Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II 2.0T, aia nervoasa :)

Am si eu o intrebare: de cati litri este rezervorul? Are si rezerva?

Am si eu o intrebare: de cati litri este rezervorul? Are si rezerva?

esti offtopic

ce fel de intrebari sunt astea la benzinar turbo?

rezervorul este, pe acte, de 70l. Cred ca are si rezerva (un 7 -10 l).

Eu am trecut pe jantele de aliaj+anvelope de vara.

Abia acum? Da' ce ti-a luat atata?

Da' nu mi-a luat decat vreo 15 minute... Saptamana trecuta a fost ceva frig (a si inghetat) asa ca azi a fost prima zi libera cand am facut schimbul.
Pai asta e masina sotiei, eu am Suzuki.

GATA II PUN GAZ!!! cost pe km in bucuresti 0.945/km , cu un plin merg aprox 400-430km
Am gasit instalatie GPL BRC Plug&Drive ce parere aveti? ca pret este 3500lei cu tot cu montaj

This post has been edited by adriansi: 19 Mar 2015, 15:33

Si eu am trecut pe roti de vara .... Si un nenorocit de prezon spate dreapta dupa ce l-am apropiat cu MANA am inceput sa il strang cu cheia si sa dus peste cap.... AUUUUUUU... mi-a venit sa urlu.... am strans cu cheia originala a masinii fara prelungitor... deci incep primavara cu probleme )))

Dai cu degripant din belsug si cu o daltita mica bati in exteriorul surubului.....incepe sa se invarta usor si iese!
Daca s-a stricat filetul trebuie gabat tarod si refacut....apoi surub bun.

This post has been edited by espacern: 19 Mar 2015, 17:31

GATA II PUN GAZ!!! cost pe km in bucuresti 0.945/km , cu un plin merg aprox 400-430km
Am gasit instalatie GPL BRC Plug&Drive ce parere aveti? ca pret este 3500lei cu tot cu montaj

Bun BRC, eu l-am pus la Vernesti, nu se simte ca mergi pe gaz. La 1 septembrie fac 2 ani de cand am instalatia.

esti offtopic

ce fel de intrebari sunt astea la benzinar turbo?

Intrebam pentru ca poate imi iau si eu una si sa stiu cam ce autonomie ar avea extraurban. Asa de consumuri am tot citit, insa nu puteam sa cunosc si autonomia.

This post has been edited by UXE: 20 Mar 2015, 08:53

Acum doua seri am observat ca la introducerea in marsarier nu se mai aud senzorii de parcare si nici nu se mai aprind becurile. Am reusit pentru o data sa "pornesc" senzorii si luminile dar aseara iar nu a vrut. Rata de esec e de 9 din 10 incercari, sa fie sonda?

Aia ar trebui sa fie.

Sa vad pe unde gasesc, pentru Laguna 2 faza 2 (si mai ales 2.0t) nu am gasit informatii despre codul sau.

Un cod poţi afla de la espacern.

Codul asta nu e valabil pentru PK6? Poate e mai usor sa gasesc pentru alta motorizare decat pentru asta. In plus unii vehiculau informatia ca ar fi compatibila cu aia de Logan...

26 Mar 2015, 13:07:
Am vorbit cu espacern caruia ii multumesc pentru cod, am gasit la mine in oras la 32 lei (pe codul vechi), de Logan.
Nu stiu daca trebuie ceva pasta de etansare pe filet sau e vreo saiba sau chiar nimic.
Ma apuc azi-maine de treaba.

26 Mar 2015, 17:46:
Si ca tot veni vorba, unde e situat mai exact acest senzor? Pe unde trebuie abordat?
Probabil trebuie dat scutul jos ca pe sus nu este loc (sau poate trebuie demontata bateria si cutia in care sta).

This post has been edited by audiofilu': 26 Mar 2015, 17:46

Si ca tot veni vorba, unde e situat mai exact acest senzor? Pe unde trebuie abordat?

Deschide capota si urmareste capatul opus al furtunasului infipt in cutie....langa el e senzorul cu mufa/cablaj (nr.3).
Adica pe partea superioara a carcasei cutie viteza.....pe sus!

