Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme ventilator de la aerul din masina

pistol de lipit (letcon) si cositor (fludor). poate ne explici si noua cum ai ajuns la aeroterma. This post has been edited by christig: 4 Nov 2010, 19:28

pistol de lipit (letcon) si cositor (fludor). poate ne explici si noua cum ai ajuns la aeroterma.

This post has been edited by christig: 4 Nov 2010, 19:28

Pt Dj_13055.
Uita-te la ce am postat eu ca am avut aceeasi problema . De anul trecut din iulie nu mi-a mai facut nazuri.

@ adi85:
Pe situl indicat de tine sunt mai multe tipuri de sigurante. Pe care anume dintre ele ai luat-o ?

christig : la aeroterma ajungi pe la locasul dintre parbriz si capota, unde e filtrul de polen. Eu nu am filtru de polen si sau aer conditionat si e mai mult loc, o sa icnerc sa fac niste poze.

pt Batrânul : eu am de 216 grade , dar inca nu stiu daca e bun asa... as vrea sa stiu la cate grade rezista cea originala (o sa o scot sambata) . Dvs nu ati reparat aeroterma pana la urma?

in concluzie problemele mari sun: 1. Cum lipim siguranta? 2. care e cauza arderii (daca se strica intr-o luna n-am facut nimic.

am mai gasit o problema asemanatoare si pe forumul opel Aici dar rezolvarea e putin mai... neconventionala

Pt. fixarea sigurantei recomand bobinarea/infasurarea terminalelor pe posturile de pe blocul cu rezistente si in plus (optional) bobinarea unei lite de cupru pt. fixare mecanica suplimentara. La sfarsit, cositorire rapida sau tragi cate o ferula (cilindru folosit la capetele firelor litate) si clipsare cu patentul.

@ adi85:
Din păcate, nu am reparat-o încă...
Motivul - acelaşi cu cel din postarea dvs. - "Cum lipim siguranta?"
Nu pot să trag un cablu electric pâna la maşină (nu am garaj), pentru letcon.
Dar poate că merită încercată sugestia colegului radunre, cu ferula şi clipsarea cu patentul.

Gata eu mi-am "reparat" aeroterma. Am discutat cu 2 electricieni auto, amandoi cunosteau problema si mi-au recomandat sa pun in loc de siguranta, o sarma, pentru ca siguranta s-ar arde iar, sa speram ca nu vor fi alte probleme de aici. De aceea va recomand sa puneti siguranta, poate nu se va mai arde.

Am dat aeroterma jos si am lipit sarma in locul sigurantei...

Am facut cateva poze(scuze pt calitatea prosta, sunt facute cu telefonul).

Ca sa scot aeroterma am dat un stergator jos(va recomand sa le dati pe amandoua, la mine unu era prea intepenit) am desfacut cele 3 suruburi in care era prinsa aeroterma, am desfacut mufa si am scos aeroterma pe care o puteti lua in casa pentru reparatii. Nenea electricianul mi-a spus ca siguranta se paote pune si cu cositor dar din comoditate si lipsa de rabdare(in caz ca se ardea iar siguranta, am recurs la varianta cu sarma.

PS: siguranta originala e de 192 grade.



06112010_001_.jpg ( Size: 302.45k ) Number of downloads: 4141
06112010_002_.jpg ( Size: 267k ) Number of downloads: 4569
06112010_004_.jpg ( Size: 313.11k ) Number of downloads: 4396
06112010_006_.jpg ( Size: 240.64k ) Number of downloads: 4307
06112010_008_.jpg ( Size: 360.5k ) Number of downloads: 4374
06112010_011_.jpg ( Size: 292.23k ) Number of downloads: 1848
06112010_012_.jpg ( Size: 293.6k ) Number of downloads: 1944
06112010_013_.jpg ( Size: 296.17k ) Number of downloads: 1992


This post has been edited by adi85: 6 Nov 2010, 15:57

Mulţumim!
Pozele sunt suficient de clare.

intrebarea e, la cine are aer conditionat tot asa usor iese?

