Outline · [ Standard ] · Linear+ Drive-test Logan 1.6 16v

Tot faceau ei ceva odata si odata..da' cu motoare romanesti..SN si SLZ sunt acelasi neam cu Nova..din 1996 de cand a aparut Nova nu s-a schimbat pana la SLZ decat la infatisare..si motorul/cutia binenteles.

Tot faceau ei ceva odata si odata..da' cu motoare romanesti..SN si SLZ sunt acelasi neam cu Nova..din 1996 de cand a aparut Nova nu s-a schimbat pana la SLZ decat la infatisare..si motorul/cutia binenteles.

+ ramforsari in usi si capota + airbag + proiectoare de ceata valeo + alt bord la SLZ fata de SN + + + + + +

Va rog ... DriveTest Logan ... si atat. Multumesc,

Tocmai ce facui un drive-test cu Prestige-ul. Cand toata lumea statea la coada la test pentru MCV (auzi, nu mai faceau programari pentru astazi, asa multi doritori erau), vine mandea: "Nu va suparati, pot si eu sa ma dau cu Prestige-ul ?" "Cum sa nu ! Completati formularul, bla, bla ... si impresiile la sfarsit !" "Multumesc !" Apare alta domnisoara draguta: "Poftiti la test !" "Si ceilalti unde sunt ?" "Sunteti numai dvs. la Prestige !!!" "Oooo, mersi, saru'mana !"

Nu va suparati pe mine dar, nu ma impresioneaza nimic din Prestige decat ceasurile albe, care sunt de mare efect. In rest, nici volanul, nici schimbatorul, nici consola centrala modificata, nimic. Poate doar ambreiajul care se apasa super-usor. Mea culpa, ca n-am avut rabdare sa citesc prin Sectiunea Logan, dar intreb: Prestige-ul are ambreiaj cu actionare hidraulica ?
Cert e faptul ca motorului astuia ii place sa urce in ture foarte mult. Cuplul isi face simtita prezenta cam de la 3500 ture, iar motorul parca mai cere turatie. Treptele 1 si 2 de viteza mi s-au parut foarte scurte, insa lucrul asta se compenseaza cu treapta a 3-a care este foarte, foarte elastica. Am dat a 4-a si la 2.500 si la 4.500 ture si motorul nu obiecteaza absolut deloc. Am avut ocazia sa testez si ABS-ul, cand mi-a iesit unul in fata (a schimbat benzile), eu fiind in plin "avant". Motorul este foarte bine ales pentru masina asta. Nici nu vreau sa ma gandesc ce fel ar alerga unul d-asta pe autostrada ... caci mi se pare ca pentru autostrada este bun. In oras nu-l poti pune la treaba la adevarata sa "valoare".
Parca este si mai bine antifonat, dar asta este o chestie care tine si de zgomotul motorului ...
Asa ca, e de bine, luati-va Prestige ! Nu, nu, eu nu castig nimic sau cum spune un moderator, "Desi pare, nu lucrez la Dacia !".

Sanatate !

Si nu ai observat noile manere exterioare?

Testat Prestige, masina cu 465 Km la bord, feeling placut insorizare mai buna fata de 1.4, motorul+cutie elastice si cer ture, as vrea sa-l vad cum merge si dupa 5000 Km parcursi...sunt hotarat...ma lipesc de unul...

Am fost si eu la test-drive - total dezamagit de motor (sau cutie ?) in sus pe dealul Feleacului nu m-a impresionat deloc desi l-am dus si spre 5000 ture. In schimb m-a impresionat pozitiv consumul afisat de CB - 9.7 l/100 Km si cred ca nimeni n-a menajat masina deorece persoana cu care am mers in test-drive n-a avut nici o obiectie de ex. cand mergeam cu vreo 120 km/h. De asemenea insonorizarea inca un plus pt. Prestige.

tony... cati km avea la bord masina pe care ai facut testul?

In jur de 5800 km.

Si nu ai observat noile manere exterioare?

Ba da, am observat manerele exterioare si bandourile in culoarea masinii ! Despre manere ... hai treaca-mearga, dar bandourile sunt nepractice in culoarea caroseriei, tinand cont de totala lipsa de civilizatie in parcarile din Romania. Si chestia asta e valabila pentru toate masinile din lumea asta care circula la noi, n-am nimic cu Logan-ul.
A, a mai remarcat cineva si o spun si eu: placut impresionat de feelingul pe care l-am avut la schimbarea treptelor de viteza. Ceva schimbat si nu oricum, ci in foarte bine !!!

