Outline · [ Standard ] · Linear+ Salutare! problema pornire

Cititorul merge schimbat cu unul sh fara probleme , insa cu cartela e mai complicat ...

Cititorul merge schimbat cu unul sh fara probleme , insa cu cartela e mai complicat ...

dupa 7 ani de functionare a pargiei cititorului lipite iarasi porneste doar la apasare lunga a butonului Strat/Stop, dar pargia e intacta si functioneaza pentru ca porneste radioul cand e bagata cartela.
Poate are ceva butonul Sart /Stop?

Luminile de mers inapoi functioneaza?

da

eu l-am dat singur jos dupa care l-am desfacut, curatat, pus la loc. A pornit fara probleme apoi numai ca trebuia sa tin apasat butonul start/stop - inainte doar il atingeam si pornea.

[QUOTE]
Si eu am avut aceeasi problema, bateria full, dar apasind Start se auzea un clank si atit, nu invirtea nimic.
Fost la mecanic, demarorul jos, periile si inelul colector in stare bunicica, deci s-a inlocuit doar releul (la Dacia veche ai spuneam 'bendix') si ai dadeam un ciocan ca sa porneasca dar acum nu mai are nimeni trusa de chei si piese de schimb in portbagaj... 😊).
Rzultatul a fost pozitiv, pornind de fiecare data fara probleme.

buna ,aceeasi problena am avuto si eu, in cititorul de cartela sunt 2 lamele,cand bagi cartela lamelele alea apasa 2 butoane,prima cand bagi cartela la jumate porneste accesoriile,a doua pregateste motorul de pornire,prima lamela ii rupta,am lipito si acum porneste motorul la o apasare de buton inainte triebuia sa tin apasat pana pornea.Spet ca team ajutat.multa bafta

Am si eu o problema cu laguna 2 , nu mai vrea sa porneasca cu toate ca cititorul este ok bateria este ok dar se incapatineaza sa porneasca . Atunci cand apas butonul start se aude cum cupleaza electomotorul dar nu vrea sa invarta , daca apas de mai multe ori imi apare sa apas ambreiajul si sa apas butonul start cu toate ca ea este pe liber . Dupa 3 ... 4 zile lasata porneste fara probleme dupa care daca o opresc si o las 10 15 min si vreau sa o pornesc din nou iar se incapataneaza sa porneasca . Ce ar putea fi ??? Poate sa fie electromotorul ???

Am rezolvato . Mers la electrician dat electromotorul jos , schimbat carbuni si bobina , pus la loc si pornit de la prima apasare . Trebuie sa recunosc ca a cam durart cu datul jos a electromotorului . A trebuit sa desfaca toba sa dea jos filtru de particule si dupa aceeia sa aiba acces la electromotor . sper sa nu mai am nevoie asa curand sa umblu la el . Toate cele bune si sa auzim numai de bine .

Va salut.. Espace 4 al meu din 2005 1.9 F9Q nu mai vrea sa porneasca. Erori..
1.DF208 CIRCUIT ELECTROVAN DE PRESIUNE CARBURANT,Circuit Memorie

deschis sau Scurt Circuit la Mas
2.DF098 CIRCUIT CAPTOR TEMPERATURA CARBURANTULUI,Circuit Memorie
deschis sau scurt circuit la +12V

