Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme aer conditionat, nu mai porneste compresorul

te scuz, pe 7.4 am zis asa...~.la mine baga putin aer si intotdeauana cald, de parca e de afara, dc apas auto !!!~ intotdeauna cald......dc apas AUTO! aia e....

te scuz,
pe 7.4
am zis asa...~.la mine baga putin aer si intotdeauana cald, de parca e de afara, dc apas auto !!!~
intotdeauna cald......dc apas AUTO!
aia e....

daca ma iau dupa ce scrii tu E CLAR CA nu mai ai freon...daca tu dai pe rece si tot cald vine.....eu asa zic du-te sa-ti verifice cantitatea de freon si sa mai verifice daca nu ai vreo scurgere pe instalatie...asta se face prin introducerea pe instalatie a unei substante care se vede numai cu lampa fluorescenta....bafta

multam
miine la 13.00 ;la AMG.cica 150 lei.

e bun pretul, pt verificat instalatie Ac si schimbat freon.
Bafta.

cine imi spune si mie la cat timp se schimba freonul si bineinteles uleiul din compresorul de clima la symbol de 1.4.ms

4 ani

4 ani

ms theodor.f.mult papagalii astia de la renault imi spusera ca la 2 cica...javre sa puna mana pe bani......oricum eu o sa verific cat de cat cantitatea de freon sa vad daca sa mai completez....apropo ieri am schimbat uleiul ...a intrat 3.1 l...si am scapat ieftin.....am luat bidon de 4 l si filtru si m-a ajuns 120 lei ...per total..Oricum ms theodor si week-end placut iti doresc......

Va rog sa va controlati limbajul ... foarte serios.

Mai mult de atat va rog sa analizati mai multe pareri inainte de a face o afirmatie.

Daca cititi la anunturi o sa vedeti ca mai sunt si altii care se ocupa cu operatiunea de inlocuire/completare/verificare agent racire (nu freon) si spun si ei ca la 2 ar fi buna o verificare/inlocuire.

Eu sunt adeptul ... daca nu sunt probleme nu pune mana ... dar asta sunt eu.

P.S. ati observat ca reno recomanda schimbarea lichidului de racire la 4 ani ? si ca pe cutiile de antigel spun ca expira in 2 ? ... si alte chestii pe tema.

Renault nu spune ca la 2 ani sa schimbi freonul ci sa verifice instalatia, daca presiunea este in regula si altele. Se stie foarte bine ca daca instalatia are presiune scazuta compresorul are protectie si nu mai porneste.

Cat despre lichidul de racire se recomanda inlocuirea la 4 ani deaoarece isi pierde proprietatile. Se poate verifica de oricine care nu este neaparat priceput foarte simplu.
Se ia una bucata densimetru (pentru cine nu stie cum arata sa caute cu google) se trage din vasul de expansiune al masinii lichid de racire in eprubeta, se pune plutitorul (densimetru) in eprubeta respectiva si se noteaza temperatura pana la cat rezista respectivul lichid. Cand este proaspat schimbat el rezista la -37 pana la -40 grade, cand ajunge sa reziste la -25 pana la -28 grade deja iti asumi un risc prea mare peste iarna.

Apropos ... din cate am observat presiunea agentului de racire poate fi vizualizata si cu programul ddt in service.

Azi la MORAUTO e promtie...se poate face verificarea climatizarii, suspensie, faruri ,baterie si lichid de frana gratuit si bonus mai primiti si o gentuta de la Sonax.

Am facut si eu ieri o verificare a instalatiei de clima la masina din dotare, deoarece m-am gandit ca au trecut 5 ani de la achizitie.
In raportul aparatului de verificare freon mai putin cu 175 grame, ulei compresor mai putin cu 5 grame.
Au bagat ulei si freon cu substanta de contrast ca pe viitor daca exista pierderi sa fie identificate mult mai repede.
A durat jumatate de ora si au fost draguti. Cost 100 lei totul.
Era sa uit am facut verificarea pe soseaua Giurgiului 269, la o unitate non renault.
Multumit deplin.
Acum parca baga clima mai repede aer rece, iar aerul parca este mai rece. trebuie sa verific lucrul acesta cu un termometru.

