Outline · [ Standard ] · Linear+ Uzura bielete directie si capete de bara, cum se manifesta / remediere

Eu sunt cam afon la piese de la suspensie sa le depistez defectele si am deja 38000 de km, ma gandesc sa nu-mi cedeze ceva naibii pe acolo. Ca sa verific daca am ceva in neregula la suspensie, este suficient sa ridic roata pe cric si sa pun intai mainile sus-jos si apoi dreapta-stanga si sa trag de ea, sa vad daca am joc pe undeva? Sau mai trebuie facut si altceva?

Eu sunt cam afon la piese de la suspensie sa le depistez defectele si am deja 38000 de km, ma gandesc sa nu-mi cedeze ceva naibii pe acolo.
Ca sa verific daca am ceva in neregula la suspensie, este suficient sa ridic roata pe cric si sa pun intai mainile sus-jos si apoi dreapta-stanga si sa trag de ea, sa vad daca am joc pe undeva? Sau mai trebuie facut si altceva?

Aaaaa daca ridici roata si tragi de ea nu prea "vezi" nimic la suspensie ... eventual poti "vedea" daca sunt jocuri la rulment, la bieleta ... eventual cap de bara (dar asta stiu ca nu prea are joc) si pivot ...

Am obs azi venind de la gr cu peste 110 km\h misc un pic de volan si cam nimica.. parca ar avea un joc.... la 120 sau 130 deja te simti ca si cum nu ai control asupra lui se misca ff usor si ai senzatia de nesiguranta

Acum 2 luni mecanicul mi=a zis ca trebuie sa schimb bieletele dar ca mai pot merge cu ele, eram in vacanta Troncanit nu am la gropi dar la semafoare acolo unde s-au facut santuri de la franari si calitatea asfaltului "ff buna"... acolo se aude doar la franare. Sapt asta o sa mi fac o programare la serus sa fac schimbul lor, sper sa se rezovle treaba cu directia.

PS: Daca stiti alt service mai bun care sa te lase langa masina si mecanici caroara chiar le pasa... dau o bere

Daca bieletele nu au joc nu prea trebuie schimbate ... eventual mergi la o verificare a geometriei ... nu neaparat la reno ca sunt cam scumpi ... si vezi daca e vreo problema ca oamenii de acolo se cam pricep de obicei ... spor (o verificare a geometriei e mai ieftina decat o verificare la reno - din cate stiu eu - si ajungi si mai usor si fara 501203413290483 programari ... dar no' depinde si de dealer si service un generalizez ) ... spor

ele aveau un pic de joc asta vara... de atunci cred ca jocul s-a accentuat dar vroiam sa stiu dak la viteza volanul se comporta la voi la fel? Masina tinde sa traga spre dreapta nu ff mult dar trage (cauciucuri noi si echilibrate)

Si la mine trage un pic dreapta de cand am luat-o.

Si la mine trage f. putin dreapta - de cand am luat-o.
Off-topic: Cred ca functioneaza legea compensatiei - la DSN imi tragea stanga

Pai, umflati rotile > verificati trenul > verificati geometria

Problema "trasului in ... " eu am incetat s-o mai consider altceva decat un semnal consultativ, daca exista asa ceva.
De nenumarate ori mi s-a parut ca "trage" si apoi totul a revenit la normal dupa corectia presiunii in roti ori dupa ce am trecut pe alt tronson de drum.

In asemenea situatii, daca persista senzatia de "tras" si dupa verificarea / corectarea presiunii in amvelope solutia este verificarea trenului de rulare - geometrie, unghi, acolo se pot depista bielete uzate si alte alea.

Eu sunt mai degraba User in materie de masini si n-am mari pretentii de cunoscator dar mi se par nagandite afirmatii de genul "mi s-au dus bieletele dupa 7000-10000-15000 Km, vai de mama lu' RRO si fiabilitatea Renault!".
Da' gropile, bordurile, liniile de tramvai, pietrele si lemnele imprastiate pe sosea
etc. etc le-ati numarat ?

Cam asa ceva. La mine nu trage dreapta directia, de multe ori imi pun centura, caut pachetul de tigari, etc fara vreo mana pe volan. La Passat de exemplu trage directia.

