Outline · [ Standard ] · Linear+ O noua generatie Logan

O fi vreun motor pe baza de hidrogen. Ma gandesc de ce sa-i puna buton de "emergency stop" la un motor normal.

O fi vreun motor pe baza de hidrogen. Ma gandesc de ce sa-i puna buton de "emergency stop" la un motor normal.

Pai atat ar mai lipsii, multe low costuri pe hidrogen.Da oricum de unde infrastructura?

Cred au au folosit Loganul ca masina suport(costuri mici pentru cercetare) pentru testatarea motorului. Nu este obligatoriu sa fie montat si pe Logan.

Deci daca suvu' este o corcitura derivata din qashqai ....n-o sa aibe motoarele de pe logan ci de pe qashqai...deci klaus ne-a atras atentia asupra greutatilor din spate...Si inca o chestie..daca testau un motor pt logan testau pe logan berlina care face grosu vanzarilor...nu pe MCV, doar ca MCV e mai greu si pot sa-l incarce si mai mult..sa fie greu ca un.....ca un suv?Asa-i?

eu am auzit ca honda clarity costa parca 3 milioane de euro, daca ar intra in productie acum. eu sunt sigur ca nu se dezolvata motor pe hidrogen sau generator de electricitate din hidrogen pentru dacia.

nu mai bateti campii
pe orice masina echipata cu motor in teste se monteaza un astfel de buton de urgenta

v-ati apucat sa analizati masinile de teste de la Renault?
PS: care stie cate fire vin de la motor in habitaclu si de unde vin acestea?

LE: intrebare de 100 de puncte: DE CE ESTE AIRBAG-ul DEZACTIVAT LA MASINILE DE TESTE?

This post has been edited by loganfan2008: 28 Feb 2009, 22:50

LE: intrebare de 100 de puncte: DE CE ESTE AIRBAG-ul DEZACTIVAT LA MASINILE DE TESTE? 

Pai tot tu raspunzi: pentru ca inclusiv soferul e de teste. Daca e si face poc ... analizeaza traiectorie, etc etc.

Poate se refera doar la cel al pasagerului

in fine, sa revenim la ale noastre..... stau si ma gandesc asa in prostia mea, probabil ca deja este proiectat noul Logan acum, in timp ce noi discutam .... asa cum s-a intamplat cu SUV-ul de la Dacia, sunt o gramada care au proiectat diferite piese de caroserie acum 3 ani si abia acum au facut legatura la ce proiect au lucrat defapt

Posibil ca rolul butonului e sa activeze valva care taie alimentarea (cea care se activeaza automat cand masina se rastoarna)
Motorul de 1.9 DCi nu prea se justifica pe Logan, ca e scump
Mai repede testeaza un 1.5dci 100 cp cu cutia 6 trepte TL4, combinatie prezenta pe Clio, Megane etc
Oricum tiganie mare cu capota aia, nu gaseau si ei un "caldarar" sa o faca "mishto"

Da o iesit la parada modei sau la teste?

Mie imi seamana foarte mult cu un aruncator de foc, un sistem folosit in africa de sud si america de sud pentru a se apara de ciorditorii de masini la semafoare. Un filmulet care arata cum functioneaza:

Filmulet antifurt cu aruncator de flacara

2 Mar 2009, 00:14:
Au aparut alte poze din aceasi locatie cu masina de langa, se pare ca este 4x4 acela pe care il testeaza:

http://img519.imageshack.us/img519/6418/img1502copia.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/3238/img1503copia.jpg
http://img519.imageshack.us/img519/7705/img1505copia.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/9194/img1506copia.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/7480/img1507copia.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/3207/img1508copia.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/3299/img1509copia.jpg
http://img16.imageshack.us/img16/7280/img1512copia.jpg

Ce ziceti?

This post has been edited by rudibedy: 1 Mar 2009, 23:14

E clar. SUV-ul il vor lansa cel mai devreme in 2010.

