Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare curea distributie clio dCI

Din pacate au mai patit si altii ... teoretic cel putin cureaua trebuia schimbata in 2006 ... ... motorul ar trebui desfacut si vazut sa nu mai fie si alte probleme pe acolo ... bafta

Din pacate au mai patit si altii ... teoretic cel putin cureaua trebuia schimbata in 2006 ... ... motorul ar trebui desfacut si vazut sa nu mai fie si alte probleme pe acolo ... bafta

Eu nu am mai patit slava Domnului. Ruperea curelei de distributie e un lucru grav pentru ca se poate strica mai mult sau mai putin motorul. In cele mai multe cazuri motorul sare de la punct, si e posibil sa se strice tot sistemul. Daca cei de a service au reusit sa il porneasca inseamna ca nu e mare stricaciunea dar daca ti-au zis ca trebuie facute niste interventii ca sa fie in regula, poti sa ii crezi pe cuvant. Oricum nu e placuta stricaciunea si sper sa scapi cu cat mai putine daune.

cum se tensioneaza exact cureaua de distributie. ca fapt divers, rola intinzatoare are 2 repere (min si max). eu am schimbat distributia acu juma de luna si am asistat la toata operatiunea. s-a folosit ptr strangerea tuturor suruburilor pistolul cu aer. nu s-a folosit nici o cheie dinamometrica, nici un alt aparat de masurat tensiunea curelei. doar pistolul cu aer si chei tubulare simple.
s-a ridicat motorul, s-a scos kitul vechi si s-a montat cel nou. repet fara nici un dispozitiv special. doar tubulara si pistolul cu aer. nu s-a masurat cu nimic tensiunea in curea.

de unde stiu ca tensiunea curelei este cea care trebuie. intreb asta ptr ca am vazut pe topicul despre megane, o problema cauzata de o aparenta tensionare incorecta a curelei de distributie.

exista o procedura anume la inlocuirea curelei de distributie, niste aparate speciale care masoara tensiunea acestei curele...etc?

Salut, am si eu o problema, pe care sigur nimeni nu si-o doreste, am un Renault Scenic 2004, cu 63.000 km la bord si m-am gandit sa ii fac revizia de 60k!

Problema e ca dupa ce s-au facut schimbarile, in prima zi de rulare era totul normal, ba as putea spune ca ma simtem ciudat...parea ca nu prinde bine...ceva.... A doua zi a inceput sa se auda un zgomot la motor , un tzaca tzaca...care facea sa sune motoru ca unu de tractor, m-am dus cu mashina la garantie la servis X si acolo au desfacut-o de 2 ori si CICA au verificat toate semnele si era la pusa la punct! dupa 2 saptamani masina ma lasa in drum, tot asa cum zice cineva mai sus, dar numai ca...la mine s-a auzit un zgomot de ....... elicopter care aterizeaza intre blocuri, si dupa ce am oprit p dreapta, am incercat s-o repornesc si mi-a cauzt tot bordu, numai avariile mai functionau.......
E posibil ca un service sa poata face asemenea greseli? motorul e blocat, si inca nu se stiu pagubele!

Daca cumva va fi reparata.... motoru asta mai are viata? uzura provocata in timpul incidentului de mai sus poate fi detectata 100% si se pot inlocui toate piesele? Mai are rost sa ma chinui cu mashina asta? sau o sa am probleme incontinuu.............

La ce service ai fost, barem sa stim sa ne ferim de asemenea specimene...

Nu stiu daca ar fi bine sa zic ACUM firma..., incercati sa nu apelati la servisuri ascunse...)

SI TOTUSI IMI RASPUNDE CINEVA LA POSTUL DE MAI SUS?>?

This post has been edited by robbykrlos: 17 Oct 2007, 07:33

@PENICOLAE la care service ai schimabt cureaua (kitul) si doar atat ai schimbat la ea ? daca se poate sa detaliezi un pic ti-as fi recunoscator
ms

Salutare,sunt nou pe aici,dar iti pot da un o informatie utila:se poate schimba la service renault doar kit-ul de distruibutie doar daca nu mai este in garantie masina (altfel se pierde),eu de exemplu am schimbat astazi doar kit-ul de distributie la Cobalcescu,fara probleme.Masina are 4 ani dar numai 20000k.