Uff, cred ca iar s-a "evaporat" freonul! Anul trecut cand am cumparat masina nu functiona AC-ul din cauza ca nu avea freon! Am dus-o la test iar baietii de acolo mi-au zis ca instalatia este in regula si nu isi explica de ce a disparut freonul! I-am bagat freon si a fost ok toata vara, iar acum cred ca iar s-a dus sau raceste foarte, foarte greu. De cand s-a mai incalzit nu am iesit cu ea la drum lung, dar in oras mi se pare ca raceste aerul din habitaclu cand ma apropii de casa sau de seriviciu! ( Adica mult mai lent decat anul trecut! )

Ai pierderi pe undeva. Incearca si un alt service.

salut. eu am reparat problema, era sparta o conducta din radiatoru de AC, care e f subtire dupa cum ati vazut. intrase o pietricica, inca mai era acolo. deci la tine pierde pe undeva, trebuie sa verifici cu substanta de control. si apoi compresorul dc nu pierzi pe undeva freonu.bafta

Clio 1.5dci 2002 am o problema cu A.C numai merge deloc anul trecut mergea foarte bine anul asta numai merge deloc am pus mana pe conducte dar nu sunt reci deloc mai rau sunt calde de la motor e posibil sa numai am freon sa am o fisura pe instalatie sau care3 sa fie problema????becul se aprinde cand apas butonul. A.C manual

Din 2002, a mai fost vreodata completat freonul ?

Eu sunt adeptul ... daca nu sunt probleme nu pune mana ... dar asta sunt eu.

P.S. ati observat ca reno recomanda schimbarea lichidului de racire la 4 ani ? si ca pe cutiile de antigel spun ca expira in 2 ? ... si alte chestii pe tema.

si eu sunt acelas adept, daca merge las-o pana se strica, apoi inlocuiesti/ repari. altfel vei cheltui foarte multi bani, masina peste 5 ani, nu mai merita asa multa atentie, iar pana in 5 ani nu merita atentie deloc, doar revizii si atat

eu am schimbat cu greu placutele, dar sa mai schimb freonul la 4 ani , cred ca cei de la renault glumesc cand fac planul de service, lichidul respectil la minim 5-6 ani , asta daca mai ramane la mine .

eu am avut o mica problema, nu mai pornea ventilatia, ecranul de la clima se aprindea, clapetele comutau , dar cand apasam pe auto nu intra aer, am verificat sigurantele si aveam una arsa. acum totul functioneaza.

This post has been edited by ReiMNs: 30 Apr 2010, 09:38

Uff, cred ca iar s-a "evaporat" freonul! Anul trecut cand am cumparat masina nu functiona AC-ul din cauza ca nu avea freon! Am dus-o la test iar baietii de acolo mi-au zis ca instalatia este in regula si nu isi explica de ce a disparut freonul! I-am bagat freon si a fost ok toata vara, iar acum cred ca iar s-a dus sau raceste foarte, foarte greu. De cand s-a mai incalzit nu am iesit cu ea la drum lung, dar in oras mi se pare ca raceste aerul din habitaclu cand ma apropii de casa sau de seriviciu! ( Adica mult mai lent decat anul trecut! ) 

@adnatonic cu siguranta ai pierderi de freon....spune-le la baieti ca atunci cane iti baga freon sa-ti verifice si daca nu ai vre-o fisura pe conducta sau cel putin un por deschis.asta se face introducand o substanta care se vede cu lampa inflarosu..apropo incearca sa iesi acum pe caldura asta la drum lung...in oras nici mie nu imi baga "din prima" rece..bafta si sa ne ti la curent

daca are cineva idee la un clio 2 symbol am bagat freon si tot nu porneste ac, nu am avut prea mult timp sa ma uit pe la el dar daca a avut cineva o problema asemanatoare. problema e ca nu se aprinde becul de la butonul de ac cand il pornesc ventilatorul de la radiator functioneaza l-am problat separat ventilatorul de la motor functioneaza dar nu merge ac, daca are cineva cartea de reparatie in engleza sau romana, o am in franceza dar la fel de bine puteam sa o am in chineza ca nu inteleg nimic din ea. multumesc de ajutor.

Sigurantele le-ai verificat?

Salutare,

Eu am climatronic si am observat de cand a inceput vara ca nu baga aer rece. Am fost si am umplut instalatia cu freon, am verificat compresorul si pare sa cupleze cum ar trebui(se aude clanc), in panoul de comanda pentru climatronic nu am nicio problema.
Daca are cineva vreo idee e binevenita.

