Outline · [ Standard ] · Linear+ Farurile de ceata, cat de tare va deranjeaza

Am observat ca multa lume se plange de cei care merg cu farurile de ceata aprinse. Pe mine unul nu ma deranjeaza si la drumuri inafara localitatilor uneori merg si eu cu ele aprinse. De ce va deranjeaza atat de tare? This post has been edited by bear_mc: 22 Nov 2007, 00:15

Am observat ca multa lume se plange de cei care merg cu farurile de ceata aprinse. Pe mine unul nu ma deranjeaza si la drumuri inafara localitatilor uneori merg si eu cu ele aprinse. De ce va deranjeaza atat de tare?

This post has been edited by bear_mc: 22 Nov 2007, 00:15

Deranjeaza cele reglat prost care orbesc pe ceilalti participanti la trafic.Daca ploua sau este ceata si eu merg cu ele aprinse.

Asta-i gluma, ironie sau flama ?
Oare, in tari mai putin bananiere, sanctionarea folosirii lor abuzive este intamplatoare sau un moft ?

Deranjeaza toate. Le zice 'de ceata'? Pai folositi-le domne numai atunci cand e ceata. Deranjeaza pentru ca nu sunt focalizate si iti bat in ochi direct. Si cu atat mai nasol pe ploaie cand lumina se mai reflecta si din apa de pe sosea.

Nu e nici una. Sunt doar curios. Cele reglate prost si pe mine ma deranjeaza.
ssilviu , vrei sa zici ca farurile de ceata bat direct in ochi? Eu zic ca te inseli. Vorbesc de masini care au faruri de ceata montate calumea sau din fabrica si nu de daciile vechi care au faruri de ceata de bat prin copaci.

This post has been edited by bear_mc: 21 Nov 2007, 19:40

Poti sa verifici si singur. Pune masina la zid. Da drumul la faza scurta. O sa vezi ca pe zid lumina proiectata nu urca mai mult de 1 metru. De altfel raza proiectata bate chiar in jos. Fa acelasi lucru cu proiectoarele.

Si eu am observat ca multa lume se plange de acest aspect.
Eu unul nu merg niciodata cu ele aprinse (nici cand e ceata, pt ca am observat ca nu ma ajuta cu nimic), dar nici nu ma deranjeaza ceilalti conducatori auto care le folosesc.
Ma rog.... oi fi eu mai nesim.... indiferent.

Poti sa verifici si singur. Pune masina la zid. Da drumul la faza scurta. O sa vezi ca pe zid lumina proiectata nu urca mai mult de 1 metru. De altfel raza proiectata bate chiar in jos. Fa acelasi lucru cu proiectoarele.

subscriu. Cu toate ca proiectoarele puse din fabrica sunt mult mai joase ca plasare fata de faruri in sine bat cu mult deasupra celor din urma => deranjeaza teribil pe cel din sens opus. Nu este valabil pe ceata, cand aceasta e reflectata inapoi spre masina (ca proba incercati sa mergeri cu faza lunga, care bate sus, pe timp de ceata... exact nu vedeti nimic). Asta despre proiectoare;
Acum hai sa discutam de celelalte lumini DE CEATA; cele din spate. Imagineaza-ti ca mergi linistit noaptea si deodata iti sare in ochi o luminita ROSIE (de fapt luminoaie), de care nu poti sa scapi din campul vizual. Asta daca ai bafta sa dai de o masina facuta de oras, ca mai sunt masini care au lumini de ceata pe spate, pe ambele lupe (si stanga si dreapta).
D-aia deranjeaza (cel putin pe mine) luminile de ceata exploatate necorespunzator.

This post has been edited by MuciX: 21 Nov 2007, 20:09

pe mine nu ma deranjeaza farurile de ceata. in schimb stopurile de ceata aprinse ma calca pe nervi.

Si pe mine ma deranjeaza stopurile de ceata. Imi vine sa-l lovesc ca sa le sparg insa farurile de ceata nu mi se par deranjante.