Salut! pentru cei care au probleme cu acel reostat pot sa va spun ,dupa experimente proprii, ca siguranta termica se poate fixa mecanic. Eu am infasurat capetele sigurantei termice dupa acele picioruse pe care era fixata siguranta veche.Dupa operatiunea aceasta am constatat ca a inceput sa functioneze si treapta 3 a ventilatorului(probabil la 1 si 2 sunt arse sigurantele). In cele din urma am gasit un reostat la dezmembrari care a costat 50 ron si pe care am sa-l montez astazi. Sper sa mearga!

O problema de care sa scris aici este cand dau comanda sa tasneasca apa pe luneta pentru spalare arunca pe parbriz si nu am gasit rezolvare , a mai intalnit cineva si remediat?

This post has been edited by mikex: 10 Dec 2010, 17:57

mikex, citeste aici, problema au rezolvat-o colegii:
http://www.reno.ro/Pompita-stergatoare-parbriz-t191802.html

Suntem off topic...

Asta zi am incercar sa scot si eu ansamblul de la aeroterma, aeroterma am reusit sa o scot dar nu si restul plasticelor sa ajung la motorasul care inchide si deschide clapeta de recirculare, mentionez ca masina are aer conditionat , poate cineva sa imi indice unde sunt toate suruburile, din dreapta se misca dar nu se misca din stanga unde e clapeta

<span class='edit'>11 Dec 2010, 17:42:</span>
Am reusit sa demontez motorasul fara sa scot cutia de plastic de pe masina, si dupa ce am reusit sa desfac cutia motorasului fiindca e lipita am observat ca e spata o rotita asa ca am lasat clapeta deschisa sa traga aer din exterior


<span class='edit'>11 Dec 2010, 17:44:</span>
Mersi radunre am reusit sa fac supapa de sens si acum am apa si pe luneta

Exact acceasi rotita sa spart si la mine in acelasi loc ca in poza asta luata de pe forum

This post has been edited by mikex: 11 Dec 2010, 17:48

Attached thumbnail(s)
volet_2.jpg ( Size: 321.86k ) Number of downloads: 1945

Gata,am demontat si eu azi aeroterma si-am inlocuit siguranta aceea cu o sarma de cupru care se fol la instalatia electrica.Sincer nu ma asteptam la minuni deoarece era destul de ruginit circuitul dar...evrika! merge Nu prea vroia sa prinda la inceput fludorul,dar putina pasta decapanta si a intepenit acolo.Nu stiu cum e la Symbol,dar la bicorp partea cu circuitele iese destul de usor,avand mufe(niciun fir lipit),eu am desfacut carcasa aerotermei degeaba.Multumesc celor care au postat pt indrumari.

1.jpg ( Size: 116.29k ) Number of downloads: 1133
in urma cu doua zile am constatat ca am celebra problema a aerotermelor de clio/symbol .treptele 1,2,3 decedate .cum folosirea aerotermei numai pe treapta a 4 a ,nu e chiar atat de comoda ,astazi m-am hotarat sa remediez problema... este necesara inlocuirea sigurantei termice de 216 grade celsius/10 amperi .costul unei bucati este de 1,5 lei (15000lei vechi) .am cumparat-o de pe "maica domnului" de la un magazin de specialitate . momentan am ales prinderea ei mecanic ,prin rasucire pe piciorusele rezistentei si apoi matisare cu sarma de cupru . aeroterma functioneaza acum pe toate treptele de viteza .ma mai gandesc daca sa cositoresc siguranta... timp de lucru maxim 10 minute .scule : o surubelnita ,un patent si o cheie tubulara de 6 mm . am facut si cateva poze cu pasii care trebuiesc urmati .masina este un symbol 1.5 dci cu AC . cu speranta ca va ajuta acest post ,va urez spor la treaba .

