Outline · [ Standard ] · Linear+ REVIZIE - intretinere curenta, ulei motor, filtru aer, benzina...consumabile

aleka008 dar la ce mecanic ai fost?

aleka008 dar la ce mecanic ai fost?

NU recomand sa mergi cu masina fara ulei (mai ales ca este cald). SI nu uita ca nu este deloc "safe" sa mergi cu masina fara ulei. Nu te juca ca daca termini motorul chiar ca 440 ron o sa ti se para o suma micuta in comparatie cu preturile la o reparatie la motor.

This post has been edited by bubu782001: 26 Aug 2008, 14:02

eu nu as mai merge nici 1 metru cu uleiul sub minim, ia un bidon de 1 litru elf de la orice magazin de piese si toarna-l tu, sa ai pana ajungi sa-l schimbi

in romania mecanicii care sunt in stare sa schimbe un ulei si niste filtre ca la carte sunt putini, de aia eu imi schimb singur, deci cel mai 'safe' ar fi sa mergi la o reprezentanta reno unde tot 450 lei dai, si stai langa masina, si la final uita-te in ambalajul de filtru de ulei sa vezi daca au uitat sa puna garniturile noi :-)

This post has been edited by _182_: 26 Aug 2008, 14:04

Un mecanic pe care mi l-a recomandat un prieten ei el mecanic de meserie, dar care nu mai profeseaza de ceva vreme (el e ultimul care a schimbat uleiul la bubu a mea, pe vremea cand nu era a mea).

Stiu ca nu e safe sa mergi cu ea asa si chiar ma gandeam sa cumpar ulei sa-i pun eu pana ajung sa fac schimbul. 1-2 litri ajung?

Pretul includea schimbatul filtrelor ulei, benzina si aer.


26 Aug 2008, 15:29:

Sa stapanesti sanatos bolidul ! Te sfatuiesc sa cumperi ulei ELF 10w-40 semisintetic ,4l costa in jur de 85 ron + filtrul de ulei =35 ron .Schimbul de ulei poti sa-l faci la orice service sau te poate ajuta un prieten priceput .Schimba si garnitura de cupru de la busonul de baie de ulei ,este identica cu cea de Logan ,Solenza  sau...poti pune (cu atentie)garnitura de Dacia berlina .Daca ai motor cu 8 valve ,"operatia" este foarte usoara ...nu uita sa incalzesti bine motorul inainte .Numai bine !

<span class='edit'>26 Aug 2008, 14:39:</span>
Apropos de mecanic ...cred ca-i cam place sa-si bata joc de oameni ...

Dupa cate am citit eu ELF 10w-40 e sintetic, nu semisintetic daca te referi la Elf competition. Poti sa-mi spui de care mai exact? Mersi!

This post has been edited by aleka008: 26 Aug 2008, 15:29

Prietene foloseste Elf LDX 5W40 full sintetic

http://www.oilshop.ro/uleimotor/excellium-5w40-p-1553.html

http://www.uleiuri-cosmetice-auto.ro/defau...e_ID=109&ID=313

http://andatrading.ro/index.php?main_page=...products_id=106

Si in manual il recomanda. Ai in attachment a doua pagina din manualul oficial de utilizare Twingo ce specifica tipul de lubrifianti.

Pentru un schimb complet ai nevoie de 4 litrii + obligatoriu schimbarea filtrului de ulei.

This post has been edited by bubu782001: 26 Aug 2008, 16:03

Attached thumbnail(s)
Ulei.jpg ( Size: 70.34k ) Number of downloads: 821

Multumesc pentru sfaturi dar pentru acum am luat 1L Elf Competition 10w-40.
Poate cand o sa fac schmbul de ulei o sa iau din acesta.

Pana la urma nu poate nimeni sa-mi recomande un mecanic ieftin si bun?!

Bubu ,problema uleiurilor s-a mai discutat asa ca repet ...uleiul sintetic ex. 5w-40 are avantajul ca-si pastreaza vascozitatea la temperaturi inalte si regimuri de turatii ridicate ,deci ,bun pentru motoarele cu 16 valve (ca ex.). Uleiul semisintetic 10w-40 se potriveste de minune cu cerintele motoarelor cu 8 valve .Uleiul sintetic are dezavantajul ca fiind foarte subtire motorul il "papa" ...chiar daca acesta(motorul) este in stare foarte buna .Pentru Aleka 008 eu cred ca semisinteticul 10w-40 este alegerea cea mai buna ,ii spun din proprie experienta ...