Lampile de ceata ar trebui interzise prin lege in romanica. Suntem prea prosti ca sa stim cum si cand sa le folosim.
Dar parca s-a mai discutat de nu stiu cate ori, de fiecare data subiectele au fost inchise pentru ca nu se ajungea nicaieri.

This post has been edited by adip: 21 Nov 2007, 20:59

La drum lung e extrem de obositor sa te intalnesti cu astfel de nesimtiti. Acum 2 saptamani spre Sighisoara, dupa 4 ore incepusera sa ma doara ochii. Asa ca n-am ratat nici eu cu faza lunga vreunul cu proiectoarele aprise...

oare cand se folosesc farurile si lampile de ceata ? se poate un instructaj ceva? in unele cazuri prostia e mare iar in altele ii credem ca snt incepatori

This post has been edited by veronik: 21 Nov 2007, 21:13

Dupa mine deranjeaza toate pe ploaie! Cei care merg cu lampile de ceata pornite sunt chiar nesimtiti.

Acum poate nu stiti, pentru cei care merg cu proiectoarele aprinse, ochiul va "bate" ca sa zic asa pana unde se termina lumina puternica, va limitati singuri campul vizual cu aceste proiectoare.
Si pentru cei cu stopul de ceata va urez "Faza lunga in ochi"...chiar azi am atras atentia unui nene in Q7 si unuia de la Politia Comunitara sa stinga stopul respectiv, eu cred ca nu isi dau seama....probabil le place sa mai aibe un led aprins pe bord.

Cu farurile de ceata nu am nimic, noaptea le folosesc din cand in cand pentru ca mi se par foarte utile la distanta mica, lumineaza chiar in fata masinii (sunt dispuse in lateral, datorita spoilerului si de asta sunt mai folositoare decat in pozitia stock).
Cu stopurile de ceata, alta poveste, nu ca m-ar deranja extrem de tare (cu toate ca imi displac), dar ma deranjeaza gandirea celui care le aprinde cand nu e cazul. Are el ceva in plus fata de ceilalti de merge cu lampa de ceata spate aprinsa aiurea? In general, cand mai prind pe unul si pot, il depasesc, si cand sunt in fata lui, il aprind si il sting succesiv pe al meu (dau flashuri cu stopul de ceata adica ). Bine, sunt unii care nu inteleg, iar daca stai in spatele lui mult timp, devine suparator (mai plec seara la munte, vinerea, si daca prind unul din asta pe serpentine, devine enervant intr-un final).

Concluzia, de acord in mare cu farurile de ceata pentru ca sunt mai infosensive decat o faza scurta reglata prost, sau un xenon, si sunt relativ utile. Dar cu stopurile de ceata, cand nu e cazul, nu sunt de acord.

This post has been edited by poseidon06: 21 Nov 2007, 21:50

...
Eu unul nu merg niciodata cu ele aprinse (nici cand e ceata, pt ca am observat ca nu ma ajuta cu nimic), [...]

Poate ii ajuta pe altii, mai nazdravani de felul lor in trafic, sa te vada mai devreme ... Atentie, ma refer doar la conditii de ceata !

Eu unul nu merg niciodata cu ele aprinse (nici cand e ceata, pt ca am observat ca nu ma ajuta cu nimic),

Cand e ceata ii ajuta pe cei de pe contrasens sa te repereze ssilviu

De deranjat nu ma deranjeaza daca sunt din fabrica.

Unii care se plang au doar pitici pe creier de pe vremea lu' Ceasca cand toti care isi poneau le montau aiurea si bateau prea in sus.

Oi fi eu prea modern, dar nu cred doar pt ca sunt definite ca fiind "proiectoare ceata" e blasfemie sa le foslosesti altcandva. In Bucale ajuta la reprearea gropilor de pe strazi, de exemplu. In fine... le folosesc din cand in cand. Mai rar pe Laguna, pt ca scurta bate excelent... nu si pe Logan.

De deranjat nu ma deranjeaza daca sunt din fabrica.

Unii care se plang au doar pitici pe creier de pe vremea lu' Ceasca cand toti care isi poneau le montau aiurea si bateau prea in sus.

