Outline · [ Standard ] · Linear+ ajutor.......cum golesc rezervorul, benzina turnata peste motorina

am patit o fratilor......am imprumutat masina...........prostu meu toarna benzina in rezervor........cum il golesc......compiuterul imi zice ca am probleme la pompa de injectie...........ce fac?sunt in strainatate si nu stiu pe cn sa intreb si ce sa fac........laguna 2 2001 1.9 dci This post has been edited by alex_first1: 26 Mar 2010, 19:14

am patit o fratilor......am imprumutat masina...........prostu meu toarna benzina in rezervor........cum il golesc......compiuterul imi zice ca am probleme la pompa de injectie...........ce fac?sunt in strainatate si nu stiu pe cn sa intreb si ce sa fac........laguna 2 2001 1.9 dci


This post has been edited by alex_first1: 26 Mar 2010, 19:14

Motoarele noastre diferă un pic dar , din câte știu ai pe tur o pară de amorsare . Scoate turul , lasă-l cât mai jos posibil ( sub nivelul rezervorului căruia i-ai scos bușonul ) fă câteva pompe la para aia de amorsare și dacă legile fizicii funcționează ar trebui să curgă singură . Nu-i o variantă verificată , îmi dau și eu cu părerea .

am patit o fratilor......am imprumutat masina...........prostu meu toarna benzina in  rezervor........cum il golesc......compiuterul imi zice ca am probleme la pompa de injectie...........ce fac?sunt in strainatate si nu stiu pe cn sa intreb si ce sa fac........laguna 2 2001 1.9 dci

Eu zic ca nu ai de ales decat sa dai rezervorul jos....si sa cureti toata instalatia desfacand de la unul din injectoare conexiunea dand la butonas sa sara toata zeama,sa dai jos si filtrul de motorina,sa l schimbi, normal,si ce sa mai zic....ala de a luat masina ce dracu era cu FLUTURII???Am avut un prieten care a bagat tot asa benzina intr un AUDI A4 diesel dar nu prea multa cam 8 l si dp aia si a dat seama ca face tampenii si a trecut la pistolul cu motorina ,a facut plinul si a mers inainte ....fara probleme!!! DRIVE SAFE!

Bravo ! Oricum nu cred ca e ceva grav pana la urma.Depinde de cantitatea pusa si cel mai imp. sa nu mergi cu ea asa, ca se cam ard supapele nefiind facute sa reziste la temperatura de ardere a benzinei,in rest injectia nu ar trebui sa sufere prea mult..Si eu am patit-o...mi-a vandut un destept benzina in loc de motorina dar spre norocul m-am prins dupa miros si culoare si nu am apucat sa pun decat max. 10 l apoi ca sa o dreg am facut plinul pana la 70l cu motorina si nu a patit nimic masina si au trecut ani de atunci....singura diferenta simtita a fost ca era un pic mai nervoasa .Sunt doua varinate....daca ai pus putina fa plinul cu motorina si nu pateste nimic ...si fara sa te dai la ea prea tare sa nu arzi supapele.Daca ai pus multa incearca sa o scoti cu furtunul dar nu merge sa scoti prea multa pt. ca are o clapeta si coturi si nu ajungi la fund...dar oricum o sa scoti ceva( o sa te cam chinui) si apoi faci plinul cu motorina.Mai e varinata cu desfacerea rezervorului dar e mai greu sau pe la pompa de motorina si anume cu motorul pornit la relanti pe la returul de la filtru(pompa de motorina) lasi sa curga benzina sa nu o mai bage inapoi in rezervor dar motorul merge pe benzina ( tot la fel pui motorina pana la plin ca sa faci amestecul mai suportabil. Ca fapt divers....se folosea pe vremuri la Rabe amestec 50/50 motorina/benzina(sau kerosen) ca sa porneasca usor iarna dar nu se compara cu motarele Dci de la Renault, asa ca ,saraca, ai cam facut-o avion .Bafta!