Nu ma bag...aici deja ma depaseste..eu de care zice fabricantul ..din ala pun. In caz de ceva sa sar cu gura pe el .

vad ca se discuta problema uleiurilor.
masinuta (cumparata in februarie 2008) are schimbul de ulei facut pe 10 octombrie 2007 (64 500 km). fostul proprietar mi-a zis ca a pus Mobil 5-W30. de asemenea am gasit si pe aparatoarea de la baterie o eticheta lipita de la Mobil in care este scris data schimbului si uleiul folosit.
acum masinuta are aproape 70 000 KM.
daca tot ma duc la service sa schimb placutele de frana si lichidul de frana ... credeti ca e o idee buna sa schimb si uleiul de motor? totusi masinuta nu a mers decat vreo 6000 Km cu uleiul asta. pe de alta parte a trecut un an (cartea de service zice 2 ani sau 30 000 km). pe langa filtrul de ulei ar trebui sa schimb si filtrul de aer tot acum?...
sau sa mai astept pana spre primavara sa le schimb atunci? pe de o parte as vrea sa fiu linistit si pun ulei ELF 10W40 pe de alta parte cu cerintele astora de la ITP am cheltuit niste bani neprogramati si sunt cam in gaura...
voi ce ati face?

Bubulas ,chiar daca motorul a functionat doar 6000 km te sfatuiesc sa schimbi tot ce inseamna consumabile ,ulei ,filtre ,placute...Filtrul de aer are o mare importanta in buna functionare a motorului (influenteaza consumul si chiar durata de viata a motorului) si trebuie schimbat la maxim 30000 km .Uleiul ELF isi face treaba foarte bine ,asa ca ,il poti folosi cu maxima incredere pana pe la 8000 km (sa stii ca nu degeaba il recomanda fabricantul de Renault-uri ).Chiar daca esti "in gaura" e bine sa schimbi ce ti-am spus altfel risti sa cheltui mai mult altadata ...

poti s-o "intinzi" linistit pana la 2 ani si 30000 km cu uleiul si filtrele, daca esti chiar in gaura; eu as amana-o peste 1 luna, 2 sau 3 cand am bani

cel mai bine - uleiul il schimbi de 2 ori pe an, primavara si toamna, la max 15000 km, impreuna cu filtrul de aer

mda...cred ca am sa fac un efort si am sa schimb si uleiul plus filtrele.
am cumparat acum 10W40 de la elf / 90 lei / 4 l. intradevar pe net erau mai ieftine dar plus transportul ieseam tot p'acolo. urmeaza sa comand si filtrele...
e chiar asa rau daca inainte a avut 5W30 de la Mobil 1?

Edit 1.
am revenit..am cumparat si filtrele cel de ulei MANN la 41 ron si aer TCN la 22 ron (nu mai avea Mann)

in concluzie nu mai trebuie decat sa gasesc un mecanic care sa faca urmatoarele:

- schimb filtru aer TCN
- schimb ulei plus filtru ulei MANN
- schimb placute de frana ATE
- schimb lichid de frana (ceva unguresc) si eventual aerisire...sau ce se face

am mai intrebat pe celalat topic da' nu mi-a raspuns nimeni. cam cat ar costa decent aceste operatiuni la un service. nu am nici cea mai vaga idee si probabil cat o sa-mi ceara atat am sa-i dau. nu vreau nici sa ma jupoaie...sa profite de necunostinta mea

Edit 2.
Un prieten m-a pus in legatura cu un mecanic la un service unde isi face el schimburile la consumabile. Am stabilit o programare si mi-a zis ca pretul este 100 lei. (40 lei schimbul de ulei + filtre, 40 schimbul placutelor si 20 schimbul lichidului de frana). mi s-a parut mai mult decat de ok pretul....

This post has been edited by bubalus: 1 Sep 2008, 13:50

Imi recomanzi si mie mecanicul tau daca face treaba buna?
Vad ca baietii nu vor sa vorbeasca despre mecanici lor.. aceeasi intrebare am puso si eu acum ceva timp si am ramas cu ea in aer.
Pai e super daca mie mi-ar lua manopera 40 ron pt schimb ulei +filtre...

mecanicul este din constanta... pe cine intereseaza am sa spun pe privat
am platit asa... 40 ron ulei + filtre, 40 ron placute frana, 20 ron schimb lichi de frana.
in total i-am dat 135 ron ...ca mi-a mia schimbat un un stop pe spate si mi-a verificat suruburile culisabile de la etrieri (unul din suruburi a trebuit sa-l schimbe).
mi-a dat si factura pe suma asta.

