Outline · [ Standard ] · Linear+ ce probleme aveti la megane2 facelift ?, cat de multumiti sunteti ? :)

Scarataitul de la geamuri este din cauza prafului si nu exista remediu. Se rezolva in timp. Masini mult mai "grele" fac la fel. Intra praf in sistemul de prindere al geamului si cand este tensionat scartaie. Incearca sa mergi cu ele putin lastate sa vezi ca nu mai face

Scarataitul de la geamuri este din cauza prafului si nu exista remediu. Se rezolva in timp. Masini mult mai "grele" fac la fel. Intra praf in sistemul de prindere al geamului si cand este tensionat scartaie.

Incearca sa mergi cu ele putin lastate sa vezi ca nu mai face

de fapt exista remediu, si se poate face fara dificultati http://www.reno.ro/Eliminare-pacanituri-ge...ata-t46201.html, asta daca pacaniturile iti apar dupa ce ai inchis geamull!,

Daca e de la drumuri denivelate iarasi exista remediu: http://www.reno.ro/Ghidul-complet-al-vanat...tor-t79663.html partea cu scataituri/trosnit usi.

Legat de butoane ca se incalzesc, daca nu te prajesti cand le atingi e normal...!

Succes!

This post has been edited by ghertzoi: 27 Jun 2008, 22:18

La mine nu a functionat nici una cum trebuie. Aia cu incuietoare da...pentru o perioda. Dupa care de la capat pana a tacut singura

Legat de butoane si eu cred ca-i normal...bine sa nu-ti prajeasca degetele ... depinde cat de tare se incalzesc.

This post has been edited by ncristi: 27 Jun 2008, 22:20

la mine cel putin cu broastele nu se manifesta inca, dupa aproape 2 ani, dar inca se vede in broaste vaselina originala. Apare problema cu geamul, doar vara cand predomina praful+caldura+aer uscat insa de obicei folosesc la greu aerul conditionat si nu prea deschid/inchid geamurile asa ca e liniste. Insa cel putin treaba cu geamul mi se rezolva de multe ori daca spal insistent cu jet de apa sub presiune intre geam si garniturile de cauciuc, de jur imprejur. Praful asta e teribil pe unde se taseaza.

This post has been edited by ghertzoi: 27 Jun 2008, 22:24

Daca dai cu apa si ti masina cat mai curata efectul ala de "barca" dispare.

Daca aveti vro cunostinta cu noul mondeo, care sa aiba ceva vechime pe drumurile din ro. (bucuresti special) intrebati daca se manifesta acest simptom

Eu am vazut si auzit cu urechile mele asemenea masina...cre ca n-avea 5000km si cand o urcai pe o bordura era infiorator scartaitul

Naspa da nu cred ca numai masinile sunt de vina. Mai de graba mediul idiot in care sunt exploatate.

salut.imi poate spune cineva de ce atunci cand ploua gasesc apa pe covorasul dr fata?multumesc

28 Jun 2008, 22:31:
si atunci cand o spal apar pete de apa pe tapiteria usii

This post has been edited by costyvoicu: 28 Jun 2008, 22:31

pai daca tot se reproduce asa de usor, si anume cand o speli, de ce nu pui un prieten sa dea cu jetul de apa si tu sa stai in masina sa vezi exact pe unde. Pt ca sunt multe cauze: cheder cu probleme (la mine am patit odata si la service l-au "reasezat" pt ca nu era montat perfect, pe urma nu am mai avut nici un strop de apa) etc.
Dar pana nu localizezi exact pe unde intra noi nu prea avem cum sa ghicim...

19vik: aproximativ 13.000. Recunosc ca nu am remarcat daca huruie la franare, pentru ca mai tot timpul merg cu muzica destul de tare, dar voi investiga...

Eu nu am facelift, dar sistemul e aproximativ identic. La mine, pe la 16000km, au inceput sa huruie rotile fata la franare mai puternica, cu cat franam, mai puternic, cu atat mai tare, chiar si la viteze de mers in oras. La viteze, mari huruitul era asociat si cu o usoara vibratie. Trecusem de prima revizie, ca reclamam faptul atunci. Am inspectat vizual placutele si erau ok (adica uzura nesemnificativa), asa ca am pus problema abia la revizia a doua (adica pe la 28000km). Atunci mi-au schimbat placutele fata, care aveau o uzura de 50-60% si a disparut zgomotul, tot odata, discurile, nu aveau santuri dar mi s-au parut a avea o uzura vizibila, anormala pentru km aia.. Meseriasul mi-a zis ca e din cauza placutelor ecologice prea dure. Nu stiu in ce consta ecologia, fata de placutele neecologice, ca eu spal masina la saptamana si cand dau cu jetul la roti, iese apa neagra de la toate rotile (si de la cele din spate). Probabil ca praful de fonta (sau din ce or fi facute discurile) e mai ecologic decat praful de azbest.

am auzit astazi prima data un huruit puternic la virarea spre dreapta...am fost la reno si mi au spus ca e rulmentul de la ansamblul virare , de pe partea respectiva..nu aveau mecanici liberi si urmeaza sa merg sa rezolv pe garantie..
31900km

Salut.Sunt nou asa ca aveti rabdare cu mine.Daca are cineva idee cu ce mi se intampla mie,pe langa altele:pe loc,cu motorul pornit,cu piciorul pe frana,daca i-au volan stanga sau dreapta se aude un scartait din fata,ca de flanse.Daca i-au piciorul de pe frana nu se mai aude.Astept lamuriri.

