Outline · [ Standard ] · Linear+ Scârtâie ceva in partea din fata..

In legatura cu discurile de frânà, sunt noi noute.. am luat Ate power disc, cele cu striatii in ele.. mà gândesc cà o fii de la plàcute, poate au prea mult fier in ele.. Referitor la unghiu de fugà, imi stà volanu inclinat unpiq spre stânga, de aia spun cà am probleme cu el..voi ce imi recomandati? sa fac unghiu?

In legatura cu discurile de frânà, sunt noi noute.. am luat Ate power disc, cele cu striatii in ele.. mà gândesc cà o fii de la plàcute, poate au prea mult fier in ele..
Referitor la unghiu de fugà, imi stà volanu inclinat unpiq spre stânga, de aia spun cà am probleme cu el..voi ce imi recomandati? sa fac unghiu?

pai daca iti sta inclinat in stanga eu zic sa il fac chiar daca nu iti trage intr-o parte dar e si incomod cu colanul stramg. eu la fostul golf am schimbat doar un pivot si mi s-a dereglet volancul cc 10 grade dar cu unghiul de fuga nu o fost probleme ata ca era icomod.

Da, intradevàr, e putin incomod.. e asa, ciudat..oricum îmi dau seama cà mà intelegi dacà ai trecut prin asta..
Eu sunt cineva care nu-mi place sà am nici un defect la masinà, absolut niciunul.. si ma streseazà, mã înebuneste..
O sà il fac.. de si o sà dau 70 de € sã îl fac.. cà eu stau in Franta..
Asta este..

pai chiar asa scump e sa iti faca unghiul de fuga? poti sa faci inca o chestie dar nu garantez nimka am facut-o si eu dupa ce am schimbat capetele de bara si pivotii iar cand am facut ungiul de fuga dupe ceva vreme mi-a zis ca era o diferenta foarte mica
incearca sa intinzi o sfoara de la roata din fata la cea dn spate si incearca sa pui volanul drept si reglezi din capetele de bara ca sa iti stea rotile aliniate, eventual pune ceva distantiatori egali de la janta la sfoara ca sa nu atinga si cu un metru le tot masori pana is alinite ai grija sa ca sfoara sa treaca exact prin centrul roti si sa faci pe ambele parti deodata
daca ai raabdare sunt sigur ca o sa reusestii
sper sa iti fiu de folos si sa ma scuze cei ce nu-s de acord cu mine

4 Jul 2011, 23:42:
"sa nu atinga cauciucul "

This post has been edited by bogdanbby: 4 Jul 2011, 22:42

Da.. stiu ca era si solutia asta.. Dar vreau sà-mi cumpar niste anvelope Toyo, si ar fii pàcat sa se uzeze neuniform in caz ca nu-mi reuseste..Asta e, platesc, ce sà fac.. Ca sã-mi fie invãtãturã de minte sã mai cumpãr prostii gen lemforer.

pai nu cred ca era nevoie sa schimbi sa schimbi toata bascula din cauza acelui scartait, si io am avut probleme cu acel scartait si era de la pivot si cred ca era de ajuns daca schimbai numai pivotii si euam vrut sa schimb bucsile de la bascula dar nu am reusit sa desfac acele suruburi cand am vazut sum sunt pozitionate ale mele sunt inca cele cu care a venit masina din fabrica si am 200 mii si nu am probleme cu ele eu voiam sa le schimb ca totusi is vechi dar am lasat-o balta si acum le port dupa mine in portabagaj bucsile:P

incearca sa duci bratele inapoi la magazinul de unde le-ai cumparat si sa iti dea bani inapoi sau sa iti dea altele, poti sa ii si amenti ca faci reclamatii la OPC asta daca cumva din gresala mai ai chitanta. nu se poate ca un brat sa se strice intr-o luna

Tot din Franta am luat si piesele.. factura trebuie sà o am prin mail, mai zicea cineva mai sus de oscaro.com, de acolo le-am luat, si numai iau nimic, niciodata, inca nu am reusit sa ii sun cà am fost foarte ocupat.
Am facut si unghiu de fugà, imi stà volanu cum trebuie, dar nu am observat diferentà mare, fatà de ce aveam..pe foaie.
Referitor la sunetu ala de credeam cà se aude de la discuri sau placheti, am vazut ca joaca tablita aia pe pivot, stii ca ai tablita aia de iti tine furtunu ala subtire.. vezi poate si la tine e la fel.