4x4

La fel ca si mcv-ul ..cu 6 trepte..si pe praguri sunt inscriptii identice.

interesant ! daca eram acolo bagam camera sub masina, sa vad diferentialu' puntii spate,cutia si toate elem care difera de logan sedan

Ca sa fi fost acolo si sa poti face poze, mai trebuia si sa lucrezi la Dacia.

Jante cu 5 prezoane

"Contactat ieri, directorul de comunicare al Automobile Dacia, Silviu Sepciu, ne-a declarat că la Geneva nu va fi dezvăluit modelul SUV! „Cel de al şaptelea automobil din gama Dacia (n.r - viitorul SUV) va fi lansat la începutul anului 2010. Nu am pregătit la Geneva nici un SUV! Au apărut speculaţii în piaţă legate de acesta, care nu se confirmă. Teaserul lansat de Dacia este sugestiv! Vreau să confirm de asemenea că ZEentry este doar un nume generic, nimic mai mult”, oficialul arătând astfel că numele conceptului Dacia este cu totul altul."

Deci clar 2010 pentru SUV, daca imi place cred ca schimb iar Dacia mea . Va dati seama? O sa fim SUA 2, numai cu masini SUV )

Siiigur ca da, o sa fie plin pana o sa faca public pretul.

Cam la ce pret te gandesti?eu vreau sa-mi iau ceva pe la 14 mi, crezi ca sare? Eu cred ca o sa fie cam 12 mii, versiunea basic. O apreciere de a mea, ca altfel ajungem la pretul masinilor straine.

Cred ca se va vinde la 14 f bine, e suv, porcaria aia The Great Wall e vreo 20 mi.

This post has been edited by rudibedy: 2 Mar 2009, 00:30

Jante cu 5 prezoane

care e faza cu 5 prezoane??

@rudibedy


eu cred ca 14.000 va fi pretul de plecare. porcaria aia chinezeasca am inteles ca se descurca destul de bine in offroad, si nici pe sosea nu e un dezastru. ca e chinezeasca si ca piese si ca design aia e partea a2a.

si hai sa revenim ontopic, despre suv exista un alt topic.

@slider2 Loganu ala alb mai inalt din poze are 5 prezoane.

am vazut asta, intrebarea mea era ce au in plus 5 prezoane fata de 4?? este mai rezistenta roata privita ca un intreg sau care e smecheria??

Dupa parerea mea, nu sunt specialist, ar trebui sa tina mai bine greutatea masinii, sa nu se defaca janta (tirurile au cam 12 parca),un suv este mult mai greu decat o compacta.

E vorba de momentul suportat de roata.
Mai multe prezoane - mai mare momentul maxim admisibil.

vezi aici

legat de 5 prezoane asta presupuneam si eu, facea analogie intre dacia berlina (3 prezoane) si dacia pick-up (4). acum am inteles, ms pt info.

Dupa o analiza mai atenta tind sa cred ca aceste 2 masini sunt facaturi, prea sunt incropite din ansambluri de la alte modele, neglijent lucrate, amortizorul din spate e prins intr-un singur surub si orientat invers decat normal, din cate vad eu pare ca trece prin arc, etc.
Basca ca sa ai tractiune pe spate caroseria fiind autoportantant trebuie sa aibe canal de cardan printre scaune.
Iar sedan-uri 4x4 facute de Renault sunt cateva si nici unu din productia actuala.
Mie greu sa cred ca sunt masini de test Renault, mai repede niste facaturi de la o revista care vrea sa mai vanda ceva, iei 2 masini le "aranjezi" toata afacerea te duce 20 - 30.000 si gata stirea si scoti suma de xx ori.
Plus ca o masina ca sa iasa pe strada la test trebuie si ea trecuta pe la RAR sau echivalentul din tara respectiva, sa corespunda.
Masina alba a mai fost "pozata" iarna.
Daca chiar asa arata masinile de test care ies pe strada e grav, vorbim de un grup care cheltuie milioane doar pe reclame .