3.DF228 INFORMAII FRNE,Coeren cu frne redondante Memorie

4.DF195 COEREN CAPTOR ARBORE CU CAME/ REGIM MOTOR,AbsenMemorie
de semnal regim sau semnal regim parazitat.
5.DF213 COEREN INFO. SEMNAL VOLAN,Supraregim detectat Memorie
6.DF218 MICROCONTROLOR,Anomalie de microcontrolor. Memorie
Pe display imi afiseaza fault la frana de mana ( care a ramas blocata si am deblocat-o temporar din manerul galben, .. de acolo si eroarea de la ABS, aparuta dupa incercarea de deblocare a etrierului) eroare la presiunea de ulei si la incarcare.La volan am umblat acum multi ani cand am pus pilotul automat. Masina a functionat bine cu o seara inainte dar a doua zi nu a mai pornit. Am incarcat bateria si invarte motorul de sare din suporti. Schimbat senzor ax cu came si senzor volanta. Schimbat linie alimentare cu carburant. Masina porneste cu spay dar nu se accelereaza. Testerul vede presiune in rampa. Imi da de gandit si un aspect. Cartela imi ramane blocata in cititor si nu o mai pot scoate decat daca decuplez mufa de la cititor sau borna de la baterie. Demontat acum cititorul si spalat cu spray. Probleme lai vechi la el cu cele 2 contacte dar eu zic ca aspectul este sub control. Am incercat cu ambele cartele. Ma gandesc sa nu fie ceva legat de imobilizator, dar testerul nu a vazut asa ceva.

This post has been edited by cv-03-btf: 13 Nov 2021, 02:20

Pare o problema de cablaj sau ecu defect, verifica legaturile la masa, se deblocheaza volanul la introducerea cartelei in cititor?

Data fiind eroarea de la frana de mana, cu o seara inainte am incercat sa identific siguranta aferenta fanei si am incercat sa extrag aleatoriu din sigurantele de 30A. Dar nu am reusit sa le scot, eram intr-un loc nepropice pentru astfel de interventii si am renuntat. Apoi am revenit la domiciliu , masina pornind mai greu datorita bateriei cam descarcate. A doua zi a invartit de 2 ori motorul si a cedat bateria. Incarcata ulterior il invarte de nu se poate. Pe senzorul de la axul cu came am pe cablaj 12v si masa. In schimb pe cele de temperatura si de presiune nu regasesc continuitate pe firul verde la masa.Nu striu daca e normal, Intr-un tutorial asa am vazut ca ar trebui sa fie. Din pacate laptop-ul pe care era instalat canclip-ul a cedat ( hdd) nu mai am soft-ul primit cu interfata. Am incercat eu la o vreme o instalare cu ceva soft salvat pe alt hdd, dar cred ca trebuie si o anumita versiune de xp. Ma poate ajuta cineva cu o versiune mai veche de can..? si eventual ceva indicatii de win..?Multumesc
P.S.. de ce imi blocheaza cartela in cititor. Oare nu o recunoaste in totalitate..? Cu alta cartela de la alta masina nu invarte electromotorul.

