Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari despre jante si anvelope, schimbare dimensiuni, omologare RAR

Pe fata 195/60  si pe spate 185/60 ambele pe 15. Trebuia sa le pun invers. Cele mai mici pe fata. Mai bine un set de anvelope pe dimensiunea corecta...185/55R15. Jantele vopseste-le argintiu deschis si or sa arate bine.

Pe fata 195/60  si pe spate 185/60 ambele pe 15.

Trebuia sa le pun invers. Cele mai mici pe fata.

Mai bine un set de anvelope pe dimensiunea corecta...185/55R15.
Jantele vopseste-le argintiu deschis si or sa arate bine.

Am jantele de tabla originale J 5.5, ET 36, 14". Din ce am vazut in manualul de utilizare la presiunea anvelopelor e trecuta si 185/60/r14 , model recent achizitionat ( o ocazie sper prin prisma pretului ) 4x EcoContact 3 185/60/r14 82T.

Acum intrebarea pusa si mai sus , se pot monta 185/60/14 pe jantele mai sus mentionate ?

Inca, caut calculator/comparator schimbare gume/jante , gasisem mai demult unul dar nu mai dau de el.

LE: Am gasit calculatorul , http://www.vanzarianvelope.eu/calculator-anvelope ( fara intentie de reclama ) unde modelul mai sus de gume se pare ca poate fi montat pe jante cu J cuprins intre 5 si 6.5 .

Da, se pot monta. Eu am dimensiunea 185/60/14 si nu am observat sa fie probleme.

Salut

Am 4 cauciucuri de iarna 185/65/15, imi poate spune cine va daca sunt ok pt un clio din 2004, 1,4 75cp.
Daca da, atunci cumpar 4 jenti (noi sau uzate) pe 15"
Multumesc anticipat

This post has been edited by tibisa: 12 May 2011, 17:58

Recomandat ar fi 185/55 r15, eu am pus gume de dimensiunile tale si nu freca nicaieri... Dar iti va apare o eroare la vitezometru daca pui acele gume..

This post has been edited by BannedHost: 12 May 2011, 20:16

@tibisa , daca ai acum 175/65/14 si sa zicem ca pui 185/65/15 diferenta intre diametrul total al rotii este de 19.2mm , 6.59% (un pic cam mare ) iar ca eroare atunci cand iti arata pe bord 100 km/h real vei avea 106.59 km/h ) iti ia permisu'. Din teorie, ca din practica nu ma prea pricep, se zice ca diferenta de diametru maxim recomandata este de 2.5% , altfel, cred eu sistemele de securitate care actioneaza in functie de anumiti factori ( printre care si viteza ) e posibil sa ii dai peste cap in caz ca masina le are .

Daca nu sunt sisteme de securitate pe masina si BannedHost spune ca nu ating atunci poti lua jante pe 15" intre 5J si 6.5J ( latimea jantei ) si evident prinderea 4x100 , gaura de centrare 60,1mm si ETul la jantele default 14" e 36 , probabil e recomandat cat mai apropiat de acesta, altfel cu diferente mari de ET risti sa iti atinga pe undeva si mai ales iarna cand se formeaza si sloiurile alea pe sub aripi , mie imi atingeau cu alea de 14 si opream uneori sa curat ca imi tineau volanul la viraje , cu 185/65/15 e mai naspa .

Pentru iarna daca o faci in oras ia-ti gume late 185 , 195,iar daca ai treburi si pe la periferii/zone incare nu se deszapezeste ia ceva mai ingust ( cel mai recomandat cred ca e 175 daca nu chiar 165 ).

Datele le poti verifica cu orice calculator de jante/cauciucuri de pe net ...

Intrebare : are cineva puse 195/60/14 sau a utilizat ? Atunci se poate vorbi de clio mai stabil ?

Eu am pus pe Noul Symbol 185x60xR15 pe jante cu 7J prindere in 4x100 cu inele de centrare pe anvelopele de iarna.
Au mers excelent si se vedeau demential, plus stabilitatea a crescut simtitor.
Recomandat pe Symbol este 185x55xR15.
La mine asa avea cand am cumparat-o...

