Outline · [ Standard ] · Linear+ Scârtâie ceva in partea din fata..

Salut, deci numai suport. Cum se încalzeste motoru, cum incepe sa scârtâie când trec peste denivelari Am schimbat amortizoarele + arcurile, bieletele de directie.. nu am joc in volan.. nimic Nu am schimbat pivoti, si bucsile la bara stabilizatoare.. Credeti ca poate fii din cauza aia? Mentionez ca m-am luat dupa cineva de pe forum de aici, sa bag niste ulei in pivoti cu o seringa sa vad daca mai scârtâie, ca sa stiu ce sa cumpar .. degeaba. Imi cer scuze daca nu am fost asa precis.. Masina are 167.000 km acum. This post has been edited by gAnY: 21 May 2011, 11:02

Salut, deci numai suport. Cum se încalzeste motoru, cum incepe sa scârtâie când trec peste denivelari

Am schimbat amortizoarele + arcurile, bieletele de directie.. nu am joc in volan.. nimic

Nu am schimbat pivoti, si bucsile la bara stabilizatoare.. Credeti ca poate fii din cauza aia?

Mentionez ca m-am luat dupa cineva de pe forum de aici, sa bag niste ulei in pivoti cu o seringa sa vad daca mai scârtâie, ca sa stiu ce sa cumpar .. degeaba.

Imi cer scuze daca nu am fost asa precis.. Masina are 167.000 km acum.

This post has been edited by gAnY: 21 May 2011, 11:02

eu iti recomand sa verifici pivoti de acolo scartie am patit-o si eu. am mers la mecanic sa vad cum stau cu bucsaraiele ca aveam ceva batai si imi scartia partea stanga fata mia injectat ulei dar dupa doua zile a inceput sa scartiaie din nou. din mai multe discutii cu el mia zis ca bataile sar putea sa provina din flanse. am cumparat flansele si cand asa le montez m-am apucat sa desfac tot si cand ajung la pivot era distrus si de acolo imi provenau bataile si nu din flanse,
eu iti recomand ca sa desfaci pivotul sa vezi cum se prezinta sau daca u esti sigur ca ii bun si nu este rupt burduful de cauciuc de pe el sa ii injectezi vaselina si nu ulei si nu o sa mai scartie. vaselina ii mult mai buna decat uleiul
pentru a injecta vaselina o sa fie nevoie sa o incalzesti pentru a deveni lichida tias recomanda ceva seringa mai de calitate sa nu se topeasca cand o umpli cu vaselina calda la fel si acul
spor la treaba:P

Multumesc.. referitor la flanse, le-am schimbat si pe alea.. imi bateau la viteza foarte mica când luam un viraj, sau stând pe loc, când luam stânga-dreapta scurt.

Problema e ca la mine nu bate nimic, doar scârtâie.. Dar cred ca pana la urma cumpar pivotii si bucsile de la bara stabilizatoare..

Sa ne intelegem , am pomenit de seringa si ulei pentru a verifica daca problema este de la pivot. Doar pt verificare!!

Ar fi culmea sa scartie cu ulei iar cu vaselina sa-i treaca! Daca ai bagat ulei si scartaitul nu i-a trecut atunci cauta in alta parte. Poate bucsile de la bascula. Ti-as recomanda sa duci masina la un service care are si canal. O persoana balanseaza masina iar o alta sa asculte pe sub ea. Pe elevator este alta treaba, am mai discutat.
Consider ca pivotul este o piesa vitala pentru siguranta masinii deci sa nu se interpreteze ca promovez carpeala.

