata, tre' sa existe o siguranta care sa se arda, inaintea masinii, nu?

cj666 pune si tu niste poze cu meganul ars, mi-e foarte greu sa cred ca o astfel de masina ia foc din spate fara sa contribuie si un raufacator la asta. Orice masina ia foc daca vrea cineva sa arda. Nu vreau sa fiu rautacios...dar imi este greu sa cred.

deci daca masina a luat foc din spate presupun ca nu a fost de la pompa de benzina deoarece aceasta are iesire in habitaclu si vedea fumul

N-a reusit sa faca ceva cu stingatorul? Stiu ca sunt eficiente atunci cand focul e inca mic. Si, daca a ars toata, cum de n-a explodat rezervorul? Ca doar era pe benzina... 

Lipsa de aer. Contrar filmelor americane, focul in rezervor nu duce la explozie. Nu are suficient oxigen. din acelasi motiv, daca electricitatea statica iti produce un incendiu in rezervor la alimentare, recomandarea este sa intrerupi alimentarea si sa lasi furtunul in rezervor, ca sa ii limitezi cantitatea de aer disponibila.

Si eu sunt curios de cauza, si as pune pariu ca nu are legatura cu frigul. Mai degraba un scurt?

sa vedem pompierii.

Poate a avut subwoofer in spate...sau alte sisteme de parcare sau alarma?

Eu, din fericire n-am avut parte de asa ceva dar unui prieten, intr-o vara, pe vremea Daciilor cu filtru de benzina din plastic "pe conducta", i s-a fisurat acest filtru > benzina peste motor+galerii > foc!
Interesant este ca o buna bucata de vreme flacara era undeva dedesubt, mocnita si iesea mai mult fum iar vopseaua pe capota se basica vartos.
Stingator nu avea in masina (nici nu se cerea).
Norocul lui a fost ca se afla in fata unei alimentare, a insfacat un stingator pe care abia-l putea ridica, un alt amic aflat in preajma a saltat putin capota (am vazut la tv procedura ) si "i-au dat in bot".
Nu stiu daca era potrivit stingatorul dar focul s-a stins.

Sunt foarte curios ce concluzii vor trage pompierii in acest caz !!
Fara un carburant, acolo nu vad ce putea sa se aprinda atat de rapid, multe din materialele de pe masini sunt, in ciuda aparentelor ordinare, tratate ignifug.

Prietenul lui cj666 nu ne-ai spus nimic referitoar la vreo alarma, senzori de parcare, boxe suplimentare montate suplimentar fata de dotarea standard la service-ul dealerului sau in alta parte au fost?

Prea ciudata nefericita intamplare.
Da-ne mai multe informatii, eventual si poze.

Masina era Megane 2.2 Privilege standard, fara nimic in plus pe ea. Acuma ce va spun e ce mi-a spus prietenul, tipu care i-a zis ca a luat foc masina a zis ca era o flacara de citiva centimetri buni in spatele masinii. Concluzia pompierilor: scurt circuit. Suerom nu ia in considerare chestia asta. Poze nu pot sa va pun ca masina e la service, nici eu n-am vazut-o, dar din cite am inteles intreaga mai e doar capota din fata. Se pare ca actiunea urmatoare e o scrisorica la Renault France. Poate aia sint mai normali. Intre timp au dat de niste articole din ziare italiene care sustin ca nu stiu ce serii de 2.2 au problema asta, mai multe masini au luat foc p-acolo. Desi al meu meganel e 2.1, mai nou cind apas butonu de pornire am o stringere de inima. Va mai tin la curent.