Multumesc

vezi ca la fel am si eu, mai multe pe topicul de megane II, totul parea ca functioneaza numai aer rece nu intra
e posibil sa ai scapari de freon si desi compresorul porneste sa nu raceasca

Sigurantele le-ai verificat?

iti dai seama ca daca am ajuns la ventilator am verificat sigurantele, ma gandeam ca poate a patit cineva ceva asemanator si ma poate ajuta ...
ms pentru replay.

am rezolvat problema am desfacut consola si am acctionat direct de pe placa unde e lipit butonul si acum merge cred ca e din releul ala lipit pe placa in spatele butoanelor, pentru moment functioneaza, o sa revin cu un update daca se strica iar si ce solutie am ales.

Am masina din semnatura de 3 ani, fara nici o problema majora. In prezent, 16.000 km., revizii la AMAT.
Azi am pornit intr-o excursie catre Caciulata. La plecare din Pitesti era nor, temperatura exterioara placuta.
Pe Dealul Negru a iesit soarele,s-a incalzit, deci era necesar AC (manual, nu climatronic). Si-a facut treaba, dar dupa 20-25 de km a inceput sa se auda ca un fel de bataie, dar numai la turatii ridicate de peste 3.000 rot/min. Toate indicatoarele prezentau limitele normale, in functionarea motorului nu am sesizat nici o problema.
Ajuns la Caciulata, sub bara din fata, in partea dreapta, curgea apa. Ridic capota, apa provenea de undeva din partea dreapta, coltul spre parbriz, undeva pe langa filtrul de polen. Nivel antigel normal.
Am oprit motorul, totul O.K. Fara AC pornit nu se aude acea bataie, indiferent de turatie. Am mers o portiune fara AC, insa canicula si-a spus cuvantul, iar am pornit AC. Acelasi fenomen acustic la turatii ridicate, opresc dupa vreo 50 km., aceeasi apa siroia in partea dreapta.
Am oprit AC, i-am mai dat drumul numai in Pitesti, cam cu 10 km inainte de casa, "bataia" nu am mai sesizat-o fiindca prin oras nu puteam forta, insa surpriza ajuns acasa: nu mai curgea deloc apa.
Mi s-a parut insa ca temperatura suflata nu mai era asa scazuta. Tot rece baga, dar parca nu atat de rece (poate e si ceva subiectiv).
Precizez ca am mai facut Pitesti-Balcik cu AC mers non-stop, nu se auzea "bataia". M-am sfatuit cu amici mai priceputi, spun ca freonul e uleios, nu putea fi freon ceea ce curgea.
Astept pareri pana ajung la service.
Multumesc!

ok ce curgea e condens, lucru perfect normal, zgomotele pe care le auzi sunt o problema nu as putea sa iti zic care, pentru asta trebuie sa te duci la un service. freonul este un gaz, in instalatia de la masina e pus un ulei pentru a unge compresorul si a mentine oringurile moi.

compresorul mi se pare ca are un fel de ambreiaj sau ceva de genul, poate ca s-a defectat acea parte din compresorul de AC,
Eu doar imi dau cu parerea verifica totusi si intinderea si starea fizica a curelei de accesorii sa nu aiba crapaturi, etc
Este o parere de neprofesionist incearca sa vezi

hello la toata lumea,
ma inscriu si eu pe lista celor cu probleme la instalatia de AC
vineri pe caldura mare, peste 34 de grade, masina ramasa in soare, nu eu sofer, doar din ce mi s-a povestit, eu eram cu masina de firma in drum spre casa.
dupa vreo 1km de trafic urban, fum alb in spatele masinii si apoi in habitaclu, fara zgomote ciudate. sperietura mare, telefoane. fratele meu opreste masina pe dreapta, din partea dreapta fata curgea un lichid verde uleios, am crezut initial ca e antigel.
dupa un diagnostic la fata locului si apoi de la un mecanic in garaj - probleme la AC, posibil compresor, posibil circuite, furtun, garnituri.
Rugamintea mea si intrebarea, stie cineva codurile de piese pentru instalatia de AC (compresor si furtunuri/tevi ce o mai fi pe acolo) ca sa pot comanda piesele exacte?
Le-as lua SH, nu prea mai merita sa bag bani in masina, cu vreo 2-3 reparatii din astea cred ca ajung sa bag in ea mai muilt decat valoarea ei de piata.
sper sa scap mai ieftin desi sincer ma gandesc la ce e mai rau.
multumesc frumos pentru ajutor.

motor 1.4 8V 55KW/75CP benzina 4 usi fabricatie 1999 (Phase 2 1998-2001)
eventual si codul motorului?

Da, ar fi util codul, dar nu cel al motorului, ci seria de sasiu.
Dar de ce nu te uiti exact ce s-a busit ca sa nu cumperi toata instalatia "degeaba" ?