Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane la 170 km/h

Nu stiam unde sa fac topicul asa ca m-am gandit ca aici e cel mai bine... Prietenul unui prieten bun de-al meu, pe care-l stiam si eu binisor, si-a cumparat recent un Megane... Impact la 170 km/h, fara centura, lovit de un camion. Priviti cum arata masina. Soferul din pacate, a murit. A nu se intelege ca pornesc o discutie despre cele 5 stele ale Megane-ului. La 170 km/h fara centura nu ai cum sa scapi din nici o masina. Sper sa nu fie multi posesori de Megane care-si tin centura pe dupa scaun... R.I.P. This post has been edited by A l e x: 14 May 2007, 19:45

Attached thumbnail(s)
P2120031.jpg ( Size: 79.74k ) Number of downloads: 399
P2120032.jpg ( Size: 78.41k ) Number of downloads: 336
P2120033.jpg ( Size: 89.31k ) Number of downloads: 388
P2120034.jpg ( Size: 87.68k ) Number of downloads: 308
P2120035.jpg ( Size: 76.66k ) Number of downloads: 334
P2120056.jpg ( Size: 90.73k ) Number of downloads: 367

Nu stiam unde sa fac topicul asa ca m-am gandit ca aici e cel mai bine...

Prietenul unui prieten bun de-al meu, pe care-l stiam si eu binisor, si-a cumparat recent un Megane...

Impact la 170 km/h, fara centura, lovit de un camion. Priviti cum arata masina. Soferul din pacate, a murit.


A nu se intelege ca pornesc o discutie despre cele 5 stele ale Megane-ului. La 170 km/h fara centura nu ai cum sa scapi din nici o masina. Sper sa nu fie multi posesori de Megane care-si tin centura pe dupa scaun...

R.I.P.

This post has been edited by A l e x: 14 May 2007, 19:45

Imi pare rau de prietenul prietenului tau. Dumnezeu sa il odineasca.

Din pacate, la 170km/h cu impact de orice fel, nu numai frontal, nu prea exista sanse de scapare, chiar si daca iti pui doua centuri, nu una.

Solutia este conducerea preventiva fara supraevaluarea fortelor proprii si ale masinii.

De curiozitate, ce varsta si ce vechime ca sofer avea baiatul?

dumnezeu sa-l ierte

la 170 la ora nu stiu din cite masini se scapa in viata,,,
totusi partea soferului a ramas destul de intreaga,daca avea centura....avea cu siguranta mai multe sanse...

Ohh man... E groaznic ce s-a intamplat. Odihneasca-se in pace....
Ce fel de impact frontal, ca fata e intreaga? Cum s-a intamplat? Fratee...si daca ma gandesc 170 nici nu e o viteza exagerata...e un pic mai mult peste 150-ul cu care merg pe unde pot... Ca sa vezi cat te poate insela masina....chiar si la 170 abia percepi viteza....Te fura imediat.
....nu pot sa zic decat: AVETI GRIJA !!! Chiar daca aveti impresia ca masina e la degetul vostru mic, sau chiar daca mergeti tare tot timpul si viteze din astea nu va sunt straine...imprevizibilul poate lovi oricand.
O sa ma dau de exemplu pe mine, care mergand spre pitesti pe autostrada, la 190 km/h, o cucoana se trezeste sa traverseze in fata mea....pe autostrada !!! Am trecut la 1 m de ea. Culmea ca un prieten care era in masina a filmat momentul....nu ati vrea sa vedeti cum e sa zbori chiar si la 140 (franasem) la 1 metru de o inconstienta...

Urat de tot,la viteza aia nu mai conteaza nici o stea si nici o centura

Dumnezeu sa il odineasca.

In functie de dinamica accidentului poti sa scapi si dintr-o Dacie 1310 la 170 la ora. Evident, daca ar putea ajunge la viteza asta...

ma indoiesc ca viteza la impact a fost de 170 km/h. la cum arata masina se pare ca a fost impact lateral si viteza sub 80 km/h. oricum sa se odihneasca in pace soferul. eu cred ca in cazul asta centura l-ar fi ajutat

bine ca te-ai inregistrat special pt topicul asta, in care mai vii si cu pareri de super specialist