Depinde cata a bagat. Fa plinul cu motorina si nu cred ca ar fi probleme. Ca sa dai rezervoru jos e o adevarata lupta. Tre data puntea jos ca sa lucrezi bine. Daca nu atunci iese ffffffffffoarte greu. Si daca fortezi se poate fisura. Eu am patzit-o ca mi-a pus cineva zahar in rezervor
L-am dat jos fara sa dau puntea dar cand sa-l pun la loc nu am mai reusit. Am dat puntea, i-am pus coliere, am etansat tot si gata.Dar inca odata spun. Depinde cata benzina este in rezervor. Daca e pana in 20 de litri poti sa pui plin motorina si nu se intampla nimic. Inca o sa mearga mai bine ca e arderea mai buna. Cum tse tot goleste , completezi cu motorina. Bafta multa.

e vorba de 23 de litri........cu ce mai era in ea........era aproape pe drojdie..nu am facut o eu avion.......desteptu meu...........si acum ma lasa de izbeliste..........masina nu mai porneste.......bine ca e macar aproape de mine.........aproximativ 1 km....unde e turu de amorsare......unde e filtru de motorina......?eu nu stiu nimc......masina o am de 2luni

This post has been edited by alex_first1: 26 Mar 2010, 20:14

Stând cu fața la motor , undeva în stânga . Este vorba de conducta de motorină care vine de la rezervor ( tur ). Undeva pe ea ar trebui să ai o protuberanță , acea pară de amorsare . Încearcă să desfaci acea conductă pe o lungime suficientă ca să o duci sub nivelul rezervorului și strânge succesiv para aia până începe să vină fotoghenul . Nu uita să scoți bușonul rezervorului și să golești și filtrul de motorină .

26 Mar 2010, 20:26:
fotoghen - regionalism din zona Ardeal . Amestec combustibil incert

This post has been edited by ardelut: 26 Mar 2010, 20:26

Motoarele noastre diferă un pic dar , din câte știu ai pe tur o pară de amorsare . Scoate turul , lasă-l cât mai jos posibil ( sub nivelul rezervorului căruia i-ai scos bușonul ) fă câteva pompe la para aia de amorsare și dacă legile fizicii funcționează ar trebui să curgă singură . Nu-i o variantă verificată , îmi dau și eu cu părerea .

Pai legile fizicii spun ca trebuie sa fie mai jos capatul pe care curge ori nu e deloc asa. Eu zic sa scoata furtunul din filtru sa il bage intr-o sticla ceva si sa dea la pompita pana scoate benzina. O sa ii ia ceva dar..

LE: am repetat ce a spus ardelut..acum vad ca in mare a spus acelasi lucru. Scuze

This post has been edited by Dan73: 26 Mar 2010, 20:49

Normal ca nu mai poneste daca tu ai benzina in concentratie de peste 90% (motorina se aprinde prin compresie iar benzina prin scanteie iar cand dai la automat cum nu ai scanteie face "CAH" si nimic.)Nu mai da la automat ca speli motorul cu benzina degeaba.Fa cum a zis "ardelut" varianta "a doua " si munceste asa pana te plictisesti ca sa scoti toata benzina de pe acolo....oricum n-ai sanse sa golesti tot rezervorul de benzina asa dar oricum diminuezi cantitatea macar.Pe urma ia motorina de la pompa cu bidoanele si fa plinul.Pe urma da-i la automat si poate o ia.Nu uita sa amorsezi pompa cu motorina "acum" de la acea para.Spor la treaba.

This post has been edited by VRS_80: 26 Mar 2010, 20:49

explicati ce para......si mai exact unde se afla ......cum arata

Daca ridici capota o sa o vezi. Cauta furtunele de motorina si pe ala de tur care vine la filtru, o sa o gasesti. Nu-i logic?

shefu' cum stai cu capota ridicata si te uiti la motor, in stanga mai jos (adica pe partea cu pasagerul) e un soi de cilindru ca o conserva (pompa de motorina), scoti furtunul care pleaca din pompa si il lasi in jos, bagi cartela in cititor si o sa inceapa pompa sa scoata din rezervor, dar in loc sa bage prin filtru si la motor, o sa arunce afara. daca se opreste, scoti cartela - bagi cartela, iar porneste, iarasi scoate... si tot asa pana se goleste. simplu. bafta.

dupa ce ai golit rezervorul, incearca sa golesti si filtrul de motorina - dai jos, scuturi bine la el.. ori schimba-l si gata.