@Ma3x Am avut tot eu pe fata jante 7.5j, + anvelope 195/60 dar pe 15" nici acelea nu atingeau nicaieri, la viraj maxim nu puteai sa iti bagi degetul intre cauciuc si aparatoarea de plastic, dar nu frecau. Stabilitatea a crescut ca de la cer la pamant.. cu gumele din fabrica simteai cum e "barca" masina la viraje stranse, cu astea mai late te lipeste de geam

195/60R15...mai mari cu 12,2% in diametru, 185/60R15...mai mari cu 10%, cand maxim admis este 2,5%.
Adevaru' e ca o anvelopa 185/55R15 nu e ieftina, insa nici clio nu-i tractor.

La ce gropane sunt pe drumurile rromaniei, chiar iti trebuie roti de tractor.

Am reusit aseara sa ma duc sa schimb gumele de pe jante cu EcoContact3 .
Au pe laterale inscriptiile INSIDE si OUTSIDE ( magandesc ca e sensul de rotatie ), si in functie de asta ii zic aluia de la vulcanizare sa ia in vedere ca prezoanele sa vina pe partea cu lateralul inscriptionat Inside - omu se conformeaza si primele 2 ce le voiam pe fata asa le face. le urc in portbagaj, le dau si pe celelalte 2 si de data asta i le asez si nu ma mai incurc pun partea outside. Ideea e ca vin ca in poza ( cele de jos sunt pe fata cu inscrisptia si puse corect zic ).


Am testat, nu trage , sta mult mai bine in curbe fata de 175/65 se simt ca sunt noi ( aderenta ), dar ma framanta diferenta de pozitionare a profilului de pe punte spate fata de puntea fata - au oricum acelasi profil daca le pui incorect ... si mi-e lene sa mai dau iar banu sa le schimb si echilibrez ...

Ce ziceti ?

Attached thumbnail(s)
profil.png ( Size: 457.34k ) Number of downloads: 2726

mi-am dus azi rotile la roluit si echilibrat. n-o mai facusem din decembrie 2009. adica dupa vreo 20k de kilometri

e curios ca n-a fost nevoie decat de echilibrare, jantele de tabla de 14" (alea cu care vine Clio II) nu erau indoite deloc.
n-a fost nevoie de roluit.

Ma mira la cate gropi sunt in Ro..

multumesc, jenti de logan merg la mine?

Dap. Sunt mai mari putin, cauciucurile pe 15 sunt si ele mai scumpe . Dau mai bine pe masina estetic vorbind.

This post has been edited by Ma3x: 19 May 2011, 12:01

195/60R15...mai mari cu 12,2% in diametru, 185/60R15...mai mari cu 10%, cand maxim admis este 2,5%.
Adevaru' e ca o anvelopa 185/55R15 nu e ieftina, insa nici clio nu-i tractor.

...... cu 12,2% mai mari decat ce?
Daca te referi la diferenta fata de 185/55R15, atunci este de 5,13% la cele 195/60R15 si de 3,8% la cele de 185/60R15.

Intrebare intrebatoare... :
Are cineva trecute in carte si alte dimensiuni in afara de 175/65/14 si 185/55/15?

Stiu ca modificarea in carte se face in baza unei hartii de la o Reprezentanta Reno din care sa reiasa ca dimensiunea propusa spre "omologare" a fost pusa din fabrica pe modelul respectiv. Ma interesa in principiu pt un bicorp, stiu ca variantele cu motoare de top aveau 195/45/16, dar pe 17? Teoretic s-ar putea, practic vreau sa ma conving daca se poate, a facut cineva lucrul asta? Sa isi treaca in carte 195/45/16?