Ce contine acest kit pe care l-ai schimbat si care au fost preturile ?

@robbykrlos

Salut,dupa cum ai expus problema se pare ca a sarit cureaua de la pct si nu este prea bine,probabil ceva asemanator cu un caz pe aici (motor blocat dar repornit in service dupa schimbare bujii-deoarece supapele au lovit in electrozii bujiilor,etc...)


@cmandrei

curea distributie,rola intinzatoare,curea alternator si inca o rola (parca!),toate renault.
am schimbat pe langa asta filtru motorina,filtru aer,si o verificare standard a masinii,pret 1500RON

@cristib

am vazut ceva de genul unui aparat care se pune pe curea si in functie de vibratii aceasta este sau nu OK

AM bagat mashina in service si => motor blocat cand a luat-o inapoi servisu X sa verifice( garantia ) au zis ca e forfecata pana de la pinionu de distributie, DAR ZIC CA NU E VINA LOR CA EI N-AU UMBLAT ACOLO si ca SUNT DE VINA PISELE RENAUL! CULMEA zic ca nu e vina lor, DAR IMI FAC REPARATIILE CUVENITE GRATIS....
TE ROG!!!!!! EXPLICATI-MI SI MIE E VINA LOR? CE AR TREBUII SA FAC? oamnii astia vor sa scape d mine sa nu-mi mai dea nici o garantie si sa imi repare motoru...asa..provizoriu dupa care sa mi s strice ???

MULTUMESC!

ATENTIE: limbajul irc este interzis prin regulament

Salut la toata lumea. Am cumparat un clio 3 la mana 2 nu are probleme majore dar trebuie sa fac distributia cureaua de la alternator pare uzata si are mici crapaturi. Dupa mai multe oferte am hotarat sa cumpar piesele de la Ausburg international un magazin de piese din Bucuresti in Militari .
Sa va spun ce am cumparat: kit distributie adica rola si curea pret 3 milioane,
pomapa de apa pret 2 milioane se schimba o data cu distributia
curea alternator 400 de mi lei vechi
rola intinzator pt cureaua alternator pret 3 milioane
Pretul de manopera la ei este de 5 milioane, un mecanic mi a cerut 8 nediscutabil dupa care am gasit un mecanic de la porche nord Bucuresti schimbase la un prieten; a vazut masina a spus k e foarte bine k o schimb si imi ia 3 milioane durata de lucru 3-4 ore.
Recomand la toata lumea sa schimbe distributia astfel riscurile de a strica motorul sunt foarte mari.
Total cheltuieli 840+300=1150 Va scriu dupa ce termin sa va spun ce am gasit si cum merge masina Bafta

Salut am schimbat distributia Durata de lucru 3 ore mecanic particular pret 3 milioane manopera a lucrat foarte bine si stia ce are de facut se ducea direct la surub si era foarte sigur pe el.
Probleme aparute la kitul de distributie cumparat de la Ausburg cureaua este foarte buna ROLA INTINZATOR nu era buna, rola este din plastic mai are un arc si o tija de tabla la sfarsit in forma de v dar distanta dintre v nu era la fel k cea originala [/B] ATENTIE KIT ESTE MARCA DAYCO PIRELLI
Noroc cu mecanicul care avea o rola marca GATES foarte buna si am rezolvat. Cureaua de la alternator a fost ok rola intinzator de la curea alternator ok pompa de apa ok.
Masina merge super si cred k a meritat efortul pacat de kitul distributie de la Ausburg international ATENTIE CAND CUMPARATI !!!!!!!!
Bafta

Salut,
Foarte bine ca ai reusit si multumim de info. Mai scrie te rugam ce tip de motor ai si eventual codul kit-ului care nu se potriveste.
Multumim,