Nu stiu ce deceleratie a avut masina la impact, daca ar fi fost in limite rezonabile soferul ar fi scapat cu viata, pe celelalte locuri nu s-ar fi putut supravietui.
Niciodata sa nu va bazati pe stele NCAP, pe airbag-uri, pe cat de mare e masina, pe sistemele de control a tractiunii, etc, etc, bazati-va pe configuratia drumului, pe calitatea lui, pe limitele voastre de a conduce, pe comportamentul masinii, etc, etc, pe mine nu ma intereseaza cate airbag-uri are masina, poate sa n-aiba niciunul, cate stele are la NCAP, poate sa n-aiba niciuna, (cum nici n-are vreuna dacia de la profil pe care o conduc in week-end), ma intereseaza sa am cauciucuri bune, frane bune, sa n-am defectiuni la directie si la trenul de rulare si in rest sa fiu tot timpul lucid la volan si sa anticipez pericolul din timp ca sa merg in siguranta. In rest, cum ti-e scris, n-ai ce face.
Imi pare rau pentru ocupantul masinii, e mai bine totusi ca a murit pe loc, decat sa se chinuie o viata.
Condoleante familiei.

Dinamica accidentului este tare ciudata ... intradevar ... Dumnezeu sa il ierte ... daca avea centura , cu siguranta sansele sa supravietuiasca erau mult mai mari ...

Unde vedeti voi impact frontal in scrierea lui Alex ca eu nu vad.
Un caz nefericit.
RIP

@mister, A l e x si-a editat postul..cand am scris eu, era cu impact frontal.

din ce scrie mai sus.. si-l editase cu 10 minute inainte de postul tau..

A l e x : eu am avut impact frontal cu un TIR...eu aveam 130 cand l-am vazut, el pe diagrama 78. Dinamica face mult . Ca sa nu intru cu botul sub el...am tinut piciorul in acceleratie si am tras cat am putut dreapta ( pe un pod ) Masina a fost dauna totala. Eu purtam centura si m-am dat jos pe picioarele mele....am avut doar o mare durere de piept timp de o saptamana.

Mai tine si de noroc...si de inspiratie...si de ratiune...nu parasesc niciodata orasul fara centura pusa !!! Viteza este mult mai mare si consecintele unui accident pot fi mult mai grave...

Din cate vad in poze impactul a fost lateral...putea sa stea si pe loc...nu neaparat in mers ca tot praf se facea masina...

Este trist ce am citit aici... R.I.P.

This post has been edited by kata_voiku: 14 May 2007, 21:45

Attached thumbnail(s)
Image001.jpg ( Size: 216.65k ) Number of downloads: 278
Image021.jpg ( Size: 215.37k ) Number of downloads: 263

Foarte trist!!! De curiozitate, a mai intrebat cineva, ai idee de experienta lui la volan? Conducea de mult?

mister, claus si poseidon : Haideti sa ne intelegem. Intr-adevar am scris intai impact frontal pentru ca asa intelesesem de la cine mi-a dat pozele dar defapt masina a pierdut controlul (ploua tare) si s-a invartit si tirul a luat-o in plin. Am editat sa nu creada lumea ca e impact frontal la propriu, partea frontala a Megane-ului fiind intreaga, de aici confuzia....

catah : Conducea destul de mult, nu stiu cat de bine dar nu era sofer de duminica. Facea naveta des pe la facultate, accidentul fiind chiar in drum spre iasi... Nu stiu acum abilitatile lui de sofer, dar l-am auzit de cateva ori cum se lauda cu viteza atinsa maxim deci cred ca nu era foarte sfant la volan..

dumnezeu sa il odihneasca in pace
cred ca ar fi mai bine sa nu ne mai dam cu parerea ...
la tragedia asta nu are rost sa il judecam dupa cum a condus si ce experienta avea

Sa-l criticam, nu, sa invatam din greselile lui, eu zic ca da...

A l e x sa inteleg ca tu nu ai calcat pedala la fund niciodata ?!?!?! /:) nu prea cred asa ceva....sfant / nesfant la volan...din dinamica accidentului asa cum ai povestit-o ultima oara nu aveai cum sa scapi...

de morti numai de bine...inca o data R.I.P. ...

Dumnezeu sa-l odihneasca!
Ce avem de invatat de aici: nu rulati cu 170 km/h cand ploua tare si purtati centura de siguranta.
170 km/h este o viteza foarte mare si pt asfalt uscat, pe asfalt ud este inconstienta, pe ploaie este nebunie curata (acvaplanarea are toate sansele sa apara) iar pe ploaie abundenta.... vedeti si voi ce se poate intampla.

kata : Prostii am facut toti la volan, si de calcat am calcat-o majoritatea. Dar pot sa spun cu mandrie ca nu am mers niciodata fara centura cu mai mult de 50 km/h.. Si nici pe ploaie cu 170 km/h...

foarte corect. Sfat general : Purtati centura !!!