De vreo 2 saptamani am observat un clinchet zglobiu la roata stanga fata. Se auzea exact ca un clopotel din ala mic ce se pune in bradul de craciun.
Azi am fost la service si spre bucuria mea s-a rezolvat foarte repede.
Era vorba de piulita de la planetara care nu era stransa foarte bine. Nici la Solnitza nu am patit asa ceva.
3500km. Sper ca si-a facut portia de probleme.

In rest nu am ce sa-i reprosez. Ba din contra.

This post has been edited by SAILAS: 1 Jul 2008, 20:00

pai ce sa zic ...in primul rand masina are 30000km si vad ca e ceva normal sa se cojeasca manarele si o problema ar fi intra cam greu in marshalier in rest niste greieresi in stalp in rest e supeer masina si fuge la cei 100 de caluti

am auzit astazi prima data un huruit  puternic la virarea spre dreapta...am fost la reno si mi au spus ca e rulmentul de la ansamblul virare , de pe partea respectiva..nu aveau mecanici liberi si urmeaza sa merg sa rezolv pe garantie..
31900km 

am fost astazi la service - se va inlocui pe garantie : colectie virare dreapta.
la 4 ma duc sa iau masina

Parca au inceput sa huruie foarte putin placutele, cred, cand franez si uneori sa si scartaie. E un semn ca trebuie schimbate ? Mentionez ca am ~12.000 numai in oras si vreo 3000 pe afara.

Scartaitul e normal, cat despre huruit, e posibil sa fi intrat mizerie. Da-i un jet si daca huruitul persista, fa o verificare. Ma indoiesc totusi ca s-au dus la 15.000, ale mele au 33.000 si inca mai merg.

Pai si eu ma indoiesc, mai ales ca folosesc foarte mult frana de motor, nu franez aiurea, etc. Eu doar ce am venit de pe Transfagarasean si poate de pe acolo sa fi adunat ceva. O sa iti urmez sfatul si o sa vad cum mai fac dupa. Oricum, zgomotele sunt foooooooarte mici, dar sunt si eu paranoic, doar e masina mea



This post has been edited by Fuzz: 9 Jul 2008, 07:46

salutare
probleme la megan scirtiit de geam usi si alte chestii, de pe la 8000 am un fluierat la roata sau pe la roat dreapta fata frana de mana nu ,mai tine ... maruntsuri
ma duc maine sa vad ce zic astia de la service de frana si poate si de fluierat

zilele trecute am auzit o chestie ciudata: la trecerea peste denivelari se aude dinspre roata dreapta spate un fel de cloncanit.

17000 km. Am efectuat si prima la revizie la 14000. Se face un an si nici cea mai mica problema. Aventura cu revizia la Ipso Ploiesti o voi asterne pe aria dedicata service-urilor.

Aproape 20K de km si nici o problema majora... cam ce are toata lumea, cloncane broasca de la usa soferului, si un bec faza scurta ars. La revizia de 15000 a fost super ok s-a rezolvat in juma de ora max.

HMM sa incepem: 1:Daca ai geamurile deschise pe jumatate si inchizi portiera fac un zgomot naspa parca acu se sparg
2:Dupa 7000 km a inceput sa troncane toate usile( in mers pe drum cu denivelari)
3:Din cand in cand la pornire nu se mai aprind becurile din bord
4:A/C mi-sa stricat (tzyn sa precizez ca s-a stricat cu 1 luna dupa ce mi-a expirat garantzia )
5:Si acu bomboana de pe tort a inceput sa bata ceva la motor cand o pornesc (inca nu am ajuns in service , da eu cred ca sunt tachtezi)


Renault Megane 2.2 are 32000 km am luata de la reprezentantza din Vrancea 15023 euro.Sincer imi pare rau ca am dat banii astia pe ea pt ca acu nu imi iau decat 10000 euro

Cu toate prb. astea si tot o masina frumoasa ramane

1,2 explicabile de la praf se rezolva relativ usor, uita-te in tutoriale,
3. bug de electronica, apare totusi f. rar (la mine intr-un an jumate am patit de maxim 2-3 ori).
4. nasol, sigur nu e ceva simplu legat de completat freon etc?
5. daca seamana cu un carait la pornire probabil e fulia defazoare...este topic

legat de bani, nu prea cred ca gasesti la alte marci care sa nu scada macar 30% dupa 2 ani. Doar eventual daca iti luai second.