Attached thumbnail(s)
2.jpg ( Size: 106.89k ) Number of downloads: 881
3.jpg ( Size: 105.54k ) Number of downloads: 849
4.jpg ( Size: 117.63k ) Number of downloads: 790
5.jpg ( Size: 132.7k ) Number of downloads: 1049
6.jpg ( Size: 109.32k ) Number of downloads: 1199
7.jpg ( Size: 121.71k ) Number of downloads: 1135
8.jpg ( Size: 115.38k ) Number of downloads: 1098
9.jpg ( Size: 116.11k ) Number of downloads: 1093
10.jpg ( Size: 130.53k ) Number of downloads: 1136
11.jpg ( Size: 148.96k ) Number of downloads: 1253
12.jpg ( Size: 104.48k ) Number of downloads: 1371

Am si eu o problema cu treptele de la aeroterma, defapt doar cu treapta 1 care nu functioneaza. Mi se pare ca la treapta a 2-a sufla cam incet, dar poate asa e normal, restul functioneaza fara probleme.
Imi puteti spune ce trebuie inlocuit pentru a functiona si pe treapta 1, banuiesc ca o rezistenta, dar in topic nu am intalnit o astfel de problema.
Va multumesc.

Am si eu probleme cu reostatul de la ventilatie. A "murit" si l l-am distrus incercand sa scot releul.

Nu exista de cumparat decat varianta originala de la Renault care este ~600 RON.

Am cumparat unul de Solenza, care este APROAPE identic (50 de lei) dar trebuie sa verific daca corespund contactele. Mufa mare este identica, cea mica se poate adapta. Stiti la ce foloseste mufa mica? Din ce am vazut are 12V permanent. Ce alimenteaza?

Maine il pun sub tensiune, dar nu direct pe masina ca sa nu ard ceva.

A mai incercat cineva varianta de Solenza?

Merci

am o problema cu ventilatorul climei .Numerge pe pozitia a 4a,in rest merge normal pe 1,2 si 3.ma poate ajuta cineva cu o idee? va multumesc anticipat

verifica comutatorul sau rezistorul de putere pe ultima pozitie

This post has been edited by oanadenisa: 21 Nov 2011, 18:01

pot eu sa fac acest lucru?daca da, cum trebuie sa fac?

daca nu mai functioneaza aeroterma pe nici o treapta?are cineva idee ? majoritatea vad ca le functioneaza pe treapta a 4`a ...

problema cu nefunctionarea aerotermei pe treptele 1, 2 si 3 a aparut si la mine! am citit ce s-a spus pe aici, insa am o dilema!
pe rezistenta arsa scrie urmatorele: 216K R1 7101 si era de culoare rosu deschis.
am fost la trei magazine de piese electronice unde le-am explicat ce as dori, insa la fiecare mi s-a pus o intrebare: de cati amperi trebuie sa fie rezistenta si la ce temperatura?
le-am aratat ce scria pe cea demontata de pe masina, dar combinatia repectiva nu le-a "spus" nimic.
mi-au aratat o rezistenta pe care era inscriptionat TH216C 10A 250V~
are cineva vreo parere ce ar insemna combinatia scrisa mai sus pe cea arsa (originala)?

This post has been edited by acilutim: 25 May 2012, 20:33

@acilutim . nu am mai intrat de mult pe aici .sper ca tu ,sa fi rezolvat-o cu aeroterma pana acum... totusi :
in postarea mea cu nr 105 ,de mai sus ,am detaliat care sunt pasii sculele si piesele necesare ,inlocuirii acelei rezistente ,la un symbol II 2005 . am pus si poze .am spus si de unde se cumpara .si CE trebuie cumparat - rezistenta termica 216 grade/10 amperi .
de cand am schimbat-o ,nu am mai avut probleme .
aceeasi operatiune am facut-o impreuna cu un prieten la un megane I ,care este al lui ,fara AC .acolo e un pic mai dificil accesul .dar este aceeasi piesa de schimbat .posibil ca la toate renoaiele e aceeasi...