In cazuri din astea realizezi cateodata ce prostii faci....am mers cu 150 pe ploaie destul de serioasa ca mergeau stergatoarele repede si masina nu parea sa dea semne ca ar putea deveni incontrolabila....probabil totul se rezuma la sofer si cum ziceam mai sus, la imprevizibil...
Centura o port si daca merg 10m cu masina, unu pentru ca imi bipaie, si doi pentru ca m-am obsinuit, centura e ca o "haina" ca sa zic asa, ma simt ciudat daca nu o port. Nu ii pot intelege pe cei care isi tin centura pe dupa scaun, mai ales ca e utila chiar si cand pui o frana mai brusca...
A l e x, ai idee cumva cum a pierdut controlul ? Era curba sau poate vreo balta pe sosea...? Daca imi spui ca mergea in linie dreapta, incep sa ma sperii....

....am mers cu 150 pe ploaie destul de serioasa ca mergeau stergatoarele repede si masina nu parea sa dea semne ca ar putea deveni incontrolabila....probabil totul se rezuma la sofer si cum ziceam mai sus, la imprevizibil...

Gresesti daca ai impresia ca mai conteaza maiestria soferului la 150 km/h pe ploaie serioasa. In primul rand la viteza aia poti sa te transformi in barca daca dai de o acumulare de apa pe sosea, si la cum sunt construite soselele noastre...
Oricum, ideea de a considera ca maiestria, si nu norocul te-au tinut in siguranta pe sosea in conditiile date mai sus este gresita.

Nuu, nu la asta ma refeream padre....vroiam sa zic ca se rezuma la cat este de constient soferul asupra riscurilor pe care si le asuma. Masina iese din discutie pentru ca doar daca ai ghinion si faci o pana la viteza aia poti sa zici ca a fost vina masinii. In rest "vina" ca mergi asa de tare este doar a ta, iar in astfel de situatii sunt perfect de acord ca norocul este cel mai in masura sa iti decida soarta....

P.S. Nu ma consider maestru in condus, recunosc ca imi place sa merg tare, dar de cate ori ajung peste 130 km/h simt ca totul depinde de ceva ce este deasupra mea (chiar daca sunt obisnuit cu viteze mai mari si pot sa zic ca am o oarecare experienta in comparatie cu cineva care prinde masina lu' taticu si ii da pe autostrada sa vada cat se duce)....De asta, de cate ori plec la drum fac o verificare a masinii, adica presiune in pneuri sau alte maruntisuri care iti pot decide soarta intr-o secunda...
Scuze, m-am exprimat gresit cu fraza respectiva, sper ca acum sa fi reusit sa explic la ce ma gandeam.

Ce bine e de mine ca de fiecare data cand trec de 110km/h portofelul imi sopteste ca e gol...

This post has been edited by ssilviu: 15 May 2007, 13:09

Dumnezeu sa-l ierte !!!

Era sa o patesc cu buburuza pe ploaie acum vreo 3 ani. Ploua torential, drum judetean, dau sa depasesc o alta masina. In ultima secunda am vazut ca tot contrasensul (pe unde urma eu sa trec) era inundat (2-3 cm cred ca avea apa). Cand am intrat in apa mi-a fugit fundul de la masina inspre dreapta, masina a inceput sa roteasca, pana a ajuns cu spatele la directia de mers, adica s-a rotit vreo 150 de grade, moment in care s-a oprit, cu tot cu motor. In momentele alea (secundele sunt lungi) deja vedeam scena unui accident, dauna totala la masina, un eventual spital, etc. Dar n-a fost nimic din toate astea. Am coborat din masina fara probleme, n-am avut nici o zgarietura, nici eu, nici masina.
Daca ma rasuceam invers, spre stanga adica, agatam o ditamai bordura de podet, ma rasturnam si ajungeam cu masina pe plafon, iar la 100 la ora cat aveam atunci era foarte posibil sa ma fi adunat cu farasul.
Prima oprire la Iasi am facut-o la Mitropolie, sa aprind o lumanare.
De atunci sunt extrem de precaut pe ploaie, cu orice masina as fi, cand vad o curba care are urme de umiditate incetinesc din timp, e extrem de nasoala senzatia de la a trece uscat-umed in curbe.
Conduceti cu atentie.

This post has been edited by Laurentziu83: 15 May 2007, 14:00