Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane la 170 km/h

trist, chiar foarte trist! referitor la experienta de condus....ca pana la urma asta conteaza foarte mult, decizia pe care o iei in acele fractiuni de secunda....eu ma gandeam ca niste cursuri de pilotaj m-ar educa mai mult, eu sunt incepator...am avut si eu incidente si analizand dupa eveniment la rece am realizat ca puteam face altfel.... oricum, imi pare tare rau de incident! Condoleante!

trist, chiar foarte trist!

referitor la experienta de condus....ca pana la urma asta conteaza foarte mult, decizia pe care o iei in acele fractiuni de secunda....eu ma gandeam ca niste cursuri de pilotaj m-ar educa mai mult, eu sunt incepator...am avut si eu incidente si analizand dupa eveniment la rece am realizat ca puteam face altfel....
oricum, imi pare tare rau de incident! Condoleante!

Lasa ca ai sa capeti experienta incet, incet, si ai sa stii ce sa faci sa nu te pierzi cu firea in situatii de urgenta.
La mine, in situatii la limita, imi intra adrenalina in sange si ma simt ca la un joc pe calculator, nu imi mai este frica de nimic, imi excita simturile scancetul anvelopelor, sau cand simti ca te tii doar in centura de siguranta. Asa am tratat destule situatii de pericol, cand ceilalti ocupanti ai masinii isi rodeau unghiile de frica, eu cautam trofeul victoriei. Bineinteles ca dupa-aceea realizam pe langa ceea ce am trecut si ma mai calmam.
Nu ai nevoie de cursuri de pilotaj pentru a stapani masina, ai nevoie sa stii sa o simti, sa-i cunosti limitele la care ea poate fi folosita, de exemplu viteza maxima cu care poti intra intr-un viraj fara sa scartaie rotile, sa stii sa contrabrachezi de volan in astfel de cazuri, sa stii sa faci un "testul elanului", sa franezi doar din frana de motor, in caz de curbe sa elimini tendinta de derapaj a puntii spate accelerand, si multe, multe altele.
Toate insa cer EXPERIENTA. Sa nu-ti fie frica sa pleci la un drum greu, de noapte, ploaie, etc, ai grija insa ca masina sa fie in stare perfecta si pregatita pentru asta, sa stii pe ce te bazezi. Din greseli se invata.

din experienta....din greseli se invata....asa spun aproape toti, dar eu vreau sa mi se spuna exact, la curba faci asa, intri cu atat, la derapare faci asa...etc
ma rog, scuze de off topic

@bashtalu : vezi ca la strejnic, este un nene...pe numele sau nea' vasile. Te invata tot ce trebuie sa stii despre derapaje controlate, condus economic sau sportiv...incearca sa dai de el

multumesc, dar mi-ar fi necesare date mai concrete...strejnic, nea vasile...cam vag...

stii.. google chiar face minuni..
si, kata, din 2007 nu mai e la strejnic, e langa titu..

mii de multumiri claus

eu am invatat la strejnic...prin 2003...ultima data l-am intalnit in toamna lui 2005 pe baneasa la "quattro driveing days" la audi...si mi-a zis ca tot acolo este...acum daca s-a mutat...nu-mi luati capul

sau in dr. taberei ( la favorit) i-l gasiti pe radu , fiul domniei sale , are o mazda 323 argintie b xx kmc cu inscrisuri pe portierele din fata;
imi e amic si va poate da detalii mai multe si mai amanuntite

in dr tab stau eu, poate faci cumva sa ne vedem cu amicul tau sa stam de vorba...
intr-un weekend ceva, te gandesti si imi dai de veste
multumesc

in primul rand Dumnezeu sa l odihneasca....

in al doilea rand de unde stiti ca avea 170 in momentul impactului,a ramas blocat vitezometrul?

de invatat din poze nu prea avem cum- pana nu am avut accident eu cu masina nu m-au linistit pozele - cat despre centura /fara centura, eu pot spune, daca iti este dat sa scapi scapi daca nu, nu - am prieten care cu masina varza a avut doar un femur rupt si zgarieturi pe fata la impact frontal la 80 la ora cu o 1310 - si cunosc cazuri cu super pricopsenie de masina cu n aerbaguri- masina aproape intreaga si el mort - asa ca - cum ne este soarta

This post has been edited by aleksanders: 22 Nov 2007, 19:26

Dumnezeu sa il ierte