Outline · [ Standard ] · Linear+ Desfundare scurgere dreapta fata, - rezolvare intrare apa prin spatele torpedoului -

Daca nu mai pui palnia la loc iti va pica toata apa in masina. Palnia are rolul de a strane toata apa scursa de la AC. In ce sens nu mai poti sa o fixezi? Ar trebui sa o poti fixa, pentru ca ea are o singura pozitie in care sta bine si anume cu acea limba gaurita inspre botul masinii. Acea limba se infige in surubul de pe caroserie de sub vaporizator, iar pentru a etansa bine buzele palniei pe carcasa vaporizatorului va trebui sa pui si buretele la loc cum a fost.

Daca nu mai pui palnia la loc iti va pica toata apa in masina. Palnia are rolul de a strane toata apa scursa de la AC. In ce sens nu mai poti sa o fixezi? Ar trebui sa o poti fixa, pentru ca ea are o singura pozitie in care sta bine si anume cu acea limba gaurita inspre botul masinii. Acea limba se infige in surubul de pe caroserie de sub vaporizator, iar pentru a etansa bine buzele palniei pe carcasa vaporizatorului va trebui sa pui si buretele la loc cum a fost.

Cine vine diseara la intalnire....imi poate arata si mie unde naiba e furtunul ala buclucas de la aer? Ca mai aveam un pic si desfaceam toata masina si nu il gasesc. Am dat roata jos si am scos si aparatoarele de plastic dar, neam daca l-am vazut.

http://www.reno.ro/Desfundare-scurgere-dre...ml#entry2036588

Palnia de scurgere este in habitaclu, in zona consolei centrale sub bord, deci nu prea ai ce cauta la roti

2 Sep 2011, 16:17:
LE: Ai si aici niste poze. Daca vreodata ai schimbat filtrul de polen singur, recunosti zonele.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=781...ndpost&p=953728

This post has been edited by skorpio_bog: 2 Sep 2011, 15:17

Gata am venit de la masina acum. Am scos buretii de pe locul pasagerului din dreapta (pusi la uscat), lasat geamul deschis (poate se mai usuca si mocheta), desfundat palnia cu pricina cu o sarmulita si pe sus si pe dedesupt pe langa scutul termic. Plec in plimbare cu clima pornita....urati-mi bafta . Merci Skorpio_Bog pentru tutorial si celorlalti care au mai zis o vorba pe aici.

Azi am reusit de am desfacut si eu ce era de desfacut. In stanga era deja infundat. Se stransese foarte multa mizerie de la omizi si de la otetarul sub care am parcat masina si se acoperise furtunul. Pe dreapta mi-au scos furtunul la service mai de mult ca au zis ca se recomanda scoaterea lui.
Cea mai grea parte dupa scoaterea stergatoarelor este scoaterea celor 2 plastice din extreme care sunt cam greu de manevrat ca sa le poti scoate.

Salutare!!! Am si eu problema cu apa sub scaunul din dreapta. Am depistat - o acum vreo 4 zile si am incercat cele spuse de voi pentru remediere. Din pacate nu am rezolvat mare lucru, doar ce am scos mocheta si am uscat buretii in dreapta fata si spate. Daca vreunul din voi are experienta si este disponibil in week endul asta oriunde in Bucuresti, am nevoie de ajutor pentru realizarea operatiiunii, iar dupa ce am citit postarea amanuntita a lui skorpio_bog cred ca nu am rabdarea sa finalizez singur operatiunea. Please, help me. Datele mele de contact sunt ReluManolache@gmail.com si tel 0732108685

Am facut operatiunea cu desfundarea scurgerii dreapta fata (pe partea stanga inca nu m-am bagat). Nota 10 pt. topic si pt. forumul reno in general!

Intr-un final am reusit si eu sa imi curat scurgerea asta nenorocita. O singura intrebare am si eu, tubul acela este din doua bucati sau doar o singura bucata?

Cel de pe partea soferului este din 2 bucati. Cel din partea dreapta este dintr-o singura bucata. Este un simplu furtun de cauciuc.

Am si eu o intrebare. Am un Scenic II si am acceasi problema cu condensul de la AC. Dupa o vreme de utilizare cam 1/2 ora imi curge apa pe presul din dreapta.
Ma gandesc ca este infundata evacuarea dar este acceasi constructie ca si la Megane.
Un mester mi-a zis ca e diferit de cea de la Megane si nu stie unde este la Scenic.
Sunt cam suparat pe reprezentata Renault Sibiu(preturi exagerate si remedieri "din parti") si as vrea sa rezolv problema singur.

