Outline · [ Standard ] · Linear+ Jante aliaj originale Twingo

multumesc de lamuriri

multumesc de lamuriri

Imi spuneti si mie va rog daca as putea gasi o janta pentru Renault twingo 1994, dar sunt de 13. In magazin o janta de tabla e peste 300 de ron.Oare jantele de solenza se potrivesc?.Am nevoie neaparat de inca o janta.Janta dreapta e lovita, si la viteze de peste 70 de km pe ora masina intra intr-un tremur puternic.Si rezerva a fost lovita.Masina o am de o luna.Multumesc.

Attached thumbnail(s)
DSC00005.JPG ( Size: 170.91k ) Number of downloads: 745

Poi ai cautat pe la vulcanizari/dezmembrari?? pe acolo probabil o sa gasesti ceva ieftin...dar eu zic ca mai bine iei una noua... nu te zgarci la asta ca e destul de important contactul cu pamantul. eh asta e mai mult la anvelope. dar si janta e destul de importanta

4 Jul 2008, 18:09:
faina masinutza.. cam batrana cat mai multi kilometri fara incidente/accidente ... si cat mai putine vizite la service

This post has been edited by K-PAX: 4 Jul 2008, 18:09

stati sa pun eu genti de solenza si va spun cum merge cu flanse sau fara.
oricum, consumul creste cu dimensiunea gentilor, raportul e in functie de nevoile proprietarului

Ooo, de cand asteptam sa-mi explice si mie cineva cum e cu consumul mai mare la trecerea pe jante mai mari.
Te rog...

nu cred ca , consumul creste atat de mult incat sa fie obervabil eu am avut jante si am jante din aliaj 14' si masina consuma 4.65% sunt curios daca la cei cu jante din tabla consuma mai putin de 4.5% si daca e din cauza jantelor.... asta nu poti sti niciodata findca consumul depinde foarte mult si de stilul de condus al fiecaruia

din cate stiu eu jantele de aluminiu scad consumul de benzina,dar trebuie sa folosesti acelasi tip de anvelopa ,anvelopele mai late marind consumul dar nu semnificativ

Eu mi-am pus jante de aluminiu si nu mi-a scazut consumul.

Tu de ce crezi ca-l scade??...ca usurezi masina cu, sa zicem 10 kg?

ferrari a scos un model pe care au inlocuit si stema de pe capota cu un autocolant incercand sa il faca mai usor(sursa emisiunea top gear) si in plus jantele de aluminiu mentin mult mai bine presiunea anvelopelor aceasta fiind foarte importanta in ceea ce priveste consumul de carburant

diferenta de consum nu vine de la greutate, ar trebui sa gonesti mult ca sa simti asta.

de obicei cand pui genti de al pui si cauciucuri mai late, asta creste consumul!

Domnu gedan - la chestiile alea rotunde de se pune o anvelopa de jur imprejur li se spune jante. Daca vreti sa discutam despre genti...mai ma pricep la un luis vutton, prada, sarpe, crocodil, musama...

Despre cresterea consumului in raport cu latimea anvelopei...am rulat perioade de timp si cu 175 si cu 185 si cu 195...am avut aceleasi consumuri. De altfel si consumurile oficiale raportate de producator au fost identice in raport cu dimensiuni echivalente ale anvelopelor. Eu dupa aspecte de genul asta ma iau sa fiu sincer. Are altcineva alte considerente??

diferentele se simt in timp, nu sunt chiar asa de semnificative. fiti confinsi ca o guma de 195 va consuma mai mult decat una de 175, la acelasi circumferinta a rotii.

sunt pentru presiunea in anvelope care ar avea o oarecare influenta in consum, nu dimensiunea.din ce am citit, to be safe dpdv al dimensiunii inseamna ca anvelopa montata pe janta sa nu frece/atinga de caroserie sau ansamble/subansamble. am condus printre primele matizuri cu cauciucuri eco conti fuel saver si marele schepsis era buna etansare pe janta

Dar va rog sa ma lamuriti si pe mine ca eu nu inteleg cat de multa economie poti sa faci cu un cauciuc ecoConti??? adica chiar se simte chiar asa diferenta la buzunar sau doar in timp.... eu am michelin extreme sau ceva de genu si sincer sunt foarte multumit de ele si nu leas da pe alte cauciucuri....

deci sa va spun un sfat in legatura cu jantele. cand vi le luati nu va zgarciti la marimea cauciucurilor...mi-am luat eu jante pe 13 si am 50 talonul la cauciuc...ce pot spune ca sunt abonat la vulcanizari la indreptat/echilibrat/re-etansare si pene .... cred ca cel mai recomandat ar fi minim 60 talonul cauciucului parerea mea

Apropo de talon si de dimensiunea cauciucurilor specificata acolo..vedeti ca in noul talon [ala UE ] nu se mai specifica asa ca...mana libera..


