Outline · [ Standard ] · Linear+ Curatare faruri/stopuri, exterior/interior

am si eu o problema.am schimbat recent un far pe dreapta .si din pacate se observa o diferenta destul de mare fata de cel din stanga.am citit pe aici tot felul de solutii pentru vopsea bandouri parbrize dar nu si pentru faruri.daca stie cineva cum sa il readuc cat de cat la viata? a si a dat cineva cu lichid de frana pe bandouri? chiar e buna solutia?

am si eu o problema.am schimbat recent un far pe dreapta .si din pacate se observa o diferenta destul de mare fata de cel din stanga.am citit pe aici tot felul de solutii pentru vopsea bandouri parbrize dar nu si pentru faruri.daca stie cineva cum sa il readuc cat de cat la viata?
a si a dat cineva cu lichid de frana pe bandouri? chiar e buna solutia?

silicon. nu spray, din ala vascos. e foarte bun atat pentru bandouri cat si pentru plastice ( faruri, stopuri ). eu de cate ori le dau apar ca noi.
lichid de frana n-as incerca stiu ca ataca vopseaua
mare atentie sa nu dai pe sticla.

This post has been edited by lucianm: 7 Jul 2007, 18:04

Deci discutam despre reintinerirea farurilor/stopurilor...
Pentru estomparea aspectului matuit al acestora, in principal din cauza pietricelelor, nisipului....farurile si stopurile se pot polisha (binenteles cu masina electrica), prin aplicarea in prima faza a unui polish mediu si apoi finisarea cu un polish de luciu.
La interior, aspectul imbatranit al farului poate fi combatut prin spalarea efectiva a acestuia cu o solutie slab concentrata de apa distilata si sampon auto....si clatit foarte bine numai cu apa distilata!

geamul exterior al farului se desface sau e lipit?
m-am uitat la al meu dar parca e lipit acolo
l-as desface si eu sa bag oleak de vopsea pe plasicul ala negru
merge?

E super lipit, plus cateva nituri bine ascunse pe dedesupt...incercarea e similara cu distrugerea farului.

mai bine gasesti un gard si il schimbi si pe celalalt . Chiar nu vad de ce te-ai complica atat de mult pentru ca un far e nou si celalalt e matuit de la vreme... ce vezi in fata e cam acelasi lucru...

Plexiglasul se lustruieste cu o carpa aspra,( in ,canepa) cu pasta de dinti cel mai la indemana.Se freaca cu mana. Atentie la scule electrice tr turatie f.f.f. mica sa nu se incalzeasca plexiglasul ca se topeste si nu mai ai cei face.Cred ca la fel de bine merge si cu pasta polish dar costa mai mult ca pasta de dinti. Efectul s-ar putea sa nu fie cel asteptat ptr ca un plexiglas imbatranit de vreme devine mat in intreaga lui masa prin mii si mii de microfisuri, iar o lustruire nu rezolva decat suprafata.

This post has been edited by verde: 12 Jul 2007, 09:57

Si chiar daca nu scoti ce vrei din el, din punctul meu de vedere asta nu e o problema spinoasa. Mai grav ar fi fost daca aveai probleme la directie, la cutie sau poate la injectie, dar o problema de estetica eu nu o consider atat de importanta incat sa nu o poti trece cu vederea. In plus, probabil ca in maxim un an farurile vor arata la fel. (nu aruncati cu pietre!)

eu zic ca este si estetica imporatanta. merge solutia cu polish,interiorul nu l-am spalat ca ar trebui sa dau jos farul deci si bara asa ca nu merita. o sa pun niste poze pana dunimica ca sa vedeti si voi diferenta.

SALUT! Am schimbat un bec la farul din dreapta si de atunci mi se abureste farur dinauntru dupa o ploaie.....habar nu am ce e cu el
Aveti vreo idee?

posibil sa nu fi infiletat becul ca lumea. sau mai sigur ai pus protectia de cauciuc pe spate?