Daca te refereai la ce am scris eu mai sus, ca sunt dispuse altfel decat cele stock, uite si explicatia, ca sa vezi ca nu am pitici pe creier :

This post has been edited by poseidon06: 21 Nov 2007, 22:15

Attached thumbnail(s)
DSC00082.JPG ( Size: 359.45k ) Number of downloads: 120

Mie mi se par uitle pentru ca imi lumineaza in lateral un pic si vad mai bine marginea soselei. Asta noaptea.

Luminile de ceata( cele de pe spate) sunt foarte deranjante atunci cand nu e ceata. Proiectoarele nu ma deranjeaza in mod de deosebit, indiferent ca e ploua sau e uscat. Ma deranjeaza in schimb cei care merg pe stradute cu pozitiile si proiectoarele aprinse, fara faza scurta, pentru ca dupa ce ca toti isi parcheaza dubele fix pe colt, il vezi mai repede pe unul care are faza scurta decat pe unul doar cu proiectoare si pozitii. Oricum proiectoarele de fabrica bat la cativa metri in fata masinii. In schimb pe timp de ceata mi se par chiar foarte utile( de unde si numele), am prins pe DN1 o ceata de abia se vedea la cativa metri in fata, asa ca cu faza scurta nu vedeam mare lucru, cu faza lunga ma orbeam total, dar cu proiectoarele vedeam macar 5 metri in fata clar. Asa ca nu as exagera sa zic ca ar trebuii interzise. Si inca o utilizare buna pentru proiectoare,dar asta tine mai mult de Romania sau cel putin de Bucuresti, pe drumurile noastre minunate vezi ceva mai bine gropile cu ele pentru ca bat in jos in fata masinii.

Exact, largesc campul de vizibilitate imediat in fata masinii.

cu proiectoarele de ceata merg prin bucuresti noaptea, ajuta sa gasesc gropi bine plasate, guri de canal etc.
ataat stopurile cat si proiectoarele de ceata le aprind cand merg cu viteza in afara localitatilor, ca sa fiu sigur ca sunt cat se poate de bine vazut de ceilalti participanti la trafic

ataat stopurile cat si proiectoarele de ceata le aprind cand merg cu viteza in afara localitatilor,

Domnule Matei.. ati uitat cand ati plecat de 2 ori de la intalnirea de vineri cu masini diferite avand stopurile de ceata aprinse.. (binenteles ca nu era ceata)....Mai greseste omu deh...si daca sunt acolo dc sa nu le folosim ...Stopul de ceata nu il folosesc deloc...proiectoarele DA cand ''simt eu nevoia''

domnul MHY, sa explic, exceptia confirma regula

De deranjat nu ma deranjeaza daca sunt din fabrica.
Unii care se plang au doar pitici pe creier de pe vremea lu' Ceasca cand toti care isi poneau le montau aiurea si bateau prea in sus.

Dar daca si-au pus niste becuri din alea de 90-100 W cu lumina albastra in proiectoarele din fabrica tot nu te deranjeaza?
Daca te apropii in spatele unuia asteptand momentul sa-l depasesti si ala isi aprinde ceata pe spate ca stai prea aproape de el (considera el), tot nu te deranjeaza?

ca sa fiu sigur ca sunt cat se poate de bine vazut de ceilalti participanti la trafic

Vezi de atata grija sa nu-l orbesti, ca e cam greu sa mai vezi drumul. Nu mai zic nimic...

