Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce Parere Aveti De Motoarele Renault?, pareri, preferinte, probleme aparute

Pareri despre motoarele renault (inclusiv cutii de viteza) pe care le-ati cunoscut. Comparatii cu alte motoare de aceeasi cilindree de la alte firme. Pareri si experiente cu si despre fiabilitatea lor etc. Ca sa incep eu, intr-o revista ma citit urmatoarea fraza: --daca si restul componenteleor masinilor renault ar fi la nivelul motoarelor ce le echipeaza atunci ren ar fi ce-l mai tare constructor auto din lume (nu ca nu ar fi ). Voi ce parere aveti?

Pareri despre motoarele renault (inclusiv cutii de viteza) pe care le-ati cunoscut.
Comparatii cu alte motoare de aceeasi cilindree de la alte firme. Pareri si experiente cu si despre fiabilitatea lor etc.

Ca sa incep eu, intr-o revista ma citit urmatoarea fraza:
--daca si restul componenteleor masinilor renault ar fi la nivelul motoarelor ce le echipeaza atunci ren ar fi ce-l mai tare constructor auto din lume (nu ca nu ar fi ).

Voi ce parere aveti?

Pai eu zic una singura ... Renault Super 5, 1985, 1108 cmc, benzina, mers 330.000 km fara reparatii cine stie ce la motor ... si inca mergea ... dar nu mai tragea bine ... dar ulei apa alte alea nu consuma aiurea ... cutie de viteza JB5 superba (5 trepte + inapoi) superba superba.

Eu stiu un 1,9d pe un Chamade care a rulat 350.000(apoi l-am pierdut din ochi) fara probleme majore si un 2,2d pe un 21 break care are acu 500.000km si compresie foarte mica.
_________________
M II Estate 1.9dCi
Clio 1.5dCi

motoare. foarte bune si placute. si 1.4 8V si 1.6 16v si 2.0 16v si cel mai placut 1.4 16v pe clio.
cuti de viteze, cea mai buna mi se pare cea de pe supernova. e ceva de vis.
nu foarte departe megane 2. cea de pe scenic e buna iar cea de pe clio se claseaza pe ultimul loc. se putea mai bine si aici e vorba doar de "reverse".

Ren 25-diesel 2.0l --315000 (daca sunt reali) fara reparatii majore, cutia super!
Ren 21-1.7 benzina --285000-nimic schimbat (in afra de suporti prindere motor), cutia exceptionala--parerea mea mai buna ca la kalos (pe bune!)

Dacia lu taica'miu din '77 -- vanduta la 450000kM (facut motorul prima data la 160000) cutia de kkat (sau cel putin asa am prins-o eu cand ma facui maricel)

nu sunt cele mai silentioase dar cu siguranta sunt foarte bine gandite ! cutiile sunt foarte bune cu o exceptia ! asta de pe clio care e un esec total !

initial...nu imi placea...dar..cu timpul m-am obisnuit si pot spune ca 1.6 16v e un motor kiar foarte bun si echilibrat..are si demaraj si ce e interesant are putere si la turatii joase. (are putere acolo da nici un fel de demaraj) cutia...nu stiu cum o keama dar merge superb..n-am nimerit nici o data pe langa sau ceva...nu haraie..intra perfect si usor in orice viteza ( desi multa lume imi spusese ca actionarea cu cabluri a dat ceva batai de cap posesorilor de megane 2)

sa vedem fiabilitatea acum...160..170 de mii de km nu ar fi ceva isit din comun sa tzina intrucat..cielo stiu cu 200.000 km fara nici o problema..tico stiu si cu 350.000 ba kiar (unul care facea taximetrie in valcea avea 750.000..si inca mergea bine!!)

nu ma astept la probleme de la motor...sa vedem caroseria!

E7J -ul - 1.4 75cp - superb motor - iute, consuma decent, intretinerea mai mult decat decenta - iar in combinatia cu cutia de pe SuperNova este motorul de vis

foarte aproape este si dci-ul de 80 (M2) - cutie asemanatoare cu supernova, nema zgomot...

singurul care mi-a dezamagit oleaca (si acum imi va sari juma' de forum in cap) este 1.6 16V 115cp - pe cat de sprinten este 1.4 chiar la 2000 de rpm atat de puturos mi -sa parut 1.6-le - sub 3000 de ture parca ar fi de 60 nu 115 cai si cuplu mult sub 100Nm...