Am vazut ca nu s-a mai scris de ceva timp pe acest topic , insa incerc marea cu degetul .
Am un dci 65 CP din 2005 achizitionat de 1 luna , are 74 K si nu a fost schimbatat distributia . Am fost la reprezentanta in Buzau si operatiunea costa 1800 lei !!! (fara schimp pompa apa si altele in caz ca sunt probleme ) . Mi se pare f.f. mult in conditiile in care un prieten cu un logan dci 2006 , deci practic acelasi motor , a schimbat tot in reprezentanta curelele cu 600 lei !!! Nu se potrivesc curelele de la logan pe clio ? Ce stiti ? Cureaua de distributie am gasit-o la magazinele de specialitate le 115 lei , deci pentru ce iau astia 1800 lei !????!

Se potrivesc, dar nici in service Dacia nu cred ca scapi mai ieftin de 1000 de lei.

E totusi o mica mare diferenta intre 1000 lei si 1800 lei...

Schimbat distributia, pe cat de ingeniosi pot fi francezii pe atat de imbecili pot fi in unele cazuri simple si de o importanta f mare:

Am schimbat distributiala 1.5 dci de 65 HP, toate bune si frumoase, spuneti si voi daca nu is astia imbecili, pe axu de la vibrochen avea loc de pana dar pinionu care vine montat pe ax nu are loc de pana, pinioanele de sus le-a pus pe semn mecanicu, iar ptr a pune si vibrochenu pe semn l-a blocat cu un SDV s stea in pozitia "corespunzatoare".

Numa k dupa ce a schimbat mi se pare k se aude putin ciudat motoru, la relanti sta frumos si se aude ok, puterea e la fel, simt cand cupleaza turbo, numa k daca o accelerez in gol mi se pare k are un sunet slab k de trompeta (k si cum ar scapa aer pe la toba, la toba flexibila), mi-a zis cineva k s-ar putea s fie jumate de dinte cica decalata, rpet se poate juma de dinte ptr k nu e pe pana pinionu de vibrochen, e pe strangere.

Azi o sa merg sa mai vada si alt mecanic sa isi dea cu parerea, ati patit careva asa ceva sau stiti ceva?

asa a patit-o si taica-miu la dci-ul lui,dupa schimbarea distributiei s-a schimbat sunetul motorului si schimbat a ramas de atunci..nicio alta schimbare,decat sunetul..nu cred ca e cazul sa te alarmezi

eu tocmai am cumparat kitt-ul si urmeaza sa il schimb apoi vedem rezultatele. Pret rola GATES 180 si curea BOSCH 110.

Salut! Eu am schimbat distributia pt prima oara la 127K pe un Symbol 1.4 8v...si eu ma mir ca a tinut atat (merg sportiv des)
Am fost la un service in Focsani
Curea (continental) + Rola + Pompa apa = 250Ron
Manopera 250Ron
Am GPL si merge lux...deocamdata
Aparte distributia nu i-am schimbat decat ulei, filtre si placute
Oricum...masina a rulat mai mult prin Italia (cu siguranta schimba enorm)

Se schimba si rola de accesorii la un schimb de distributie?

La 60k am schimbat numai cureaua, rola distributie, pompa, curea accesorii si fulie alternator.

Acum la 120k trebuie sa schimb si rola de la accesorii?

Multumesc.

Schimb-o 100%!
O greseala fregventa din motive de economie de bani este neinlocuirea rolei(sau rolelor)la schimbarea curelei de accesorii.
Pe motiv ca rola este buna si nu huruie/scartaie se schimba doar cureaua de accesorii.
La montarea curelei noi tensiunea pe rola veche se schimba si aceasta se uzeaza mult mai mult/repede ca inainte.
Asta poate duce la griparea/blocarea rolei vechi cu ruperea curelei noi la final.
Sunt sanse ca bucati din cureaua de accesorii rupta sa ajunga la distributie si sa decaleze calajul=motor distrus.
Asa ca schimb-o si inca 4 ani rulezi linistit.