This post has been edited by ghertzoi: 16 Jul 2008, 17:37

La problema de la punctul 1 nu ai ce-i face, asa e sistemul trebuie doar sa te obisnuiesti .

HMM sa incepem: 1:Daca ai geamurile deschise pe jumatate si inchizi portiera fac un zgomot naspa parca acu se sparg
                          2:Dupa 7000 km a inceput sa troncane toate usile( in mers pe drum cu denivelari)
                          3:Din cand in cand la pornire nu se mai aprind becurile din bord
                          4:A/C mi-sa stricat (tzyn sa precizez ca s-a stricat cu 1 luna dupa ce mi-a expirat garantzia )
                          5:Si acu bomboana de pe tort a inceput sa bata ceva la motor cand o pornesc (inca nu am ajuns in service , da eu cred ca sunt tachtezi)
Renault Megane 2.2 are 32000 km am luata de la reprezentantza din Vrancea 15023 euro.Sincer imi pare rau ca am dat banii astia pe ea pt ca acu nu imi iau decat 10000 euro

Cu toate prb. astea si tot o masina frumoasa ramane

... poti sa mergi la ei si sa faca astfel:
1) la tinichigerie sa dea cu spray curatare la plasticele fixare geam pe sina - este praf intre plastic si geam si da zgomotele astea - plus curatare chedere geam
2) la fel praf si miscare relativa la balamale si mecanismele de inchidere usa-cui siguranta ---dai cu WD40 ori de cate ori auzi, mai ales dupa ploi si spalare masina (eu am unul mereu in portbagaj)
3) la electrica- sa faca o reprogramare calculator tablou de bord cu testerul, conform specificatiilor RENAULT
4) daca nu a trecut prea mult timp reclami la Vocea Clientului nefunctionare A/C, si mergi sa-ti spuna ce anume nu functioneaza (poate fi numai o siguranta si reprogramare calculator, sau daca este compresorul blocat atunci poate mai participa si RENAULT la inlocuire!!...incercarea nu te costa, si poti sa ai surprize placute!)
5) sigur fulie defazoare...aceeasi procedura ca mai sus, daca ai schimbat deja uleiul motor (parca era cineva care a schimbat cu 5W40 sau 10W40 si nu s-a mai auzit!)... altfel incearca un mod minimal de inlocuire pe raspunderea ta doar a fuliei ... sau "search" ca sunt destule cazuri tratate ... BAFTA!

astazi am simtit un miros de ars in interior. Cand m-am dat jos din masina mirosul de ars era mai pregnant. Asa ca am incercat sa imi dau seama de unde e problema. Mirosul e foarte pregnant la fiecare roata in parte, ceea ce ma ingrijoreaza. Urmeaza o vizita la service.

nu cumva a fost dupa franari excesive? oricum sa mai postezi cu ce afli in service. Bafta!

Salut,
greierasii se pare ca sunt la toti. Eu am unul in usa stanga fata, ....ma omoara ...

Am revenit dupa o vizita scurta la service legat de mirosul de ars. Am ajuns pe la 9 dimineata si dupa cateva schimbruei de repleici vine totusi un mecanic mai liber pana la maasina sa constate mirosul. Super plictisit domnu mecanic dupa atat munca, doar era 9 dimineata, si da tarcoale masini constatand si el mirosul de ars. Imi spune ca trebuie sa o ridice sus sa vada ce are, desi s-a uitat la roti si la frane. Cand sa plece , brusc, are o revelatie si se uita sub masina si imi spune ca mirosul de ars este de la un nailon pus pe catalizator si pana nu se topeste tot asa o sa simt.
Asta e.

un nailon pus pe catalizator?! Asta n-am mai auzit-o. Si nu ti-a spus daca este in interiorul protectiei de la evacuare sau pe afara? Si inca ceva, daca era un nailon acolo, la temperaturile care sunt, mai ales la catalizator iti spun eu dupa 50 de km nu mai era niciun nailon acolo. Drept dovada te uiti la evacuare si vezi ca are o culoare oarecum sper rosu caramiziu, este de la temperaturile ridicate ale gazelor.

Daca masina este prospat iesita pe poarta dealerului poate nailonul este o explicatie a mirosului...eu din cate am vazut masinile vin ambalate in tot felul de protectii si dealerul inainte sa iti inmaneze masina face o scurta pregatire a ei si se poate sa fi uitat sa dea jos o protectie din asta ... nu sunt sigur ca si catalizatorul este protejat de ceva ,dar ... ma rog poate fi o explicatie.De asemenea la o masina noua si discurile de frana si placutele pana se "aseaza" pot genera un miros mai ales ca discurile am vazut - la masina mea- sunt gresate putin...
Dar repet asta la o masina noua...daca o ai de ceva timp poate ar fi indicat sa arunci un ochi pe sub ea sa vezi exact ce este...

ANUNT !

Cei care vor mai porni un versus benzina - diesel pe acest topic vor lua warn + ban o zi.
Nu deviati de la scopul acestui topic, si anume: PROBLEME megane 2 facelift !!!!