Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei cutie de viteze, manuala si automata - recomandari

Daca nu scoti scutul (trebuie ridicata pentru desfacere suruburi fixare) nu poti desface busonul de scurgere......apoi trebuie sa stea masina pe suprafata plana. Nu trebuie ridicata pentru demontarea scutului, suruburile din spate se desfac pe laterale masinii, dupa ce-ti pui o patura. Am facut-o de atatea ori cu masina pe roti. Poate daca esti gras si lipsit de orice mobilitate(nu tu, in general), nu te descurci, dar nu e cazul la mine. This post has been edited by argon: 5 Sep 2016, 09:15

Daca nu scoti scutul (trebuie ridicata pentru desfacere suruburi fixare) nu poti desface busonul de scurgere......apoi trebuie sa stea masina pe suprafata plana.

Nu trebuie ridicata pentru demontarea scutului, suruburile din spate se desfac pe laterale masinii, dupa ce-ti pui o patura. Am facut-o de atatea ori cu masina pe roti. Poate daca esti gras si lipsit de orice mobilitate(nu tu, in general), nu te descurci, dar nu e cazul la mine.

This post has been edited by argon: 5 Sep 2016, 09:15

Pentru uleiul din motor m-am descurcat cu masina pe roti dar trebuie lighean mai scund. La CV sper sa fie loc.

Este loc suficient. Frutunul de umplere sa-l bagi pe sus, si apoi te bagi sa-i arati gaura.

Eu am bagat si o "frectie" deasta cand am schimbat uleiul

LM1007_Gear_Protect_1_.jpg ( Size: 152.81k ) Number of downloads: 735

Are uleiul aditiv de presiune in el, altfel nu ar rezista in cutie. Nu se recomanda niciun fel de aditiv nici in motor nici in cutie. Astia pot reactiona cu cei deja existenti in ulei, de alt tip, etc...si de aici...trage tu concluziile.

Am schimbat uleiul atat la CV cat si la motor.
La CV au iesit vreo 2 litri (poate 2,1), aspect net diferit fata de inlocuitorul proaspat. Am pus exact 2,5 litri, extrem de usor.
La motor au iesit 5 litri, urat, negru, foarte fluid la aspect semne ca si-a facut bine treaba dupa exact 10000km. Am pus 5,3-5,4 plus filtru si asteptam iesirea la drum.

This post has been edited by audiofilu': 5 Sep 2016, 15:36

Are uleiul aditiv de presiune in el, altfel nu ar rezista in cutie. Nu se recomanda niciun fel de aditiv nici in motor nici in cutie. Astia pot reactiona cu cei deja existenti in ulei, de alt tip, etc...si de aici...trage tu concluziile.

Are aditiv in el intradevar, antifrictiune ... dar umpic mai mult nu strica

Am folosit la mai multe masini fara nici un fel de problema.

Poate fi frectie ... dar nah .... mai fac cate o frectie din cand in cand si la masina


Dupa adaugarea de aditiv si parcurgerea a ~ 1000 km, intra mult mai fin in viteza .....
Nici uleiul autohton nu e cel mai bun pe piata si atunci poate, zic eu isi merita banii acel aditiv ...


La urmatorul schimb incercam un ulei de clasa mai mare 4 sau 5 inca nu stiu.. redline sau amsoil si vedem diferenta :-D fara aditiv bineinteles

This post has been edited by BannedHost: 5 Sep 2016, 16:30

La masina din atasament imi poate spune cineva ce model de cutie am, si aproximativ cati litri de ulei intra?
Am achizitionat deja 3L de Tranself NFJ 75w80, sa nu ma apuc de schimbat daca nu-mi ajung.