Sa inteleg ca, daca trag de roti in toate felurile, si nu simt nici un joc/zgomot, etc, sa nu-mi fac probleme?
Eu unul sunt cam prea obisnuit cu troncaniturile de orice fel, asa ca nu mai fac diferenta intre troncanit si zgomot de lucru normal. De asta intreb, sa nu ma trezesc ca imi sare naibii vreo roata.

Cu roata ridicata (ca altfel nu poti) tragi de ea de sus si de jos ... usor asa sa "cauti" joc ... daca nu e - e bine ... faci la fel si pe lateral (desi e mai greu ca roata tinde sa vireze (daca sunt ridicate ambele) ... cu masina ridicata (bine ar fi cu ambele roti din fata sus) virezi stanga pentru roata dreapta spre exemplu si incerci sa tragi putin asa de capul de bara/bieleta sa vezi daca are joc - poate ca nu sunt metodele cele mai ortodoxe dar cam asa se face ...

E posibil sa traga foarte usor dreapta din cauza drumului, care e usor inclinat din centru spre laterale pentru scurgerea apei.

Mersi Andrei.

eu am schimbat bieleta astazi, desi ca (virgula) comportare nu mi se parea ceva deranjant.. Tragea putin dreapta si cam atat, dar in timp mi-au spus colegii ca inseamna: uzura accentuata anvelopa, posibile uzuri in caseta de directie, etc
Si de aceea am schimbat-o si in seara aceasta dau o fuga sa-mi fac si gemetria.

Bravos. Preturi model ... ?

Preturi exacte va dau luni ca nu era mesterul la atelier cand am fost si am inteles ca sunt vreo 3 modele.
Ideea e ca am dat 1 milioan la autosoft pentru geometrie si am alta masina
Aveam convergenta -11 si roata avea unghi de 1.4 grade.
Geometria a fost 750 mii si reglarea unghiului a fost 3oo mii.
Dar pe bune ca se merita. Nici denivelarile nu se mai simt si trebuie sa-mi schimb si stilul de condus. Inainte directia mergea cu fitze si ma obisnuisem. Acum merge brici si nu sunt obisnuit

Geometria la un service in Cetelu unde imi faceam si supernova inainte. Imi place ca acolo poti sa stai langa masina si ca incepator cum sunt mai aflu una alta din "folclorul atelierelor"
Geometria la autosoft langa podul fundeni. Imi place cum lucreaza baietii acolo si am ajuns la ei dupa ce am fost la un alt service renumit de roti si m-a costat roluitul la 2 cat m-a costat la 4 la autosoft si dupa ce am tot facut presiunea pe la diverse ateliere de nu mai stiam ce sa cred (la unii aveam 2.2 pe fata si stateau rotile lasate la altii aveam 2.0 si stateau parca mai umflate decat de obicei, etc)

This post has been edited by rhunder: 3 Nov 2007, 23:10

Asa cum spuneam, cam asta-i reteta!

@rhunder
unde ai facut schimbul bieletelor si geometria?

Si eu am schimbat bieleta din dreapta soferului, dar mi se pare un pic stupid ca la 5000Km sa schimbi deja o bieleta.
Recunosc ca aprca am laut un gropan, da.....
Cei care ati fost la schimbat la serv renault, va aratat vechea bieleta, ca mie nu.
Toata treaba pe garantie.

parerea mea este ca daca ar fi defecte bieletele de directie ar trebui sa se auda unele zgomote la directie,viraje,sar simti in volan o bataie

Am ost azi la ITP la TSI Renault Constanta, s-a constatat joc la bieleta din dreapta si ca nu e verificat stingatorul.
Am intrebat la Renault pretul si mia zis d-nul de acolo 400lei piesa (bieleta) si 200lei manopera cu tot cu reglarea directiei. Auzind de 600lei am colindat vre-o 7 magazine de pieseauto din CT, dar, majoritatea au zis ca nu au asa ceva, doar unul singur (Meteor) a zis ca are doua tipuri de bielete TRW si SMI (parca) in jur de 115 lei, dar nu stie pe care sa mi-l dea.
Poate a mai schimbat cineva si stie exact ce tip am nevoie.
Masina este un Renault Symbol 1.5dCi din 2006.

Trebuie sa vezi ce tip de caseta de directie ai, adica ce scrie pe ea ... din cate stiu (sper sa fie si corect) iti trebuie TRW.