This post has been edited by Bogyciu: 22 May 2011, 08:54

multumesc ma3x, stii cumva unde gasesc jenti secon hand?

am gasit sa cumpar 4 jante R14 date jos de pe un kangoo, cu anvelope de iarna 165/70/R14 (cred ca sunt C-uri). pot fi montate jantele pe un symbol? pot pune aceste anvelope pe symbol?


This post has been edited by raresh3r: 16 Jun 2011, 10:17

Eu n-am nicio dimensiune in talon... decat in cartea de identitate. Nu cred ca are de ce sa-si faca cineva griji din cauza gumelor, jantelor, dimensiuni, treburi... Atata timp cat nu sunt exagerate. Trebuie respectat totusi diametrul initial al rotii. Ca puncte de reper: in conditiile in care stock, masina ar veni cu 175/65/14 ,jante pe 15 merg lejer 195/55/15; pe jante de 16 se pot pune 205/45/16 si chiar 17... 215/35 [am vazut ceva Continental de dimensiunea asta]. Acuma daca freaca sau nu, depinde destul de mult de janta. Se poate rezolva cu niste distantiere sau tiganii d-astea, sau alte feluri de jante. Dar iar asa, trebuie tinut cont de faptul ca vor fi afectate suspensiile, directia, caroseria chiar. Sa nu mai zic de consum, la 1.2 16v, mai mult de 195 in latime ar fi crima.
Eu unul pe renou' am rotile alea stock de 175/65/14, merg cu ele si vara si iarna, numa bune. Am pus la un moment dat asa sa vad cum dau niste jante ordinare, imitatie de aliaj cu gume pe 195/50/15 si dadeau bine, dar se cam dusese demaraju, in schimb era mai stabila in curbe. In schimb pe cealalta masina, iarna o incalt in 185/70/14 si pt vara am 215/50/16, se comporta exemplar [tinand cont ca stock, ar fi 195/60/15 . ]. Pana acum nu mi s-a intamplat sa mi se lege vreun Garcea de gume, dar cine stie cand o veni norocu'.

This post has been edited by IDF: 16 Jun 2011, 20:44

....
In schimb pe cealalta masina, iarna o incalt in 185/70/14 si pt vara am 215/50/16, se comporta exemplar [tinand cont ca stock, ar fi 195/60/15 . ]. Pana acum nu mi s-a intamplat sa mi se lege vreun Garcea de gume, dar cine stie cand o veni norocu'.

aici e vorba despre Renault Clio?


185/70/R14??? si nu loveste pe nicaieri la aripa?

standard e 175/65/R14,.. eu am vrut sa pun 175/70/R14 ca sa amortizeze mai bine gropile, dar am auzit ca ating pe la aripi..

Eu n-am nicio dimensiune in talon... decat in cartea de identitate. Nu cred ca are de ce sa-si faca cineva griji din cauza gumelor, jantelor, dimensiuni, treburi... Atata timp cat nu sunt exagerate. Trebuie respectat totusi diametrul initial al rotii. Ca puncte de reper: in conditiile in care stock, masina ar veni cu 175/65/14 ,jante pe 15 merg lejer 195/55/15; pe jante de 16 se pot pune 205/45/16 si chiar 17... 215/35 [am vazut ceva Continental de dimensiunea asta]. Acuma daca freaca sau nu, depinde destul de mult de janta. Se poate rezolva cu niste distantiere sau tiganii d-astea, sau alte feluri de jante. Dar iar asa, trebuie tinut cont de faptul ca vor fi afectate suspensiile, directia, caroseria chiar. Sa nu mai zic de consum, la 1.2 16v, mai mult de 195 in latime ar fi crima.
Eu unul pe renou' am rotile alea stock de 175/65/14, merg cu ele si vara si iarna, numa bune. Am pus la un moment dat asa sa vad cum dau niste jante ordinare, imitatie de aliaj cu gume pe 195/50/15 si dadeau bine, dar se cam dusese demaraju, in schimb era mai stabila in curbe. In schimb pe cealalta masina, iarna o incalt in 185/70/14 si pt vara am 215/50/16, se comporta exemplar [tinand cont ca stock, ar fi 195/60/15 . ]. Pana acum nu mi s-a intamplat sa mi se lege vreun Garcea de gume, dar cine stie cand o veni norocu'.

Se vede ca ai expus problema ca un adevarat cunoscator. Ai lamurit cam toate aspectele, mai putin cele mai importante. Consumul este influentat in primul rand de greutatea rotii (janta+anvelopa), latimea nu prea are treaba, trebuie doar mentinuta o greutate ok si diametrul initial al rotiii... Referitor la diametru, de ce este el atat de important... de ce nu trebuie sa depaseasca noul diametru 3% din diametrul initial, nu pt ca ar atinge in aripi/carenaje/bari/etc ci pt ca franele vor fi subdimensionate apoi, si ai sa te intrebi apoi de ce schimb placute la 10000 cand inainte le schimbam la 30000...

Oricum, Clio din cate am citit cel mai bine se simte cu 175/65/14 185/55/15 195/45/16 (dimensiuni care au fost puse din fabrica) si eventual 195/40/17(mai greu de procurat) sau 205/40/17(care se gasesc o idee mai usor decat 195/40).

aici e vorba despre Renault Clio?
185/70/R14??? si nu loveste pe nicaieri la aripa?

standard e 175/65/R14,.. eu am vrut sa pun 175/70/R14 ca sa amortizeze mai bine gropile, dar am auzit ca ating pe la aripi..

acolo spuneam de un astra g. La clio, ca la orice masina, e recomandat sa se respecte diametrul initial al rotii. de la 175/65/14 la 175/70/14 este o diferenta de mai bine de 5 cm in diametru, o crestere de 3%. Daca gasesti jante si cauciucuri, incearca o combinatie pe 13". Implicit va fi mai mare balonajul cauciucului si se va comporta altfel la gropi

aici e vorba despre Renault Clio?
185/70/R14??? si nu loveste pe nicaieri la aripa?

standard e 175/65/R14,.. eu am vrut sa pun 175/70/R14 ca sa amortizeze mai bine gropile, dar am auzit ca ating pe la aripi..

Diferenta in diametru de la 175/65/R14 la 175/70/R14 nu e de "mai bine de 5cm" ci e fix 18mm, si nu ating nicio aripa. Am un vecin care are 175/70/R14 pe symbol si ii sta foarte bine cu ele, abia daca observi diferenta fata de 175/65.

Ce as fi eu curios, daca a pus cineva cauciucuri 185/70/R14 pe symbol? Este o diferenta de 32mm in diametru fata de 175/65/R14, insa ajuta atat la craterele din asfalt cat si la aderenta.

Diferenta in diametru de la 175/65/R14 la 175/70/R14 nu e de "mai bine de 5cm" ci e fix 18mm, si nu ating nicio aripa. Am un vecin care are 175/70/R14 pe symbol si ii sta foarte bine cu ele, abia daca observi diferenta fata de 175/65.

Ce as fi eu curios, daca a pus cineva cauciucuri 185/70/R14 pe symbol? Este o diferenta de 32mm in diametru fata de 175/65/R14, insa ajuta atat la craterele din asfalt cat si la aderenta.

greseala mea, m-am gandit la diferenta de circumferinta.

Diferenta in diametru de la 175/65/R14 la 175/70/R14 nu e de "mai bine de 5cm" ci e fix 18mm, si nu ating nicio aripa. Am un vecin care are 175/70/R14 pe symbol si ii sta foarte bine cu ele, abia daca observi diferenta fata de 175/65.

Ce as fi eu curios, daca a pus cineva cauciucuri 185/70/R14 pe symbol? Este o diferenta de 32mm in diametru fata de 175/65/R14, insa ajuta atat la craterele din asfalt cat si la aderenta.

cu 185/70/R14 vei avea poate un confort marit la gropi dar sigur va fi un demaraj mai slab si un consum mai mare.. plus ca eu sunt convins ca vor atinge pe undeva, mai ales cele din fata daca cobori o panta si mai dai si de ceva denivelari.

intradevar ar fi o idee de pus jante pe 13" si cu un talon cat mai inalt, dar asta inseamna o cheltuiala in plus..

Buna seara..as dori sa va intreb si eu ceva...pe noul symbol momentan am 175/65 r14 si as dori sa cumpar aceste jante ! Intrebarea mea este urmatoarea intra pe ele 195/50 15 sau 195 55 15 fara sa frece sau sa am probleme de genu ? Nu prea ma pricep, de aceea intreb ! Sau daca nu intra aceste 2 modele...ce mi-ati recomanda ? Ca m-am uitat la cineva care si-a pus acest model si el avea 185/55 15 parca si din cate am vazut aceasta dimensiune este cam scumpa ! Plus ca nu prea am vazut cauciucuri de calitate la ce preturi aveau !

daca nu vrei 185/55, pune 195/50 sau 205/45

Buna seara..as dori sa va intreb si eu ceva...pe noul symbol momentan am 175/65 r14 si as dori sa cumpar aceste jante ! Intrebarea mea este urmatoarea intra pe ele 195/50 15 sau 195 55 15 fara sa frece sau sa am probleme de genu ? Nu prea ma pricep, de aceea intreb ! Sau daca nu intra aceste 2 modele...ce mi-ati recomanda ? Ca m-am uitat la cineva care si-a pus acest model si el avea 185/55 15 parca si din cate am vazut aceasta dimensiune este cam scumpa ! Plus ca nu prea am vazut cauciucuri de calitate la ce preturi aveau !

esti sigur ca se potrivesc? Vezi prezoane, ET/offset, sa nu te abati foarte mult de range-ul impus de producator. Cat despre latimea jantei, vezi pe carbibles calculatoarele alea pentru roti [din ce vad pe site, nu sunt scrise nimic specificatii ale jantei, dar banuiesc ca vine pe o gama ceva mai variata de dimensiuni] . Cauciucuri de diverse dimensiuni se potrivesc pe aceeasi janta, atata vreme cat nu se exagereaza. Gume mult inguste, jante late, vor avea un aspect stretch. Gume late - jante inguste, vor parea desumflate tot timpu'.
La 195/50/15, 195/55/15 merg bine pe jante de la 5.5" pana la 7". Ca sa nu frece sau treburi d-astea, vezi ceva sa fie ET-u mai mic [gen buza].

This post has been edited by IDF: 20 Jun 2011, 17:05

Am gasit pe net 4 jenti sh aliaj DOTZ pe 14'' cu cauciucuri (175/65/14) de la un hyundai accent , are distanta intre prezoane 4x100 . Stie careva daca se potrivesc la clio-ul meu din semnatura . Sunt tentat sa le iau , ar mai trebui sa stiu ceva , pt ca mi le trimite prin curier si nu vreau sa le iau sa ma uit la ele !!!
Multumesc anticipat !

Am gasit pe net 4 jenti sh aliaj DOTZ pe 14'' cu cauciucuri (175/65/14) de la un hyundai accent , are distanta intre prezoane 4x100 . Stie careva daca se potrivesc la clio-ul meu din semnatura . Sunt tentat sa le iau , ar mai trebui sa stiu ceva , pt ca mi le trimite prin curier si nu vreau sa le iau sa ma uit la ele !!!
Multumesc anticipat !

din cate stiu eu hyundai are distanta intre prezoane 4 x 114,3. Tie iti trebuiesc jante cu urmatoarele specificatii :4x100, j 5,5 , et 35, diametrul interior al gaurii de centrare 60.1. J-ul si et-ul poate fi un pic diferit, maxim 10% de specificatiile de mai sus. Daca jantele pe care vrei sa le iei auspecificatiile astea se potrivesc. O zi buna

ET-ul e scris pe janta?

Anvelope de Vara
Anvelope de iarna - sa ne pregatim din timp
Anvelope Clio Symbol, recomandari - topic general