Attached thumbnail(s)
WP_20160621_002.jpg ( Size: 433.42k ) Number of downloads: 704

Salut, de curand am schimbat uleiul la cutia automata (de tipul dpo) si a inceput sa imi dea masina check gearbox destul de des pana cand se incalzeste si daca o "fortez" putin. Daca merg incet cu ea nu imi da nici o eroare. Am fost sa pun clip-ul pe ea dar momentan nu le merge la service-ul unde am fost, abia saptamana viitoare il vor repara...
Acasa am pus eu singur ddt2000 pe masina si mi-a dat eroarea BVA - DP0_TA200X-X74ph2-F4-F9 Failures detected
Diagnostic pression de ligne
Unknown DTC : ##0841##
Cineva care stie ce inseamna unknown DTC 0841 ? in google translate am vazut ca eroarea ar fi
diagnostic presiune de linie. Daca stie cineva mai multe despre asta pana cand voi reusii sa o pun de clip caci acolo stiu ca imi da detaliat problema.
De asemenea mentionez ca la ulei nu au folosit Elf Renaultmatic ci Mobil1 dar au respectat norma dexron III. Masina este laguna 2, 2.0 16v anul 2006.
Va Multumesc!

.........Cineva care stie ce inseamna unknown DTC 0841 ?...........

P0841=Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "A" Circuit Range/Performance

• Oil pressure switch malfunction
• Open circuit in wiring harness between oil pressure switch terminal and TCM terminal
• Short to ground in wiring harness between oil pressure switch terminal and TCM terminal
• Damaged connector between oil pressure switch and TCM
• TCM malfunction


Cred ca trebuie sa te muti din nou aici

https://www.reno.ro/index.php?showtopic=293088&hl=

cu intrebarile despre cutia automata , altfel va fi ....off topic ..... si moderatorul se supara

This post has been edited by stefandinescu70: 17 Feb 2017, 19:27

Multumesc pentru raspuns.

Salut! A bagat careva dintre voi ,ulei pentru cutie automata ( dinala rosu) in cutie de viteze manuala ? Cum se comporta ? Schimba mai silentios vitezele?

nu recomand

Salut! A bagat careva dintre voi ,ulei pentru cutie automata ( dinala rosu)  in cutie de viteze manuala ? Cum se comporta ? Schimba mai silentios vitezele?

De ce ar face cineva așa ceva? Daca nu îți schimbă silențios, îți trebuie alta cutie, că e defecta, indiferent ce bagi in ea.

Dar Elf75W80 la 26 lei litrul ce are?
Baga ce recomanda producatorul, ca te trezesti apoi cu sincroanele varza.

Ala din automata e ulei hidraulic cu vascozitate mult mai scazuta decat cel din manuala care este de ungere daca vrei sa distrugi cutia poti sa pui in ea ce vrei.

Poate chiar o sa aibe apucături de automata si o sa schimbe singura....mai stii...
Serios acum, in afara de ce recomanda producatorul nu ai ce sa cauti cu alt ulei, orice abatere o faci pe riscul tău si de cele mai multe ori se lasă cu probleme ireversibile. Merita?

Intreb si eu pe toti care au o cutie de viteze ce incepe cu initiala P si au bagat de nevoie un ulei care se termina in J, ceea ce am vazut ca nici Reanault nici ELF nu recomanda: au aparut cu timpul probleme ? Am ajuns si eu in aceeasi situatie, si pe langa ca un service auto mi-a bagat 4 litri intr-o PK6 fiindca "trebuie umpluta pana la revarsare" impotriva tuturor protestelor mele, s-a introdus si acel ulei NFJ pe care ELF nu il recomanda ptr cutii PK6. Am scos astazi singur 1.6 litri inapoi, sa nu explodeze cutia, dar uleiul ramas tot NFJ e. E grav ?

DA.Trebuie băgat EXACT ce trebuie și cât trebuie....altfel o sa apăra probleme tot mai des.

Eu am schimbat PERSONAL uleiul din CV PK6 si am pus EXACT cat scrie in manualul de intretinere.
Fiind in curtea proprie si personala am asteptat sa se scurga tot apoi am umplut NU pana la buson ci exact conform manualului.
Am facut asta acum cativa ani, CV schimba exemplar.

stie cineva unde/cum este/se schimba filtru de ulei din cutia de viteze automata la un megane 2?!

E in cutie

Attached thumbnail(s)
thumb.jpeg ( Size: 6.68k ) Number of downloads: 379

M-am uitat ieri sa vad de cate ori am schimbat uleiul la PK6 si pana acum am facut-o de doua ori, am 188000 de km.
Poate la anul voi schimba din nou, a am o medie de 70-75000 de km intre schimburi.