This post has been edited by cv-03-btf: 13 Nov 2021, 06:57

Buna seara.. Nu sunt genul de om ascuns, numai ca m-am mai pricopsit cu ( inca ) 2 japonezote de la Daihatsu..am 4..( Sirion.. 4x4.. 1.3,.. la care le fac o rocada de cutii de viteze) Sper ca nu voi fi banat pentru ca, ... curvasaresc putin. Intotdeauna ma intorc la Renault. Bun.. glumesc putin pentru ca jucariile astea imi mananca zilele. Azi,, la orele 06.oo in timp ce asteptam masina sa ma duca la atelier am verificat toate sigurantele. Toate bune. Ma refeream la posibilitatea de a deteriora o siguranta sau monta in alt loc in timp ce cautam sa identific siguranta de la frana de parcare. Problemele au reinceput cam acum 7..8 luni cu partea de incarcare. Schimbat deja 2 alternatoare si apoi o punte. In momentul cand bateria era descarcata am sesizat faptul ca frana de mana functiona defectuos in sensul ca se dezactiva mai greu. Dupa perioada de 6 luni cat nu am folosit masina, abia am mai plecat de pe loc. Am incercat sa detensionez franele manual ocazie cu care am avariat senzorul ABS. Se mai intampla ca ocazional franele sa se detensioneze mai lent. Apoi era prezent un zgomot permanent din zona modulului de frana, iar dupa o saptamana m-am trezit cu bateria descarcata. Am rugat un prieten sa ma ajute cu o recalibrare din diagnoza, intrucat el sustinea ca odata cu schimbul de placute de frana trebuia sa fac si aceasta operatie. Am incercat aceasta procedura dar la un moment dat se bloca spunand ca nu ,, vede,, modulul de frana. Multiple comenzi de stergere a erorilor date din diagnoza si ,, explorat ,, putin si meniul ca sa vedem ce stie diagnoza ( putin riscant). La o ora cand am vrut sa plec am sesizat ca frana de mana era blocata complet. Prietenul cu diagnoza deja era departe. Nici o manevra nu a dat vre-un rezultat si am fost nevoit sa deblochez franele din manerul galben. Masina a functionat cateva zile asa fara probleme, doar ca aveam afisata eroarea tot timpul pe display. Nu mai aveam acces la km ... consum etc. Am tot citit despre siguranta care dezactiveaza modulul de frana de parcare ocazie cu care am incercat orbeste sa o identific. Intrucat se facuse seara am renuntat fara ca macar sa scot o siguranta. Masina a pornit mai greu dand semne de oboseala a bateriei ( am stat ceva vreme cu muzica pornita). Am revenit foarte bine la domiciliu DAR a doua zi nu a mai vrut sa porneasca. Am in vedere maine sa incerc instalarea diagnozei. Motorul este un F9Q-A8. Imi pare totusi cam mult ulei pe motor ce pare a provemi de la epuratorul de ulei. Am fost nevoit la ultimul drum sa completez cca 400 grame de ulei 5W30 full sintetic dar nu ceva de marca. Am mai patit o problema urata acum 2 ani cand la un drum lung fluctua indicatorul de temperatura din bord. Motorul era la un pas sa fiarba dar trebuia sa ajung la un eveniment. Nu am auzit sa functioneze ventilatoarele. La intoarcere a fos mai simplu intucat se inserase si era mai rece afara. La o verificare mai atenta am gasit un fir de sonda de temperatura ,, compromis,, Am inteles ca daca s-ar fi rupt sau as fi scos conectorulul ventilatorul ar fi pornit automat. Dar la mine conectorul era plin de ulei de la epurator si probabil lua un semnal fals. Spalat si relipit firul si nu am mai avut probleme. O alta operatie facuta in ultima luna a fost schimbarea display. Cel vechi a fost donat unui prieten care a vandut apoi masina. Cel nou, are contrastul mult mai bun si jumatate de km in afisor. Voi avea in vedere remedierea aspectului. At trebui instalat display cu o diagnoza..? reconfigurat etc..? Va multumesc din suflet !

This post has been edited by cv-03-btf: 13 Nov 2021, 20:15

Am si eu o problema la laguna 2004 cu uch n2, uneori cand bag cheia in cititor(cu sau cu bateria cartelei scoase) immo palpaie intermitent si rapid si nu ma mai lasa sa scot cheia decat cu borna scoasa.
Am citit pe acest forum ca e de vine placa de baza de pe card key, daca dezlipesc chipul meu si il pun pe o cartela din dezmembrari care e ok mai trebuie programata partea de radio sau prin inlocuirea chipului masina doar va porni si inchiderea nu va mai functiona deloc ? Se intelege ca acea cartela din dezmembrari e scrisa pentru alt UCH

Cred ca sa dezlipit bobina de pe placa din cartela. Eu am reparat cateva, la unele apar lipituri reci. Trebuie atentie maxima atunci cand dezlipesti/tai carcasa, sunt sanse mari sa smulgi piese de pe placa.

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3...QAAAAAdAAAAABAJ

This post has been edited by xmisterx: 14 Jan 2022, 20:43

De inlocuirea chipului ce spuneti? Sa-l pun pe o placa sh va fi complet functionala ? Pornire si inchidere centralizata?

14 Jan 2022, 22:28:
Nu are lipituri reci, dar i-am mai dat putin la bobina sa tina mai bine.

This post has been edited by internautul: 14 Jan 2022, 22:28

Da se poate muta transponder-ul pe alta cartela.