@mao : tu ce logan(e) ai mai condus inainte de prestige?
Te intreb deoarece zici ca se apasa super usor ambreajul. Comparativ cu solenta se apasa usor la orice logan.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 22 Oct 2006, 22:05

Da, corect, ambreajul se apasa mai usor, insa motorul nu m-a impresionat, doar poate la consumul afisat:9.7 l. In rest, arata mai bine noile tapiterii si culoarile plasticelor de la interior. Si inca ceva: mi-a fost confirmat de catre tipa cu care am mers la drive-test ca odata cu varianta LOGAN furgon, in primavara va aparea si o versiune PRESTIGE 1.5 DCI de 80 cai. Abia astept! Probabil pretul va fi pana in 11.000 euro.

Stie careva daca Prestige are cumva directia asistata electro-hidraulic sau doar hidraulic simplu?

este un 1.6 16v in fata blocului la mine...chiar i-am facut cateva poze...si e cu numar de ungaria....mie cel putin imi place

Domnu' Raducu'....ca ai facut poze...nu e asa rau..era pe domeniul public probabil.. ce e mai rau e ca nu vrei sa le impartasesti cu noi....

Si inca ceva: mi-a fost confirmat de catre tipa cu care am mers la drive-test ca odata cu varianta LOGAN furgon, in primavara va aparea si o versiune PRESTIGE 1.5 DCI de 80 cai. Abia astept! Probabil pretul va fi pana in 11.000 euro.

Si cum bine stim, la dacia primavara inseamna septembrie.

M-am dat si eu duminica cu 1.6 16V si nu m-a impresionat cu nimic. Sau nu cum ma asteptam sa se comporte motorul ala de 105 cai. IN schimb consumul mediu afisat era de 7.6% dupa vreo 3 kilometri de condus cu 120. Am accelerat si am mers cam alti 3 kilometri cu 140 - 145 si a crescut putin pana la 7.8%. Mi se pare decent.

Masina avea 380 km cred ca din cauza asta nu mi s-a parut impresionant motorul. Nu se rodase inca. Iar "pielea" de pe volan este do tot rasul.
In schimb este un pas inainte fata de vechile versiuni. E o masina reusita parerea mea.

Facut ieri test cu MCV 1.6 16v. Neimpresionant in afara de cutia de viteze care parca e de jucarie, se schimba mult mai usor decat la vechile 1.4 si 1.6, insa maneta mi s-a parut putin incomoda, era dreapta de jos pana sus, nu prea avem control bun cu mana pe maneta la schimbarea vitezelor. Si spatiul interior nu e de lepadat. Parca e o idee mai inalt plafonul decat la berlina.
In rest e lenesa rau, cand mi-a zis bizonul de la reprezentata ca e 1.6 16v, eu in gandul meu, stai sa vezi ce talpa ii dau. Pe draq, i-am dat talpa dar nu vroia sa fuga. Per ansamblu mi se pare mai lenesa decat un 1.4 berlina. In treapta 5-a la 100kmh avea deja 3000rpm, cam mult am zis eu. In rest pare masina buna si spatioasa. Sunt curios cum merge dci-ul , cu benzinarele sunt lamurit.