1.6 16V de pe Megane 2 este bestial.Mi se pare ca e destul de elastic.Bine daca esti la 2000 rpm si apesi pedala de acceleartie brusc nu se duce ca racheta dar se duce.Ma refer aici la confortul schimbului de viteze, care nu e ucigator.Zgomotul pe care il scoate la turatii mari este beton.Singurul punct slab,daca e sa fie unul, e ca peste 4000 rpm incepe sa pape rau de tot.Carcotas ce sa fac!

pai asta ziceam si eu... la 2000 de ture e lenes rau... comparativ cu 1.4... cu dieselul nu are rost comparatia ca are alta curba de cuplu

punct slab as zice ca este consumul indiferent de regim... destul de ciudat pentru un motor renault...

zgomotul la peste 4000 este intr-adevar bestial

This post has been edited by madkat: 25 Oct 2005, 11:43

Adica chiar acolo unde ti-ar placea sa-l tii tot timpul .Toate motoarele rag frumos cand sunt turate in zona de putere maxima,chiar si un diesel.
__________
1.9dCI

Cu 1.6 16V - 115CP - Megane II - daca vrei demaraj trebuie sa ai cel putin 3000 ture si asta fiindca este un motor de turatie. Daca vroiai demaraj de la 2000 ture iti luai un diesel.
Megane II 1.6 16V, desi are 115CP, comparativ cu Megane I 1.6 16V - 107CP, se pare ca a suferit unele modificari la cutia de viteze. Am testat cu un amic cele 2 modele. Intr-adevar se pare ca Megane II, in primele 2 trepte de viteza este un pic mai lenes decit Megane I.

Megane II 1.6 16V - 115CP.
Acceleratie 0-100 (s): 11,1 sec.
Viteza maxima (km/h): 193 km/h.
Putere max : 115/6000 CP/rpm.
Cuplu max: 152/4200 Mn/rpm.
Greutate: 1200 kg.

Megane I 1.6 16V - 107CP.
Acceleratie 0-100 (s): 9.8 sec.
Viteza maxima (km/h): 195 km/h.
Putere max : 107/5750 CP/rpm.
Cuplu max: 148/3750 Mn/rpm.
Greutate: ? kg.

Si mie imi place f mult 1.6 16v

...un compromis reusit intre economie si performanta. Poti sa ai consum de diesel dar poti atinge si 200kM/h ( cu specificatia ca consumul nu mai este de diesel )

1,6 16V e un motor reusit... Insa parerea mea este ca 1,9 dci este cel mai tare din punct de vedere performante/economie , sau dupa finante... 2,0 16V

1,6 si 115 cai; din cate stiu, este singurul de pe piata la momentul asta si asta de cativa ani buni.
Si daca memoria nu-mi joaca feste, in ultimii ani, Ren. a fost mereu cu un pas inaintea celorlalti la puterea raportata la cilindree. Si cu 1,6 107 cai de pe MI in 2000, si cu 1,6 115cai de pe MII, ca sa nu mai vorbesc de 1,4 98cai de pe MII. Nu sunt expert dar toate astesa se pot verifica.

Eu am MII 1.4 de aproape 6 luni;
Motorul mi se pare destul de elastic dar cam zgomotos;consuma destul de mult raportat la concurenta.
Cutia este destul de rigida, oricum sub cele nemtesti.
La inceput imi agata ca lumea in marsalier.
Per total as zice ca e ok...altele sunt problemele la Reno, nu neaparat motorul sau cutia.

Cam asta ar fi parerea mea...

consuma destul de mult raportat la concurenta.

Ca de exepmlu?

Ai idee cat consuma O1 cu motor de 1.4 si 75 HP ?

Eu cred ca motorul de 1.4 16v si 98 HP este unul destul de reusit. L-am vaztut pe clio si mi s-a parut super OK.

Motorul de 1.4l 98 CP mi se pare reusit. Consumul mi se pare decent pentru puterea oferita. Normal ca daca vrei cei 98 CP trebuie sa-l turezi si consumul va creste dar asta depinde de stilul de condus al fiecaruia. Ca si zgomot, motorul nu mi se pare zgomotos. Per total motorul si cutia mi se par OK. Cei care nu sunt multumiti ii rog sa se uite si la performantele altor producatori (ex. Skoda).

acum nu sariti toti ca am zis ceva rau de 1.6 ... eu doar am zis ca in comparatie cu 1.4 trage de la turatie prea inalta... simplist exprimat - cuplul maxim il da la 4000 iar 1.4 il da intre 2800 - 3000 - ceea ce pentru utilzare de zi cu zi este mai confortabil.

La 1.4l 98CP cuplul maxim e pe la 3750 RPM, putin mai jos ca si la 1.6

Are careva diagrama motorului 1.5 dci 80cp ( curbele de cuplu-turatie si putere-turatie ) ? eventual un link ?