Am pus,si becu ii la lacul lui
Si inca ceva nu exista ceva solutie cu care pot scoate zgarieturile de pe faruri ca is plin de zgarieturi mici sii ii asa mat

sincer lasa aprins farul circa o ora sau fa un drum mai lung noaptea ca sa nu se mai abureasca.cat despre zgarieturi... eu am farul dreapt nou nout si cel din stanga original are zgarieturi mai ales in partea superioara.polishat am incercat si nu iese prea stralucit.mai ramane sa incerc cu pasta de dint desi nu stiu ce o sa rezolv

Farurile mele au dezvoltat o "matuire" care mie imi seamana mai mult a pata facuta fie de o solutie chimica, fie de "scurgeri" lipicioase din copaci. Arata ca in poza atasata, recunoasteti matuirea? A mai avut cineva la fel.
Megane-ul meu a implinit 3 ani si 8 luni. Problema e ca nu am mai observat pana acum aceasta problema, a aparut destul de subit, nu s-a manifestat in timp, de asta inclin sa cred ca e mai mult o pata decat o matuire mecanica (zgarieturi, alte alea). Farul din stanga este aproape tot acoperit cu pata aia.
Recomandari?
A gasit cineva sa cumpere Xerapol in vreun magazin sau benzinarie?

later edit: bineinteles ca am incercat cu solutie de curatat geamuri si carpa si nu s-a luat.

This post has been edited by padre: 17 Aug 2008, 21:34

Attached thumbnail(s)
17082008642.jpg ( Size: 126.57k ) Number of downloads: 18434

padre cauta problema prin vecini ). Daca te uiti la forma e clar ca a fost aplicata o solutie pe far (diluant etc). are forma regulata ca si cum s-ar fii aplicat cu o carpa/burete iar in partea de jos se vad urme de picaturi scurse. Banuiesc ca daca-l slefuiesti muuuult iese pata pentru ca geamul e suficient de gros sa permita o slefuire mai spornica.
P.S. daca te plictisesti de slefuirea manuala si incerci cu electric...fa-o la turatie mica.

This post has been edited by Teo.Alex: 23 Aug 2008, 14:31

apropo de curatarea interioara a farurilor, eu aici fac referire la curatarea proiectoarelor de ceata, la faruri nu stiu cum e. dupa un eveniment in care mi-a intrat apa de la spalatorie (care e reciclata) in proiector (sparta carcasa de ebonita).. l-am demontat si l-am spalat confor indicatiilor de aici, clatit bine cu apa distilata, (remediat spartura, etansat bine de tot) uscat foarte bine. am sters si becul (cred H11) NU ATINGETI BECUL CU DEGETELE GOALE!... inainte de a remonta proiectorul pe buclier am fixat becul pe proiector si l-am lasat in cea mai racoroasa camera o noapte sa vad daca se face condens, (nu s-a facut).. Dupa aceasta verificare am remontat proiectorul pe buclier. Atentie! becul are o garnitura care etanseaza foarte bine, nu va bizuiti ca iese condensul pe la imbinare ca nu prea aveti sanse....

@padre


Salutare!

Chiar daca este cam tarziu haideti sa va spun cum am reusit sa scot eu fata farurilor dintr-o stare de degradare chiar mai aiurea ca cea a farurilor masinii lui padre ,poate o sa ii mai foloseasca cuiva.
Smirgheluind suprafata foarte bine mai intai cu smirghel de 1000 apoi de 2000 si in sfarsit cu cel de 3000 si turnand apa in acelasi timp.
Am folosit apoi un polis abraziv de la 3M si un polis ceara.Mi-au iesit de minune.
Aceeasi problema cu murdaria pe
interior o am si eu chiar nu se poate da geamul jos sub nici o forma?

De unde ai cumparat smirghel din asta? Mai demult am cautat pe la Bricostore parca si nu aveau.

salutare. am citit pe aici, si vad mai multe probleme, dar ff putine solutii, si aici ma refer la solutii sigure, testate si cu rezultate bune. si eu as vrea sa incerc sa le "readuc la viata", pt ca masina mea in sine este cam batrana (11.2002). Ce trebuie sa fac? plss cat mai multe detalii. atat pt sticla la exterior pt ca e zgariata, cat si pt oglinda din interior....multumesc anticipat.