This post has been edited by bubalus: 5 Sep 2008, 08:19

Stergator de parbriz flat (fara aripioare) dar foarte eficient, din ce am testat aseara, am luat din Real cu 17 lei. Mie mi se rupsese cauciucul de pe cel original. Poate mai foloseste cuiva informatia :-)

AM fost si am luat si eu. Sterge excelent si in principiu este o clona de Bosch AeroTwin. Ideea e ca acuma privesc cu parere de rau prin parbrizul perfect curat la zgarieturile minuscule, in forma de semicerc dobandite de la vechiul stergator care saracul si-a facut datoria bine (a incercat sa stearga parbrizul si in profunzime daca-mi permit sa glumesc). Asa ca in consecinta, fratilor..daca stergatorul este vechi si inca nu aveti zgarieturi nu asteptati sa apara ci mai degraba schimbati-l repede ca merita.

This post has been edited by bubu782001: 5 Sep 2008, 20:50

@bubalus


Poti sa-mi lasi si mie niste detalii pe privat, ca eu nu am reusit sa te contactez..

Mersi!

cum se deomonteaza acel capac conic de la filtru de aer? sau daca puteti sa`mi dati un link cu un tutorial de pe forum ca nu am gasit. daca e cineva tenta sa spuna sa folosesc functia search am folosit`o....dar...

cu mana stanga invarti capacul si ar trebui sa iasa , pe unde stai daca esti din sud poate iti si arat

com pantelimon-cernica. deci spui sa rotesc capacul acela conic din stanga practic . daca nu reusesc vb poate ne vedem sa`mi arati ms mult

deoarece este o discutie despre consumabile, ma bag si eu cu o intrebare:
m-ar interesa un aditiv pentru benzina. nu m-a pasionat niciodata subiectul si nu stiu prea multe legate de asta, dar as vrea sa aflu ceva pareri despre adaugarea unui aditiv in combustibil. a mai folosit cineva? ce efecte are?

ma orientasem spre asa ceva: http://www.metabond.biz/index.php?produsID=15

This post has been edited by RadNoise: 15 Jan 2009, 13:01

Mai bine cauti si vei gasi pareri despre acest subiect, in mare parte la diverse ... hai sa lasam acest topic pentru ceea ce scrie in titlu. Multumim,

ca tot intrebam de filtru etc. un pret informativ pt schimbat filtru ulei si aer (ambele mann), ulei elf sport txi 15w 40 (nu cred ca am facut alegerea perfecta pt iarna) si manopera-220 lei in total... iar cei cu twingo din 2000 aveti f mare grija cand cumaprati filtrele de ulei. pt anul 2000 corespund 2 tipuri de filtru: unul doar textil si unul cu capac metalic (model ca pt solenza/supernova...este model filtru 259). un filtru este valabil pt masinile fabricate pana in mai (cel metalic) si al 2lea tip pt masinile fabricate dupa luna mai 2000. oricum cel mai bine sa verificati ce filtru va trebuie pt ulei.

twingo_buc - pt. motorul tau era mai bun elf 10W40 sau 5W40... 15W... nu l-asbaga nici vara nici iarna....

da... ma rog nu cred ca va fi afectat un ciclu de 10 000 km cu ulei dinacesta cred

producatorul ce recomanda? ca eu stiu ca zice numai de 5w si de 10w... si daca nu recomanda 15W s-ar putea sa fie afectat..

am inteles ca 15w 40 este recomadat pt traficul urban...

Eu pt. un trafic preponderent urban as pune mai degraba 5W40 pt. ca este sintetic... nu unul mineral... mai ales iarna cand temperaturile sunt scazute...

Sfatul meu era sa te interesezi ce recomanda producatorul...

Pentru Twingo 1.2 benzina este recomandat ulei ce respecta normele ACEA A3/A5

Uleiurile 10W-40 ce respecta normele de mai sus sunt mai ieftine si sunt mai recomandate motoarelor cu multi km.

Dar cele cu 5W-40 intr-adevar asigura o pornire mai usoara iarna.

Multumim ! Cunoastem ..cunoastem