Outline · [ Standard ] · Linear+ Preturi revizii Clio 3 - pana la 100 000km!

Din ce an este? Vezi ca ar trebui sa aiba manualul de intretinere care iti poate da o idee. S-au mai schimbat intervalele intre timp si e posibil sa nu corespunda cu recomandarile pentru masina.

Din ce an este?

Vezi ca ar trebui sa aiba manualul de intretinere care iti poate da o idee. S-au mai schimbat intervalele intre timp si e posibil sa nu corespunda cu recomandarile pentru masina.

Am rezolvat, am fost la Ausburg si m-au goli baietii de 425 de lei fara filtru de motorina

Clio 3 Estate 1.5 dCi 90CP (mai precis 88 ca 2 sunt de marketing ) - revizia de 15000km

Pentru cine nu a citit exact manualul : la 1.5 dCi euro 5 planul de revizie este la fiecare 20000km sau un an. Am fost sfatuit sa nu tind chiar catre limita asa ca 15000km mi s-a parut ok.

Piese schimbate :
1) filtru aer - renault -60 RON
2) filtru motorina - delphi - 200 RON
3) filtru habitaclu - valeo - 30 RON
4) filtru ulei - purflux - 60 RON
5) ulei - Elf Solaris FE 5w30 - 300 RON

Cost piese 650 Ron (luate printr-o cunostinta de la reprezentanta - deci sunt cele agreate de producator). De remarcat ar fi uleiul care a costat 300 RON pentru ca : este special pentru motorizarile cu Filtru de Particule (motorizarile dCi euro 5 de pe Clio 3 au asa ceva)! - se supune unor norme de poluare specifice standardizate ( scrie si in carte ca pentru motorizarile cu FP se foloseste un ulei special)

Revizia am facut-o tot la o cunostinta si nu m-a costat nimic.

Oferta reprezentantei era foarte "atragatoare" : 1000 RON. Asa ca eu am zis pas.

Si ar mai fi de mentionat : ca sa resetati contorul pana la urmatoarea revizie am gasit un ghid pt mai multe modele aici

Sporuri

Clio 3 1,5 dci 90 CP cu filtru de particule nu cred ca exista inca in Romania, rog cunoscatorii sa ma contrazica... deci cam scump uleiul. De asemenea, 5w30 nu este pentru motorul asta, probabil este un ulei nou eu nu am auzit pana acum de el. In rest, in afara de filtrul de ulei care este triplu ca pret fata de unul "original" restul consumabilelor se incadreaza in preturile de reprezentanta.

This post has been edited by adiblu: 11 Sep 2012, 21:46

Clio 3 1,5 dci 90 CP cu filtru de particule nu cred ca exista inca in Romania, rog cunoscatorii sa ma contrazica... deci cam scump uleiul. De asemenea,  5w30 nu este pentru motorul asta, probabil este un ulei nou eu nu am auzit pana acum de el. In rest, in afara de filtrul de ulei care este triplu ca pret fata de unul "original" restul consumabilelor se incadreaza in preturile de reprezentanta.

Eu totusi sustin ca are filtru de particule ( parca scrie si la motor si are un simbol specific ... o sa fac o poza). Mai mult in cartea de identificare (aia facuta la RAR cand a fost omologata masina ) scrie clar ca e dotata cu filtru de particule.

Din cate cunosc eu , pentru a atinge normele euro 5 toate motoarele dCi de pe Renault au fost modificate software ( de aici diferenta de la 85 -> 90 CP ) si au fost dotate cu filtru de particule.

Cat despre pret .. sunt de acord ca e cam scump dar eu in carte am si uleiul asta ( scrie 5w30 sau 5w40). Oricum stiu ca este mai scump decat Elf Evolution/Competition.

Sporuri

5W 40 Elf Excellium este pentru motorul tau.