Si eu as vrea.
Am vazut la Mol o solutie ... pe fata avea un semn care arata farul vechi si cel nou dupa aplicarea solutiei, pe spate in traducerea romana scria ca se aplica pe suprafete vopsite ... partea in engleza nu s-a putut citi din cauza etichetei ... asa ca nu stiu ... dar trebuie incercat ceva

Aveam farurile matuite si am folosit solutia Xerapol (sper sa nu se inteleaga ca fac reclama). E destul de mult de munca insa rezultatele sunt pe masura. In pachet se gasesc si cateva bucatele mici de smirghel pentru zgarieturile profunde. Practic se matuieste toata suprafata farului apoi se foloseste solutia pentru lustruire. Recomand produsul insa nu celor comozi

De unde ? si daca iti mai aduci aminte pretul

Am vazut in Cora - vreo 25 lei, parca..

Merge si smirghel de 2000 + 2500 si ceva pasta de polish.
Insa nu este o solutie care sa tina pe termen lung.

Eventual, o masina de polisat ajuta la varianta mea.

Pasta am cumparat-o de la un magazin piese auto din Iasi si am dat 35 de lei pe ea acu vreo 6 luni de zile.
Masina de polisat nu stiu daca e o idee buna pentru ca se incalzeste prea tare plasticul si mai tare se matuieste.

Se poate cu masina de polisat, eu am polisat o multime de masini, numa ca trebuie sa ai experienta cu masina de polis, intradevar se incalzeste, trebuie sa ai grija sa nu apesi, si sa stropesti cu apa, e indicat sa mai ai un ajutor unu care stropeste. Cel mai bine e cu masina de polis, dar duceti masina la un cunoscator, cine a mai polisat masini sau chiar farururi, eu am polisat si arata ca si noi dupa, bineinteles la altii, vb aia zugravu sta cu casa nezugravita, de 2 ani tot imi promit ca le dau si la stopurile/faruruile mele un polis ptr ca chiar merita, dar raman cu vb....

Si ce solutii se folosesc ?

Eu cred ca eziti sa-ti faci masina personala deoarece nu rezista in timp si trebuie sa revii periodic cu polishare. Sunt curios ce se intampla la "rece".
De curand si-a facut si cumnatu polishare din asta la faruri (smirghel si Xerapol) si de moment arata ok, acum asteptam verdictul timpului.

Timpul.. trece in defavoarea farurilor.

Exemplu personal : curatat faruri, smirghel, polish, minute de frecat.
Rezultat : foarte bun

Dupa vreo luna, i-am tras o spalare si i-am planuit si un luciu nou pentru faruri. Cand am terminat cu spalatul, fiind pe inserate si mai avand doar farurile in program, am pornit pozitiile. Suprinzator sau nu, se observau foarte clar zgarieturile si inceputul de matuiala.
Asa ca a trebuit sa-i aplic un strat fresh, la modul insistent.

In fine, a iesit parfum Cine vrea sa-si faca farurile ca la carte, sa se apuce pe inserat / loc mai intunecos si sa porneasca pozitiile. O sa vada clar unde are de insistat

Succes!

Bardu, nu ezit sa o polisez de frica ci pur si simplu din comoditate, spre rusinea mea, cat despre rezistenta in timp a polisarii nu vad de ce nu ar tine, pentru ca la polishare nu ii faci un tratament chimic plasticului ci unul mecanic, adica daca ai o zgarietura vi cu masina de polisat care iti va lua efectiv din material in jurul acelei zgarieturi pana la nivel, asta e posibil daca ai zgarieturi fine gen de la crengi sau ceva de genu.
La mine nu are rost s incerc sa scot zgarieturile pentru sunt constient ca nu vor iesii deoarece s-a proptit un biciclist in far, va dati seama ce cratere a lasat. Ii voi da un polis numa in cazu in care se va matui plasticul dar inca nu e cazul
Cat despre solutii, cmandrei, folosesc 2 polisuri dupa cum a mai spus cineva, in prima faza unul mai dur, iar la final unul foarte fin.
Repet, fara masina de polis iti cam creste barba, nu cunosc pe nimeni care sa poata invarti o carpa cu mana la 750 rotatii pe minut (masina de polis are turatii mult mai mici decat un flex )

Etapele necesare pentru o reconditionare de faruri: