Outline · [ Standard ] · Linear+ Computer de bord, informatii, resetare, mod de functionare

Buna ziua, Revin si eu cu o problema de la turometru, observ ca la relanti(la semafor sau cu masina oprita in parcare) turometrul ramane la ~800 rpm desi am debreiat. Mentionez ca am folosit optiunea search dar nu am gasit exact aceeasi problema. Ce-i drept, nu am testat in mers sa vad daca acul ramane la fel ridicat cand scot din viteza. Daca va ajuta, de curand mi s-a facut o curatare a franelor pe spate si mi s-a parut ca acum frana de mana "tinea" prea mult la primul dinte. Cu frana de mana trasa, am apasat frana de picior de cateva ori si s-a mai eliberat nitel frana de mana. Cand efectuam acest proces, am observat ca turometrul oscila pe la 800 rpm si scadea. Aseara am observat ca turometrul sta exact la 800 rpm fara ca motorul sa tureze deloc. Ati mai intalnit asa ceva? Nu imi dau seama daca este problema de la turometru sau ceva de la computerul de bord, daca am postat gresit, rog un moderator sa mute postarea in aria corecta. Multumesc, o zi frumoasa. <span class='edit'>3 Mar 2013, 13:16:</span> Va rog nu bagati in seama mesajul meu, e normal sa fie setat turometrul la 800-900rpm, eu nu stiam lucrul acesta si l-am observat abia aseara. This post has been edited by alexgeogabriel: 3 Mar 2013, 12:18

Buna ziua,

Revin si eu cu o problema de la turometru, observ ca la relanti(la semafor sau cu masina oprita in parcare) turometrul ramane la ~800 rpm desi am debreiat. Mentionez ca am folosit optiunea search dar nu am gasit exact aceeasi problema. Ce-i drept, nu am testat in mers sa vad daca acul ramane la fel ridicat cand scot din viteza. Daca va ajuta, de curand mi s-a facut o curatare a franelor pe spate si mi s-a parut ca acum frana de mana "tinea" prea mult la primul dinte. Cu frana de mana trasa, am apasat frana de picior de cateva ori si s-a mai eliberat nitel frana de mana. Cand efectuam acest proces, am observat ca turometrul oscila pe la 800 rpm si scadea. Aseara am observat ca turometrul sta exact la 800 rpm fara ca motorul sa tureze deloc. Ati mai intalnit asa ceva? Nu imi dau seama daca este problema de la turometru sau ceva de la computerul de bord, daca am postat gresit, rog un moderator sa mute postarea in aria corecta. Multumesc, o zi frumoasa.

<span class='edit'>3 Mar 2013, 13:16:</span>
Va rog nu bagati in seama mesajul meu, e normal sa fie setat turometrul la 800-900rpm, eu nu stiam lucrul acesta si l-am observat abia aseara.

This post has been edited by alexgeogabriel: 3 Mar 2013, 12:18

Buna ziua. Imi poate spune si mie ce indica fiecare valoare atunci cand apas butonul de la CB? adica cand pornesc motorul imi apar numarul total de kilometrii, apoi cand derulez, ce inseamna fiecare valoare(alea cu cosum mediu, instant, ce mai sunt) in ordinea in care apar? Multumesc anticipat de raspuns. Precizez ca am un renault symbol din 2005 la care am pus bord de renault symbol 2009.

Multumesc inca o data


Am gasit manual si deci ce semnifica fiecare, tot pe forum aicea . Scuzati

This post has been edited by Grapinio: 22 Jun 2013, 19:10

salut , am si eu o problema am ramas de curand fara baterie iar cand am schimbat o pe testul computerului de bord imi apare prima litera banuiesc ca 't' dupa ce am citit pe aici iar lumina rosie de la imobilizator ramane aprinsa cand pun contactul si nu se stinge am schimbat si cheia si tot degeaba nu porneste help me macar sa ajung pana la service cu ea , multumesc

Attached thumbnail(s)
20150502_184725.jpg ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 418
20150502_184830.jpg ( Size: 1.7mb ) Number of downloads: 418

t - Coolant temperature fault (does the guage work?) - probleme cu senzorul de temperatura de la antigel.

Imi poti spune unde se afla senzorul sau cum arata pentru a achizitiona si schimba cu unul nou ?

e pe chiulasa intre motor si cutia de viteze si are o mufa cu 3 fire

Chiar daca este stricat senzorul are vro legatura cu becul acela rosu de la imobilizator de ramane aprins si nu se stinge deloc cand pun contactul ?

Nu are nici o legatura, probabil nu iti recunoaste cheia...

Sa fie de la baterie ca a stat descarcata dar am pornit o ca am primit curent de la alta masina iar pe testul computerului de bord nu aparea nici o litera iar de cand ramane ledul rosu aprins imi apare prima litera pe cb si nu o pot sterge si nici masina nu porneste nici impinsa

Attached thumbnail(s)
20150502_184725.jpg ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 370

Incearca cu alta baterie.

Curata senzorul ax came.