Eu unu am cumparat masina cu tot cu jante noi + cauciucuri noi (doar roata de rezerva e din setul vechi )

Stie cineva un magazin cu jante pt buburuza mai ieftine?

cele mai ieftine jante pe care le-am vazut sunt ART si Kormetal, acum nu stiu cat de bune

750 lei de 13" si 850 de 14"

feriti-va de MS Jag, am de 15" pe clio si dupa 1 an erau ovale (am schimbat rulmentii pe spate din cauza asta), fara sa fi intrat in vreo groapa seriosa

sa inteleg ca mai bine un set de capace renault ? decat aliaje?

This post has been edited by tortulet: 16 Feb 2009, 21:28

te-ai atacat ca "m-am luat" de capacele tale?

da, am un set de capace Renault pe jante de 13, dar nu puteam dormi noaptea asa ca in curand ii pun si eu niste aliaje de 14"

iarna viitoare tot pe tabla + plastic merg, daca nu fac prostia sa pun gume all-season pe astea noi de 14, ma mai gandesc

care aveti cauciucuri de 195 pe twingo? nu ating caroseria sau suspensia?

Eu folosesc vara 195/45 R14, la mine n-ating nimic, pe fata am insa distantiere ...de vreo 5mm cred

Nu recomand insa 195/45 daca nu vrei sa-ti schimbi stilul de condus in "foarte prudent si atent la gropi" si daca nu vrei sa dai bani la vulcanizari pentru indreptat si echilibrat, in plus iti scade garda la sol.

si eu am jante cu rotile 195-45-14 am si suspensie sport insa nu am avut probleme sa imi atinga pe undeva dar asa e trebuie sa ai grija la gropi si la denivelari pentru ca orice se simte mult mai rau decat la o masina cu roti si suspensii normale dar eu unul nu regret o schimba foarte mult si arata mult mai bine are o aliura mai sportiva..acum depinde de gusturi...

Eu am de 165 si ma cam bate un gand sa-i pun inaltatoare (mai sunt vreo 2 cm pana la bara in spate..cred ca are de-aface si cu arcurile.) In orice caz nu am urcat doi grasi in spate sa vad daca ajunge cauciuc pe bara

This post has been edited by 0ctavianus: 25 Feb 2009, 07:48

Un link.
http://cgi.ebay.at/13-Zoll-Centra-Alufelge...8QQcmdZViewItem

Poate va ajuta.Pe mine nu,ca nu pricep o boaba nemteste...

Stie cineva exact ce jenti merg pe twingo fara sa atinga in aripi, si aici ma refer la ET-ul si J-ul jantelor.Imi voi pune suspensi sport pe twingo , iar jantele de aliaj pe care le am acum nu cred ca o sa mai pice bine , asa ca vreau sa trec la jante pe 14 , dar vreau sa stiu ce ET si J trebuie sa iau.

la suspensii sport am jante pe 13'' nu stiu ET si J da anvelopele au latime 175 inaltime 50.... iti recomnd sa te gandesti de 2 ori inainte sa-ti arcuri sport si jante....

de ce ? , din cauza drumurilor proaste?

din cauza drumurilor proaste ar fi unul din motive. Dar tind sa cred ca nici ansamblul masinii nu e facut sa fie rigida. Ma refer la faptul ca dupa 20.000 km aproape mi s`au dus deja amortizoarele pe fata au un balans foarte mare si sau inmultit elemntele care trosnesc la interior. ma refer la plastice etc. alta problema ar mai fi bordurile si mai am aici la mine pe strada un tip cu un twingo la fel cu arcuri sport si jante si are probleme cu scutul.

si eu am amortizoarele "sport"... am facut deja 25.000km de cand am masina (probabil au peste 50.000km pt ca masina avea amortizoarele de cand am cumparato)
concluzia: scut intreg si este la fel de rigida, dar pragurile sunt vulnerabile la hopuri mai ales cand masina este plina si te cam zdruncina la gauri (eu m-am obisnuit). Nu cred ca m-as putea lipsi de ele... sunt super pe serpentine

am jante pe 14" si gume de 185 pe 50 parca(cred ca am mai zis de vreo 20 de ori pe aici )

twingo_buc: cred ca ai rotile cam micute in diametru

This post has been edited by psymax: 16 Oct 2009, 18:45