This post has been edited by vasilecool: 9 Jun 2012, 21:23

Revin cu o problema, in aceasta seara dupa ce am mers cu ventilatorul pe pozitia 4 aproximativ 5 minute, ventilatorul s-a blocat pe deschis. In sensul ca functioneaza non-stop pe pozitia 4, chiar daca eu schimb pe 3,2,1 sau 0 tot nu scade viteza, nici nu se opreste. Problema mare este ca nu se opreste nici daca scot cheia din contact. Se opreste doar daca scot siguranta, cand o pun la loc porneste automat direct pe viteza 4 chiar daca comutatorul este pe oprit si cheia nu este in contact. Cand pun siguranta inapoi iese scantei.
Sper sa puteti sa ma ajutati cu un sfat.

mi se pare ciudat ca merge si cu cheia scoasa din contact. daca nu ai vreo improvitatie pe undeva, ar trebui sa se opreasca la luarea contactului.

Va salut ! Am citit toate topicurile de aici ca sa-mi dau seama ca in zona asta e si problema mea . Contrar celor detaliate de voi : am un CLIO benzinar 2002 1,4 8v, mie imi merg cele 3 trepte de la ventilator in schimb treapta 4 e moarta atit pe ventilator cit si pe refulare .(Am AC manual nu e climatronic) Am verificat toate firele ce vin de la bord la mufa de la ventilator , din bord se transmite contactul ptr. pozitia 4 , rezistentele din elementul respectiv sunt bune toate . Dati-mi o idee unde sa caut. Va multumesc!

Verifica intai daca ai curent la mufa, apoi electromotorul daca are continuitate. Foloseste un multimetru.

Verifica intai daca ai curent la mufa, apoi electromotorul daca are continuitate. Foloseste un multimetru.

Exista tensiune la mufa ( ce vine din butonul de reglaj in pozitia 4 ), daca alimentez motorasul de la ventilator separat functioneaza .E si normal cit timp merge in cele 3 trepte .

Salut, mi s-a dus si mie viteza 4 la aeroterma, 1,2,3 functioneaza 4 nu. Am verificat sigurantele sunt ok, am curatat si mufele de la aeroterma , dar tot nu merge. Am inteles ca trebuie schimbata o siguranta. Spuneti-mi va rog cum sa o remediez. Pozele sunt facute cu telefonul.

4 Jul 2013, 13:34:

Salut, mi s-a dus si mie viteza 4 la aeroterma, 1,2,3 functioneaza 4 nu. Am verificat sigurantele sunt ok, am curatat si mufele de la aeroterma , dar tot nu merge.  Am inteles ca trebuie schimbata o siguranta. Spuneti-mi va rog cum sa o remediez. Pozele sunt facute cu telefonul.

4 Jul 2013, 13:35:
Poze

4 Jul 2013, 13:37:
[quote=calin_lucian_81,4 Jul 2013, 13:33]


4 Jul 2013, 13:37:
[quote=calin_lucian_81,4 Jul 2013, 13:33]


This post has been edited by calin_lucian_81: 4 Jul 2013, 13:37

Attached thumbnail(s)
Fotografie0051.jpg ( Size: 886.11k ) Number of downloads: 830
Fotografie0052.jpg ( Size: 781.03k ) Number of downloads: 473
Fotografie0053.jpg ( Size: 762.44k ) Number of downloads: 405
Fotografie0056.jpg ( Size: 742.66k ) Number of downloads: 408
Fotografie0055.jpg ( Size: 768.15k ) Number of downloads: 433

Salut,

A gasit cineva rezolvare la problema treptei a 4-a? In sensul ca imi merg trepele 1,2,3 mai putin treapta 4. Multumesc