Un ajutor mi-ar prinde bine.

salut,

sunt nou in ale postarilor pe forum, mai citesc dar pana acum n-am fost nevoit sa scriu. In primul rand gasesc acest topic foarte util.
In al doilea rand ( si partea mai putin placuta ): am fost la rezivie si am schimbat filtrul de habitaclu, toate bune si frumoase. Din pacate ( pentru Renault ) mai si ploua in lumea asta iar masina mea are piscina in dreapta. Dupa ce-am citit acest topic am coborat la masina si am apasat pe furtunul de sub stergatorul dreapta si si-a dat drumul ( cred ca 5l de apa s-au dus ca la tras apa la wc ). Evident pe partea dreapta a masinii e ud ( atat fata cat si spate ). Stiu ca probabil nu s-a rezolvat decat temporar, n-am mai stat la ora asta sa mai fac si teste, maine dimineata la prima ora ma duc cu galeata de apa jos ... apoi in service.
Partea si mai proasta e ca trebuie sa plec duminica si nu stiu daca e timp macar sa se usuce cat de cat.
Intrebarea mea este: cat de tare sa le dau cu factura in cap celor de la service? Primul post al acestui topic e din 2007, chiar n-au invatat in acesti ani ca se poate infunda la schimbul de filtru? ( evident au schimbat filtrul fara a da jos torpedoul ).

P.S. daca cineva ma ajuta sa pun si o plasa de tantari la aspiratie fac o cinste ( sunt din Bucuresti)

In weekend am facut si eu operatiunea. Montat plasa in dreapta, desfundat gura de aerisire din stanga, era putin noroi acolo

M-am gandit 5 minute cum as putea desface mai usor stergatoarele si apoi dupa ce am desfac piuletele 2 ture, fara sa le dau jos de tot, am pornit masina si am oprit stergatoarele in capatul cursei la dus. Apoi au iesit foarte usor. Metoda simpla fara tras, impins si alte batai de cap.

Nu uitati !!! inainte de a le monta puneti contactul sa se repuna motorasele pe pozitia zero.... altfel o sa va zgariati putin capota

Am spalat masina si am probat scurgerea de la baza parbrizului - scurgerea e OK
Am dus masina a 2-a zi la reno si mi-au desfundat scurgerea de la a.c.
Buzunarul de la picioarele pasagerului era uscat.
Astazi dupa un drum de 100 Km, am observat ca buzunarul respectiv este imbibat de apa.
Am scos mochetaiar buretele balteste in apa.
De la ce ar putea fi din moment ce am desfundat toate scurgerile.

Multumesc
Am coborat pana la masina si dupa ce am dat mai mult mocheta la o parte am observat ca buretele este ud si sub consola centrala a masinii. De unde vine toata apa ?

This post has been edited by acatalyyn: 13 Jul 2012, 23:11

De la palnia de scurgere AC. S-a infundat iar. Ce ti-au facut aia la reno e frectie la picior. Trebuie data afara si curatata bine, taiat tot cotul ala de 90 de grade, curatat si spalat bine compartimentul vaporizatorului de frunzele care sigur au patruns acolo si blocheaza gaurica de scurgere precum si montarea plasei pe gura de admisie aer de sub parbriz si montarea filtrului de polen intreg fara a-l rupe cum fac desteptii din service. Toate metodele astea sunt descrise pe forum, nu le mai repet.

Am cautat palnia si nu am gasit-o. Imi poate spune cineva unde se afla palnia si compartimentul vaporizatorului de frunze. Multumesc Mai jos am atasat poze cu interiorul masinii mele.

Ce am incercuit eu acolo este aceasta palnia? si daca da cum se scoate ? MULTUMESC

This post has been edited by acatalyyn: 14 Jul 2012, 13:03

Attached thumbnail(s)
IMG_2110.JPG ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 1525
IMG_2112.JPG ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 1653
IMG_2105.JPG ( Size: 1.14mb ) Number of downloads: 1591

Man nu se lucreaza pe acolo...urca masina pe o rampa si apoi da protectia de aluminiu jos si o sa vezi tatza la palnie cu un capacel in varf,rupe-l draq pe ala si apoi cu un bidon de plastin gaurit in dop speli acolo de mizerie si gata,eu asa am facut si nu am avut pb. niciodata cu scurgerea la AC.

Am cautat palnia si nu am gasit-o. Imi poate spune cineva unde se afla palnia si compartimentul vaporizatorului de frunze. Multumesc Mai jos am atasat poze cu interiorul masinii mele.