Attached thumbnail(s)
cutie.jpg ( Size: 78.66k ) Number of downloads: 194

Masina e ca de obicei la nevasta-mea, nu cred ca o mai prind azi sa-i ridic capota (masinii).
Sper sa gasesc acel reper, eu mai am si furtunele de la instalatia de GPL, e o inghesuiala de nedescris. Probabil va trebui sa demontez si bateria+cutia in care sta...
Mai trebuie ceva solutie de etansare / saiba etc sau pur si simplu inlocuiesc?

Evident, multumesc din nou!

This post has been edited by audiofilu': 26 Mar 2015, 18:39

Nu trebuie solutie de etansare si saiba doar daca este pe senzorul nou......dar inainte de montaj/strangere curatat bine pe langa gaura filetata.

Tocmai ca nu e nimic pe noul senzor.

De aia am specificat "daca"....ca sunt modele cu sau fara saiba functie fabricant.

Am inteles din prima, doar am prezentat situatia de fapt.
Maine ma bag la lucru.

Azi am schimbat senzorul, a trebuit sa dau bateria jos, cutia in care sta si sa ridic ECU la verticala ca sa am acces. Schimbul s-a facut relativ rapid, cheie trebuie sa fie de 23 cred (24 era putin larguta dar merge). Proba spune ca totul e ok.
Am uitat sa spun, se potriveste de Logan.
Pentru VINul meu codurile sunt: 8200008194 este cel vechi, 8200177718 cel nou.

This post has been edited by audiofilu': 30 Mar 2015, 18:03

Am gasit filtrul de benzina! Avea dreptate audiofilu'. Aia de la Mach1 au zis la revizia de 120k ca nu se schimba, ca e in rezervor. L-am schimbat azi, la revizia de 130k, si apare ca shimbat si la 60k. Oricum, in manual scrie ca se schimba la fiecare 120k, si, la cat costa (vreo 30 de lei) merita.

Si mie mi-au spus ca uleiul se schimba la 15000km iar tie (masina fabricata la 3 luni distanta) la 10000km. Oricum, mi-am insusit si eu acesti 10000km.
In rest numai de bine.

Si doar l-am cautat ... E destul de bine ascuns dupa cutia aia. Oricum, ala vechi avea 6 ani si 70.000 km, i-a ajuns.

Daca stau bine si ma gandesc ar trebui sa-l schimb si eu desi am instalatie GPL montata. Cred ca pompa de benzina merge chiar daca folosesc GPL ca doar in caz de necesitate intra injectoarele de benzina. Ideea e ca in acest timp prin filtru trece benzina care ajunge la rampa de injectoare si se intoarce...

Salut. Am cautat un pic pe forum, dar la deocamdata nu m-am lamurit. Am fost la service si mi-au spus ca ar trebui schimbat rulmentul de la roata dreapta spate. Cand am solicitat un pret pentru operatie, mi-au zis ca nu se poate decat daca schimba si discul, ca ar fi capsulat impreuna cu el, si ca daca se schimba discul ar trebui inlocuite si placutele (care sunt noi), si ca daca tot se face asta ar trebui inlocuite pe ambele parti, ca sa nu fie diferente... ))

Totusi, a schimbat cineva DOAR rulmentul? Ca nu-mi vine sa cred ce mi-au spus cei de la service Mach1, sa nu se poata schimba decat impreuna cu discul...

Daca discul nu necesita schimbare in urmatorul an, atunci poti schimba doar rulmentul. Exista in service prese speciale pentru asa ceva. Daca discul e uzat, atunci schimba ambele discuri cu rulment cu tot. Si, intr-adevar, cu tot cu placute.

Pai asa o sa zica si ptr celalalt rulment cand o sa ii vina vremea... "schimba domne discurile ca asa se face cand schimbi rulmentul"


Nu te-au pus sa schimbi ambii rulmenti?

mi-au zis ca nu se poate decat daca schimba si discul, ca ar fi capsulat impreuna cu el, si ca daca se schimba discul ar trebui inlocuite si placutele (care sunt noi), si ca daca tot se face asta ar trebui inlocuite pe ambele parti, ca sa nu fie diferente... ))

Au fost finuţi. Practic, când se schimbă discurile pe spate, trebuie schimbată şi puntea. Iar pentru echilibrarea frânării trebuie şi discuri+plăcuţe faţă înlocuite. Dar discurile faţă nu se pot schimba decât împreună cu planetarele. Care, la rândul lor, se pot comanda doar la set cu altă cutie de viteze. Ori, dacă se schimbă cutia, n-ar fi păcat să nu se pună şi un motor nou-nouţ?...


Pamflet!