L am curatat , am incercat si cu alta baterie la fel ramane ledul aprins si nu se stinge deloc cand pun contactul se aude un clant sub volan si undeva langa baterie unde sunt releele , am dat si cu niste spray de contacte pe acolo insa in zadar

Sa inteleg ca electromotorul nu invarte?

Invarte dar nu porneste din cauza ledului rosu de la imobilizator pentru ca acesta ramane aprins si cateodata licare foarte repede dar de stins nu se stinge deloc odata cu ceilalti martori din bord cum facea pana ieri

Inseamna ca nu iti recunoaste cheia sau e defect immo.

This post has been edited by devilgenius: 3 May 2015, 20:57

Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 100.6k ) Number of downloads: 362

Ieri cand am pus alta baterie tot asa ramasese aprins am pus iar contactul pe urma am scos borna + cam 5 secunde dupa care am pus o la loc am dat cheie a pornit din prima desigur cu becul acela rosu stingandu se odata cu ceilalti martori din bord acum insa ramane tot timpul aprina nici macar numai palpaie electromotorul invarte dar nu porneste cum fac sa ii sincronizez iar cheia cu noua baterie sau un reset computer bord ceva ca sa porneasca sa ajung la service cu ea ?

Presupunand ca ai cheie cu buton, pune contactul, apasand pe butonul de pe cheie treci de pe pozitia de contact pe accesorii si inapoi pe contact.. si dupa pornesti motorul... vezi daca iti merge.

PS: Metoda functioneaza doar daca ledul de la immo licare foarte repede, dupa aceasta procedura el ramane constant aprins si dupa ce pornesti motorul se stinge.

https://www.youtube.com/watch?v=1sYhHxudt-8

This post has been edited by devilgenius: 3 May 2015, 21:24

Am incercat se aude cate un clant sub volan si langa baterie la releele acelea de cateva ori a inceput ledul rosu din bord sa palpaie foarte repede iar de cele mai multe ori ramane aprins nestingandu se odata cu ceilalti martori , invarte dar nu porneste motorul aceeasi eroare apare de fiecare data cand fac testul computerul de bord

Attached thumbnail(s)
20150502_184725.jpg ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 347

Poate ai probleme de natura electrica/contacte imperfecte.
Dupa cum am mai spus, eroarea t--- este de la senzorul de temperatura al antigelului.

PS:

t--- - Coolant temperature fault
-j-- - Fuel guage fault
--d- - Flow meter fault
---h - Oil level sensor fault.

This post has been edited by devilgenius: 3 May 2015, 21:35

Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 39.02k ) Number of downloads: 50

Incearca si asta:
Now fixed

Got a nice new battery then done this (from cliosport):

1. Turn key to position 2
2. Disconnect battery for 3 mins
3. Re-connect
4. Take out key lock car
5. unlock and start

Worked like a dream, ya little beaut!
Am gasit-o cu google

Prima data a mers cu deconectarea bateriei cu contactul pus , s a resetat cb nu aparuse nici eroarea senzorului de temp dar acum ma confrunt cu acest led care nu se stinge deloc si nu ma lasa sa o pornesc , banuiesc ca si cu senzorul stricat de la temp masina porneste daca reusesc sa sting acest nenorocit led si sa scap de aceasta masina cat mai repede posibil ca mi a mancat zilele cand se strica una cand alta

Cel mai simplu... immo off.
La fel a patit si un coleg la un logan, a facut immo off si nu a mai avut probleme.

This post has been edited by devilgenius: 3 May 2015, 21:54

Careva din ploiesti sa faca immo off la un pret cat de cat rezonabil ca pe net am gasit foarte multi fara aprobarea ca masina porneste chiar si dupa dezactivarea imobilizatorului

Mai bine fa-i o diagnoza la masina... poate e doar un contact imperfect.

Maine pun testerul pe ea si revin cu detalii o seara placuta in continuare

4 May 2015, 09:22:
Nu da nimic pe tester aceeasi problema ca aici acelasi oftat https://m.youtube.com/watch?v=hX8NvxP1YvU

5 May 2015, 00:10:
Gata in sfarsit am pornit o folosind o baterie noua si scoaterea celor doua mufe din spatele motorului si punerea la loc acum a ramas doar problema incalzirii foarte rau a furtunului cu antigel , sa fie cumva senzorul de temperatura sau numai circula apa prin radiator masina fiinda statuta cateva sapt bune ?

This post has been edited by Stefan23: 5 May 2015, 00:10

Deschide capacul la borcanul cu antigel, dai drumu la motor si desfa foarte usor surubul de aerisire... si fai putina aerisire, poate ai aer pe instalatie.. pregateste si un bidon de apa distilata/amestec sa completezi daca scade foarte mult!

Buna seara.

Am si eu o problema cu computerul de bord(la masina din semnatura), nu imi mai afiseaza autonomia, consumul instant si consumul obtinut. In locul lor apar 3 liniute care pâlpâie.

A avut cineva problema asta , aveti idee cum pot rezolva?

Multumesc anticipat!

S-a aprins becul de avertizare rezerva....cumva?

Nimic!

I-am dat iar restet dar nici o schimbare, la fel... Sfaturi?