Salutari tuturor,

Am aflat destul de recent de forumul acesta, mi se pare foarte util. As vrea sa va intreb , ati fost recent pe la service ?
Eu am un clio 3 1.5 dci 70 cp si urmeaza sa fac a doua revizie, cea de 30000. Prima data am avut o mare surpriza cand am vazut preturile si de data aceasta am decis sa imi cumpar eu consumabilele, doar ca ei au spus ca o sa fiu direct raspunzator daca se intampla cvea din cauza consumabilelor cumparate de mine.
Eu ma gandeam sa pun filtru de aer K&N, nu pentru performante ridicate, ci pentru ca se poate spala si e mai economic in acest fel.
Aveti experienta cu acest tip de filtre sau cu piese cumparate din alt loc ?

Multumesc !

Eu totusi sustin ca are filtru de particule ( parca scrie si la motor si are un simbol specific ...  o sa fac o poza). Mai mult in cartea de identificare (aia facuta la RAR cand a fost omologata masina ) scrie clar ca e dotata cu filtru de particule.

Din cate cunosc eu , pentru a atinge normele euro 5 toate motoarele dCi de pe Renault au fost modificate software ( de aici diferenta de la 85 -> 90 CP ) si au fost dotate cu filtru de particule.

Cat despre pret .. sunt de acord ca e cam scump dar eu in carte am si uleiul asta ( scrie 5w30 sau 5w40). Oricum stiu ca este mai scump decat Elf Evolution/Competition.

Sporuri

Ai dreptate, imi cer scuze pentru ca nu m-am documentat mai bine, se pare ca intradevar exista filtru de particule si pe clio 3 cu euro 5.
Off topic: pune si tu niste poze si niste pareri despre masina in topicurile dedicate, ca nu sunt prea multe estate-uri/sport tourer-uri pe aici

Salut,
Trebuie sa fac in curand revizia de 3 ani la un Clio 3 pe benzina (1.4). Am pe bord cam 38.000km, fara nici o problema cu masina. Aveti idee cam cat m-ar costa?
Multumesc,
S.

Salut,
Trebuie sa fac in curand revizia de 3 ani la un Clio 3 pe benzina (1.4). Am pe bord cam 38.000km, fara nici o problema cu masina. Aveti idee cam cat m-ar costa?
Multumesc,
S.

Pentru ca n-are patru ani si nici numarul de km pentru schimbarea distributiei nu cred ca te va costa mult. Acum depinde, daca nu-ti gasesc aia ceva la placutele de frana, atunci n-ar trebui sa te duca mai mult de 500-600 lei la un service autorizat Renault.

Bogatu, eu stiu asa: pana in 2008 reviziile erau la 10.000km pentru diesel si 15.000km pentru benzina si dupa sunt la 15.000km pentru diesel si 20.000km pentru benzina.

Sti cumva din ce luna sau cum as putea afla? Intreb pentru ca Renaultul Clio pe care am pus "ochii" e chiar din 2008.

Eu am Clio 3 pe benzina ridicat de la dealer pe 4 decembrie 2008 (fabricat in septembrie 2008) si am intervalul de revizii la 20.000 km.

This post has been edited by joey: 31 Oct 2012, 12:45

Revizia de 5 ani/70.000 km la masina din semnatura:

-filtre de ulei, motorina, aer, habitaclu
-ulei Total Quartz 7000 10w40
-placute de frana (a doua tura deja, la urmatoarea schimb si discurile)
-verificare jocuri la roti si tampoane motor


Cost total, inclusiv manopera: 1017 lei, la reprezentanta reno.

Deci pentru 4 filtre,1 pereche placute frana , ulei si o verificare ai dat 1000 lei?

Imi pare exagerat.

Daca scazi placutele...ramai pe undeva pe la 800 de lei. Atat am platit la fiecare revizie simpla. Din care vreo 250 de lei e doar filtrul de motorina...deci dezavantajul la diesel. Asta e pretul la reprezentanta...cat pot o sa fac reviziile la masina doar acolo, si nu la un service generalist, sau mai rau, in vreo curte. Da, e destul de scump, dar imi ofera o mai mare incredere, si, sper eu, un avantaj la un eventual buy-back. Piticul meu pe creier

Stiu,ca si eu pana cum tot in reprezentanta am mers,insa prefer sa imi aduc eu piesele si sa nu le dau adaosul nesimtit.