Am patit-o si eu cu bieletele. Se pare ca in iasi, 2 bielete cu cap de bara costa 12 milioane si ceva x-(x-(x-(

si mie exact la 49000km mi s-au dus bieletele, dar mi le-a schimbat pe garantie, mai nasol e ca tot la 49000km s-au dus si discurile de frana care costa vreo 350lei fara tva si manopera. oare discurile nu trebuiau schimbate tot pe garantie???

Din cate stiu intra in categoria consumabilelor

Eu m-am apucat sa verific singur jocul. Se pare ca este un joc relativ mic stanga dreapta (roata apucata la fara un sfert si si un sfert).La amandoua rotile jocul pare la fel.Am tinut fix bratul directiei si e clar ca jocul nu e din capatul de bara, ci dinspre caseta. Asa se manifesta jocul din bieleta de directie ? Sau e altceva?

Trebuie sa vezi ce tip de caseta de directie ai, adica ce scrie pe ea ... din cate stiu (sper sa fie si corect) iti trebuie TRW.

Daca e dupa 2003 e sigur TRW caseta de directie. La cele mai vechi nu mai sunt asa sigur, poate fi si SMI.

Iata ca si eu am ajuns la 48000 de km cu joc destul de mare in bieletele de directie. Zilele astea ma duc sa ma interesez sa vad ce tip de bielete voi gasi compatibile cu caseta TRW (sa vad daca gasesc SWAG, daca voi gasi si mai ieftine, cu atat mai bine) si va tin la curent.

Si eu a trebuit sa schimb discurile de frana la 50000, caci se uzasera odata cu placutele. 350 ron ? cu manopera inclusa, poate!
Referitor la bieletele de directie: la ce drumuri avem, masinile sufera oricum in Romania.....

Tocmai am schimbat bieletele si capetele:
-bieleta made in germani, blisten parca 125 lei de la meteor din Gr, cred ca gasesti si aici. La altelierul unde am facut schimbul imi aducea bieleta cu 170 dar si burduful ala de protectie. Sunt de parere ca nu e necesar pt ca se poate folosi cel vechi daca nu e crapat... asa am si facut
-cap de bara tot de la meteor imi aduc aminte ca am dat 70 lei asta vara
Apoi am avut luat de acum 2 ani, un destept de mester a zis ca trebuie schimbata o bieleta si tata a luat de la reno bieleta si cap de bara nu mai stiu cat a dat dar mult mai mult astea fiind made in spain. Cand am fost sa-mi schimb burduful la reno mi-au zis ceva de genu 3 mil bucata plus manopera... da-ti seama la ce suma ajungi ...!!!

Manopera a fost 70 lei si geometria 50. Curat, rapid si fara batai de cap mi-a placut tratamentul mesterilor din toate punctele de vedere. Este service-ul dupa nitu vasile daca-l stie cineva sc Rixe Impex.
Cand mi-am schimbat burduful de la planetara astia imi cereau 80 pe manopera, eu am sunat la reno si mi-au zis la fel numai ca surpriza acolo dupa ce m-a "operat" manopera a venit 240 lei. Ce mi-au spus ei la tel era manopera pe ora dar eu intrebase-m cat ma costa schimbatul si asa m-am tzepuit am dat la final 450 lei = manopera, ulei cutie, burduful de la cutie cu semeringul si un sprai degresant ceva de genu... asa ca aveti girja pe unde va face-ti service ul. Nu numai renoul este destept pana la urma sunt niste fiare

This post has been edited by dumiDude: 31 May 2008, 14:00

Gata, am schimbat bieletele de directie.
Piesele m-au costat putin sub 300 ron, manopera in jur de 80 ron la un mecanic, tatal unui prieten, plus 90 ron geometria. Inainte de a face geometria, m-a rugat sa dau o tura sa se lase putin piesele.
Nu vreti sa stiti ce directie are masina fara unghiuri facute, la cea mai mica denivelare iti zboara volanul din mana. Dupa aceea n-am mai avut probleme, dar si directia a devenit ceva mai dura, probabil pentru ca nu mai aveam joc. In schimb s-au redus troncaniturile la partea fata, la urmatorul salariu urmeaza bieletele la bara antiruliu, dar astea sunt mai ieftine. Pivotii si capetele de bara nu aveau joc, asa ca pot sa merg linistit, din pacate amortizoarele sunt terminate.