Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum am ales sa cumpar Clio Symbol

Trebuia sa schimb vechea, buna si credincioasa Dacie 1310...Preferatele mele erau Focus si Opel Astra H, insa, dupa o consultare a listei de preturi, mi-a trecut cheful si am decis ca e mai sanatos sa ma limitez la un Logan. Initial nu aveam bani decat de un Preferance, neaparat cu motor 1,6 ca altfel nici nu concepeam (decat cel cu motor de 1,4, ramaneam cu Dacia 1310), dar am facut o vizita la banca si am vazut ca imi pot permite o masina de 10.000 euro. Drept pentru care am fost la AMAT si am inceput sa descriu comanda de Logan Prestige, cu motor 16V. In timp ce discutam cu dealerul, in coltul showroom-ului vad un Symbol. Intreb daca gasesc unul cu cutie automata, mi s-a spus sa astept 5 minute sa se intereseze, dupa care mi s-a raspuns ca da, dar numai cu motorul de 16V si 98 de caluti . Uraaa!..N-am facut drive test, nu nimic, doar am vrut sa vad portbagajul. A doua zi am dat avansul. Si nu regret.Il am de 18 luni si am ridicat capota doar la revizii.

Trebuia sa schimb vechea, buna si credincioasa Dacie 1310...Preferatele mele erau Focus si Opel Astra H, insa, dupa o consultare a listei de preturi, mi-a trecut cheful si am decis ca e mai sanatos sa ma limitez la un Logan.
Initial nu aveam bani decat de un Preferance, neaparat cu motor 1,6 ca altfel nici nu concepeam (decat cel cu motor de 1,4, ramaneam cu Dacia 1310), dar am facut o vizita la banca si am vazut ca imi pot permite o masina de 10.000 euro.
Drept pentru care am fost la AMAT si am inceput sa descriu comanda de Logan Prestige, cu motor 16V. In timp ce discutam cu dealerul, in coltul showroom-ului vad un Symbol.
Intreb daca gasesc unul cu cutie automata, mi s-a spus sa astept 5 minute sa se intereseze, dupa care mi s-a raspuns ca da, dar numai cu motorul de 16V si 98 de caluti . Uraaa!..N-am facut drive test, nu nimic, doar am vrut sa vad portbagajul.
A doua zi am dat avansul.
Si nu regret.Il am de 18 luni si am ridicat capota doar la revizii.

Scurt si la obiect...

O cunostinta apropiata se saturase de Clio si de costurile de intretinere, astfel ca a hotarat sa treaca la SUV. Fiind pe faza si cunoscand masina (avea cam 30.000 km), am decis sa continui eu leasingul, dar fara sa facem actele... culmea, platindu-i chiar mai putin decat rata pe care el o platea in continuare... Ca avans, i-am dat un Matiz pe cre nu-l achitasem complet... pe care el l-a pus la bataie in firma, dandu-l secretarei.

Intre timp i-am dat toti banii, fara dobanda sau alte costuri suplimentare. Nu-mi cereti mai multe amanunte deoarece este mult mai complicata povestea...

hmm eu cred ca am avut noroc...am vindut supernova cu 1300 euro si am dat avansul la clio 1.4 16 v...am facut o preluare de leasing ...pret 6500 masina de 6 luni cu 3400 km in bord...e ca noua sper sa am noroc cu ea..garantie inca 18 luni

am 400.000 km fara probleme. sunt multumit de masina inainte am avut solenza

Una din cele mai mari greseli (financiare) facute in viata mea a fost clio-ul, o mare gaura un buget pentru confort redus si multe stricaciuni chiar daca era nou.
Am avut de ales, ca masini noi, intre fabia si clio. Maaaaaaare greseala, trebuia un c-klasse sh nemtesc

Nu se compara cu mitsubisha parintilor dar nici cu ce am avut inainte.Pentru 100mil, 160mii in bord si la cum merge ... jos palaria!

Una din cele mai mari greseli (financiare) facute in viata mea a fost clio-ul, o mare gaura un buget pentru confort redus si multe stricaciuni chiar daca era nou.
Am avut de ales, ca masini noi, intre fabia si clio. Maaaaaaare greseala, trebuia un c-klasse sh nemtesc

Tu vorbesti serios ?

Iti ofer Clio DCI 1,5 din semnatura si ceva bani la schimb pe masina ta. Ce zici ?

N-ai inteles ? randunel vrea

un c-klasse sh nemtesc

nu Clio al tau...

Intr-adevar un c-klasse sh nemtesc e mai confortabil la drumuri lungi. Duminica am fost 4 persoane la Cluj intr-un c180 din '97 al unui bun prieten. Masina a fost 4000 de epuroi (pret final), inca 500 de lei au fost filtrele, uleiul si manopera aferenta, 180 pivotii inferiori de la directie, 150 Euro jante aliaj de 15' + cauciucuri de 195 (toate sh..). Partea a 2-a ca are ceva rugina cam peste tot in praguri si la aripile din spate..
Concluzie: da domle, e buna la drum lung, ai cotiera pentru sofer in fata dar si pentru pasageri in spate, frumos, spatios, sta foarte bine in curbe, vireaza incredibil de mult .... dar tot troncane pe drumurile noastre, ba mai tare ca un plastic turcesc de symbol.
Alt minus mare e ca la un motor benzinar de 1,8 litri aspirat si 122 de cai imi pare cam lent, or o fi de vina zgarcenia proprietarului ... ca si aerul conditionat l-am primit cu portia !