This post has been edited by FDR: 26 Mar 2010, 21:48

El are dci de 88 kw...nu are acea pompa de care zici tu. Are doar para de cauciuc ....pe stanga pe langa aripa

Alt sfat mai bun ,zic eu.Ridica bancheta spate,defiletezi piulita mare de plastic de la sonda si o iei afara.Apoi cu un furtun lung de vreo 2 m cat sa ajunga afara din masina,aproape de sol.tragi toata benzina afara.Eu am scos asa dintr-un rezervor de a mai ramas max juma de litru in rezervor.In locul unde este sonda este cel mai jos punct al intregului rezervor.Dar ai nevoie de ajutor,cineva care sa iti tina furtunul pe fundul rezervorului si cat mai lipit de caroserie,sa nu urce mult.Eu iti urez bafta.....

This post has been edited by conzerva: 26 Mar 2010, 22:25

mi a pornit.......am adus o acasa dar imi zice ca pompa de injectie nu functioneaza............e normal?

In urma cu vre-o 2 ani am facut si eu o minune din asta, la Golf. De atunci nu mai zambesc cu subanteles cand aud asa ceva, fiindca ... oboseala, neatentia, se poate intampla.
Cum s-a rezolvat (in reprezentanta):
- dat jos bancheta spate, pentru acces la partea de sus a rezervorului , scos mufa de la pompa electrica de combustibil si conectat doua fire care ulterior se leaga direct pe baterie
- scos turul (furtunul care vine de la rezervor) si conectat cu un alt furtun pana intr-un recipient de golire. Nu da combustibilui pe jos, chiar daca nu esti chiar Captain Planet, e extrem de poluant.
Cu pompa legata direct pe baterie, nu trebie decat sa astepti, pana scoate tot. Partea prosta e ca ai incercat sa pornesti (eu nu am facut gresala asta) si trebuie desfacut si golit filtrul.
Eu am zis cum s-a rezolvat la Golf, la Laguna nu stiu unde e rezervorul, poate nu e sub bancheta, dar trebuie localizat si se rezolva.

in final cum ai facut de a pornit? ai reusit sa scoti benzina bennzina?

nu nui normal sa nu functioneze pompa de injectie dar cred ca daca nu ar functiona cum zici tu nici nu ar fi pornit in veci.
filtrul de motorina sa il schimbi neaparat ca o data ce a luat contact cu benzina se face ca betonu si nu o sa mai filtreze.

mi a pornit.......am adus o acasa dar imi zice ca pompa de injectie nu functioneaza............e normal?

Ar fi fost frumos sa spui si ce ai facut. Ai scos benzina?
Nu iti zice ca pompa de injectie nu functioneaza ci ca ai o defectiune la sistemul de injectie, ceea ce mi se pare normal.

Buna idee cdadan,tot acolo e sonda si la laguna.E o solutie buna si usoara.

This post has been edited by conzerva: 26 Mar 2010, 23:14

am inteles.........m am mai linistit putin.........prietena mea (cehoaica)a sunat un prieten al ei care ii repara masina ......a zis ca e busonul ala sub banceta din spate.......dar nu am reusit a l desface asta e partea proasta.....nici nu stiam sigur daca are sau daca ar fi acela.......cum a pornit?.......a pornit!dar cand apas pe acceleratie si turez motorul incepe sa se gatuiasca!compiuterul imi tot zice ca ca injectia nu mi functioneaza si nu inteleg de ce!cum se schimba filrul de motorina nu stiu si nici unde e.eu inainte am avut o dacie.....parca am inceput a o plange.....imi cer scuze dan73 dar eram asa nervos.....si tocmai acum m am intors de la marchet.....am apucat numai sa mi las masina in fata blocului...v am scris ca a pornit...si am zbughit o!scuze la toata lumea!