pai exact asta ii recomandam ca sa verifice pivotul daca este in stare buna si atunci sai injecteze vaselina
asa a fost si la mine mi-a injectat aproape o seringa mica de ulei si dupa 2 zile a inceput sa scartie din nou apoi mi-a zis cineva sa injectez vaselina calda ca aia se infiltreaza mai bine, si de cand am pus vaselina nu mi-a mai scartait

am intalnit un scartait asemanator la un golf 4,scartaiau bucsele de la bara stabilizatoare cand era f cald afara si aerul uscat.Scartaia si daca te punai cu fundu pe masina ca si cum ar avea alarma.La laguna mea am observat o singur daca un scartait f mic credca tot de la bucsele de bara stabilizatoare cand mergeam pe un drum de tara cu multe denivelari mici si gropi multe.cel mai simplu de depistat scartaitul respectiv:

te duci cu masina la un mecanic ce are canal,unul dedesubt se uita si celalat misca masina facand balans si asa iti poti da seama ce si de unde suna

O sa incep prin a cumpara bratele cu totu.. ca deja m-am saturat, aseara s-a stricat si pilotu automat.
Incepe sa ma enerveze tare rau masina asta..

Nu cumpara niciun brat, schimba bucsile de la bara stabilizatoare. Alea sunt sigur, problema patita, dar nu de mine. Fa asa si o sa vezi. Scartaie si cand misti de masina.
Si nu mai baga ulei pe la toate prostiile pt. ca se strange mazga acolo.

This post has been edited by CRY 79: 22 May 2011, 12:55

Multumesc, eu incercasem sa vad daca scârtâie, ma lasam pe ea, având in vedere ca scartaia doar la denivelari.. dar acum ma duc iar la ea, si incerc sa o misc, sa vedem.. si sa vad si ce naiba are cruise control'u, Revin cu detalii.

Edit: Nu scârtâie când o misc.. defapt azi nu prea a vrut ea sa scârtâie cam deloc..
Cred ca cumpar si bratele, si bucsile la bara stabilizatoare, si mà vàd scàpat..

Referitor la pilotu automat, când merge, când nu merge..

Mufele acelea de la pedala de frâna si ambreiaj, sunt bine puse, pedale calcà pe senzori aia de se apasa.. iar masina nu porneste daca e in viteze..

This post has been edited by gAnY: 22 May 2011, 15:51

Salut
Am patit-o si eu, cand luam curbe, scartaia, sau la denivelari...
Problema a fost pivoti de la bratul basculei
S-a spart acel burduf de cauciuc, s-a dus toata vaselina si probabil a ramas fier pe fier si de aceea scartaie, cel putin in cazul meu asa a fost
Ai grija daca il schimbi, cand pui la loc pivotul, sa nu pisti iara burduful ( eu am patit-o asa si a 2-a oara, nu am fost atent, am prins pivotul de fuzeta, si cand sa il prind prin cele 3 suruburi de bascula, a prins intre ele si a forfecat burduful, si dupa 6 luni aceasi poveste
A 3-a oara, am facut ca la carte si nu mai am probleme ( am verificat sa nu mai prinda burduful acolo la montaj si sa il foarfece)
Sal

Vezi ca la pilotul automat, la frana, chiar daca iti merge stopul pe frana, tot e posibil sa fie defect
Incearca in timp ce mergi cu pilotul activat, sa ridici cu piciorul mai sus de pedala de frana de cat sta ea normal, sa vezi daca isi revine...

This post has been edited by Radocanu: 22 May 2011, 16:00

Am incercat absolut totu la pilotu automat, am ridicat pedala de ambreiaj, si pe cea de frana, si absolut toate posibilitatile, o singura data mi-a aparut SET 236 km/h , si eu stiu ca nu merge mai mult de 200 km/H pilotu..
Chestia cu pilotu automat ma deranjeaza foarte mult.. ca merg mult pe autostrada..

Referitor la pivoti, o sa ii iau cu brat cu tot, direct montati pe brat .. 47 € Bratu cu pivot cu tot.. LEMFORDER, iar cele la bara stabilizatoare, 19 € bucsa, FEBI.. alta marca nu gasesc pe siteurile din Fr.

Edit - as pune-o pe tester.. dar nu sunt in .Ro momentan.. si aici cred ca costa 80 € ora..