E in cutie

te cred ..era bine sa fie la indemana..exista vreun aditiv special pentru oprirea patinarii cva? ar trebui, pe la altii mai experimentati am vazut ca exista si inca sunt esentiali..

29 Aug 2019, 12:11:

M-am uitat ieri sa vad de cate ori am schimbat uleiul la PK6 si pana acum am facut-o de doua ori, am 188000 de km.
Poate la anul voi schimba din nou, a am o medie de 70-75000 de km intre schimburi.

ce ulei folosesti?

This post has been edited by dangeorge007: 29 Aug 2019, 11:11

Am comandat 3 litri de ulei NFP si desi am specificat sa fie ulei in ambalaj nou si nu mai vechi de un an am primit (sigilate) cutii de tip vechi iar pe fundul bidoanelor pare sa fie produse in 06-07/2013. Au trecut 3 ani de la data fabricatiei, sa-l pastrez sau sa-l returnez?
Am emailul in care am specificat cerintele mele. Pe de alta parte primul schimb l-am facut la 103000km (asa am vrut) si la vreo 6 ani jumatate, acum am 155000km si aproape 11 ani, in aceste conditii un ulei nou dar de 3 ani tot e mai bun decat unul folosit.
Sunt eu prea pretentios sau sa-l returnez?

Asadar Tranself 75w-80 NFP pentru PK6 manuala.

salve, vad ca toata lumea spune ca si a schimbat uleiul din cutie..automata in cazul meu..dar nimeni nu spune cum l a schimbat ..mai precis ce cheie folositi la umplere, un 8 sau un 10 patrat..problema este unde ati gasit sculele, in bucuresti intreb deoarece eu nu am gasit decat o cheie 8/10 cu capete patrate dar care la umplere nu am pe unde sa o bag pentru a desface ..un ajutor de mwgazinas ceva care sa aiba , la un pret rezonabil, o cheie cu prelungitor ceva ....raman dator..
p.s. am bagat ulei de motor in cutia mea automata penru ca la rece sare din viteza deocamdata nu am avut cum sa verific daca mai sare, temperaturile sunt ridicate....
p.s. am curatat cutia, pana la urma dupa vreo 4 schimburi de culoare neagra, disperat am gasit o solutie extra ieftina si care mi a scos uleiul din cutie impecabil ..liqui moly pentru cunoscatori..sau nu..il recomand cu disperare..)
p.s. stie cineva un meserias in cva care sa repare ieftin si bine ?! sau are cineva idee/solutie pentru o cva de tip dpo care la trecerea din P in R se zmuceste cu un bodoganit "adevarat"...sau care la frana de motor se aude un cloncanit care vine dinspre hidraulica parca..apropo degeaba am schimbat solenoid de presiune ..ea tot a sarit din vireze la rece..posibil sa nu mai sara dupa curatat ulei..nu stiu..
sper ca nu am plictisit pe cineva..

M-am uitat ieri sa vad de cate ori am schimbat uleiul la PK6 si pana acum am facut-o de doua ori, am 188000 de km.
Poate la anul voi schimba din nou, a am o medie de 70-75000 de km intre schimburi.

Ultima data am schimbat uleiul la CV in septembrie 2016 la 155000 de km.
Acum am 210000 de km si ma gandeam ca nu ar fi rau daca l-as schimba din nou, costa 100 de lei daca iau si un aditiv https://www.uleideulei.ro/aditivi-auto-c-40...mos2-20-gr.html
Uleiul va fi Elf NFP la 40 de lei bidonul, mai am 1/2 de litru de la precedentul schimb.

Ati schimba daca ati fi in situatia asta (interval de timp si km)?

This post has been edited by audiofilu': 28 Jun 2020, 16:06

nu.

Pune doar ulei pentru cutia ta de viteze. Fara nici un aditiv.

This post has been edited by pistritu: 28 Jun 2020, 17:16

Nu schimba nimic, cheltui banii degeaba.