This post has been edited by alex_first1: 26 Mar 2010, 23:19

Deci tu ai mers pe benzina?

da.....pe benzina cu motorina amestecata
mai era motorina dar foarte putina 10l

V-am spus eu ca laguna e avion !Uite ca merge chiar pe un amestec mai tare decat ala de raba 50/50 .Oricum ca sa revin la subiect para(pompita) aceea si filtrul de motorina ca sa le vezi mai bine desfaci capacul de plastic de la motor si le vezi in partea stanga.N-ai cum sa le ratezi .Nu mai incerca sa desfaci busonul de sub bacheta ca e de plastic si s-ar putea sa-l spargi.Fa plinul cu motorina,schimbi filtrul si gata.Filtrul se schimba destul de usor..cu un imbus se deface capacul de la filtru...am vazut ca ai acelasi motor ca al meu...deci se schimba decat cartusul....Bafta.

This post has been edited by VRS_80: 27 Mar 2010, 02:05

uite aici,ai pompitza la pozitia 1 si filtrul e bidonul cu surub deasupra de langa pompita.Scoti filtrul de motorina desfacand surubul ,scotand mufele de tur (au doua clapete verzi pe margine care trebuiesc apasate simultan pentru scoatere) si mai scoti si mufa electrica.Vezi ca ai o garnitura de cauciuc pe surub si una pe capacul de la filtru ,ai grija de ele!Nu trebuie sa scoti ,bbusonul de la rezervor desi e cea mai buna varianta,pentru ca e foarte greu daca nai o cheie speciala...defaci mufa Tur de la capa (mufa tur e cea care are furtunul de motorina transparent) si apesi pe para de cauciuc pana te saturi.apui tot la loc si faci plinul de Motorina

Attached File(s)
 index_2_motor.pdf ( 160.64k ) Number of downloads: 311

io tot nu pricep de ce sa se chinuie omul cu para. de ce nu poate baga cartela sa porneasca pompa de combustibil???

daca vrea sa faca muschi, e alegerea lui.... dar oriunde e situata conserva aia de pompa, ea e facuta sa traga combustibilul din rezervor... deci sa-i dea drumul sa-si faca treaba.

Parca am inteles ca a alimentat vreo 10 l de benzina .
Nu are rost sa de la automat pina scoate toata benzina de pe circuit ca ea tot prin pompa de injectie trece si nu ii face bine deloc pentru ca benzina e mai uscata.
Cea mai buna varianta este sa scoata busonul de pe rezervor ( stiu ca e nasol) de tot ca iti trebuie o cheie speciala de care sigur nu are.
Merge si cu dalta si ciocanul merge dar mai greu.

de ce nu poate baga cartela sa porneasca pompa de combustibil???

daca vrea sa faca muschi, e alegerea lui.... dar oriunde e situata conserva aia de pompa, ea e facuta sa traga combustibilul din rezervor... deci sa-i dea drumul sa-si faca treaba.

Cand pui contactul, pompa functioneaza cam 2 secunde, pe urma se opreste. Pentru a scoate cativa zeci de litri din rezervor, trebuie sa functioneze cateva zeci de minute. Poti face muschi punand-luand contactul de 1000 de ori, cu riscul de a deteriora cititorul de card sau ceva pe la partea electrica. Sau poti urma procedura pe care am descris-o mai sus.

poate vro 40 de secunde si scuipa un debit frumusel din ce am vazut eu.

dar dupa cum ai zis mai sus e minunat... doar ca omul nostru nu stie nici filtrul cum arata. aici era buba. dar na, nu-i bai, toate se rezolva.

This post has been edited by FDR: 27 Mar 2010, 21:06

El nu are pompa electrica asa cum ai tu. Pompa de joasa presiune face corp comun cu cea de inalta la motorul de 120 de cai. La benzina trebuie musai sa fie diferit iarasi..