azi am gasit si eu de unde imi provenea zgomotul si anume de la roata din spate nu imi functioneaza etrierul si ramane blocat si mi-a uzat o placuta de frana si freca firul pe fier
acum am anulat roata pana rezolv cu etrierul

Salut, revin, .. tot cu problema in partea dreapta fata, când pun frâna sau plec dupa loc, se aude ceva din metal.. am impresia ca se rupe masina in doua.. dar nu se aude tare,., si mentionez ca se aude doar cand ma opresc detot, nu la frane in mers, si asta pâna se incalzeste motoru, eu tin sa cred ca e din bucsile acelea de la brat..voi ce credeti?..

Aceeasi problema o am si eu..scartaie ceva rau de tot si nu stiu de unde sa incep.Daca apas pe botul masinii scartaie rau.M-am uitat si nu pare sa am joc la roata fata.Aveti vreo idee?

Pivot obosit. Inca nu are joc mare, doar scartaie.

Confirm, pivot uzat.

Da, am pus ulei in burduf si nu mai scartaie.Treaba e ca nu are joc, sau nu il simt eu la mana.Oricum il schimb ca il am in cutie pe cel nou.

asa ziceam si eu ...frate nu am joc in pivoti si cand am desfacut erau varza desi la mana nu se sintea jocul...

salut ce firma recomandati pivoti pt laguna 2 , durabili ssi ok

Desi aia originali sunt Delphi, eu am mers pe TRW.

http://www.epiesa.ro/cautare-piesa/?find=7701476576

Eu personal am schimbat toata directia pe MOOG...
Dupa 3 ani doar o bieleta antiruliu a picat. Trebuie sa le schimb anul acesta.

Eu am pus TRW pe dreapta si acum am cumparat tot TRW si pentru stanga.Eu as fi mers pe Lemforder dar m-am calicit la 40 ron prima data si acum am zis sa ii pun pe amandoi la fel.
Oricum nu recomand FEBI -cel putin la capete de bara - se rupe burduful destul de repede.

aham deci trw ar fii ok calitate pret

8 Aug 2014, 00:08:
:)este adevarat ca, cand trb sa schimb pivotul pe partea stanga ,care nu a mai fost schimbat niciodata si e prins in nit, trb sa schimb cu tot cu bascula ...

This post has been edited by daniLaguna2: 8 Aug 2014, 00:08

Nu. Se taie si se pune cel nou, cu trei piulite. Dar pivotul tau nu prea are cum sa fie din 2003...

Pai daca a schimbat bratele cu totul, este posibil sa aiba pivotii prinsi cu nituri.

probabil la sofer a schimbat cu totul si daia e original cu nit ca in partea aia nu e asa.. si dasta ziceam ca nush cum sa fac

Faci asa:
intri pe epiesa.ro sau autokarma.ro si iti iei un pivot TRW (80 ron) si mergi la un service si dai 40 ron si il schimbi

Eu recomand Lemforder, am schimbat totul pe fata de la aceasta firma acum 2 ani. Acum am aprox 35.000 km si se comporta excelent. Inainte am avut Moog si dupa nici 1 an a trebuit sa schimb din nou totul.

aham deci iau pivot doar ca se poate schimba si cu niturile alea ...

Da. Toata bascula e 300 de lei, daca tii neaparat sa ai pivot cu nituri.

pe mine ma intereseaza doar pivotul nu as vrea sa iau si bascula aiurea ... ca imi cam zdrangane cea veche si imi e sa nu cada roata ca asa am inteles ca se poate intampla )))

sa vezi chinu dracu sa scoti pivotii cu nituri ) nu vreau sa-mi aduc aminte cum am pierdut o zi intreaga

Ai doua optiuni : 1) tai niturile si schimbi doar pivotul
2) daca nu vrei sa tai , iei bascula cu totul !


This post has been edited by boeru_laurentiu: 9 Aug 2014, 21:14

pai vreau sa schimb doar pivotul eu nu neparat cu bascula ca nu am dc si fac trb la service ,e greu de schimbat si la ei ?