Ce am incercuit eu acolo este aceasta palnia? si daca da cum se scoate ? MULTUMESC

Da, aceea este palnia. Ia citeste tu aici si ai sa vezi cum se demonteaza:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=781...dpost&p=2036588

Vaporizatorul nu este de frunze, este vaporizatorul instalatiei de aer conditionat. Este ca un radiator din aluminiu care este racit de freon, iar cand aerul trece prin acel vaporizator se raceste si apoi este suflat in habitaclu. Compartimentul lui este fix acea cutie neagra de plastic de deasupra palniei, unde se monteaza si filtrul de polen.
Ca sa vezi cum se curata bine acel compartiment, citeste aici:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=781...dpost&p=2566126

Spor, succes si mai ales rabdare multa, vei avea nevoie.

Am reusit si am uscat tot ce era umed si am facut o proba cu 2l de apa pe care i-am turnat prin locul de aerisire a torpedoului (poza 1) . Apoi m-am uitat sub masina si am observat ca toata apa curge intr-un mod normal (poza2) Cred ca acea palnie nu mai este infundata din moment ce scurgerea este buna . Ar mai exista un alt mod prin care sa se ude mocheta cu condensul de la ac. Multumesc. Precizez ca scurgerile de la baza parbrizului sunt bune.

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 1675
2.JPG ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 1575

Am verificat si iar s-a umezit buretele. De la ce ar putea fi atat timp cat toate scurgerile functioneaza.

Daca desfundarea s-a facut de jos, fara curatirea temeinica a compartimentului filtru si a palniei, este posibil ca o frunza sa fie tot acolo, in palnie, iar aceasta se reaseaza obturand evacuarea.
Daca nu exista frunza in palnie, foarte probabil ca palnia sa nu fie bine fixata.
Cauta in urma fotografii in care se vede bine cum arata palnia cand este corect fixata.

Zilele trecute m-am lovit si eu de binecunoscuta problema a condensului de la AC care nu se mai scurge sub masina ci chiar in masina in dreptul pasagerului fata. Drept urmare am citit constient posturile voastre de mai sus si am reusit sa ajung la palnia de sub consola centrala, insa acolo m-am blocat intrucat din cate mi-am dat seama scoaterea ei insemna ruperea buretelui pe care il are la baza.
Asa ca am zis sa verific si scurgerea de sub masina care ar fi putut fi infundata....dar surpriza, dupa indelungi cautari nu am reusit sa o gasesc. Am dat scutul termic pozitionat deasupra evacuarii (cel prins in 6 suruburi tip fluture) si am inceput sa ma uit mai atent. in cele din urma am dibuit si scurgerea care era infundata de propriul capacel care datorita caldurii facuse practic corp comun cu tubul cot al acesteia. Am inlaturat acel capac si acum nu mai am problema in cauza. am sa incerc astazi sa pun si cateva poze, sa va puteti da seama mai exact unde este pozitionata scurgerea condensului de AC sub masina.

Zilele trecute m-am lovit si eu de binecunoscuta problema a condensului de la AC care nu se mai scurge sub masina ci chiar in masina in dreptul pasagerului fata. Drept urmare am citit constient posturile voastre de mai sus si am reusit sa ajung la palnia de sub consola centrala, insa acolo m-am blocat intrucat din cate mi-am dat seama scoaterea ei insemna ruperea buretelui pe care il are la baza.
Asa ca am zis sa verific si scurgerea de sub masina care ar fi putut fi infundata....dar surpriza, dupa indelungi cautari nu am reusit sa o gasesc. Am dat scutul termic pozitionat deasupra evacuarii (cel prins in 6 suruburi tip fluture) si am inceput sa ma uit mai atent. in cele din urma am dibuit si scurgerea care era infundata de propriul capacel care datorita caldurii facuse practic corp comun cu tubul cot al acesteia. Am inlaturat acel capac si acum nu mai am problema in cauza. am sa incerc astazi sa pun si cateva poze, sa va puteti da seama mai exact unde este pozitionata scurgerea condensului de AC sub masina.

Asteptam pozele !

Am inlaturat acel capac si acum nu mai am problema in cauza. am sa incerc astazi sa pun si cateva poze, sa va puteti da seama mai exact unde este pozitionata scurgerea condensului de AC sub masina.

Puteai face si urmatoarele:
- sa tai cotul acela (ce are forma aia la 90 grade) jos de la scurgere, de sub masina, fiindca in timp se acumuleaza mizerie si se va infunda.
- sa fi curatat asa cum au facut colegii, cu o sticla cu apa si un furtunas prin dop, curatai traseul pana la iesire de mizerie (frunzulite, noroi etc)
- neaparat sa pui plasa la gura de admisie a aerului sub grila de stargatoare.