<

Despre motoarele renault, numai de bine!
Este normal sa aiba si "uscaturi", dar ce constructor nu da si gherle?!
Cat despre cat si cum trage un motor sau altul, toata lumea ar trebui sa stie ca nu poti cere anumite lucruri de la un benzinar asa cum nu poti cere alte lucruri de la un diesel.
Actualul 1.6 16V de pe M2 mi se pare o bijuterie de motor mai ales impreuna cu cutia de viteze pe cabluri. Este un compromis excelent performate/consum/fiabilitate. de fapt asta se poate constata doar citind posturile acestui forum unde eu personal nu prea am citit ca cineva sa se planga de vreo defectiune la motor si constatarea asta poate fi extinsa si la cele diesel.
Asa cum cita ncristi in primul post al topicului, renault mai are de lucrat la celelate componente ale masinii (eg trenul de rulare) pentru ca la motoare poate da lectii.

<

Am facut rost si de diagrama pt. 1.5dCi/80CP.

Attached thumbnail(s)
dCi80CP.jpg ( Size: 123.22k ) Number of downloads: 59

Nu mai trimite omul aiurea prin balarii! Acolo ai graficul pt. motorul de 1.9 dCi si 1.5 dCi/ 100Cp. Ai vrea tu sa arate asa cuplu si la 1.5 dCi/ 80CP si aici ma refer la faptul ca ai cuplu maxim pe un palier de 1700rot/min (respectiv intre 1800rot/min si 3500rot/min)  . Ar fi bine sa fie asa dar diagrama arata ca la cel de la 1.9 (ca forma) cu valorile modificate conform caracteristicilor motorului, respectiv cuplu maxim=185Nm/2000 rot/min si putere 80CP/4000 rot/min.

Scuze ai dreptate sincer asa mi-ar fi placut sa arate asa ca acolo..... pacat ca e cu 1000 de euro mai scump motorul

hai mah nu mai laudati atata renourile !

lui EL_BGD i-a cazut cutia dupa 50.000 km, care costa pe undeva pe la 2000 Euro. motoarele consuma mult, sunt foarte zgomotoase, cutia mea agata rau de tot in marche-arriere, nu intra tot timpul in a intaia decat daca ii dau a doua si dupa a intaia.

daca e sa facem comparatie, stiu o gramada de masini vechi care mai merg si acum dupa 200-300k km, multe dintre ele Dacii, dar asta nu inseamna ca Meganurile sau Loganurile vor tine atat. acum se fac masinile pe banda rulanta si nu cred ca le mai fac sa tina cat mai mult ci dinpotriva.

parerea mea e ca sunt ok motoarele reno, dar hai totusi sa nu exageram si sa zicem ca sunt "cele mai bune".

1,6 si 115 cai; din cate stiu, este singurul de pe piata la momentul asta si asta de cativa ani buni.
Si daca memoria nu-mi joaca feste, in ultimii ani, Ren. a fost mereu cu un pas inaintea celorlalti la puterea raportata la cilindree. Si cu 1,6 107 cai de pe MI in 2000, si cu 1,6 115cai de pe MII, ca sa nu mai vorbesc de 1,4 98cai de pe MII. Nu sunt expert dar toate astesa se pot verifica.

am si eu 98 de cai pe Megane dar eram mai multumit cu motorul de 1,6 de 75 CP de pe Opel Astra '92. Tragea mult mai bine in depasiri, pleca mai repede, etc.
eu chiar nu simt ca masina are 98 cai.

motoarele consuma mult

Mie imi ia 6-6.5 %...eu nu cred ca asta-i un consum mare...

Nu sunt acord ca sunt zgomotoase si exista o diferenta f mare intre motorul tau de pe opel si cel de 1.4 de la reanult...ala este undeva la muzeu...

Motorul de 1.4 a fost pus pe megane din considerente economice nici decum pt performante...exact asa cum a pus w motor de 1.4 sau sdi pe octavia...

Eu am vazut motorul tau pe clio si era f fasnet. Pt megan si 1.6 mi se pare putin cam mic. Ia incearca un motor de 2L si mai discutam

pai si mie imi ia 5%, asta daca merg cu 70 km/h in a 5-a in afara localitatii.
si nu stiu cum se aude motorul tau la viteza mai mare de 140. sau poate ai boxe mai puternice. cine stie... ?

si incearca si tu un motor de 6 litri de pe audi si vezi daca mai poti sa zici ca renourile sunt "cele mai bune". eu asta vreau sa zic, nu vreau sa ma cer aiurea dar e penibil sa zicem ca "ren ar fi ce-l mai tare constructor auto din lume," daca "si restul componenteleor masinilor renault ar fi la nivelul motoarelor ce le echipeaza".

sunt de acord ca raport calitate pret e ok, ca la banii asti nu prea mai poti sa cumperi altceva mai bun, dar hai sa fim realisti totusi.