This post has been edited by gAnY: 22 May 2011, 16:22

Are cineva o poza cu amplasamentu bucsilor la bara stabilizatoare? Trebuie sa primesc piesele mâine, si eu cand m-am mai uitat pe sub ea nu am observat unde se afla bucsile alea..Am cautat si pe google, dar nu gasesc.
Multumesc

poate ti-ai rezolvat problema dar in caz ca nu bucsile nu le poti vedea de sub masina is acoperite de scut daca tin bine mine se vad doar dupa ce iei roata jos

Salut, nu, inca nu am rezolvat ca nu au ajuns piesele.. intarziere cu posta..am vazut unde se afla..langa caseta de directie, daca ridici capota, se observa in partea stanga la motor,..
Intrebarea e cum se schimba cel mai usor? sa nu ma apuc sa demontez toata masina ) se poate schimba doar daca dai rotile jos?


This post has been edited by gAnY: 3 Jun 2011, 19:10

vezi aici postul no 20 http://www.reno.ro/Unde-gasesc-bucse-caset...a-2-t40440.html

roata si scutul jos, ar trebui sa fie suficient.

LE: dc citesti tot topicul o sa-ti dai seama ca mai bine o duci la un mecanic sa ti le schimbe.

This post has been edited by fyn11: 3 Jun 2011, 21:21

Am schimbat distributia, telescoapele, arcurile fata-spate si toate celalalte ca sa o duc la mecanic pentru niste bucsi?
Pusasem intrebarea doar ca sa stiu la ce nivel ma murdaresc, de reparat se rezolva..Poate ca nu asa rapid ca la un mecanic, dar nu e graba..

Salut! Pentru ca am vazut ca discutia este aprinsa vin cu o intrebare: la laguna mea cand este rece este o placere sa o conduci. Cand este cald afara incepe sa bata ceva in fata. Am fost la mecanici si directia este ok. Eu cred ca este vorba de ceva bucsi care la caldura se inmoaie si din cauza asta bate. Problema este ca nu stiu care sunt responsabilele de zgomot. Multumesc.

bucsele de la bara stabilizatoare le-am schimbat singur prin pasajul rotilor, fara sa dau scutul jos sau sa ridic masina pe elevator. In cazul meu a trebuit o cheie fixa inelara cu cliket. Bafta la schimbat

Jordi, la mine doar scârtâie cand e cald afara si se incalzeste si motoru, si scârtâie tare, zici ca am caruta.. o sa incerc sa schimb pe rând.. prima data bratele, dau o tura, sa vedem daca se mai aude, si apoi bucsile la bara stabilizatoare..

@ gsalexandru, merci, normal ar trebuii sa am fixa si inelara cu clicket
Problema e ca numai ajunge coletu cu piesele , astept de o saptamana, am sunat de 10 ori la posta si degeaba.. astept ca fraiericiu

This post has been edited by gAnY: 4 Jun 2011, 10:57

ma lamureste si pe mine cinvea???...........???????

Eu am noutati.. m-am apucat in seara asta cu gandu sa schimb macar ceva din piesele primite..dar am renuntat, trebuie mai mult de cateva ore.. surubul de la brat nu poate fii scos,.. loveste in planetara, pe scurt, trebuie dat amortizoru cu arcu jos, samd.. poate duminica.
Daca cineva are mai multe detalii rog sa comenteze aici..

surubul ala de la brat care este dub planetara cred ca poti sa il scoti fara sa dai jos amortizorul, desfaci pivotul si il si impingi butucul intr-o parte si ar trebuii sa iasa surubul ala pe langa planetara. nu stiu cum scoti surubul din spate ca loveste in caroserie sau cel putin la mine e asa. am vrut sa schimb si eu bucsile dar mam lasat batut.