Si eu am facut ieri revizia:

- toate filtrele (Mann)
-ulei elf td 10w40
-ulei transmisie
-schimb ulei sistem de franare si verificare.

Cost total, inclusiv manopera: 680 de lei. Revizie facuta la service autorizat. masina e clio3 1,5dci 63kw.


L.E: Am uitat sa mentionez, masina are 139.000km

This post has been edited by chester619: 25 May 2013, 13:25

Revizie anuala:
-filtru habitaclu
-filtru benzina
-fitru aer
-filtru ulei
-ulei ELF Comp
-verificare gratuite placute si alte componente
-manopera.
Total 430 lei la Redac Craiova cu reducerea de 30%.

Atentie!
Kitul de distributie pt Clio 3 1.4 16V de la Gates, cu pompa de apa, contine si busoanele de la arborii cu came si surubul de la fulia arborelui cotit. Astea singure costa in jur de 100 RON, asa ca mai bine intrebati inainte sa le luati separat, cum am facut eu.
In plus cei de la service mi-au spus ca revizia la 1.4 16V se face la 80.000km sau 4 ani mai nou. Din pacate durata de 4 ani a ramas, dar a crescut numarul de km.

This post has been edited by nh1980ro: 21 Aug 2013, 20:03

Va salut
Clio III 1.4 16v acum are 50.200km facuti in 5 ani,

Este obligatoriu sa-i schimb distributia sau nu ?!

Ce ar trebui schimbat acum la ea, a iesit din garantie (a avut ceea extinsa de inca 2-3 ani) si vrea sa fug de reprezentanta.

Ar trebui sa ii faci distributia...daca nu vrei sa se rupa. Si ar trebui sa nu te duci la orice service de cartier, fara scule specializate...avem si aici pe forum coleg care a patit-o cu un "specialist" din asta. Nu te zgarci la asa ceva, ca sa nu regreti apoi

Pai daca iti iei piesele after market si te duci la o reprezentanta, n-ar trebui sa iesi prea scump.
In rest schimbi ce crezi.
Dar ar trebui macar:
Antigel, lichid de frana, set distributie, curea accesorii, filtre (aer, ulei si habitaclu).
Ideea e ca pe la 80-90k ar trebui sa schimbi si pompa de apa si rola de la accesorii.
Eventual sa verifici fulia alternatorului cat mai tine.

P.S: Daca vrei bare de portbagaj nu le monta in service autorizat. Oameni mai retarzi ca in service autorizat n-am putut sa vad. Inca mai injur dupa 4 ani. A trebuit sa le dau jos si s-au farmat toate suruburile, pentru ca maimutele au strans cat au putut ele de tare niste suruburi dintr-un aliaj de aluminiu si evident ca acestea s-au deformat/sfasiat. Mai bine le montezi singur acasa, cu mana ta. E mult mai sigur.

This post has been edited by nh1980ro: 3 Sep 2013, 01:35

salut
am si eu o intrebare,,,luna aceasta urmeaza sa fac a -3-a revizie ptr clio 3 facelift grandtour aprox 42.000km benzina ...m-ar interesa daca a mai facut cineva si daca pe langa ulei si filtrele normale este obligatoriu,ptr a pastra garantia incontinuare sa se schimbe si lichidul de racire si lichidul de frana exact cum scrie in cartea de intretinere a masinii?
Multumessc!

Lichidul de frana schimba-l, e important. Lichidul de racire poti sa il lasi inca un an pana faci distributia, si il schimbi atunci. La reprezentanta, daca nu tragi de ei sa ti le schimbe, nu o sa o faca, chiar daca in carte scrie ca trebuie.