Pe urma, stai linistit cu infundarea scurgerii AC-ului

This post has been edited by dan22y: 31 Jul 2012, 11:34

Sa stii ca initial si eu am vrut sa fac desfundarea palniei de sub consola centrala, potrivit tutorialelor colegilor de mai sus, dar accesul acolo este mai mult decat mizerabil si in mod sigur rupeam buretele respectiv pentru a o putea scoate.

Cat despre ruperea in totalitate a scurgerii sub forma de cot, nu am facuto din doua motive:

1. accesul pe sub masina este foarte complicat, astfel incat chiar si dupa ce am demontat scutul termic, l-am lasat pe esapament si l-am impins cat de tare spre spatele masinii, abia daca imi puteam strecura mana si cu greu ajungeam pana la scurgere (asta in masura in care nu vroiam sa indoiesc scutul ala din aluminiu);

2. ruperea acestui cot de scurgere poate modifica cu cativa centimetri locatia in care se scurge condensul, astfel incat apa sa nu mai intre pe canalul de scurgere special facut pentru asta in scutul de aluminiu...si astfel sa-si modifice traseul...cine stie pe unde...

Salutare! Am schimbat si eu azi filtrul de habitaclu, nu am gasit prea multa mizerie acolo. Am curatat cu o pensula tot ce era pe acolo. Am verificat si scurgerea AC, am taiat doar capacelul nu si cotul, nu am gasit mizerie in furtunas decat fff putina. Am palpat si palnia, f ingust locul si am observat ca nu a curs apa deloc. Apropos eu nu am gasit acel burete care fixeaza palnia, a se vedea foto. Palnia e f bine fixata acolo. Operatiunea cu verificarea scurgerii si palniei am facut-o la vreo 5 minute dupa ce am oprit motorul si e posibil ca apa sa se fi evaporat pt ca era destul de fierbinte scutul. Maine o sa fac o verificare cu bidon cu apa si furtunas sa vad efectul sau nu... Multumesc celor care au tot postat aici pt informatiile de identificare si rezolvare a problemei cu infundarea scurgerilor. Tot maine o sa verific si scurgerea din stanga, pe cea din dreapta am verificat-o azi, cand masina era pe rampa si nu avea mizerie la interior.
O seara buna!

Attached thumbnail(s)
2012_08_01_338.jpg ( Size: 422.11k ) Number of downloads: 638

Salutare! Am si eu o problema - detin de curand un megane 2.2 2006 iar aseara a plouat zdravan pana dimineata (bucuresti). Aseara am mers cu masina si dupa un timp dupa ce am dat drumul la AC pentru dezaburirea masinii auzeam zgomote ciudate ca si cand s-ar plimba o cantitate zdravana de apa undeva in masina. Alt zgomot care l-am observat ar fii ca la un anumit interval de timp s-auzea ca si cand apa ar lovi ceva incins si s-ar evapora, ventilatia stagndand si ea pentru o perioada scurta de timp. De la ce sa fie? Please help!

De asemenea am gasit apa de dimineata in spatiul de depozitare de pe portiera (nu cutiuta aia, cel lunguiet) si in cel de sub pres, amandoua de pe partea dreapta, partea stanga era neatinsa!

In mare parte am inteles ce e de facut, dar vreau sa stiu o parere care sa se refere in mod exact la problema mea...

Multumes anticipat,
Cosmin

Banuiesc scurgere infundata sub parbriz (cea despre care vorbeste Liviu in acest topic - vezi la inceput) si scurgere portiera infundata. Posibil sa fie numai scurgerea potiera infundata iar apa s-a revarsat pe undeva inautrul masinii.
Apa care se auzea in masina este in portiera dreapta.
Necazul este ca daca ai apa in spatiul de depozitare de sub pres, va trebui ridicata mocheta si buretii pentru uscare, altfel va mucegai totul pe acolo!!!

Si daca iau eu frumos un feon si stau cateva minute cu el acolo sa se usuce mocheta are ceva ? )

Depinde cat de multa apa a patruns acolo!
De regula apa se prelinge pe sub bureti si ajunge sa ude totul pe acolo formand o acumulare serioasa pe dedesubt. Daca ramane acolo apa, buretii vor mucegai iar tabla va rugini.
Incearca sa apesi fundul locasului de sub pres. Daca musteste, ai apa garla dedesubt iar cu uscatorul ar trebui sa stai 2-3 zile si tot nu se usuca!

Eu am avut acum câţiva ani problema cu apa in compartimentul pasagerului. Am absorbit-o cu un burete, am mers câteva zile cu AC pornit şi ventilaţie pe la picioare, şi in timpul de rapaus am lăsat nişte şerveţele acolo să tragă umezeală şi am rezolvat-o aşa fără să mai desfac nimic.