@+

E a draq de scumpa rola asta min 3 mil dar cred ca se datoreaza faptului ca am si AC. Pe autokarma am vazut ca sunt si role de intindere curea trasmise fara AC si sunt mult mai ieftine. La unix vad ca ar mai fi o alta rola de ghidaj care are caneluri. Aia nu se schimba?

Voi cat ati dat pe rola si as mai fi interesat de un mecanic bun sau service decent.

Multumesc.

La sistemul tau rola vine cu intinzator cu tot.
Cauta daca gasesti doar rola fara intinzator ca ala este scump.
Demonteaza-l si vezi ce coduri scrie pe rola.

@+

Nu am cum s-o dau jos decat cand o schimb...

M-am uitat in cartea tehnica si rola asta este cu autoreglare difera de modelul fara AC.

Am vreo sansa sa gasesc numai rola?

LE: din imagine nu vad cum sa existe posibilitatea de a schimba numai rola.

codul este 8200048486

This post has been edited by dumiDude: 16 Oct 2011, 21:23

Attached thumbnail(s)
IMG_5070.jpg ( Size: 95.16k ) Number of downloads: 2976
IMG_5068.jpg ( Size: 112.97k ) Number of downloads: 3107

La a 2-a poza desfa capacul rolei, o sa ai un surub saiba ceva , se desface foarte usor, insa eu iti recomand sa schimbi si arcul ala, oricand te poate lasa;
si cand cumparati cumaparati kit intreg eola intinzator si curea accesorii - iesiti mai ieftin.

Am vreo sansa sa gasesc numai rola?

Seamana cu rola de la intinzatorul din poza.
Asta costa nou doar 50 lei.
Codul dat de tine este de la ansamblul ce contine si rola.
Incearca sa vezi un cod doar pe ROLA.
@+

poza postata de mine este de pe net

Ideea este ca am sunat la reno serus ieri alartaieri si nimic abea azi m-am luat de nenea care facea trasferul la piese si mi-a dat un scor ca rola ar fi 400 iar cu tot cu mecanism 380 parca.
De cod pentru rola nu mi-a zis... Am mai intrebat prin alte parti non-reno si mi-au spus ca nu au decat cu totul (cu intinzator)

Oricum am primit niste oferte de rola cu tot cu intinzator pe la 250 swag.

Merci

This post has been edited by dumiDude: 19 Oct 2011, 14:31

Am fost in targ azi si am gasit rola separat nsk (japan made cica) cat si tot intinzatorul. Rola este undeva la 50 ron iar intinzatorul de la 120 la 150. Bine pe rola este stantat nsk ca pe cutie altceva aba sau obo nu mai retin exact.

Mi s-a spus ca intinzatorul ar fi de origine dar codul nu era scris pe el pt ca provine din kitul de trasmisie insa pe cutia (reno) scria. Nu era acelasi cod ca cel de pe rola din poza insa probabil ca s-au mai schimbat codurile.

Ideea este ca grosimea rolei era aceeasi cu cea de pe masina adica 26 mm dar corpul intinzatorului nu l-am masurat si asta imi e teama ca nu se potriveste. Pe cutie trecuse el ca merge atat la clio cat si logan dci.

Totusi diferentele de pret sunt destul de mari intre targ si furnizorii de piese (internet) in plus nu gasesc rola separat de intinzator la ei. E un pic ciudat.

LE: am gasit chiar lanaga mine un magazin de piese si mi-am luat rola separat cu rulment koyo http://www.autogamalex.wgz.ro/menu/piese-s...-role-pompa-apa

This post has been edited by dumiDude: 22 Oct 2011, 13:38

Attached thumbnail(s)
058.jpg ( Size: 5.47k ) Number of downloads: 2911

Salut,am un Renault Clio 1,5dci/65hp(2005) luat la mana a2a cu carte service la 123k reali,acum am 141k ce imi recomandati sa schimb la el tinand cont ca prima distributie a fost facuta la 71k(feb 2008)si din ce am vazut eu acolo scrie doar kit distributie adica nu stiu daca a fost schimbata si pompa de apa....

This post has been edited by Eugen23: 27 Oct 2011, 14:37