Cand e ceata ii ajuta pe cei de pe contrasens sa te repereze ssilviu

Farurile de ceata le poti folosi legal doar impreuna cu faza scurta (intrucat nu ai voie sa circuli noaptea fara faza scurta), si cum faza scurta lumineaza mult mai bine decat nenorocitele de proiectoare, chiar nu le vad rostul pe ceata la masinile de acum.
Am incercat sa le reglez ca la carte, si anume ca centrul petei luminoase sa se situeze la 20-25 de metri in fata masinii, dar lula, nici daca le dau la maxim in sus nu lumineaza asftaltul la mai mult de 3-4 metri in fata, dupa parerea mea rolul lor pe ceata este insignifiant, eu pe ceata ori tin faza mica la maxim in sus, ori, cand vreau sa cuplez faza mare, reglez intai farurile la maxim in jos si aprind faza lunga. Metoda asta ma ajuta intotdeauna pe ceata sa vad cat mai mult din sosea si sa pot mentine o viteza rezonabila de 70-90 km/h, in functie de desimea cetii.
Farurile de ceata...hmm, in afara ca imi lumineaza doar zona din fata masinii, "maturata" deja de farurile normale (adica deja am vazut ce-i acolo), si ca imi lumineaza mai bine in lateral, nu fac nimic, nu-si merita 400 ron bucata, renunt linistit la ele.
Rolul farurilor de ceata la origine era sa asigure o bataie cat mai lunga a luminii, dar de la o inaltime mai mica, unde stratul de ceata este mai subtire, si sa compenseze handicapul farurilor normale, a caror lumina avea un "drum" mai lung de parcurs prin ceata pana la asfalt. La proiectoarele de pe masinile de acum, ciuciu, nu fac absolut nimic.
Daca ar fi sa aleg intre 2 masini, una echipata cu faruri de ceata si una fara, as alege-o pe cea cu...farurile normale reglate perfect si cu reglajul din interior in perfecta stare.

A, si tin sa transmit prinosul meu de deget mijlociu posesorilor de Logan care merg cu becul de ceata pe spate aprins. Trebuie sa fii mare taran ca sa-l tii aprins, stiut fiind ca la Logan/Clio (au aproape acelasi bloc de lumini, difera doar prezenta/absenta claxonului) nu poti sa lasi cuplata permanent lampa de ceata (spre deosebire de proiectoare, ce pot fi lasate pornite tot timpul), deoarece la fiecare stingere a pozitiilor, comutatorul se va intoarce pe pozitia "proiectoare", la o noua aprindere a farurilor va trebui aprinsa iarasi lampa de ceata.
Acum o luna, veneam de la Varna pe la Harsova, dupa podul de la Giurgeni, m-am trezit in fata cu un Cielo de Constanta cu lampile de ceata aprinse. Dupa cateva secunde de bronz artificial, i-am dat un flash respectivului. Acesta a inteles, a inchis lampile de ceata, pentru ca sa le aprinda iarasi dupa cateva secunde. Iar flash, iar le stinge, iar le aprinde. Mai repet inca odata faza, apoi prind loc sa-l depasesc. Eh, tartanul a gasit loc sa se razbune pentru nesimtirea mea si mi-a aprins faza mare si m-a bronzat din spate. Ar fi fost degeaba sa-i bag amaratul meu de bec de ceata, noroc ca se facea bifurcatia la dreapta spre Braila si am scapat de makidonul ala imputit (ca rai mai sunt unii dintre constanteni).

proiectoarele de ceata sunt ok...vezi mai bine drumul, dar cu stopurile de ceata e crima. si mai vezi si cate un posesor de dacie (no offense pt adevaratii automobilisti), tunata cu spoiler de golf ,cu bord de "ceneu" si cu sigla de bemveu, cu zarurile in geam si cu domnisoara cu chilotii in vine pe un colt de luneta care iti arunca un stop de ceata in freza de parca ti-ar spune "domne ca sa ma vezi mai bine" desi e vara si senin. e amuzant sa ai beculete aprinse in bord.puneti-va fratilor leduri si pe volan dar lasati stopurile de ceata...repet stopul de ceata este facut pentru timp de ceata sa te vada cel din spate, nu pt vreme senin sa-l orbesti.
mai exista si categoria "ia sa stau eu cu piciorul in frana la stop desi nu e panta...incercati sa stati noaptea la un stop in spatele unui vw phaeton sau vreo alta masinuta cu stopuri pe leduri si garantez senzatii tari. bafta soferilor fara gandiri incetosate:D

nu inteleg ce e rau in a sta la semafor cu piciorul pe frana chiar daca nu e panta.