Exista ca piesa de schimb si clemele alea de metal ce vin peste bucsile de la bara stabilizatoare.
Curiozitatea mea este daca a masurat cineva cat de lata este o clema noua si una uzata. Ca am impresia ca se largesc clemele...

Si daca se largesc, atunci poti sa schimbi de 10 ori bucsele, ca degeaba...

Andu, am vazut ca erau si clemele alea de vânzare.. dar nu le-am cumparat.. oricum nu cred ca asta sa fie problema mea.. mâine ma apuc sa o demontez..si o sa am de lucru..

Schimba pivoti de acolo vine scârtaitul ,asa am avut si eu un scârtâit suparator când treceam peste denivelari prima data am schimbat pivotul pe partea stânga si sa rezolvat apoi dupa un an a trebuit sa schimb si pivotul de pe dreapa .Ambi pivoti când iam schimbat aveau joc.

Schimb bratele cu totu..ca mi-au venit.. la fel si bucsile bara stabilizatoare

gAnY sa imi spui si mie cum scoti afara bratul deoarece vreu sa schimb si eu bucsile dar am observat ca surubul din spate de la bascula nu prea are loc sa iasa.

Salut, da ai dreptate, eu am reusit..am muncit 4 oameni timp de 5 ore.. a trebuit sa desfacem tot trenu, planetara din stânga daca vrei sa lucrezi mai usor, amortizoarele
Mentionez ca trenu nu l-am desfacut ca sa pice jos detot.. doar suruburile slabite la maxim, sunt si niste sigurante la piulite pe acolo, eu mi-am luat adio de la ele.
Cand ajungi sa desfaci tot trenu, trebuie sa bagi ceva intre tren si caroserie ca sa il lasi si mai jos, sa il impingi, ca sa iti iese surubu..

Edit: la mine numai scârtâie, i-am facut proba astazi, dar nustiu inca din ce a fost.. banuiesc ca bucsile stabilizatoare, ca erau mai uzate, pivotii nu aveau joc in ei.



This post has been edited by gAnY: 12 Jun 2011, 12:36

NEREZOLVAT, dupã 11 iunie pânà pe 4 Iulie, atât au tinut bratele, de marcà LEMFORDER. A inceput sã mã DISPERE la propriu masina asta, cum e posibil ca nici in 150; 200 de km, sa se strice bratele? Pur si simplu, eram la semafor, aud ceva pe sub ea când plec dupa loc, iau viraj dreapta, si incepe sà'mi dea in ESP. Cobor din ea, si vad roata din stânga inclinatà. Am pus cricu pe ea, am vazut ca bucsa din brat, cea din metal, pur si simplu numai statea in gaura aceea din brat, era sarita. Am ajuns acasa, le-am remontantat pe cele vechi, care nu aveau nici o problemà, am testat-o, nu scârtâia din asta,

Acum mà lovesc de altà problemà, era posibil sà mii se deregleze unghiu de fugà in cei 5 km care i-am parcurs pânà am ajuns acasa? cu roata putin inclinatà.

Si mai este încã o problemã, la roata stânga fata, aud un frecat, parcà ar fii intre plàcute si discuri, nu reusesc sà-mi dau seama, nu se aude tot timpu, dar se accentueazà la frânàri. Rulmentu cum se manifestã?

Si ca sã fie totu spus, mâine ii fac unghiu de fugã, incerc sà vàd ce are la roata stângã si LA VÄNZARE.

salut si eu am aceasi problema cu acel frecat pe partea dreapta nu se aude chiar tot timpul dar si cand se aude la franara dispare si cred ca este de la placute ori nu functioneaza bine etrierul ori cred ca din causa umarului pe care il am la discuri nu am timp sa ma uit dar cred ca sambata am sa ma uit sa vad de unde provine

in legatura cu unghiu de fuga nu cred ca sa se fi modificat foarte mult sau poate chiar deloc deoarece nu ai umblat la capetele de bara eventual incerarca sa mergi la un servis care are aparatura pr unghi de fuga si sa iti verifice doar.