This post has been edited by SilviuB: 24 Oct 2006, 07:11

facut test drive astazi 24 oct:
- dupa ce in prealabil m-am programat pe net,astazi la ora 9:30
-am ajuns acolo am completat un formular,am zis ca vreau prestige,imediat un domn binevoitor a luat niste chei si hai afara,ma urc in masina,placut impresionat de detaliile adaugate fata de 1,4....dau sa plec la care un alt domn nu prea binevoitor ne atrage atentia ca nu avem numere de imatriculare,a trebuit sa trag pe dreapta dupa un test drive de numai 10m,daca mai erau macar 2 m imi dadeam seama de ce poate masina:)
-apoi tipul dragut spune ca nu mai are prestige cu numere si daca nu vreau sa merg cu 1,5 dci....i-am spus evident ca vreau prestige si ca pot sa mai astept,dupa cum am vazut ca nici dci nu avea numere m-am gandit ca pana la urma o sa ma invite la un rest drive cu berlina lui
- in timp ce asteptam vine de pe teren un mcv cu motorul de pe prestige,il accept pe ala,masina mareee,interior identic cu 1,4 mpi aproximativ,motor care trage dupa 3000 ture,per total lenesa,test drive-ul a constat in parcurgerea a circa 500m pe niste stradute unde nu puteai merge mai mult de 80,ma rog se considera a fi deajuns
-per total logan prestige berlina ar fi singura dacie pe care as achizitiona-o,dar cu bani jos nu as face asta,probabil doar cu un sistem avantajos leasing sau rate.
-Nota 7 celor de la adras care se pare ca fac economie de benzina,deoarece locuri erau destule,avand in vedere ca la nici 2 min dupa ce am intrat in incinta show-room-ului m-am si urcat in masina.
-o afrimatie pe care a facuto tipul de la reprezentanta cand eram in trafic,eu ma apropiam cu viteza de un cielo care rula ff incet ,tipul cu cielo a dat semnal dreapta si mi-a facut loc,la care domnul binevoitor(reprezentatntul de vanzari) din dreapta exclama "asa bai nea' caisa,da-te la oparte nu vezi ca vine maxi-taxi"
-in rest bafta la noroc

This post has been edited by vartan: 24 Oct 2006, 16:39

Am facut si eu test cu 1.6 16 v berlina si mi-a placut, in mare. Problema cu motoarele la care le place turatia e ca te dai la ele si consuma mult. Ca la cielo. Sistemul audio se aude de toata jena. Mi-a placut frana, se poate doza precis. E enervant volanul care nu se poate regla, pana si la mine se poate, la nova. Motorul e misto, trage bine.

@madhorsefuzzy:
hai sa zicem asa: 1.6 MPI (cu ABS) si 1.5 dCi, ambele peste 3.500 km ... si la ambele mi s-a parut ca se apasa mai greu ambreiajul.

Pana la urma se merita un Logan 1.6 16v 105 CP ? Sau mai bine ma uit la alternative ?

Daca n-ai bani sa cumperi/intretii o alta masina (straina), Loganul asta e cea mai buna alegere.

Ceea ce ma atrage e motorul de 1.6 de la Megane. In rest, cat de fiabila este ? Cum sta la dotari ?

Pe site, sau la dealer ...
Despre fiabilitate ... cam ce-ai vrea sa afli ? ca de-abia a aparut ...
Pentru linistea ta, si motorul alalalt, de 1.6 8v si 90cp, tot pe Megane a fost pus prima data ...

motoarele astea sunt identice cu cele de pe Megane 1, atat cel de 1.6 8V, cat si cel de 1.6 16V... deci...

o masina noua e o masina noua...cei care au avut una stiu ce inseamna asta - nu va ganditi acuma ca eu un fel de cal alb al lui Fat Frumos.
Loganul e bun ca e nou si are garantie. Deci,teoretic nu platesti decat benzina(motorina) si reviziile, iar daca iei in leasing ai si casco - pe banii tai dar ai. Prestige este un pas inainte dupa parerea mea, dar ce e mai putin placut este pretul - mie mi se pare exagerat.

am "testat" in cele din urma si eu loganul prestige
pana n-am condus-o nu mi-a fost la suflet...cu toate ca micile artificii introduse de cei de la dacia la nivelul detaliilor nu-s rele
dupa cativa km facuti cu masina asta pot sa afirm ca-mi place si ce e mai dramatic are exact ceea ce ii lipseste "laureatului plus" pe care il detin si anume demaraj, putere si un sound de motor nu de masina de spalat asa cum suna 1.4 mpi cand este turat
volanul si schimbatorul imbracate in piele sunt placute la atingere, de schimbat se schimba usor si precis (mai precis decat la 1.4 mpi - ul meu)
cu exceptia radiocd-ului blaupunkt (chestie subiectiva desigur) toate celelalte m-au incantat la prestige
si nu in ultimul rand vreau sa mentioneaz amabilitatea angajatei dealerului din satu mare Laura L. care a dat dovada si de profesionalism nu numai de bunavointa

nimeni?

eu astept poza cu "angajata dealerului din satu mare Laura L." poate dau o fuga sa fac un drive test cu loganul. Ca prea sunt curios cum e