Tu vorbesti serios ? 

Iti ofer Clio DCI 1,5 din semnatura si ceva bani la schimb pe masina ta. Ce zici ? 

Daca vrei alta masina, iti dau una din cele din semnatura, sau un seat leon 2001. discutam in pm.
Intre timp: nu va luati clio/renault!!!! (pt cei care sunt indecisi )

This post has been edited by randunel: 17 Jun 2009, 09:36

@randunel si altii: Titlul topicului este..."Cum am ales sa cumpar Clio symbol", destul de clar sper.

Eram limitat la 5000-5500 euro.Vroiam o masina cat de cat noua (maxim 4-5 ani vechime) de preferabil euro 4 (pentru taxa auto) si nu in ultimul rand sa fie cat de cat rapida si cu ceva optiuni pe ea.Asa am ajuns sa gasesc un Bicorp din 2003 cu motor 1.4 16v.O alegere foarte buna zic eu.Singurul regret e ca a fost lovita.

n-am vrut logan si nici n-am vrut la momentul respectiv sa dau 9000 pe un mondeo sau passat obosit..stiam ca va veni criza si zis ca decat sa-mi iau un passat cu 120k km mai bine sa-mi iau clio cu 47k km ca se devalorizeaza mai greu fiind mai noua si mai putin alergata si are si piata secundara..si s-a devalorizat la fel,numai ca suma fiind mai mica si pierderea e mai mica )
asta este,live and learn

Bah, la mine e simplu. O sa intrig multa lume, dar asta e , gusturile nu se discuta.
Eu sunt fan mare si irecuperabil al masinilor frantuzesti, imi place "ceva"-ul ala care le face sa fie diferite de masinile nemtesti atat de galonate, pe buna drepatate de multe ori.
Mie mi-a placut la nebunie Symbolul de cand a aparut prima versiune de Symbol, eram foarte incantat de Clio in general, dar nu-mi placea spatele taiat specific hatch-urilor, asa ca atunci cand a aparut Symbolul am stiut exact ce vreau. Cand am avut suficienti bani pt. avans.....am sarit pe el. Sunt la al doilea Symbol, ar fi urmat al treilea dar nu-mi place deloc noul Symbol, asa ca ma voi reorienta probabil catre Clio III Estate .

Eu am cumparat Symbol-ul la 70.000 km acum 2 ani.

Am dat 4500 euro pe el pentru ca atat aveam.

Am fost multumit de el.

Am schimbat doar consumabile: placute, filtre, ulei, bujii, fise de bujii, tamburi, saboti, bascule, planetare, senzori de volanta etc.

Am vandut-o ieri...

M-am dus in Vitan sa imi iau masina. Am zis, nu conteaza ce, ieftina si buna sa fie. Am avut totusi in cap sa nu imi iau Reno, Cielo sau Dacie, sa nu fie rosie si sa nu fie de la "burtosi". Si da, mi-am luat un Clio rosu de la un baiat cu care nu m-as mai intalni a doua oara:)
Dar, asta e, masina a fost de departe mai buna decat ce cereau romanii pe acolo. Exact cum am spus, ieftina si buna. Mai conduc un serie 3. Nu se compara sub nici o forma cu clio. Dar, dupa ce ma intorc la thalia mea, parca imi place mai mult sa o conduc. Nu pot explica, dar tinand cont ca atunci cand altii conduceau Passaturi mie imi facea inca placere sa o conduc pe Angelica, o Dacie 1300 din 1980....

p.s. daca noi, romanii nu am fi un popor cu prejudecati, Clio e o masina ce o poti conduce lejer toata viata. Dar asa, nu se poate sa nu existe comparatia cu alte masini , de parca ar conta cele 5 minute in care alimentezi la pompa si te vede lumea cine esti si ce masina conduci. De-asta suntem latini

p.s. daca noi, romanii nu am fi un popor cu prejudecati, Clio e o masina ce o poti conduce lejer toata viata. Dar asa, nu se poate sa nu existe comparatia cu alte masini , de parca ar conta cele 5 minute in care alimentezi la pompa si te vede lumea cine esti si ce masina conduci. De-asta suntem latini

Si francezii sunt latini, si ma indoiesc ca le e rusine sa fie vazuti la benzinarie cand isi alimenteaza Clioul, sau orice Renault.

aca noi, romanii nu am fi un popor cu prejudecati, Clio e o masina ce o poti conduce lejer toata viata.

Da, doar daca si ceilalti participanti la trafic ar conduce Clio. Adu-ti aminte de vremurile cand pe strazi 9 din 10 masini erau Dacii. Nimerni nu zicea nimic si toti erau fericiti.

On topic, si eu mi-as mai lua un Clio / Symbol, bani sa am. E vorba de vechiul model nu ce a aparut acum.